中午在大堂，有个长得很可爱的小盆友，拿着一张数学卷怯怯地看着我。我朝他笑，他就把数学卷递给我，他这么相信我，我有点不好意思。心说不能随便乱教误人子弟啊，于是很诚恳地告诉他：“虽然姐姐比你大，可是也不会做哟。”小盆友朝我笑：“我知道你不会做，我只是想问问你能不能帮我复印一下……”
大壮买了辆二手车后就拉上老婆出去兜风，可开出时间不长就熄火了，夫妻只能下车拼命推。妻子很快汗流浃背，埋怨当时不该买这破车。 大壮笑着说：“老婆，这车多好啊！既省油又锻炼身体啊！”
刚刚有事出去下，手机就放在办公室里了，回来后打开手机一看有好几个未接来电，其中还有一个是对面同事打的，我问他原因，他却说：看你手机一直在响，怕耽误事，就给你打电话告诉你一声。
我家熊孩子上小学一年级了，老师每天都会布置一些家庭作业，让孩子回家做。今天，儿子放学回家了，一回家就对我说：今天，老师没有布置家庭作业！当我看到儿子肯定的眼神以及自信的表情，我当时就无限感慨啊！出来混，总是要还的，想当年我这么小的时候，我撒谎也是这样对爸妈说的……然后，我打开了手机找到了儿子班主任的电话，拨了过去。
第一次去买香水，漂亮店员妹子问，是男士还是女士？我答男士用！妹子又问自己用还是送人？我一心想，大老爷们买香水多不好意思的一件事！答道,送人！然后整个店里的妹子表情氛围就变了！
有一天兔子看到一群蚂蚁排队急行军就问它们：你们干嘛去？蚂蚁：我们一哥们伸腿把大象绊倒了，大象住院了，我们要去献血。过了一会兔子看到它们又排着队回来了就问：咋这么快回来了？蚂蚁：抽血后发现就一个蚂蚁和大象血型一样流它在那献就行。
广场上，有一尊弥勒佛像，游客只要向其肚脐眼里扔一枚硬币，它就会发出笑声，我乐此不疲的听着佛像不断发出哈哈的笑声！这时，在边上看着的一个小男孩走到我身边，把自己的口袋敞开，说：阿姨，你向我的口袋里扔吧，我笑给你听！
我堂哥为人忠厚老实，长的比较偏成熟，都二十有八了女朋友还没有。前几天有人给介绍了个女孩让去见面，堂哥到了约定地点只看到了一个中年大妈坐在那里，就问：你是小兰啊？大妈说：不是，我是小兰她妈。堂哥不乐意了说：你闺女怎么没来啊？大妈白了堂哥一眼说：还说我呢，你不也是替你儿子来的！
半夜睡不着，起来到客厅，看见一只蟑螂。就对着它聊了起来，把我对上司的不满，生活的看法和压力，和各种因素的压力。烟抽完了，于是一脚就踩死了，谁让它知道这么多了！
在愚人节那天早上你发条短信给你的朋友(仅限于男的发给女的，女的发给男的)，短信内容写上：“某某，我暗恋你很久了你知道吗?我的脑海里每时每刻都闪现你的影子，真的好想你。”当你的朋友收到你的短信后可能一时半会还没反应过来，还在一脸迷茫的时候，你再发条短信过去写上：“哈哈。。。。。刚才的话不是真的哦!愚人节快乐!”
10万左右的汽车哪款性价比高？
十万左右的车，性价比高的车型有现代领动、吉利帝豪、大众polo、大众桑塔纳、丰田威驰，这几款车型是质量好，经过时间的磨练，性价比高的车型，有合资车型也有国产车型，具体介绍如下。
1、现代领动
1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机，高达95.3Kw的最大输出功率领衔同级竞品，匹配157N·m的峰值扭矩，0-100Km/h的加速时间仅为10.8秒，最高车速可达204Km/h。
2、吉利帝豪
吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。 于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
3、大众polo
Polo车长为3 952 mm，比上一代加长了36 mm，车身宽度也加宽了32 mm，达到1 682 mm。 外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1 454 mm，运动趋势更加明显。
1.2 L TSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77 kW，百公里油耗只有5.5 L。 另一款1.6 L TDI高压共轨柴油发动机，最大功率虽没有1.2 TSI出色的，但也达到了66 kW，对于紧凑型两厢Polo已经足够高效。
4、大众桑塔纳
大众桑塔纳（SANTANA）牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。
新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构。
5、丰田威驰
威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。
威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相应的最大功率也增加到了 68kw
有哪些省油耐用的家用车值得推荐？
省油耐用的家用车值得推荐的有现代伊兰特，迈锐宝xl，日产轩逸，别克英朗，大众朗逸。
1、现代伊兰特，指导价9.98~14.18万，
伊兰特这款车共配备两套不同的动力总成，分别是1.5l+cvt/1.4t+7dct，百公里最低油耗是5.3升，燃油经济性不错。 伊兰特特别适合家用，毕竟这款车的轴距达到2720mm，行李舱的容积达到474升。
从配置来说，伊兰特走在同级车的前列，现代为这款车标配前侧气囊，胎压显示，后倒车雷达，自动开闭大灯，多功能方向盘，PM2.5过滤，8英寸触控显示屏等。
2、迈锐宝xl，指导价16.49~21.99万,
2021款迈锐宝xl全系标配9at变速箱，分别匹配1.5t和2.0t两种不同排量的4缸涡轮增压发动机，百公里最低油耗是6.3升。 轴距达2829mm，长宽高分别是4933×1854×1473mm。
配置包括侧安全气帘，前后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，自动开闭大灯，电动车窗，车窗防夹，手后视镜加热，远程启动等等。
3、日产轩逸，指导价9.98~14.3万，
日产为这款车全系标配1.6升排量的发动机，匹配5挡手动和cvt无级变速箱，最低油耗达到4.9升，轩逸是一台特别省油的家用车，凭借出色的燃油经济性才取得如此好的销量，再加上前后排座椅内部填充物厚实，进一步表明轩逸比同级车适合家用。
4、别克英朗，指导价11.99~12.59万，
2021款别克英朗拥有1.5l+6at、1.3t+6at两套不同的动力总成，百公里油耗在5.3升，符合国6排放要求。 英朗这款车的轴距达到2640mm，别克为这款车配备后多连杆独立悬架，让它在众多竞争对手中脱颖而出，成为销量最好的一款美系车。
5、大众朗逸，指导价：9.99万-15.98万元，
大众朗逸作为一款国内特供的车型，从上市到现在始终销量畅销，2020年销量接近45万辆。 它之所以卖得好，跟强大的品牌号召力有着直接的关系。 当然最懂国人心的“大众”也很用心把它塑造成非常符合中国人口味的国民车，平庸耐看的外观设计，内饰朴实踏实。
以上内容参考网络百科-现代伊兰特
以上内容参考网络百科-迈锐宝XL
以上内容参考网络百科-日产轩逸
以上内容参考网络百科-别克英朗
以上内容参考网络百科-朗逸
懂车分五层，一层女生多，五层净是单身狗
21世纪的互联网，汽车板块是口水战、键盘战最激烈的地方。
和平年代，起码有三成男人的好胜心都用在了“老子懂车”和“你才不懂车”的战斗中。
时至今日，我们也不知道那个“懂车的人”究竟是谁。 我见过买二手车被坑的资深汽车媒体，也见过开着AMGGT却不知道多大排量的富二代。 懂得多懂得少，无非就那么几类人罢了。
一层：只看外观，女性居多
女权大军如果冲击车圈，必是一场世纪之战。 每一条关于“女孩上了入门BBA”的段子，都装满了致死量的性别歧视，足够让一名正常的女性瞬间爆炸。
其实在现实中，男人分不出口红色号很正常，多数女生也对重型机械没什么感觉，只看外观也是很合逻辑的事情。
奔驰C级的优雅精致、MINICLUBMAN的小巧可爱、保时捷718的惊艳十足，都是对汽车概念不强的小姐姐最爱。
于是30万的1.5T、25万的三缸、80万的四缸得到了在市场存活下去的机会。当然，不要去批判那些车主，这些高昂的溢价是厂商施加给消费者的，更重要的是，这些车主多数都怪有钱的……
二层：老司机嘴里的日系德系
谁是21世纪初中国汽车市场的主要购买力？在网上你不会找到答案，因为真正买车最多的那个群体多数不爱上网。
他们互相相似，又不太一样，像处在两个平行时空的两个群体。 其中一个平行时空叫日系，另一个叫德系。 至于美系法系韩系和自主，在他们的语境里是不允许出现的。
德系工艺好、驾驶质感好、底盘扎实、高速不飘、铁皮厚，缺点是双离合“爱坏”和烧机油。
日系省油、空间大、耐久性好、保值率高，缺点是悬挂软和铁皮薄不安全。
说是德系与日系的歪理邪说大战，其实多数情况也就是轩逸朗逸这俩战一战，顶多带个卡罗拉。
这个级别的老司机们贡献了轿车销量榜的前三，且未来十年都难以动摇。
三层：知道自己要什么，就挺难得
买车这件事其实就挺简单，需要什么买什么就好。
年纪轻轻，就没太大必要开辆迈腾上街。 喜欢速度和操控，就没必要跟越野车去较劲。
有娃有家，考虑空间就是情理之中。 接客户谈生意，搞个性能车就不太合适了。
标准爹系座驾，奥迪A6
买车真正怕的，是还没买就先把亲戚朋友问了一圈。
事实上并不是每个人都能理解别人的需求，也并不是每个老司机都能给你合适的建议。 一个支持和一盆凉水，对最终的决策都起不到任何作用。 如果是真的喜欢，直接出手就完了。
至于会不会买错，我想说纳智捷车主也有自己的快乐，更何况你呢？
四层：资深车评人反而愿意踩点坑？
车评人作为四层“懂哥”的代表，绝不是因为他们有多么专业，仅仅是因为开过的车多而已。
对于车主来说，150马力和144马力都是一样的肉，内饰是硬塑料还是皮质瞎子都能摸出来，底盘“扎实”“整”这些废话是个人就会说。
求求你们说点别的吧
尽管车评人们见过的车、试过的车更多，对各个价位、各个类型的车型更擅于货比三家，但并不见得车评人自己就会买最“值”的那辆。
有喜欢老车的，愿意花10万块钱买再花10万块钱修，也并没有倾家荡产。
有几年前就当了特斯拉的“韭菜”的，虽然掉价惨点，但他看见那辆车还是很开心。
如果你愿意吃点苦头，去追求一些更想要的东西，那请大胆把自己放在四层。
只要他自己清醒并热爱，你管他干啥
五层：汽车工程师究竟能看到什么？
真正参与到汽车的研发和量产的工程师、设计师，他们内行得不能再内行，大概就是人们口中“懂车”的人了。
他们也分两派：一种首选自己厂的车，一种坚决不买自己厂的车。
众泰工程师已退出群聊
真正目睹汽车从生产线上下来的人，是能看到一些外人看不到的东西的。
比如，车评人口中的“玄学”——NVH，也就是噪声、振动与声振粗糙度。 作为“厂外汉”我们看不到他们都用了哪些方案去解决这些问题。 但网络百科说，大概有1/3的故障问题都与NVH有关系……
如果要说还有哪里和普通消费者不同，就是他们买车更果断，毕竟自家有优惠不是。
写在最后：
通过开什么车判断一个人懂不懂车，是不严谨的。
我国著名思想家千层饼老师曾说：“你只看到了第二层,而你把我只想成了第一层,其实我是第五层。”
所以你在哪层？
