小米汽车人力服务商处最新传出消息，在提出2024年新车交付目标冲刺12万辆后，小米汽车工厂正在大量招聘工人，开出了月薪最高可达1万元、年底13薪等待遇条件，小米方面虽然对此未作明确回应，不过雷军曾在今...

经济观察报记者王帅国连续十余天股价低于1美元面临退市风险，中国市场首席运营官不足半年换人，极星汽车，NASDAQ，PSNY，近期，祸不单行，6月5日，极星科技，极星汽车在华运营主体，首席运营官陈思英在...

李云飞指出，在价格战方面，由于企业规模和情况各异，企业在价格战中应量力而行，他回顾了过去两年，由于补贴减少和原材料成本上升，包括比亚迪在内的多家汽车企业不得不提高价格，但随着原材料价格的下降，现在降价...

3月开始，蔚来先后下调BaaS电池租用服务费、推出10亿元油车置换补贴及选装基金和换电券等其他权益，这些变相降价的措施极大刺激销量，使5月交付量再次站上2万辆，蔚来预计二季度交付量在5.4万至5.6万...

在理想、小鹏都交出了还不错的一季度财报后，蔚来的一季度财报也终于姗姗来迟，基本信息方面，一季度蔚来的公司业绩并未体现出太明显的进步或者退步，大盘和2023年一季度基本保持一致，在核心数据上，蔚来一季度...

在世界市场上，新能源汽车无疑是公认的风口，在特斯拉的带领下，各家新能源车企如雨后春笋一样涌现出来，但是最近一则消息却引发了市场的争议，这就是有媒体曝出美国造车新势力集体面临生存困境，新能源车企也不好了...

6月6日晚间，蔚来也如期交上了一份，意料之中，的一季度财报，随着蔚来Q1财报披露，蔚小理三家造车新势力一季报已全部出炉，财报显示，蔚来汽车2024年一季度营收99.1亿元，同比下降7.2%；净亏损达到...

文丨赵宇编辑丨冒诗阳汽车作为复杂的工业产品，存在一条普遍规律，规模越大，成本才有可能越低，比亚迪极致追求规模，销量从2022年的187.7万辆涨到去年的302.4万辆，连续两年位居全球第一大新能源车企...

21世纪经济报道记者吴晓宇原本计划首发欧洲的蔚来第三品牌，萤火虫，，改变了发布策略，21世纪经济报道从多方独立信源处获悉，，萤火虫，首款新车计划首发中国，或将于今年年底在国内亮相，明年上半年再推向欧洲...

周末加班试驾陪聊、卷短视频、搞直播、亲自交车……车圈老板集体，卖艺，营销一个多月，终于迎来了市场的检验，据wind数据统计显示，5月汽车市场回暖，有10家新能源汽车品牌销量破万，其中，价格，卷王，比亚...

6月5日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞亲自驾驶海豹06DM，i，开启城市驾驶直播，直播期间，李云飞也回应了华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东此前，比亚迪是全球第一卷王，的...

导语Introduction对于车企而言，做好产品，才是安身立命的根本，作者丨林登万责编丨曹佳东编辑丨何增荣，维权的时候叫得比谁声音都大，现在反过来说不要打扰，以后问界车主的维权，一律不支持，图，死者...