雷递网 雷建平 11月1日
虽然理想汽车（纳斯达克：LI；香港交易所：2015）公布一份靓丽的财报，不过，理想汽车今日美股收盘大跌13.58%，收盘价为25.01美元，以收盘价计算，公司市值为265亿美元。
财报显示，理想汽车2024年第三季度营收为429亿元（61亿美元），净利为28亿元（4亿美元）。
理想汽车2024年第三季度汽车总交付量为152,831辆，同比增长45.4%。于2024年10月18日，理想汽车累计交付突破100万辆车。
理想汽车预计2024年第四季车辆交付量160,000至170,000辆，同比增长21.4%至29.0%；收入总额为432亿元（62亿美元）至459亿元（65亿美元），同比增长3.5%至10.0%。
有分析认为，这主要是理想汽车第四季度的营收指引不及预期。
不过，这并不影响理想汽车创始人李想拿到股权激励。李想在电话会议上透露，预计下个季度，理想汽车的交付量将达到16万辆至17万辆，带动2024年全年交付量达到约50.2万辆至51.2万辆。
据李铁在电话会议中透露，截至2024年9月30日，公司预计第四季度累计前三个季度的交付量，有望满足第一期股权激励的业绩条件，即在连续12个月内总交付量有望达成50万台。因此，公司在第三季度确认了5.93亿元人民币的股权激励费用，预计第四季度还将增加4200万元人民币。
这意味着，李想可以获得第一阶段超6亿元股权激励。
甲骨文第二财季营收98亿美元 净利润同比增6%
北京时间12月11日凌晨消息，甲骨文今日发布了该公司的2021财年第二财季财报。 报告显示，甲骨文第二财季总营收为98.00亿美元，与去年同期的96.14亿美元相比增长2%，不计入汇率变动的影响同样为同比增长1%；净利润为24.42亿美元，与去年同期的23.11亿美元相比增长6%，不计入汇率变动的影响为同比增长3%。 甲骨文第二财季营收和调整后每股收益均超出华尔街分析师此前预期，但其盘后股价仍小幅下跌。 第二财季主要业绩：在截至11月30日的这一财季，甲骨文的净利润为24.42亿美元，与去年同期的23.11亿美元相比增长6%，不计入汇率变动的影响为同比增长3%；每股摊薄收益为80美分，与去年同期的69美分相比增长16%，不计入汇率变动的影响为同比增长13%。 2021财年第二财季，不计入一次性项目，甲骨文的调整后净利润为32.35亿美元，与去年同期的29.81亿美元相比增长9%，不计入汇率变动的影响为同比增长7%；调整后每股摊薄收益为1.06美元，与去年同期的90美分相比增长19%，不计入汇率变动的影响为同比增长17%，超出华尔街分析师此前预期。 据雅虎财经频道提供的数据显示，24名分析师此前平均预期甲骨文第二财季每股收益将达98美分。 甲骨文第二财季总营收为98.00亿美元，与去年同期的96.14亿美元相比增长2%，不计入汇率变动的影响同样为同比增长1%。 不计入一次性项目，甲骨文第二财季总营收同样为98.00亿美元，与去年同期的96.15亿美元相比增轿高长2%，不计入汇率变动的影响同比增长1%，这一业绩也略微超出分析师此前预期。 据雅虎财经频道提供的数据显示，20名分析师此前平均预期甲骨文第二财季营收将达97.9亿美元。 甲骨文第二季度运营利润为35.83亿美元，与去年同期的31.83亿美元相比增长13%，不计入汇率变动的影响为同比增长11%；运营利润率为37%，相比之下去年同期为33%。 不计入一次性项目，甲骨文第二季度调整后运营利润为45.88亿美元，与去年同期的40.427亿美元相比增长14%，不计入汇率变动的影响为同比增长12%；调整后运营利润率为47%，相比之下去年同期为42%。 各部门业绩：甲骨文第二财季云服务和授权支持业务营收为71.12亿美元，与去年同期的68.11亿美元相比增长4%，不计入汇率变动的影响同样为同比增长4%；在总营收中所占比例为72%，高于去年同期的71%。 甲骨文第二财季云授权和现场授权业务营收为10.92亿美元，与去年同期的11.26亿美元相比下降3%，不计入汇率变动的影响为同比下降5%；在总营收中所占比例为11%，山帆亏低于去年同期的12%。 甲骨文第二财季硬件业务营收为8.44亿美元，与去年同期的8.71亿美元相比下降3%，不计入汇率变动的影响同样为同比下降3%；在总营收中所占比例为9%，与去年同期的9%相比持平。 甲骨文第二财季服务业务营收为7.52亿美元，与去年同期的8.06亿美元相比下降7%，不计入汇率变动的逗神影响为同比下降8%；在总营收中所占比例为8%，与去年同期的8%相比持平。 截至第二财季末，甲骨文的短期递延营收为81亿美元。 在过去12个月时间里，甲骨文的运营现金流为140亿美元。 成本和支出：甲骨文第二财季总运营支出为62.17亿美元，与去年同期的64.31亿美元相比下降3%，不计入汇率变动的影响为同比下降4%。 其中：- 云服务和授权支持业务的运营支出为10.64亿美元，与去年同期的10.22亿美元相比增长4%，不计入汇率变动的影响同样为同比增长4%；- 硬件业务的运营支出为2.44亿美元，与去年同期的2.85亿美元相比下降15%，不计入汇率变动的影响同样为同比下降15%；- 服务业务的运营支出为6.31亿美元，与去年同期的7.41亿美元相比下降15%，不计入汇率变动的影响为同比下降16%；- 销售和营销支出为18.36亿美元，与去年同期的20.68亿美元相比下降111%，不计入汇率变动的影响为同比下降12%；- 总务和行政支出为3.24亿美元，与去年同期的3.23亿美元相比基本持平，不计入汇率变动的影响同样为同比基本持平；- 无形资产和摊销支出为3.45亿美元，与去年同期的4.07亿美元相比下降15%，不计入汇率变动的影响为同比下降16%；- 并购相关及其他支出为7600万美元，与去年同期的1200万美元相比增长514%，不计入汇率变动的影响为同比增长503%；- 重组支出为9600万美元，与去年同期的4200万美元相比增长130%，不计入汇率变动的影响为同比增长124%。 资本返还计划：甲骨文今日宣布，公司董事会计划按每股24美分的价格向普通股股东支付季度现金股息，这笔股息将在2021年1月21日向截至2021年1月7日收盘为止的在册股东发放。 高管点评：甲骨文首席执行官萨弗拉·卡兹称：“在第二财季，公司旗下高利润的Fusion和NetSuite Cloud ERP应用业务的营收分别增长了33%和21%，这两项战略性云应用业务是甲骨文运营利润增长和每股收益持续增长的主要贡献者。 我们预计，随着Gartner和IDC将甲骨文的ERP套件评为排名首位的云服务，这种市场份额和收入迅速增长的趋势将会持续下去。 ”股价变动：当日，甲骨文股价在纳斯达克常规交易中下跌0.25美元，报收于59.48美元，跌幅为0.42%。 在随后截至美国东部时间周四下午4点22分的盘后交易中，甲骨文股价再度下跌0.23美元，至59.20美元，跌幅为0.39%。 过去52周，甲骨文的最高价为62.60美元，最低价为39.71美元。
苹果四季度业绩不及预期！营收同比下降5％，iPhone销售额同比降8.2％
苹果公司四季度财报发布，营收同比下滑5.5%，是2019年以来首次出现这种情况，也是自2016年起六年来最大的季度跌幅。 苹果股价盘后下跌超过4%，过去12个月股价下跌14.2%，但从2023年至今的一个多月，股价上涨16%。 财报显示，苹果四季度总营收1171.5亿美元，逊于市场预期的1211亿美元。 每股收益为1.88美元，逊于市场预期的1.94美元，同比大跌10.9%；净利润接近300亿美元，同比跌13.4%，逊于市场预期的跌超10%，上年为同比增20%。 产品方面，中握iPhone销售额657.8亿美元，逊于预期的683亿美元，同比跌8.2%，是2020年三季度以来首次回落。 Mac电脑销售额77.4亿美元，远逊市场预期的96.3亿美元，同比跌28.7%。 iPad平板电脑销售额94亿美元，好于预期的77.8亿美元，同比增29.7%。 包括无线耳机、智能手表和智能音箱在内的可穿戴设备、家居产品和配件的收入为134.8亿美元，逊于预期的153.2亿美元，同比跌8.3%。 按地区来看，大中华区收入为239.1亿美元，显著高于分析师预期的218亿美元，但同比跌7.3%。 美洲、欧洲、日本和其他亚太地区营收均出现下滑。 苹果首席财务官Luca Maestri在财报中表示，苹果在服务业务方面创下了20亿美元的历史收入记录，尽管宏观经济环境困难，供应受到严重限制，但仍以固定汇率计算实现了公司总收入的增长。 本季度，苹果产生了8亿美元的经营现金流，磨培渗并回馈股东超过34亿美元，同时继续投资于公司的长期增长计划。 苹果首席执行官Tim Cook表示，如果供应限制不存在，该公司本季度iPhone销量会出现增长。 此前11月，苹果公司曾警告称，其iPhone 14 Pro和Pro Max的出货量将受到富士康在中国的主要工厂因疫情引发的生产限制的影响。 Cook同时指出，“很难”评估苹果挽回损失销售额的能力。 全球央行加息，经济收缩预期下，手机等消费电子的销售确实受到了影响。 IDC数据显示，iPhone去年四季度的出货量同比下降14.9%，从2021年第四季度的8500万部降至7230万部。 尽管苹果并未提供传统的财务预测，但公司首席财务官Luca Maestri在电话会议上表示，预计苹果公司一季度的同比收入表现将与四季度类似。 此外，苹果公司决定不再任命新高管来接替将离职的顶级产品设计师，这将成为这家以产品外观而久负盛名的公司一次重大战略转变。 据瞎脊知情人士透露，目前主管工业设计的副总裁Hankey将于几个月之后离职，在此之后公司将不会安排人接替这个岗位。
CATL新能源
CATL新能源。
1-宁德时代装机量排名1-2022年国内磷酸铁锂装机。
市占率排名:1.宁德时代 、2.比亚迪 、3.国轩高科4.中创新航、5.亿纬锂能、6.蜂巢能源
市占率分别为:43.0%、40.1%、6.7%，2.4%、2.3%、1.4%。
2-2022年国内三元锂装机排名1.宁德时代、2.中创新航、化学、4.孚能科技、5.多氟多、 6.欣旺达。 市占率分别为:62.2%、10.3%、5%、3.3%、2.5%、2.5%。
1-动力电池Top10。
全球TOP10动力企业，合计装机量约为467.28GWh，市占率超90%，依次为:1.宁德时代、LGES、比亚迪、松下、SKon、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、10.孚能科技。
2-CATL宁德时代。
2022全球装机TOP10榜单中，我国企业占据了6席。 其CATL宁德时代位居Top1宁德时代，在全球以184.9GWh的装机量占有全球37.13%的市场份额，领先第二名LGES市占率超20%。 宁德2022年实现营业总收入:3285.94亿，同增152.07%，净利润307.29亿，同比增92.89%。
1-企业概况宁德橡卖裤时代脱胎于ATL，成长为全球锂电王者!宁德时代成立于2011年，专注于新能源动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售以及锂电池回收利用业务。
2-成长历程公司成立于2011年，由ATL创始团队二次创业时设立;2012年，公司与宝马集团战略合作;2013年，为客车厂宇通客车开发客车动力电池;2015年，收购邦普、布局回收业务;2017年，根据相关数据统计、动力电池系统使用量为全球Top1;2018年6月，在深交所上市;2021年，宁德动力电池系统连续五年为全球Top1，储能电池产量市占率全球Top1。
CATL前十大客户1.特斯拉、2.吉利、3.蔚来、4.广汽、5.上汽大众、6.理想、7.长安、8.上海汽车9.东风、10.合众新能源前三占比分别为:17.97%、10.40、6.89。
全球布局基地
公司总部位于福建宁德，在全球拥有五大研发中心:福建宁德、江苏溧阳、上海、福建厦门、德国研发中心。 十大生产基地:福建宁德、青海西宁、江梁简苏溧阳、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、福建厦门、江西宜春、贵州贵阳、埃尔福特。
全球电池装机情况
宁德时代22年全球装机量为192GWh，同比大幅增长93%，全球市占率为37%。
全球电池装机量10家企业:
1.宁德时代、新能源、3.比亚迪、4.松下、、6.三星SDI、7.中创新航、8.国轩高科、9.欣旺达、10.孚能科技。
储能市场:
全球储能电芯我国厂商出货领先，宁德时代出货量全球第一。 得益于中和美大储以及欧洲户储的爆发，东吴预计23/25年全球储能容量需求分别为147/449GWh，同增106%。
1-储能电池主要企业。
1.宁德时代、2.比亚迪、3.亿纬锂能、4.瑞浦兰均、5.鹏辉能源、赣锋、海辰、派能、国轩等企业。
CATL22年营收。
2022年公司营收3285.94亿元配迟，同比增长152.07%;归母净利润307.29亿元，同比增长92.89%;
不同业务间的营收1)22年公司动力电池系统业务实现营收2366亿，同比增159%，占总营收72%2)储能业务实现营收449.8亿，同比增230%，占总营收14%3)电池材料及回收业务实现营收260.3亿同比增95%，占总营收8%4)电池矿产资源业务实现营收45.1亿，同比增116%不同地区间的营收国内:实现营收2516.71亿国外:实现营收769.23亿。
