他参与了我国半数以上核电站研发设计 丨从30万到120万千瓦 新华全媒

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新华全媒+丨从30万到120万千瓦,他参与了我国半数以上核电站研发设计

今年62岁的钟元章是原中国核动力研究设计院“华龙一号”核电项目副总设计师。自1986年从成都科技大学(现四川大学)化工机械专业毕业,进入中国核动力研究设计院开始,一直从事反应堆结构设计工作,参与了我国半数以上核电站的研发设计工作。

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5月24日,在位于成都的中国核动力研究设计院内,钟元章在介绍“华龙一号”模型。

“我参加工作后的第一项任务就是参与反应堆压力容器的重要材料508-Ⅲ钢的研发。”钟元章说。

据钟元章介绍,反应堆是核电站的核心部件,直径4.4米,高12米,壁厚220毫米的压力容器又是反应堆的核心部件,“华龙一号”的177组核燃料组件就装在压力容器里面。所以,压力容器是整个核电站重要的安全屏障。

“安全是核工业的生命线,我们在研发设计压力容器的时候,标准定得很高,要承受住高温高压。整个研发设计、生产、试验用了近二十年,最终成功研制出‘华龙一号’压力容器的508-Ⅲ钢,实现了反应堆‘心脏’国产化。”钟元章说。

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2017年8月,全球首台“华龙一号”三代核电——福清五号机组反应堆压力容器准备进行吊装(资料照片)。

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2022年8月9日,我国自主三代核电“华龙一号”批量化工程——中核集团漳州核电2号机组反应堆压力容器在进行吊装(资料照片)。

“华龙一号”反应堆上的零部件多达上万个,绝大部分都是非标准化,每一个零部件都融入了中国核动力研究设计院科研人员大量的心血。为了保障、验证零部件性能、寿命,研制出一款零部件短则一两年,长则十余年。以反应堆内的一个长约十厘米的控制棒驱动机构钩爪为例,团队历时四年才研制成功,做了1800万步带载荷耐磨试验,验证其使用寿命。

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5月24日,在位于成都的中国核动力研究设计院内,钟元章在展示科研人员历时四年研制的控制棒驱动机构钩爪。钟元章介绍,小小钩爪可提拉上百斤的控制棒,团队历时四年才研制成功,做了1800万步带载荷耐磨试验,验证其使用寿命。

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5月24日,在位于成都的中国核动力研究设计院内,钟元章在展示他率团队历时五年研制的反应堆压力容器密封圈小样。这是保障反应堆安全的重要零部件。

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5月24日,在位于成都的中国核动力研究设计院内,钟元章在展示通过3D打印的堆内构件堆芯围筒。钟元章介绍,通过3D打印的方式来生产“华龙一号”的零部件,是目前的一个研究方向。

“中国的核电从最初的30万千瓦,到60万到90万,再到我们现在建造的‘华龙一号’近120万千瓦,我们的核电发展非常稳健,这是我几十年来十分欣慰的一件事情,自己在这当中做了一些工作,觉得责任重大,使命光荣!”钟元章感慨地说,“我现在退休返聘,继续在做“华龙一号”后续的研发,我们还要进一步提高它的安全性和经济性。”

新华全媒+丨从30万到120万千瓦,他参与了我国半数以上核电站研发设计

5月24日,在位于成都的中国核动力研究设计院内,钟元章(左一)与团队年轻人在试验台架上交流。

新华全媒+丨从30万到120万千瓦,他参与了我国半数以上核电站研发设计

5月24日,在位于成都的中国核动力研究设计院内,钟元章(右一)与团队年轻人在试验台架上交流。


20—30万买什么车好?

大众的车技术比较先进,但带“T”的都烧机油,这几年公司大发展,就像几年前的丰田一样,其品质在下降。 比如途观,正面轻微碰撞都可能起火,典型的设计缺陷。 品质其实没有传说的那么好。 君越是典型的美国车,用料扎实,做工粗糙,比较费油。 作为法国车的雪铁龙C5、标致408,外形超前,但小毛病好像多点儿。 比较而言,我倾向于推荐雪铁龙C5和福特蒙迪欧,在这两款车当中,我更倾向于蒙迪欧,车体较大而且比较坚固,但也比较费油,操控上也没有欧洲车那么灵巧。 其实,君越和蒙迪欧整车性能差不多。 C5也不错,但和美国车相比,好像不够坚固。 这些车的品质相差并不大,没有那种车是完美的,实用最重要。

冒险岛30枪战士去哪升级快`还有怎么加点`

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长江上所有的水电站的名字

长江干流最大的自然是三峡水电站,最早的是葛洲坝水电站。 大部分在长江支流上,较大的水电站有:1、雅砻江——二滩电站。 1991年9月14日电站主体工程正式开工,1998年8月第一台机组并网发电,全部工程于2000年竣工,工期如此之短、效率如此之高,这在国内外还是比较少见的。 电站内装有6台55万千瓦的水轮机组,装机容量为330万千瓦,发电量170亿千瓦小时,全部竣工后装机容量和发电量都将超过葛洲坝电站,成为仅次于三峡电站的我国第二大水电站。 2、大渡河——龚嘴电站。 位于大渡河干流之上,距大渡河入岷江的河口90千米左右,坝址控制流域7.6万平方千米,总装机容量为70万千瓦,1966年3月正式开工,于1978年底建成,年发电量接近36亿千瓦小时,是西南地区仅次于二滩电站的第二个火电站。 3、铜街子电站,该电站于在龚嘴电站以下33千米的地方,1980年动工,装机容量为60万千瓦,年发电量在32亿千瓦小时以上。 4、乌江——乌江渡电站。 位于贵州省遵义县乌江渡镇上游3千米的地方,1974年开始施工,1979年第一台机组投入运行,1983年全部建成,总装机容量63万千瓦,并留有40多万千瓦的扩机余地,该电站的修建,既有利于防洪,也有利于通航。 5、清江——隔河岩电站。 于1987年开始建设,1995年全部建成,大坝长653米,最大坝高151米,坝顶的地面高程为206米,装机容量120万千瓦,年发电量在30亿千瓦小时以上。 6、汉江——丹江口电站。 始建于1958年,1973年全部机组投入发电,随后完成了初期工程,整个工程要等到南水北调中线工程实施后才能完成。 丹江口电站大坝高97米,总装机容量90万千瓦,年发电量为38亿千瓦小时。 7、沅江——五强溪电站。 总装机容量120万千瓦,年发电量在53亿千瓦小时以上。

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