福耀玻璃7月28日晚间发布公告，位于美国俄亥俄州莫瑞恩市的全资子公司福耀美国，于美国当地时间7月26日上午10时左右，接受美国政府机构的上门搜查。福耀美国主要是配合美国政府机构针对一家第三方劳务服务公司正在进行的调查工作。
据美国政府机构的告知，福耀美国并非该调查的目标。当日下午5时左右，美国政府机构完成他们的现场工作后离开。福耀美国将全力配合美国政府机构的调查。
公告称，在上述搜查期间，福耀美国当日生产部分作业暂停，但货物运输及交付未受到影响。搜查结束后，当日已经恢复正常作业，目前生产经营一切正常。
公司表示，公司将密切关注上述事件的后续发展，并按照相关法律、法规和规范性文件的要求，及时履行信息披露义务。
玻璃大王——福耀玻璃
说道玻璃的生产，国内生产玻璃最好的企业我想应该是福耀玻璃，哪怕是在现实 社会 中没听说过，那么在二级市场打拼的各位也能知道福耀玻璃。 我可以直接告诉你们，福耀玻璃可以算是全球第一的玻璃企业，众多 汽车 巨头都选择福耀玻璃。 我想先说一说福耀玻璃的老总曹德旺。 曹德旺是我本人为数不多喜欢的企业家。 曹德旺是1964年出生于福建福清，小时候就帮家里卖烟丝，修自行车，卖水果，做采购员……从小的商业头脑就已经先建立起来了。 他也是个家喻户晓的慈善家，从1983年开始做慈善，到现在捐出了接近100亿元做慈善，可谓各大企业家中做慈善第一人。 他其中一个操作是捐出公司股票，用每年的股权收益拿出来做慈善，开创新时代的民间慈善。 言归正传，曹德旺是在1985年拿出自己的房子做抵押物开始做玻璃。 当时中国 汽车 的玻璃严重依赖进口货，一片玻璃就要几千块钱，这可是当时几千块钱。 曹德旺看出了其中的商机，玻璃本土化是很有必要。 于是建立了福耀玻璃的商业帝国。 我觉得福耀玻璃之所以全球出名，讲质量讲信用是其核心。 曹德旺当初否定了将PVP胶片厚度降低的建议，这可以使成本价格降低一半的大好事。 曹德旺拒绝了，并说出“投机取巧，赚这么一点点的钱去谋一点点生路，如何在市场上去谈竞争。 ”接近40年要过去了，曹德旺已成为中国 汽车 玻璃大王，福耀玻璃也是中国最大的 汽车 玻璃公司，全球知名 汽车 企业都是福耀的客户。 俄罗斯的 汽车 产业用的玻璃，福耀玻璃占比接近70%，这对俄罗斯的 汽车 产业发展提供了重要帮助。 福耀玻璃做的特别大，所以甚至把工厂开到了美国去。 那么美国的经济制裁，什么反倾销手段肯定会作用到福耀玻璃。 千禧年初，美国和加拿大对福耀玻璃进行反倾销调查。 结果福耀玻璃完胜。 为何如此？因为曹德旺在建立和运营福耀玻璃整个过程中，坚持不造假，不做假账，不偷税漏税，不偷工减料，数据完整。 整个反倾销过程，福耀玻璃把所有的财务数据等可以随时拿出来，让当时的美国加拿大哑口无言。 这也说明了一件事，要进入国际市场，那就要严格遵守国际市场的标准。 好了，再次言归正传具体说说福耀玻璃这家公司的好。 福耀玻璃呢，是很专一的公司。 不像某些企业做大了就想要多元化发展，结果吃力不讨好，面临破产，比如贵人鸟……福耀玻璃的玻璃业务收入占该公司的总收入的95%左右。 相比于全球另外三家玻璃巨头，旭硝子，板硝子和圣戈班分别占比26%，51%，5%。 对比一下，专一得不行。 福耀玻璃 汽车 玻璃产品拥有显著的低成本优势，盈利能力大幅超越竞争对手，丰厚的利润为公司的扩张、研发、抵御风险提供了坚实的基础。 福耀玻璃的 汽车 玻璃业务营业利润率持续高于主要竞争对手，近4年福耀的营业利润率都在20%之上，旭硝子、板硝子、圣戈班基本都在10%以下，旭硝子和板硝子的 汽车 玻璃业务基本处于盈亏平衡边缘。 还有我最喜欢看的一个数据，研发费用。 福耀玻璃的研发费用接近10亿元，专注于提高公司产品质量，占比总营收一直是4%以上。 反观另外三家巨头都在1.5-3%左右。 对于研发的投入对比，福耀玻璃的认真度就很好。 福耀玻璃的具体产品呢。 福耀玻璃是一种相对透明的硅酸盐非金属材料，其主要成分是二氧化硅，玻璃一般具有反射、吸收和透射光的特性，同时具有很高的化学稳定性、耐酸性和耐腐蚀性。 随着夏季的到来，玻璃在建材市场上变得越来越受欢迎。 前不久，福耀玻璃公司透露出了一个消息，要进军光伏玻璃产业。 其他企业的发布是发布就已经着手去做了，福耀玻璃还要募集资金去做。 近段时间已经募集结束，现在什么阶段了我也尚不清楚。 但是从这个事情上是可以去琢磨的，因为以前福耀玻璃是不注重光伏玻璃产业，毕竟利润和他自身的利润来说不值一提。 但是在去年光伏玻璃产业暴涨，异军突击。 福耀玻璃也得下场竞争了。 不过相比已经开始做光伏的公司来说，福耀确实慢了一拍。 但是我觉得福耀玻璃本身的市场份额加上技术研发以及品牌优势，未来的光伏玻璃市场，福耀还是有希望占领一席之地。
从福耀玻璃半年利润巨亏到跨国零部件业绩相继跌入谷底
1. 福耀玻璃工业集团股份有限公司（以下简称“福耀玻璃”）发布的2020年半年度报告显示，该公司上半年营业收入为81.21亿元，同比下降21.06%；净利润为9.64亿元，同比下降35.97%。 公司指出，业绩下滑主要是受疫情影响，汽车行业产销量下降，导致下游客户订单减少。 2. 福耀玻璃表示，为了提高员工积极性和效率，公司上半年减少了2,267名员工，相当于去年底员工总数的约8%。 这一举措旨在增强企业竞争力。 3. 2018年，中国汽车产业出现了28年来的首次下滑，2019年国内汽车行业连续第二年负增长。 今年上半年，受疫情影响，汽车行业面临更大压力。 根据中国汽车工业协会的数据，2020年1~6月，汽车产量为1011.2万辆，同比下降16.8%。 4. 福耀玻璃的美国子公司和海外项目也对公司业绩产生了负面影响。 德国FYSAM汽车饰件项目和德国SAM公司的整合以及疫情的影响导致福耀玻璃上半年亏损近3亿元。 5. 尽管面临挑战，福耀玻璃在美国市场仍有增长空间。 公司已为特斯拉等品牌提供产品，并在美国投资了超过9亿美元，建立了大型汽车玻璃制造工厂。 6. 福耀玻璃并非唯一面临困境的跨国零部件企业。 多家企业表示，2020年上半年是汽车行业自第二次世界大战结束以来最严重的市场暴跌。 企业们正在制定各自的“救市”计划，并在中国市场取得了一定的效益。 7. 尽管经济形势不稳定，疫情持续影响，但跨国零部件企业对未来仍保持信心。 他们表示，随着疫情应对和汽车行业的复工复产，市场应好于上半年，为跨国零部件企业提供更好的机会。
美国工厂遭重创 曹德旺海外计划受挫
前期因国内疫情影响，订单量已大幅下滑的福耀玻璃，业绩刚有缓和，又遇海外疫情爆发，近半业务或大受影响。 福耀玻璃掌门人曹德旺，现正在经历最冷春天。
美国疫情蔓延，福耀海外订单缩减
还未从国内疫情冲击下换过神来，曹德旺率领的福耀玻璃又遭遇海外疫情打击。 此前，曹德旺曾公开表示，福耀集团受此次疫情影响也很大，原本每个月全球有几十亿的营业额，正常情况下，可以赚4个亿利润，现在不到2亿5000万元。 也就是说，曹德旺的福耀集团现在每月也损失1.5亿利润。
现如今，海外业务又发展受阻，曹德旺可谓旧烦未了，又添新忧。 “目前我们的美国工厂还在生产，但产量已经下降。 美国疫情蔓延后，当地很多整车厂都停工，我们业务肯定会受到影响”。 福耀玻璃证券部一位人士告诉中车网。
截至3月25日，美国新冠肺炎累计确诊人，3月24日当天新增7158人。 美国已成为继中国和意大利之后，新冠肺炎感染者最多国家。 疫情势态日趋恶化，美国多个产业受到冲击，生产车间人群密集的汽车业乃其中之一。
近期，福耀玻璃在美客户，通用、福特、克莱斯勒以及现代、丰田等车企都宣布暂时关闭美国工厂。 特斯拉、福特等主机厂未来或转产呼吸机等疫期急缺物资。
福耀玻璃在2014年买下了通用汽车遗留在俄亥俄州莫兰生产线所在地，后将其改建成了玻璃生产厂，成为该公司在美生活基地，为美国境内整车厂提供汽车零部件。
2019年上半年，福耀玻璃美国有限公司总资产61亿元；营业收入19亿元，占公司总营收18%。 有分析师预测，福耀玻璃19年美国工厂产能有望达到380至390万套，在美国市占率达到17%。
扩大海外市场规模，是福耀近年来力主战略。 2019年下半年，福耀玻璃内外市场占总产量比重分别为51.74、48.26%，海外市场占比较上一年同期提升近10个百分点。
“现在这个时期，欧美疫情爆发，海外业务占比高，风险反而会更大。 汽车是个全球分工的行业，市场全球化，各个市场有风吹草动，会互相牵制。 不像一些业务、合作伙伴聚焦在国内的行业，不会受海外联动这种影响。 ”一位分析师对中车网说。
前述福耀玻璃证券部人士称，疫情已经减少公司海外订单量，但影响可能不止如此，后续海外消费者的购车意愿可能会下降，对汽车购买情绪不强。 美国现在疫情防控措施相对宽容，但之后是否会趋于严格、封锁人流密集场所运营，这些都是未知数。 到时美国汽车的终端市场肯定会销量大减，福耀玻璃这类汽车上游企业不可避免受到冲击。
国内缓和国外恶化福耀玻璃祸不单行
福耀玻璃担忧的正在变为现实。 近来有媒体报道，不少美国经销商反映，近期的客流量开始明显下降，即使尚未报告有新型冠状病毒的地区也同样如此。 摩根士丹利最新的调研报告显示，2020年美国汽车销量或将下降9%。
国内疫情有所缓和后，海外又日趋严重，令福耀玻璃一筹莫展。 福耀玻璃现已成为国内第一，全球第二大汽车玻璃生产商，营业收入仅次于日本厂商旭硝子。 福耀玻璃规模扩张，基于公司近年来不断扩大海内外市场。 2013年，福耀在中国本土生产汽车玻璃市场的占有率已达到63%。
前述福耀玻璃证券部人士谈到，“我们在国内占比已经很高，达到65%以上，完全占据国内市场，份额达到100%不大现实，但在海外我们只占据20%市场份额，提升空间较大。 所以我们策略变成，在国内维护住行业地位，占比不下降，同时发力发展海外工厂，争取拿到更多海外订单。 但没料到现在海外疫情恶化，我们近半业务受到影响。 ”
疫情重灾区从国内转移到海外，即便对福耀玻璃这类世界汽车零部件巨头，也是祸不单行。 福耀玻璃内部人士感慨，国内2、3月份人员返岗受阻，下游整车厂迟迟不能开工，公司订单量较之以往大幅减少。 现如今，国内订单已在逐渐增加，海外业务却因疫情发展受阻。
总体业务迟迟难恢复，福耀汽车的下游，上汽、北汽等主机厂曾公开宣布，将对部分部门人员降薪，以顺利过冬。 对此，福耀玻璃方面向中车网承认，公司已推行一系列防疫举措稳定生产，但不排除随着疫情的变化，会采取进一步类似降薪类措施，保证公司的资金状况可持续。
海外疫情恶化，福耀遭遇仅为冰山一角
疫情天灾影响福耀玻璃收入的同时，也影响到公司资金状况，甚至资本市场对其预期。 3月24日，福耀玻璃发布公告，公司于3月18日在全国银行间市场公开发行2020年度第四期超短期融资券，发行总额为人民币2亿元，期限为270天，本次募集资金主要用于偿还银行贷款。 这已是福耀玻璃今年以来第四次发型超短期融资券，共募集15亿元。
3月以来，福耀玻璃股价已从23.85元跌至18.75，下跌超过20%。
前述分析师判断：“福耀玻璃股价下跌可以预见，本来福耀计划2020年把美国工厂的产量从380万套，提升到550万套，如果不发生疫情，以福耀的竞争优势，这很可能实现。 但以现在的形势看，福耀美国地区客户停工，美国和欧洲市场都会受到影响，可以说，当前市场外部环境压力非常大。 公司今年上半年业绩肯定会下滑，全年与去年持平都很难。 ”
福耀玻璃仅是受海外疫情影响的国内配套商之一，万向钱潮、远东传动、南方轴承等国内大型供应商，亦在海外开展业务。 2019年，仅中国汽车零部件企业出口额就已超过600亿美元，大量国内供应商或因海外疫情资金承压。
前期，因国内汽车零部件供应商无法复工，英国捷豹路虎，PSA欧洲工厂，日本丰田等海外整车厂纷纷停工。 现如今，海外整车厂因疫情暂停生产，又反向影响国内汽车零部件行业。
一位业内人士对中车网表示：“汽车是个全球采购，全球精细分工的产业。 不光海外整车厂，甚至一些零部件企业也需要国内来供应原材料。 一旦发生疫情，能独善其身、不受大环境影响的企业并不多。 美国是我们最大出口贸易伙伴，美国三大汽车公司一旦停产，势必会对国内零部件厂海外业务带来影响。 福耀玻璃已经是国内汽车配套商巨头，都难以逃脱全球性疫情带来的打击，其它中小供应商近期处境更加艰难。 ”
