中新网8月12日电(特约观察员 石中剑)近几个月来，俄后方机场屡遭袭击，损失不小。据路透社8月3日报道，乌军轰炸俄南部莫罗佐夫斯克机场，3架苏-34受损。7月27日，《乌克兰真理报》称在俄北部奥列尼亚空军基地，一架停放于此的图-22M3战略轰炸机被乌无人机击中。更早一些时候，俄军苏-57隐身战机也遇袭被毁。
“六日战争”的启示
空袭与反空袭的矛盾之争，是一种螺旋式上升。而推动现代反空袭手段进步的，正是1967年6月5日爆发的第三次中东战争(又称“六日战争”)。
开战首日，埃及遭以色列空军突袭。短短20分钟，埃军近400架战机被毁，其中大部分甚至来不及升空。
描绘“六日战争”的画作。图/巴西“空中力量”网站截图
如此惨重损失，与埃及忽视机场防空有很大关系，主要包括：
第一，埃军机场采用中间交叉式跑道布局，以军炸毁交叉点，两条跑道同时报废。
第二，多数战机“一字排开”，一旦遭遇空袭，极易被敌军沿攻击轴线“团灭”。
第三，埃军以几架一组的方式，将飞机停放在露天机库中，因缺乏顶盖保护，战时被以军集束炸弹摧毁在地面。
最后一点，就是负责保卫机场的埃军防空部队，火力没能有效覆盖各要害区域，让以军趁虚而入。
强化型机库的兴衰
这次战争结束后，各国汲取经验教训，纷纷摸索改进和加强机场反空袭的方法，包括油库和弹药库移至地下、分散建设加固强化型机库、修建更多跑道等。
目前，欧美大型空军基地普遍有3至4条交错配置的主跑道。这些跑道宽阔如球场，交叉点众多，且靠近末端，两侧还建有滑行道以备战机紧急起飞。这些措施，都是为防止“一颗炸弹瘫痪一座机场”的悲剧重演。
停放在强化型机库中的美制F-16战机。图/美《航空家》网站截图
但上世纪八九十年代，随着重型钻地弹出现，强化型机库也逐渐落伍。
以海湾战争为例，美智库报告称，当时伊拉克空军的飞机掩体，都是按欧美标准建造的强化型机库。主体为防护层厚约半米的混凝土钢架，配有带排气孔的后墙和0.3米厚的钢筋混凝土防护门，足以抵挡传统航弹的爆炸冲击波和子母弹直接命中。
战争打响后，美军通过投放重达1吨、配备侵彻弹头的GBU-24和GBU-27重型激光制导炸弹，精准毁伤了停放在机库内的约140架伊拉克战机。
俄军“大意失荆州”
虽有前车之鉴，但时至今日，俄军仍沿用“露天停放＋强化机库”的部署方式。
俄方的自信不仅源于掌握国土制空权，还因己方机场多位于距前线600至1800公里的大后方。而北约援乌的“风暴阴影”巡航导弹，最大射程500多公里，理论上鞭长莫及。
出乎意料的是，2022年12月，停放有大批图-95MS和图-160战略轰炸机的恩格斯空军基地，突遭乌军无人机远程奔袭。
经查，乌军无人机由航程1000公里的图-141侦察机改装而来，难怪能飞这么远。由于损失轻微，俄军也没给予足够重视。后来的战况演化表明，前者确实有些轻敌大意了。
今年以来，乌军针对俄纵深机场的打击看似频率不高，却从未中断。
以6月8日阿赫图宾斯克空军基地遇袭为例，俄国防部资料显示，前者是俄军为数不多的常驻有苏-57隐身战机的机场，距前线约600公里。
为迷惑对手，俄军在苏-57停机坪旁边，画了个二维平面版的假目标。但这种简陋的伪装手段，难以骗过高分辨率的现代侦察卫星，最终乌军无人机突袭得手，一架苏-57被毁。
该事件表明，俄远程预警系统或存在重大漏洞，且缺少防范无人机和远程导弹打击的有效手段。
预警机到底多重要
现代防空体系中，可360度无死角、远距离探测的预警机，是必不可少的重要一环。
而梳理外媒报道，开战至今，新闻里却鲜有俄军预警机出动的消息。除了保密，更重要的原因恐怕在于俄军预警机数量本就不多。据美国《福布斯》杂志网站报道，战前俄军装备有9架A-50系列预警机。
有分析指出，由于今年接连损失2架预警机，俄军可能仅剩7架A-50。考虑到战线漫长、本土幅员辽阔，俄军很难将这些A-50集中在某一战略方向使用，也不能将其冒险派往乌境内执行空中监视任务。
据美国有线电视新闻网8月4日报道，北约提供的F-16战机已在乌克兰投入实战。有分析称，F-16可搭载射程115公里的中距空空导弹，或进一步压缩俄军A-50的活动空间和预警范围。
眼下，俄军只能靠几座远程地面防空雷达，以及一些野战部署的S-400、S-300防空系统搜索空中目标，这种情况下，势必难以对广袤空域做到“全覆盖”。
据俄媒报道，性能更先进的A-100预警机正加紧测试，但“远水难解近渴”，俄军低空监视盲区的问题仍暂时无解。
反无人机战法知多少
目前，俄军多管齐下，不断摸索反无人机的有效技战术，包括：通过大功率或定向电子干扰压制实施“软杀伤”，以及动用霰弹枪、防空导弹、高射炮等“硬杀伤”手段摧毁敌无人机。
“铠甲”-S1防空系统发射导弹。图/巴西“海空防御”网站截图
据美《新闻周刊》网站7月下旬报道，在莫斯科西北小镇瓦尔代的一处俄总统住所附近，俄军就部署了“铠甲”-S1弹炮合一防空系统以备不测。
俄乌还尝试用无人机对付无人机。据美《航空家》网站报道，近日网上曝光一段无人机空战画面。视频中，一架乌军无人机装备一根棍子，多次撞击另一架俄无人机的尾部螺旋桨和机翼。而这样的特殊空战，在俄乌战场上正变得司空见惯。
此外，俄乌飞手之间也在展开殊死搏杀。他们追踪、搜索对方藏身处，然后用自杀式无人机或召唤己方炮火发动攻击，毕其功于一役。
空袭与反空袭，这场“道高一尺魔高一丈”的较量仍在延续。（中国新闻网）
乌军突袭俄轰炸机机场，克里米亚大桥被炸后的反噬还不够深刻？
进入寒冷的冬天，俄乌冲突却没有因此冷却。 俄罗斯境内萨拉托夫州和梁赞州两处军用机场突发爆炸，俄军士兵3死4伤。 经过调查，俄罗斯国防部新闻处发布消息：“基辅政权为使俄罗斯远程飞机瘫痪，使用苏联制造喷气式无人机，对梁赞州的贾吉列沃军用机场和萨拉托夫州的恩格斯军用机场发动袭击。 ”又一轮袭击美国有线电视新闻网公布了一张俄罗斯空军基地遇袭的照片，暗示俄可能损失了多架战略轰炸机。 而俄方的通告则显示，击落的低空飞行的乌克兰无人机在坠落后爆炸，还造成俄军机场两架飞机的外壳受到轻微损坏。 以上损失，被猜测可能是近段时间以来俄战机蒙受的最大损失。 为什么乌克兰无人机突然敢发起对俄本土打击呢？一方面，据英媒爆料称，俄罗斯一直在该区域集结战略轰炸机和巡航导弹，可能意味着将发起针对乌克兰的又一次大规模空袭，所以乌克兰先下手为强。 巧合的是，在爆炸发生前几小时，乌克兰国防工业公司声称已成功测试了一款超长距离的自杀式无人机。 另一方面，如此前拉脱维亚外长等强硬反俄势力的造势，呼吁北约别怕局势升级，应该允许乌克兰对俄本土发起打击。 从现在的局势来看，俄罗斯30万动员军力完成培训，美国援乌能力受限，欧洲反对援乌情绪高涨，最近德法领导人都有心促进和平谈判，所以基辅政府索性背水一战直接拉西方下水。 由于上次克里米亚大桥爆炸给乌克兰带去了报复性的连续轰炸，俄罗斯方面没有料到乌方敢直接袭击俄本土，所以无人机破坏了战略轰炸机这么匪夷所思的事情就这么发生了。 几乎同一时间，西方媒体的一条爆料就很微妙，美国援乌的“海马斯”经过了秘密改装，无法发射到俄罗斯境内。 美国在避免冲突升级，因为这不符合美国的利益，而现在乌克兰在打破这种平衡，想要北约参战。 又一轮报复上一次克里米亚大桥被炸，乌克兰多处州市遭遇了俄军导弹袭击，乌克兰全境响起防空警报，大量重要基础设施和军事要地被轰炸，目前乌克兰仍陷入电力短缺的局面。 而这一次，乌克兰针对俄罗斯本土的袭击，遭到了俄罗斯对乌克兰军事指挥控制系统及相关防御设施再一次的大规模打击。 打击对象包括：乌克兰国防综合体、通信中心、动力设施、军事部队、乌军预备部队、外国武器向战区输送的铁路调运。 由于这一打击较克里米亚大桥被炸事件强度不足，不排除在之后，俄军要开启下一轮“猛攻”作为报复，毕竟乌克兰在俄罗斯本土动手，还袭击了俄罗斯重要的军事机场。 但也有猜测称，俄罗斯这样的不设防，就是想让乌克兰“主动”越境袭击，这样就能以惩戒反击的形式占据优势，不管是美西方方面的表态，还是俄罗斯内部的支持，舆论形势都会好上许多。 无论是立陶宛军方突然宣布驻立美军进入战备，还是美军王牌部队部署周边，俄罗斯此次将借势反将一军，逼美国表态了——俄罗斯的核弹是不会吃素的。
为什么俄盟友遭外敌战机多次空袭，俄军都没有做出反
以色列国防部长利伯曼威胁称，如果叙利亚再向该国飞机开火，叙防空系统将被摧毁。 以色列空军16日夜晚的跨境空袭行动遭遇叙利亚地面防空火炮射击，此前以色列空军的战斗机袭击了叙利亚境内的关键目标（T4空军基地）。 另外叙利亚军方称，叙炮兵用俄制S200“织女星”导弹成功击落一架参与袭击的飞机，但是因为没有公布以色列战机残骸照片而缺乏说服力。 以色列方面对飞机被击落的消息表示否认并声称，一枚叙利亚导弹被反导系统拦截。 俄罗斯的陆空军力量是针对反恐的，尚不足以支撑一场针对以色列乃至美国和北约的军事冲突。 目前俄罗斯在叙利亚部署的S400和铠甲防空反导体系主要是为了保护俄军的海空军基地，覆盖范围相当有限。 这也是为什么以色列战机多次空袭，俄军都没有做出反应的主要原因。 军事专家高峰指出，俄罗斯可以说在任何地点都不惧美国，这是因为两个历经冷战，至今对抗了几十年的军事大国都懂得关键时刻把握分寸。 而如果美俄都作壁上观，那么很显然以色列绝对有能力把现在的叙利亚打的毫无还手之力。 这种形势以色列必然也看得很清楚。 所以在中东当前形势下，俄罗斯宁得罪美国也不愿招惹以色列。
俄战略轰炸机基地第三次遇袭，后果已经显现
虽然俄军在2022年的最后一天再度向乌克兰全境发动导弹袭击，但相当难堪的事实是，乌克兰对俄恩格斯空军基地的持续袭击，已经严重影响了俄战略轰炸机的出动效率。 据乌克兰媒体12月31日报道，包括首都基辅在内，乌克兰全境已拉响防空警报，有导弹向基辅方向飞来。 基辅和基辅州官员发文呼吁民众尽快进入防空设施躲避空袭。 但就在几天之前，距离乌克兰数百公里外的俄军恩格斯基地在一个月第三次、一周内第二次遭到乌克兰无人机袭击。 俄罗斯萨拉托夫州州长罗曼·布萨尔金29日称，俄军在位于该州的恩格斯空军基地附近击落一架无人机，房屋围墙、一辆汽车和车库受损，无人受伤。 恩格斯机场是俄远程航空兵的主要基地，俄战略轰炸机的主力——图-160和图-95MS轰炸机的大部分都部署在该机场。 这些轰炸机能携带核武器或Kh-101、Kh-555等远程导弹，它们被广泛用于打击乌克兰的主要设施。 此前社交网络上出现了一段视频，显示在萨拉托夫州恩格斯区郊外的防空系统启动。 视频中附有据称是记录该系统运行的照片。 萨拉托夫州州长新闻办称，行动部门正核查该信息。 布萨尔金在“电报”频道上写道：“防空系统在恩格斯区击落一架无人机。 残骸坠落导致一栋私人房屋围墙、一辆汽车和车库受损，一栋房屋阳台上的玻璃被击碎。 无其他损伤。 无人受伤。 行动部门正在现场。 ”报道没有提及这架被击落的无人机属于何方，但外界普遍认为，这应该就是乌克兰所为。 该基地此前两次遇袭，都是乌克兰使用老式无人机发动的远程打击。 美国“动力”网站29日通过卫星照片对恩格斯机场遇袭的情况进行了分析认为，虽然该基地在这次袭击中的确没有明显受损，但俄空天军在恩格斯的远程航空活动显著减少。 报道称，“从12月29日开始，位于俄罗斯腹地的恩格斯空军基地的新卫星图像显示，由于乌克兰多次试图袭击该空军基地，再加上寒冷天气条件的到来，已导致该基地的作战活动明显减少。 目前该基地只有11架轰炸机，远低于11月29日部署在该基地的26架轰炸机。 此外，恩格斯基地最近遭遇的降雪天气后，也表明其中一些飞机没有活动。 例如5架图-95MS战略轰炸机明显除冰并停在清理过的停机坪和滑行道上，但另外4架仍被雪覆盖。 此外，还有两架图-160轰炸机似乎也被雪覆盖。 ”图-160战略轰炸机美媒的结论是，乌克兰对俄军轰炸机基地的持续袭击，迫使俄军减少部署在该基地的轰炸机。 尽管对于最大航程上万公里的战略轰炸机而言，改从距离乌克兰更远的机场起飞并非难事，在作战距离上影响也并不大，但考虑到为战略轰炸机配套的各种导弹和维护设备也需要迁移到其他机场，再加上分散起飞带来的作战行动规划和指挥难度增加，不得不说，乌克兰用老式无人机对恩格斯基地发动的这三次袭击，不但成功鼓舞了乌军士气，而且在战略上也起到了“四两拨千斤”的效果。 延伸阅读：重要战略机场再遇袭震动俄罗斯乌方或已深入俄腹地据俄新社12月26日报道，俄罗斯国防部当天发布消息称，莫斯科时间12月26日约1时35分，在乌克兰一架无人机飞近俄萨拉托夫州恩格斯军用机场时，俄空天军防空系统将其在低空击落。 无人机残骸坠落造成3名在机场的俄军地勤人员丧生。 俄国防部称，此次袭击未对部署在该机场的俄军航空装备造成损伤。 对于俄罗斯官方的说法，西方和乌克兰都没有证实。 美国有线电视新闻网26日报道称，俄罗斯方面报道——即无人机没有达到预定目标就被故意击落——无法得到独立核实。 乌克兰空军发言人尤里·伊赫纳特在周一的评论中没有声称对这架无人机负责，但他暗示这次袭击是“俄罗斯所做事情的后果”。 伊赫纳特说：“如果俄罗斯人认为战争不会影响后方或其他任何地方的任何人，他们就大错特错了。 因此，正如我们所看到的那样，这样的事情越来越频繁，让我们希望这只会让乌克兰受益。 ”稍早前，俄萨拉托夫州的一些监控录像显示，恩格斯机场附近的天空中发生爆炸。 当时，该州州长布萨尔金州长还向居民保证，没有民用基础设施遭到破坏，“执法机构正在检查有关军事设施事件的信息”。 他还在社交媒体上写道：“一条有关今天凌晨恩格斯机场发生事故的消息在社交网络和媒体上传播。 该市居民区没有发生任何重大事故，绝对没有对居民们构成任何威胁。 所有有关从该市疏散的消息都是国外制造的厚颜无耻的谎言。 对于故意传播虚假信息行为者必须承担刑事责任。 ”恩格斯军用机场再次遇袭震动俄罗斯，因为这是一个非常重要的战略机场，而且距离俄乌边境约700公里之遥。 它是俄空天军远程战略轰炸机的重要基地，部署有图-95和图-160战略轰炸机。 乌克兰媒体26日报道说，乌克兰内务部部长顾问格拉先科当天在社交媒体发文称，恩格斯军用机场部署有俄军战略轰炸机。 这些战略轰炸机正是从该机场起飞，使用导弹对乌境内目标进行打击。 12月5日，乌军已经试图用喷气式无人机袭击该机场以及俄梁赞州的另一个机场，但被俄空天军防空系统拦截。 无人机残骸坠落造成3名俄军士兵丧生，俄军两架图-95战略轰炸机轻微受损。 俄军事专家鲍里斯·罗任认为，该事件再次显示俄防空系统存在漏洞，且未得到很好完善。 俄军25日对乌克兰境内目标发动大规模空袭，乌全境拉响防空警报。 此次事件可能是乌军的报复性反击。 恩格斯军用机场本月内两次遇袭，也是对俄军防御系统的又一次警示。 这种观点倒与乌克兰专家的观点一致。 有乌军事专家认为，本月初对俄境内两座机场的袭击，即已经具有重要象征意义。 此次攻击再次展现了乌武装部队在俄领土深处打击军事目标的能力和潜力。 该事件也再次暴露出俄军防御的薄弱，显示其边境防御和防空系统自上次遭袭后并未真正被强化。 那么乌克兰到底是如何进行此次行动的呢？据俄媒报道，俄特种作战部队司令部防空导弹部队前负责人认为，此次袭击很可能是在俄境内活动的乌军破坏和侦察小组所为。 因为无人机几乎不可能从乌境内起飞，长距离突破俄防空系统防线，而是很有可能从俄境内、甚至是恩格斯空军机场附近某地起飞。 他说：“从乌克兰飞越如此远的距离，穿过俄罗斯三个防空区域，同时保持隐身不被发现几乎是不可能的。 这一机场附近有强大的防空部队保护，它们覆盖了工业和特别军区设施区。 这一机场有一定数量的‘铠甲’防空系统专门保护，即使在美国的帮助下，也不可能从乌克兰领土上发射的无人机能够通过俄三道防空系统防线。 ”乌方则有专家强调其无人机能力，声称乌克兰的军工企业可能生产最远航程达1200公里的无人机，不仅能够打到恩格斯机场，甚至可以打到莫斯科。 此前，关于乌军游击队或特种部队在顿巴斯等地行动的说法不少，但如果说有这样一股乌军破坏和侦察小组能够携带装备，深入俄方腹地数百公里，也只能说明俄方的防范漏洞不小。 至于说乌军工企业在不断受到俄军轰炸的情况下，即使能制造或改装无人机，也不会先进到哪里去。 但这样的无人机能飞数百公里、飞过多个防空区抵达目标附近，即使有美国提供帮助，也同样说明俄方的防空漏洞。 当然，乌军这种程度的袭击最多只能算是骚扰，并不会对战局产生实质性的影响。 按照美国智库的说法，真正影响战争进程的是乌克兰受到外部支持力度，与俄罗斯如何整合动员起来的士兵。 真正值得警惕的是，这种袭击反映出双方在战场上的争夺不断呈现升级态势，让谈判解决问题的希望渺茫。 据塔斯社26日报道，俄外交部副部长加卢津在接受塔斯社采访时表示，俄罗斯不拒绝政治解决乌克兰危机的选择，但不会就基辅现在提出的条件进行谈判。 他表示，当前的形势是，对乌克兰危机结束时间的任何预测都可能是站不住脚的，军事对抗具有长期化性质。
