【环球时报综合报道】与“星际客机”飞船一起陷入尴尬处境的，还有服役20多年的国际空间站。6月24日，国际空间站上两名美国宇航员准备开始舱外行走任务时，其中一名宇航员的舱外宇航服冷却装置出现严重漏水问题，任务被紧急叫停。美国“太空新闻”网站提到，发生故障的舱外宇航服已经使用了40多年，早已经被警告需要替换。
报道称，美国宇航员特雷西・戴森准备出舱前，断开连接舱外宇航服的维修和冷却脐带管时，漏水问题发生了。宇航员报告说“到处都是水”，但幸运的是，当时两名宇航员都还在舱内。随后这次舱外行走任务被推迟。这已经是近期国际空间站太空行走任务第二次出现问题，6月13日由于一名宇航员报告出现“宇航服不适”问题，任务被取消，但NASA没有详细说明具体情况。
据介绍，国际空间站上的这些舱外宇航服是美国为航天飞机项目配套研制的，正式名称为“舱外机动单元”，它们可以抵御太空的极端环境，并确保宇航员在太空中活动6-7小时甚至更久。由于这些舱外宇航服造价极为昂贵，因此NASA一直采用“缝缝补补又三年”的办法维持它的使用。但随着服役时间的推迟，老化引发的问题变得越来越频繁，并多次影响国际空间站宇航员的安全。NASA专家2019年就呼吁在“舱外活动风险变得无法控制之前”立即更换新宇航服。
NASA先前打算独自研发新一代宇航服“探索舱外移动单元”，但进展迟缓，最终于2022年把相关项目外包给商业公司。但雪上加霜的是，美国柯林斯宇航公司6月25日发表声明称，已经解除了为NASA开发供国际空间站使用的新一代舱外宇航服的合同。
除了舱外宇航服的麻烦不断外，服役20多年的国际空间站自身也因老化而面临各种故障。今年2月，俄罗斯国家航天集团宇航员大队队长奥列格·科诺年科承认，国际空间站俄罗斯舱段存在小规模空气泄漏，由于舱内安装了大量设备且裂缝尺寸很小，寻找和定位泄漏位置的难度很大，“目前的泄漏情况不会对国际空间站人员构成威胁”。
按照计划，国际空间站将于2030年退役。NASA已选定SpaceX专门研制一款“脱轨飞行器”，届时将国际空间站推离轨道在大气层中烧毁，确保剩余的残骸将落入海中，不会对地面造成威胁。（晨阳）
国际空间站已使用20年，退役时间还一再延迟，这是为什么？
我想是因为现在的资金和技术已经很好了，这个空间站的成本很高，如果我们退休了，我们会赔钱的。
这一决定不仅改变了国际空间站的命运，也为相关任务提供了充分的支持，为未来国际空间站的建设带来了更多的新思路。 据悉，国际空间站总造价1000亿美元，已汇集了众多科学家的努力，为人类探索太空提供了有力支持。 然而，整个空间站只能居住在6间普通卧室的区域，因为还有很多空间放置仪器。 由于空间狭小，宇航员很容易出现心理问题。 然而，“麻雀虽小，但五脏俱全”。 国际空间站设有健身房、浴室、观察舱等，为宇航员提供尽可能安全舒适的环境，因此其重量高达400吨。
在人们的普遍认识中，国际空间站是各国航天员进行相关研究和交流的重要场所。 在探索宇宙起源和生命诞生方面，其作用是不可替代的。 同时，科学家认为，未来人类需要走向宇宙，而国际空间站可以提供更多的支持。 在我们前往火星的途中，空间站可能成为中转站，大大节省了飞行成本。
因此，预计原定于2020年退役的国际空间站将一直运行到2024年，甚至某些设备也能完全支持它，直到2028年，但是，要确保宇航员的安全和无故障实施在任务中，必须考虑许多方面。 在此基础上，人类的未来不仅需要总结相关经验，努力改善国际空间站，而且还必须尽可能延长国际空间站的寿命，为探索提供更多的支持。
随着科学技术的不断发展，国际空间站的发展前景更加广阔。 我们需要深入探索宇宙，以便解开更多的谜团。 对人类来说，国际空间站是一个巨大的空间实验室，是我们发射升空的重要工具。 在某种程度上，它的未来代表着人类发展的方向，我们将看到这一点。
中国空间站十分厉害，中国空间站的内部环境是怎样的呢？
中国空间站十分厉害，中国空间站的内部环境是非常让人舒服的。 之前呢？在一些国际上的一些空间站的一些合作上，或者是建设上我们中国想加入他们的队伍中，但是就是有一些国家不想让我们加入，想尽各种方法的阻拦，因此我没办法，我们只要提出打铁，还得自身硬，一切都得靠自己的一些战略方针，于是我们国家经过这几年的不懈努力，终于在今年最终完成了我国空间站的建设，这消息一出，惊动了很多很多的外国国家，但是我们一人记得，当初是他们不让我们进去的，现在我们有了真实的实力现在他，们要求，说是要进去，在太空完成些作业，或者是一些成就，或者是研究，但是对于我们来说，这个是无法容忍的，因为当时他们对我们是特别的苛刻，可以说是毫无留情的，现在我们国家只是对一些对我们友好的，或者说是一直豪门处于合作关系的伙伴才可以进入这个空间站，再可以资源共享，研究成果共享，但是吧，想想我们自己这几年来走过的分分雨雨是特别不容易，还有就是我们的中国空间站的内部环境要相，信，我们中国人造的东西飞是非常好的，质量是非常上乘的，所以我觉得肯定是让我们觉得舒服的，不可能说是环境是苛刻的，因为如果是环境不好的话，我们在上面也是不研究的，也不能搞科研，所以这个他们考虑的应该是很到位的。 我们自己总结出，只有永远的利益，没有永远的朋友，这句话对我们的影响是非常大的，尤其我现在是个20多岁的年轻人，越来越觉得这句话是说得非常正确的。 而且这几年国产的迅速提升，我们应该相信。
国际空间站又现裂缝，居然还要用到2024年？
自从2021年4月份发射了天和号核心舱之后，我国的空间站建设就在按照计划平稳推进之中。 神舟十三号航天飞船的成功发射，又让空间站建设向前迈出了坚实的一步。 不过，与中国空间站蒸蒸日上的景象相反，国际空间站则是麻烦不断。
俄罗斯“曙光号”货运飞船，开裂的原因并不是有些人猜测的俄罗斯飞船质量不过关，而是单纯的飞船老化问题。
“曙光号”货运飞船是国际空间站的第一艘货运飞船，它在1998年11月发射升空，开始执行为国际空间站运送货物的航天任务，至今已经近23年。 按照原本的设计使用寿命，这艘飞船应该在2015年就退出现役，可是由于飞船紧张，航天任务又多，就一直沿用到了现在。 至今，这艘超期服役近6年的老飞船已经严重老化，出现裂缝也在情理之中。
事实上，这已经不是国际空间站第一次出现开裂问题了。 在更早以前，国际空间站的“星辰”号服务舱甚至出现了多个穿透性的裂缝，导致国际空间站出现漏气事故，严重威胁到空间站和站内航天员的安全。
作为一个在太空中运行的载人航天器，三番五次出现漏气现象，更让人不可思议的是，“星辰”号服务舱的漏气现象到现在为止也没有得到完全解决，甚至到现在还没弄清楚这些裂缝到底是如何出现的，只是猜测应该是微陨石或者是太空废品撞击导致的。
非要坚持到2024年才能退役
这种运行能力让人们不得不担心国际空间站的运行安全，实际上“星辰号”和“曙光号”相继出现裂缝，在事实层面已经开启了国际空间站退役的倒计时。 以现在这样的状态，这座人类现役最大的空间站根本撑不了多长时间了。 然而，即使是这样，运行空间站的各国也坚持要让国际空间站冒险运行到2024年。
国际空间站原本是计划要到2028年才退役的，但是鉴于现在的状态，不得不缩短空间站的在轨时间。 提前4年已经是各国能接受的底线了，因为如果现在就让国际空间站退役的话，那么一时间这些国家都会没有空间站可用，现有的很多重大科学项目就将被迫停止。
更重要的是，航天项目非常重视人才积累，如果长时间没有重大的项目，那么会导致航天人才尤其是宇航员的流失，出现人才断层，那样多年来积累的优势有可能荡然无存，这对一些致力于航天科技的国家来说是难以接受的。
各国有自己的打算
现在的国际空间站由美国、俄罗斯、日本、加拿大等多个国家共同运营，即使国际空间站能够坚持到2024年，那么这些国家到时也都面临着没有空间站可用的尴尬局面。 所以现在这些国家都有着自己的打算。
我国的空间站预计到2022年全面建成，设计使用寿命为10年。 所以到2024年的时候，我国的空间站将是世界上唯一的一座空间站。 日本、西班牙、德国、印度、墨西哥、瑞士等多个国家都已经向我国提出申请并获得了我国的允许，成功加入我国空间站的一些实验项目。
俄罗斯比较特殊，他们打算两头下注。 虽然已经成功申请进入我国的空间站项目，但是依旧制定了独立的空间站建设计划，在今年6月份的时候，还向外界公布了他们的想法。
而美国则比较尴尬，当年为了限制中国航天发展，国会立法禁止NASA同中国航天项目合作，现在却被这部法律限制了自己，根本没办法申请参与中国空间站项目。 所以，美国只有自己独立建设空间站这一条路可以选。
当然，独立建设空间站对美国来说不是一件难办的事情。 只是，今年已经是2021年了，到2024年国际空间站退役，满打满算也就剩下三年，这么短的时间内要建设一座空间站几乎不太可能。
至于现在的国际空间站，很明显已经处在一种尽力维持现状的状态，现在共同运营国际空间站的各国不约而同地减少了对国际空间站的投入，空间站上的设备也是能对付用就对付。 比如出现裂缝的“曙光号”货运飞船，还将带着裂缝陪着空间站继续运行到2024年。 届时，随着国际空间站这些几十年的老设备退役，人类的航天事业或许将会进入到一个新的纪元。
