）公告，收到上交所出具的自律监管决定书《关于终止沈阳商业城股份有限公司股票上市的决定》，决定终止公司股票上市。
据公告，*ST商城因2022年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元，且2022年度经审计的期末净资产为负值，*ST商城股票自2023年3月31日起被实施退市风险警示。2024年4月30日，*ST商城披露了2023年年度报告，显示公司2023年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元， 2023年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告，触发了上市规则中的终止上市情形。
资料显示，*ST商城全称沈阳商业城股份有限公司，以百货业经营为主，上市于2000年。 自2006年以来，*ST商城的扣非净利润连续17年亏损，多次披星戴帽，期间靠变卖资产保壳，成为A股“不死鸟”。 值得注意的是，在今年年初，*ST商城才刚完成一次破产重整，但还未来得及“蜕变重生”便又陷入保壳之战，并最终锁定退市。
回顾近两年*ST商城的保壳历程，在2022年1月，*ST商城实控人变更为王强，彼时公司主要资产为铁西百货店和商业城店两家门店，营业收入主要为门店的商品销售收入及商户租金收入。在入主*ST商城前，王强及其一致行动人曾做出“注入资产、实现业务转型”的承诺，但此后却未取得任何进展。
2023年3月31日，*ST商城再次被实施退市风险警示，公司已陷入资不抵债境地，并陷入多起诉讼纠纷当中。2023年4月7日，债权人申请对*ST商城进行破产重整。同年11月10日，法院正式受理。12月12日，重整计划获法院裁定批准。
据此前公告，根据重整计划，*ST商城实施资本公积转增1.97亿股股票，转增股票全部用于抵偿债务及引入新投资人。重整的目的主要在于化解债务危机，减轻历史包袱。
该次重整，中国新兴资产管理有限责任公司（下称“新兴资产”）与深圳市泓凯投资发展合伙企业（有限合伙）（下称“泓凯投资”）组成的联合体被确定为重整投资人。经联合体牵头方新兴资产指定，共有5位重整投资人参与了重整投资。
进入预重整程序后，*ST商城的股价一路走高，2024年1月11日股价最高触及14.5元/股，投资人账面浮盈一度达到159%。
然而，就在重整完成后不久，*ST商城却又一次遭遇退市危机。
今年1月30日晚，*ST商城披露2023年业绩预告，预计公司2023年度扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质收入后的营业收入约为1.39亿元，同时提及自营黄金和家电销售存在大额异常收入，引发监管关注。
3月11日，审计机构大华会计师事务所披露专项说明，提及2023年*ST商城“存疑”的收入约4587万元。大华所表示，如不能获取充分、适当的审计证据，拟对公司出具非无保留意见的审计报告。
3月14日，*ST商城发布拟变更审计机构的公告，解聘大华会计师事务所，新聘尤尼泰振青会计师事务所。
对于*ST商城的临阵换所，交易所第一时间下发问询函，要求对换所行为的合理性、争议收入的核实等问题做出说明。
3月18日，尤尼泰振青会计师事务所回复问询函，与大华所表述相似，称审计工作具有重大不确定性，如不能获取充分、适当的审计证据，拟出具非无保留意见的审计报告。此后4月29日晚，尤尼泰振青所正式对*ST商城2023年度财务报表出具无法表示意见审计报告。至此，*ST商城退市几成定局，公司股票自4月30日起停牌。
截至*ST商城停牌前的4月29日，股价报收1.99元/股，较年初最高点的14.5元/股，已累计下跌超85%。
a股不死鸟是什么意思
a股不死鸟是亏损但不退市的股票。 a股不死鸟是指在a股市场上，某些公司虽然连续多年亏损，但是它们却能够通过各种方式避免被暂停上市或者退市，就像神话中的不死鸟一样，具有起死回生的能力。 因此，a股不死鸟是亏损但不退市的股票。
庞大汽贸集团锁定面值退市，曾经的4S店之王何以沦落至此？
关注过庞大汽贸集团的网友都知道，从4月22日起，*ST庞大在短短20天左右的时间里，竟然发布了5次《关于股票可能被终止上市的风险提示公告》。如今，根据《股票上市规则》的相关规定，上交所将对庞大公司股票予以摘牌。一时间，这家曾经的4S店巨头引起很多网友的心痛和惋惜。
对汽车行业稍有了解的网友都明白，作为“汽车经销商第一股”的庞大集团沦落到锁定面值退市并非偶然。毕竟随着新能源汽车行业的发展，传统4S店的作用正在发生质变，越来越多的车企都在尝试摆脱传统4S店束缚，想要通过直营模式赢得市场认可。因此，曾经的“4S店之王”沦落至此也就不足为奇。
或许很多网友会好奇，为什么车企喜欢直营模式，原因非常简单，直营模式除了可以降低成本之外，还可以有效保证用户享受到车企最优秀的产品和服务，至少价格透明、看车方便……而在众多采用直营模式的车企中，作为首个采用直营模式的汽车央企，岚图汽车的表现显然更值得借鉴。
背靠东风公司成熟的经销体系，岚图汽车在传统车企优势的基础上，直接把直营门店开到了各个城市核心商业地段，更是加强数字化运营，与消费者建立直接连接的同时，也让这种交互贯穿整个汽车的使用的全生命周期。有一说一，这种模式真的比传统4S店方便许多，尤其是对于我们这种上班族而言，直营模式让选车、看车、试车、提车等都变得更便捷、轻松。
当然，除了直营模式之外，一家车企想要在竞争如此激烈的新能源汽车市场存活下来，产品自然是不容忽视。就像岚图追光，即便是上市之后直面极氪001等悍将，其实际表现也是不遑多让，甚至表现出更强的综合实力，接下来小编就带大家看一看这辆刚刚上市2个多月的中大型豪华电动轿车。
关于设计层面，岚图追光可谓是内外兼修的实力派，其不仅外观看起来大气、时尚，更是将大量中式元素及符号与汽车美学融为一体，带来强烈的视觉冲击力。即便是车内部分，岚图追光也内敛大气又不失科技感与豪华感，整体看上去颇为精致&高级。对于不同年龄段的消费者而言，岚图追光的设计都不会让大家失望。
除了颜值高之外，在车内空间层面，岚图追光也是让人眼前一亮。关于前排空间不用多说，岚图追光的后排空间竟然比奔驰E级、宝马5系等车型更大。而且由于用料、做工和配置的关系，岚图追光甚至表现出更强的舒适性。
而提到舒适性，不得不说的就是岚图追光的动态表现所带来的出色舒适性。大家都知道电动轿车在性能层面的优势，比如追光就有最快3.8s的零百加速，和很多性能车相比也不遑多让，但是很多新能源汽车在底盘调校方面就稍差一些。关于这一点，背靠东风的岚图汽车显然表现更出色一些。
得益于4D智慧底盘的加持，让这款车面对复杂路面也能如履平地，兼顾操控性与舒适性，可见其实力。另外，追光还拥有730km的CLTC纯电续航表现，充分满足多场景用车需求。这种情况下，手握30万+购车预算的你心动不？
什么是僵尸企业？这些僵尸股千万不要碰
什么是僵尸企业？“僵尸企业”是指一些管理不善、效益不佳，却主要依靠银行支持和政府照顾而勉强生存的实际上已经负债累累濒临破产的企业。它们占用大量资金、土地等宝贵资源，却不产生经济效益。
僵尸企业不同于因问题资产陷入困境的问题企业，能很快起死回生，僵尸企业的特点是“吸血”的长期性、依赖性，而放弃对僵尸企业的救助，社会局面可能更糟，因此具有绑架勒索性的特征。
如果是一般企业，负债率达到70%就已经触碰‘红线’，银行绝对不会再给其放贷。但“僵尸企业”的负债率基本都超过了70%，而银行还会给其放贷，坏账率将会增加，直接威胁金融体系安全。
僵尸企业若不能高效退市，就会误导投资者，怂恿投机赌博，扭曲股价信号，污染A股市场，并使股市丧失资源配置功能。唯有全面推行注册制，才能让僵尸企业失去壳资源价值，退市制度才会大显神威，并最终形成“大进大出”的市场格局。
A股有哪些“僵尸企业”（名单）
僵尸企业主要集中在钢铁、煤炭、平板玻璃、水泥、电解铝、船舶、石化、光伏、风电等我国著名的9大过剩行业。
包括*ST安泰（）、*ST常林（）等31只ST股的“不死鸟”。
钢铁：山东钢铁（）、杭钢股份（）、华菱钢铁（）等11家钢企。
水泥：福建水泥（）等。
煤炭：煤气化（）等。
有色金属：中国铝业（）、东方钽业（）等。
造纸：*ST南纸、（）、岳阳林纸（）等。
船舶：云维股份（）、黑化股份（）等石化股；中国船舶（）、中船防务（）等。
