中新网8月12日电(特约观察员 石中剑)近几个月来，俄后方机场屡遭袭击，损失不小。据路透社8月3日报道，乌军轰炸俄南部莫罗佐夫斯克机场，3架苏-34受损。7月27日，《乌克兰真理报》称在俄北部奥列尼亚空军基地，一架停放于此的图-22M3战略轰炸机被乌无人机击中。更早一些时候，俄军苏-57隐身战机也遇袭被毁。
“六日战争”的启示
空袭与反空袭的矛盾之争，是一种螺旋式上升。而推动现代反空袭手段进步的，正是1967年6月5日爆发的第三次中东战争(又称“六日战争”)。
开战首日，埃及遭以色列空军突袭。短短20分钟，埃军近400架战机被毁，其中大部分甚至来不及升空。
描绘“六日战争”的画作。图/巴西“空中力量”网站截图
如此惨重损失，与埃及忽视机场防空有很大关系，主要包括：
第一，埃军机场采用中间交叉式跑道布局，以军炸毁交叉点，两条跑道同时报废。
第二，多数战机“一字排开”，一旦遭遇空袭，极易被敌军沿攻击轴线“团灭”。
第三，埃军以几架一组的方式，将飞机停放在露天机库中，因缺乏顶盖保护，战时被以军集束炸弹摧毁在地面。
最后一点，就是负责保卫机场的埃军防空部队，火力没能有效覆盖各要害区域，让以军趁虚而入。
强化型机库的兴衰
这次战争结束后，各国汲取经验教训，纷纷摸索改进和加强机场反空袭的方法，包括油库和弹药库移至地下、分散建设加固强化型机库、修建更多跑道等。
目前，欧美大型空军基地普遍有3至4条交错配置的主跑道。这些跑道宽阔如球场，交叉点众多，且靠近末端，两侧还建有滑行道以备战机紧急起飞。这些措施，都是为防止“一颗炸弹瘫痪一座机场”的悲剧重演。
停放在强化型机库中的美制F-16战机。图/美《航空家》网站截图
但上世纪八九十年代，随着重型钻地弹出现，强化型机库也逐渐落伍。
以海湾战争为例，美智库报告称，当时伊拉克空军的飞机掩体，都是按欧美标准建造的强化型机库。主体为防护层厚约半米的混凝土钢架，配有带排气孔的后墙和0.3米厚的钢筋混凝土防护门，足以抵挡传统航弹的爆炸冲击波和子母弹直接命中。
战争打响后，美军通过投放重达1吨、配备侵彻弹头的GBU-24和GBU-27重型激光制导炸弹，精准毁伤了停放在机库内的约140架伊拉克战机。
俄军“大意失荆州”
虽有前车之鉴，但时至今日，俄军仍沿用“露天停放＋强化机库”的部署方式。
俄方的自信不仅源于掌握国土制空权，还因己方机场多位于距前线600至1800公里的大后方。而北约援乌的“风暴阴影”巡航导弹，最大射程500多公里，理论上鞭长莫及。
出乎意料的是，2022年12月，停放有大批图-95MS和图-160战略轰炸机的恩格斯空军基地，突遭乌军无人机远程奔袭。
经查，乌军无人机由航程1000公里的图-141侦察机改装而来，难怪能飞这么远。由于损失轻微，俄军也没给予足够重视。后来的战况演化表明，前者确实有些轻敌大意了。
今年以来，乌军针对俄纵深机场的打击看似频率不高，却从未中断。
以6月8日阿赫图宾斯克空军基地遇袭为例，俄国防部资料显示，前者是俄军为数不多的常驻有苏-57隐身战机的机场，距前线约600公里。
为迷惑对手，俄军在苏-57停机坪旁边，画了个二维平面版的假目标。但这种简陋的伪装手段，难以骗过高分辨率的现代侦察卫星，最终乌军无人机突袭得手，一架苏-57被毁。
该事件表明，俄远程预警系统或存在重大漏洞，且缺少防范无人机和远程导弹打击的有效手段。
预警机到底多重要
现代防空体系中，可360度无死角、远距离探测的预警机，是必不可少的重要一环。
而梳理外媒报道，开战至今，新闻里却鲜有俄军预警机出动的消息。除了保密，更重要的原因恐怕在于俄军预警机数量本就不多。据美国《福布斯》杂志网站报道，战前俄军装备有9架A-50系列预警机。
有分析指出，由于今年接连损失2架预警机，俄军可能仅剩7架A-50。考虑到战线漫长、本土幅员辽阔，俄军很难将这些A-50集中在某一战略方向使用，也不能将其冒险派往乌境内执行空中监视任务。
据美国有线电视新闻网8月4日报道，北约提供的F-16战机已在乌克兰投入实战。有分析称，F-16可搭载射程115公里的中距空空导弹，或进一步压缩俄军A-50的活动空间和预警范围。
眼下，俄军只能靠几座远程地面防空雷达，以及一些野战部署的S-400、S-300防空系统搜索空中目标，这种情况下，势必难以对广袤空域做到“全覆盖”。
据俄媒报道，性能更先进的A-100预警机正加紧测试，但“远水难解近渴”，俄军低空监视盲区的问题仍暂时无解。
反无人机战法知多少
目前，俄军多管齐下，不断摸索反无人机的有效技战术，包括：通过大功率或定向电子干扰压制实施“软杀伤”，以及动用霰弹枪、防空导弹、高射炮等“硬杀伤”手段摧毁敌无人机。
“铠甲”-S1防空系统发射导弹。图/巴西“海空防御”网站截图
据美《新闻周刊》网站7月下旬报道，在莫斯科西北小镇瓦尔代的一处俄总统住所附近，俄军就部署了“铠甲”-S1弹炮合一防空系统以备不测。
俄乌还尝试用无人机对付无人机。据美《航空家》网站报道，近日网上曝光一段无人机空战画面。视频中，一架乌军无人机装备一根棍子，多次撞击另一架俄无人机的尾部螺旋桨和机翼。而这样的特殊空战，在俄乌战场上正变得司空见惯。
此外，俄乌飞手之间也在展开殊死搏杀。他们追踪、搜索对方藏身处，然后用自杀式无人机或召唤己方炮火发动攻击，毕其功于一役。
空袭与反空袭，这场“道高一尺魔高一丈”的较量仍在延续。（中国新闻网）
枢密院十号：俄军后方战略空军基地再次遇袭，乌军怎么做到的
据俄新社12月26日报道，俄罗斯国防部当天发布消息称，莫斯科时间12月26日约1时35分，在乌克兰一架无人机飞近俄萨拉托夫州恩格斯军用机场时，俄空天军防空系统将其在低空击落。 无人机残骸坠落造成3名在机场的俄军地勤人员丧生。 俄国防部称，此次袭击未对部署在该机场的俄军航空装备造成损伤。 对于俄罗斯官方的说法，西方和乌克兰都没有证实。 美国有线电视新闻网26日报道称，俄罗斯方面报道——即无人机没有达到预定目标就被故意击落——无法得到独立核实。 乌克兰空军发言人尤里·伊赫纳特在周一的评论中没有声称对这架无人机负责，但他暗示这次袭击是“俄罗斯所做事情的后果”。 伊赫纳特说：“如果俄罗斯人认为战争不会影响后方或其他任何地方的任何人，他们就大错特错了。 因此，正如我们所看到的那样，这样的事情越来越频繁，让我们希望这只会让乌克兰受益。 ”稍早前，俄萨拉托夫州的一些监控录像显示，恩格斯机场附近的天空中发生爆炸。 当时，该州州长布萨尔金州长还向居民保证，没有民用基础设施遭到破坏，“执法机构正在检查有关军事设施事件的信息”。 他还在社交媒体上写道：“一条有关今天凌晨恩格斯机场发生事故的消息在社交网络和媒体上传播。 该市居民区没有发生任何重大事故，绝对没有对居民们构成任何威胁。 所有有关从该市疏散的消息都是国外制造的厚颜无耻的谎言。 对于故意传播虚假信息行为者必须承担刑事责任。 ”恩格斯军用机场再次遇袭震动俄罗斯，因为这是一个非常重要的战略机场，而且距离俄乌边境约700公里之遥。 它是俄空天军远程战略轰炸机的重要基地，部署有图-95和图-160战略轰炸机。 乌克兰媒体26日报道说，乌克兰内务部部长顾问格拉先科当天在社交媒体发文称，恩格斯军用机场部署有俄军战略轰炸机。 这些战略轰炸机正是从该机场起飞，使用导弹对乌境内目标进行打击。 12月5日，乌军已经试图用喷气式无人机袭击该机场以及俄梁赞州的另一个机场，但被俄空天军防空系统拦截。 无人机残骸坠落造成3名俄军士兵丧生，俄军两架图-95战略轰炸机轻微受损。 俄军事专家鲍里斯_罗任认为，该事件再次显示俄防空系统存在漏洞，且未得到很好完善。 俄军25日对乌克兰境内目标发动大规模空袭，乌全境拉响防空警报。 此次事件可能是乌军的报复性反击。 恩格斯军用机场本月内两次遇袭，也是对俄军防御系统的又一次警示。 这种观点倒与乌克兰专家的观点一致。 有乌军事专家认为，本月初对俄境内两座机场的袭击，即已经具有重要象征意义。 此次攻击再次展现了乌武装部队在俄领土深处打击军事目标的能力和潜力。 该事件也再次暴露出俄军防御的薄弱，显示其边境防御和防空系统自上次遭袭后并未真正被强化。 那么乌克兰到底是如何进行此次行动的呢？据俄媒报道，俄特种作战部队司令部防空导弹部队前负责人认为，此次袭击很可能是在俄境内活动的乌军破坏和侦察小组所为。 因为无人机几乎不可能从乌境内起飞，长距离突破俄防空系统防线，而是很有可能从俄境内、甚至是恩格斯空军机场附近某地起飞。 他说：“从乌克兰飞越如此远的距离，穿过俄罗斯三个防空区域，同时保持隐身不被发现几乎是不可能的。 这一机场附近有强大的防空部队保护，它们覆盖了工业和特别军区设施区。 这一机场有一定数量的‘铠甲’防空系统专门保护，即使在美国的帮助下，也不可能从乌克兰领土上发射的无人机能够通过俄三道防空系统防线。 ”乌方则有专家强调其无人机能力，声称乌克兰的军工企业可能生产最远航程达1200公里的无人机，不仅能够打到恩格斯机场，甚至可以打到莫斯科。 此前，关于乌军游击队或特种部队在顿巴斯等地行动的说法不少，但如果说有这样一股乌军破坏和侦察小组能够携带装备，深入俄方腹地数百公里，也只能说明俄方的防范漏洞不小。 至于说乌军工企业在不断受到俄军轰炸的情况下，即使能制造或改装无人机，也不会先进到哪里去。 但这样的无人机能飞数百公里、飞过多个防空区抵达目标附近，即使有美国提供帮助，也同样说明俄方的防空漏洞。 当然，乌军这种程度的袭击最多只能算是骚扰，并不会对战局产生实质性的影响。 按照美国智库的说法，真正影响战争进程的是乌克兰受到外部支持力度，与俄罗斯如何整合动员起来的士兵。 真正值得警惕的是，这种袭击反映出双方在战场上的争夺不断呈现升级态势，让谈判解决问题的希望渺茫。 据塔斯社26日报道，俄外交部副部长加卢津在接受塔斯社采访时表示，俄罗斯不拒绝政治解决乌克兰危机的选择，但不会就基辅现在提出的条件进行谈判。 他表示，当前的形势是，对乌克兰危机结束时间的任何预测都可能是站不住脚的，军事对抗具有长期化性质。
俄战略轰炸机基地第三次遇袭，后果已经显现
虽然俄军在2022年的最后一天再度向乌克兰全境发动导弹袭击，但相当难堪的事实是，乌克兰对俄恩格斯空军基地的持续袭击，已经严重影响了俄战略轰炸机的出动效率。 据乌克兰媒体12月31日报道，包括首都基辅在内，乌克兰全境已拉响防空警报，有导弹向基辅方向飞来。 基辅和基辅州官员发文呼吁民众尽快进入防空设施躲避空袭。 但就在几天之前，距离乌克兰数百公里外的俄军恩格斯基地在一个月第三次、一周内第二次遭到乌克兰无人机袭击。 俄罗斯萨拉托夫州州长罗曼·布萨尔金29日称，俄军在位于该州的恩格斯空军基地附近击落一架无人机，房屋围墙、一辆汽车和车库受损，无人受伤。 恩格斯机场是俄远程航空兵的主要基地，俄战略轰炸机的主力——图-160和图-95MS轰炸机的大部分都部署在该机场。 这些轰炸机能携带核武器或Kh-101、Kh-555等远程导弹，它们被广泛用于打击乌克兰的主要设施。 此前社交网络上出现了一段视频，显示在萨拉托夫州恩格斯区郊外的防空系统启动。 视频中附有据称是记录该系统运行的照片。 萨拉托夫州州长新闻办称，行动部门正核查该信息。 布萨尔金在“电报”频道上写道：“防空系统在恩格斯区击落一架无人机。 残骸坠落导致一栋私人房屋围墙、一辆汽车和车库受损，一栋房屋阳台上的玻璃被击碎。 无其他损伤。 无人受伤。 行动部门正在现场。 ”报道没有提及这架被击落的无人机属于何方，但外界普遍认为，这应该就是乌克兰所为。 该基地此前两次遇袭，都是乌克兰使用老式无人机发动的远程打击。 美国“动力”网站29日通过卫星照片对恩格斯机场遇袭的情况进行了分析认为，虽然该基地在这次袭击中的确没有明显受损，但俄空天军在恩格斯的远程航空活动显著减少。 报道称，“从12月29日开始，位于俄罗斯腹地的恩格斯空军基地的新卫星图像显示，由于乌克兰多次试图袭击该空军基地，再加上寒冷天气条件的到来，已导致该基地的作战活动明显减少。 目前该基地只有11架轰炸机，远低于11月29日部署在该基地的26架轰炸机。 此外，恩格斯基地最近遭遇的降雪天气后，也表明其中一些飞机没有活动。 例如5架图-95MS战略轰炸机明显除冰并停在清理过的停机坪和滑行道上，但另外4架仍被雪覆盖。 此外，还有两架图-160轰炸机似乎也被雪覆盖。 ”图-160战略轰炸机美媒的结论是，乌克兰对俄军轰炸机基地的持续袭击，迫使俄军减少部署在该基地的轰炸机。 尽管对于最大航程上万公里的战略轰炸机而言，改从距离乌克兰更远的机场起飞并非难事，在作战距离上影响也并不大，但考虑到为战略轰炸机配套的各种导弹和维护设备也需要迁移到其他机场，再加上分散起飞带来的作战行动规划和指挥难度增加，不得不说，乌克兰用老式无人机对恩格斯基地发动的这三次袭击，不但成功鼓舞了乌军士气，而且在战略上也起到了“四两拨千斤”的效果。 延伸阅读：重要战略机场再遇袭震动俄罗斯乌方或已深入俄腹地据俄新社12月26日报道，俄罗斯国防部当天发布消息称，莫斯科时间12月26日约1时35分，在乌克兰一架无人机飞近俄萨拉托夫州恩格斯军用机场时，俄空天军防空系统将其在低空击落。 无人机残骸坠落造成3名在机场的俄军地勤人员丧生。 俄国防部称，此次袭击未对部署在该机场的俄军航空装备造成损伤。 对于俄罗斯官方的说法，西方和乌克兰都没有证实。 美国有线电视新闻网26日报道称，俄罗斯方面报道——即无人机没有达到预定目标就被故意击落——无法得到独立核实。 乌克兰空军发言人尤里·伊赫纳特在周一的评论中没有声称对这架无人机负责，但他暗示这次袭击是“俄罗斯所做事情的后果”。 伊赫纳特说：“如果俄罗斯人认为战争不会影响后方或其他任何地方的任何人，他们就大错特错了。 因此，正如我们所看到的那样，这样的事情越来越频繁，让我们希望这只会让乌克兰受益。 ”稍早前，俄萨拉托夫州的一些监控录像显示，恩格斯机场附近的天空中发生爆炸。 当时，该州州长布萨尔金州长还向居民保证，没有民用基础设施遭到破坏，“执法机构正在检查有关军事设施事件的信息”。 他还在社交媒体上写道：“一条有关今天凌晨恩格斯机场发生事故的消息在社交网络和媒体上传播。 该市居民区没有发生任何重大事故，绝对没有对居民们构成任何威胁。 所有有关从该市疏散的消息都是国外制造的厚颜无耻的谎言。 对于故意传播虚假信息行为者必须承担刑事责任。 ”恩格斯军用机场再次遇袭震动俄罗斯，因为这是一个非常重要的战略机场，而且距离俄乌边境约700公里之遥。 它是俄空天军远程战略轰炸机的重要基地，部署有图-95和图-160战略轰炸机。 乌克兰媒体26日报道说，乌克兰内务部部长顾问格拉先科当天在社交媒体发文称，恩格斯军用机场部署有俄军战略轰炸机。 这些战略轰炸机正是从该机场起飞，使用导弹对乌境内目标进行打击。 12月5日，乌军已经试图用喷气式无人机袭击该机场以及俄梁赞州的另一个机场，但被俄空天军防空系统拦截。 无人机残骸坠落造成3名俄军士兵丧生，俄军两架图-95战略轰炸机轻微受损。 俄军事专家鲍里斯·罗任认为，该事件再次显示俄防空系统存在漏洞，且未得到很好完善。 俄军25日对乌克兰境内目标发动大规模空袭，乌全境拉响防空警报。 此次事件可能是乌军的报复性反击。 恩格斯军用机场本月内两次遇袭，也是对俄军防御系统的又一次警示。 这种观点倒与乌克兰专家的观点一致。 有乌军事专家认为，本月初对俄境内两座机场的袭击，即已经具有重要象征意义。 此次攻击再次展现了乌武装部队在俄领土深处打击军事目标的能力和潜力。 该事件也再次暴露出俄军防御的薄弱，显示其边境防御和防空系统自上次遭袭后并未真正被强化。 那么乌克兰到底是如何进行此次行动的呢？据俄媒报道，俄特种作战部队司令部防空导弹部队前负责人认为，此次袭击很可能是在俄境内活动的乌军破坏和侦察小组所为。 因为无人机几乎不可能从乌境内起飞，长距离突破俄防空系统防线，而是很有可能从俄境内、甚至是恩格斯空军机场附近某地起飞。 他说：“从乌克兰飞越如此远的距离，穿过俄罗斯三个防空区域，同时保持隐身不被发现几乎是不可能的。 这一机场附近有强大的防空部队保护，它们覆盖了工业和特别军区设施区。 这一机场有一定数量的‘铠甲’防空系统专门保护，即使在美国的帮助下，也不可能从乌克兰领土上发射的无人机能够通过俄三道防空系统防线。 ”乌方则有专家强调其无人机能力，声称乌克兰的军工企业可能生产最远航程达1200公里的无人机，不仅能够打到恩格斯机场，甚至可以打到莫斯科。 此前，关于乌军游击队或特种部队在顿巴斯等地行动的说法不少，但如果说有这样一股乌军破坏和侦察小组能够携带装备，深入俄方腹地数百公里，也只能说明俄方的防范漏洞不小。 至于说乌军工企业在不断受到俄军轰炸的情况下，即使能制造或改装无人机，也不会先进到哪里去。 但这样的无人机能飞数百公里、飞过多个防空区抵达目标附近，即使有美国提供帮助，也同样说明俄方的防空漏洞。 当然，乌军这种程度的袭击最多只能算是骚扰，并不会对战局产生实质性的影响。 按照美国智库的说法，真正影响战争进程的是乌克兰受到外部支持力度，与俄罗斯如何整合动员起来的士兵。 真正值得警惕的是，这种袭击反映出双方在战场上的争夺不断呈现升级态势，让谈判解决问题的希望渺茫。 据塔斯社26日报道，俄外交部副部长加卢津在接受塔斯社采访时表示，俄罗斯不拒绝政治解决乌克兰危机的选择，但不会就基辅现在提出的条件进行谈判。 他表示，当前的形势是，对乌克兰危机结束时间的任何预测都可能是站不住脚的，军事对抗具有长期化性质。
解析俄空军能摆平叙利亚乱局吗
在中国人民欢度国庆假日的时候，叙利亚战场迎来了重大转机。 俄罗斯军队终于正式加入了这场已经持续多年、越打越乱的混战。 战争刚爆发时，观察者网军评作者施洋说过的那句话应验了：叙利亚战争，不看谁能打，就看谁能拖。 那么，到底俄罗斯在叙利亚的轰炸情况如何，他们的轰炸对于消灭极端组织会不会有立竿见影的效果呢？
俄军苏-34战斗轰炸机，注意其机身下挂载的KAB-500S-E卫星制导炸弹
熊掌拍得有多狠？
10月1日，已经进驻叙利亚空军基地的俄罗斯战机发起了各方期待已久的轰炸行动。共计约30架俄军飞机轮番出动，在空袭开始的第一天出动20架次，第二天出动30架次，第三天8架次……
虽然从出动次数来说，俄军的行动还是比较“悠着来”的——如果是高强度空袭行动，每架飞机每天出动两三次也不稀奇，而俄军目前每架飞机每天出动还不到1架次，但不论如何，这次轰炸行动对于处于风雨飘摇中的叙利亚政府来说不啻于一颗宝贵的“定心丸”，其对于叙利亚战局的影响不可小觑。
不过，从出动次数、袭击目标数量等来看，俄军的轰炸并未达到全力以赴的程度。 这或许表明俄军的轰炸将会细水长流，可能持续较长的时间。
在俄军轰炸一开始，就有西方媒体引用叙利亚反对派的说法，不断报道俄军轰炸导致平民伤亡，或者轰炸了西方支持的叙利亚反对派部队等消息。 普京亲自出面否认了上述消息，称之为针对俄国的宣传战。 更为讽刺的是，很快美军就在阿富汗误炸了“无国界医生”组织的医院。
此外，国内媒体引用俄公开的空袭照片和视频，称俄军轰炸精度差。
俄军空袭照片，虽然没有直接命中十字标志，但这并不能说明炸弹偏离目标
情况真的如此吗？
首先，我们要判读一下轰炸的视频和照片。 以被某国内媒体当做“俄军炸弹命中精度是30-50米”的照片来看，这个媒体得出这一结论的依据是图中中心有一个十字花，而炸弹实际命中点没有在十字上。
稍有常识的人都知道，那是照相枪中心的十字花，谁规定它就是瞄准标记了？
从照片上看，俄军炸弹爆炸位置覆盖了目标区，这毫无疑问算是一次精确命中，谈什么“误差很大”呢？
从今天俄罗斯RT电视台发布的视频来看，俄军此次投入的SU-34战斗机携带了一种外形特别的炸弹，就是KAB-500S-E型卫星制导炸弹。 载弹量巨大的苏-34飞机上仅携带一枚炸弹，说明飞机和炸弹都还处于测试阶段，俄军确实是将苏-34战斗轰炸机投入叙利亚前线实施实战检验的。
图中前方就是今年莫斯科航展上展示的KAB-500S-E炸弹
俄罗斯的KAB-500s-e炸弹采用的是俄罗斯自己的“格洛纳斯”全球导航系统，不过这套系统由于卫星老旧失效，效果可能已有所下降，因此或许这枚卫星制导炸弹是以惯性制导方式来使用的，所以导致实际命中精度并不“完美”，但至少这证明了这种多次在莫斯科航展出现的“俄版JDAM”不是摆设。
此外，俄国防部提供的视频显示，除了常规炸弹，俄军还使用了集束炸弹，在视频中可以看到目标区出现密集的小爆炸形成的烟尘。
稍后在RT电视台的画面上，俄军的苏-25强击机机翼下还出现了RBK-250型集束炸弹。 这种炸弹在近几年的叙利亚内战中反复出现在镜头里。 政府军飞机到处投掷这种武器，但由于炸弹中的小型子弹药正常起爆率不高，战场上出现了很多残留的未爆子弹药。 据报道，有IS武装将这些未爆子弹药收集起来再使用。 由于子弹药的尺寸和重量较小，估计他们可能是把它当做手榴弹投掷。 可见RBK-250炸弹在叙利亚使用的有多频繁，俄罗斯此次可能是使用这种炸弹来袭击IS的人员或者弹药堆积点等目标。
RT电视台画面中显示苏-25攻击机机翼下挂载的RBK-250集束炸弹
RBK-250集束炸弹剖视图
俄军的轰炸看起来不够猛烈，原因可能出在后勤上。 据计算，如果俄军以类似海湾战争中美军那样每架飞机每天出击3次的频率来实施攻击，他们在叙利亚的这些飞机每天要“吃掉”1200吨的补给物资，包括燃料和弹药。 而且这将会迅速消耗飞机的飞行时数，让空袭行动难以持久。
目前据RT电视台报道，俄军的主要补给方式可能是通过安-124大型运输机直接从国内运来——运来的大部分可能是弹药。 安-124的载重量为150吨，这可能是俄军轰炸行动中飞机都难以发挥其全部武器挂载能力的重要原因——30架现代化战斗机投送火力的能力可是相当惊人的，150吨弹药大概只够它们每架出击一次。
据报道，俄军目前袭击的目标主要是指挥部，弹药、武器堆积所，土制武器工厂等二线目标，而并非帮助叙利亚政府军实施近距离火力支援，尽管据称距离俄军基地最近的极端武装就在机场围墙40公里外。
西方报道的轰炸情况，可见俄军轰炸范围相当广泛
这意味着俄军的空袭是标准的“战场遮断”任务，这对于战局只有间接作用，打击效果要过一段时间才能在战场上体会到。 俄军之所以不进行近距离支援，是战场形势决定的，毕竟短兵相接的战场上要有效地引导飞机支援作战，其实是一份非常复杂的技术活。 当年中国战斗机帮助中亚某国反恐，就曾担心因空地联络不畅导致误炸，幸而最后在该国特种部队引导下，中国战机准确击中了行军中的恐怖分子，据悉那场战斗中有500多名恐怖分子被击毙。 对于叙利亚政府军来说，他们冒不起误炸的风险，因此俄军并未实施近距离空中支援作战。
苏-25攻击机投掷RBK-250炸弹
与西方国家此前已经持续一段时间的轰炸行动相比，俄军这次轰炸的强度要高得多。 原因主要是俄军此次行动是直接从叙利亚境内的基地起飞，而不像西方国家的飞机，要从远在数百上千公里外的空军基地起飞长途奔袭。
不过，正如前面说到的，俄军飞机目前尚未全力实施作战。 但由于在叙利亚境内有基地等有利条件，将来俄军的空袭力度有大幅度提高的可能，当然这要视战况而定。
应该说，目前俄罗斯在叙利亚展开的是一场各方面受到限制的空中作战，后勤存在一定限制，战术受到一定限制，此外未来如果与西方国家打击IS的机群相遇，它们也可能互相影响……可以说，俄国大熊的这一掌，并未全力打出。
熊掌打痛了谁？
俄罗斯空袭一开始，西方媒体就声称俄军的轰炸目标主要是叙利亚反对派，而不是IS武装。
俄方对此则表示愤怒，反驳称俄罗斯此次空袭行动打击的都是恐怖分子。
不过俄外长拉夫罗夫的话里也留了“扣子”，他说空袭是应叙利亚总统阿萨德的要求实施的。换句话来说，阿萨德要求炸哪里俄军就炸哪里，如果俄军炸了非IS的反对派武装，那就怪阿萨德没提供好情报嘛……
虽然俄罗斯外交部门再三宣布他们的轰炸行动不是为了支持阿萨德，然而事实上俄军此次轰炸行动最主要的任务就是给叙利亚政府军提供心理上的支持——这甚至比空袭的实际军事意义还重要。
叙利亚空军拥有20架苏-24战斗轰炸机，被击落两架后，现在出动率明显降低
叙利亚内战爆发以来，叙利亚空军一直是政府军借以压倒对手的主要手段。 然而随着战事久拖不决，叙利亚空军的损耗也相当严重。 从去年起，由于正规制式航空炸弹不足，叙利亚政府军开始广泛投掷“巴沙尔铁桶”——土制航空炸弹。 目前叙利亚反对派和IS武装的防空火力还是相对薄弱的，真正被这些火力击落的叙利亚空军飞机并不多，但随着西方国家空袭的展开和不久前以色列、土耳其击落靠近其边境的叙利亚飞机，叙利亚的天空不再是叙空军的“安全区”。 这个时候，俄罗斯空军的到来对于叙利亚政府军而言，显然是一颗大大的“定心丸”。
复杂的叙利亚战况，各派别控制区犬牙交错，你中有我，我中有你，并不存在西方所说“俄罗斯轰炸的地区没有IS武装存在”这样的情况
俄罗斯此次袭击的目标的，当然首先是IS武装，至于打了反对派，应该说算是“搂草打兔子”——顺便。
这和叙利亚战场现在的局面有关，现在叙利亚战场上实力较强的是政府军和IS武装，而“自由军”等反对派武装则由于一方面战斗力差，另一方面得到西方援助的各种物资装备，因而成了被政府军和IS武装来回“刷”的“小怪兽”，扮演起“运输大队长”的角色。
既然反对派是实力最差的“软柿子”，假如政府军在伴随着俄军轰炸开始的反击中，首先“捏”它们一把，也是完全可以理解的。
从历史上看，轰炸行动被用来干涉战局的手段并不新鲜。 早在上世纪90年代中期，就有北约军队打着“维和”旗号猛烈轰炸南联盟军队，迫使他们放弃消灭克罗地亚军队的战例存在。 而1998年的轰炸南联盟更是开了仅仅使用空军就赢得战争胜利的先河。
叙利亚周边国家的态度。 红色为叙利亚，绿色为支持反对派或IS武装，黄色为同时存在支持政府和反对派的势力，蓝色为支持叙利亚政府。 这导致叙利亚境内的反对派和IS武装很容易通过边境获得人力、物力的支持
不过这对于俄罗斯来说还是一个新的作战形式。 2008年格鲁吉亚冲突爆发时，俄空军的表现仍相当拙劣，图-22轰炸机、苏-25攻击机等先后被格鲁吉亚击落。 而且参加作战的机型也较为老旧，缺乏精确打击能力。
相比之下，此次在叙利亚的作战中，俄军投入了其两种新型战机，苏-30SM和苏-34。 这两种飞机是在俄现国防部长绍伊古亲自关心下大量采购的。
据熟悉俄空军部队情况的人士介绍，苏-30SM飞机是俄伊尔库茨克飞机制造厂在出口印度的苏-30MKI基础上研制的自用型飞机，性能相当先进。 但在2012年前，俄军却从未采购此型飞机。 其中原因并非苏-30SM飞机本身有问题，而是由于当时与伊尔库茨克竞争的共青城飞机制造厂利用与俄国防部上层的关系，发挥影响力的结果。
共青城厂在90年代-21世纪初通过向中国出售苏-30MKK战斗机，大发了一笔财，而且该厂技术实力也较强，俄罗斯新一代苏-35战斗机，T-50战斗机都由共青城厂设计生产。 相比之下，伊尔库茨克厂的主要产品是原本为了“坑”印度而研制的苏-30MKI，就显得有些“不上档次”了。
与现在全部待在共青城试训基地的苏-35相比，苏-30SM战斗机目前是俄军最新的形成实际战斗力的飞机，此次该机也被部署到叙利亚接受实战检验
苏-34战斗轰炸机作为俄军另一种新型作战飞机，也是国防部长绍伊古铁腕治军的重要成果之一
不过有意思的是，到了2012年，绍伊古出任国防部长，由于共青城厂的苏-35迟迟难以形成战斗力，决定重新考察这两家厂主力战斗机的情况。 在传奇试飞员博格丹等人试飞伊尔库茨克的苏-30SM后，得出的结论是：苏-30SM是一种好飞机，在印度持续十多年的“支持”下，伊尔库茨克厂已经将当年有些“坑人”的苏-30MKI发展到了成熟的水平。 在苏-35战斗机能够形成战斗力之前，苏-30SM是俄军提高战斗力的最佳“捷径”。
从那时起到今天，俄军真正形成战斗力的新锐机型，就是苏-30SM了。 此外，新西伯利亚厂生产的苏-34战斗轰炸机经过多年的磨合，作为俄军重点投资的机型，到现在也算是能够飞出来作战了。
可以说，此次在叙利亚，俄军已经展示了其空军改革的最新成果，经过强调实用主义的绍伊古这一番大刀阔斧的改革，俄空军的战斗力比2008年格鲁吉亚战争时期有了很大提高，现在已经能够开始以类似西方的模式展开一场独立的空中战役，说明俄军实力的增长确实是实打实的。
但是，俄军对叙利亚的空袭能否一举改变叙利亚战局呢？恐怕还是很难让人乐观。
阿萨德此刻心情：“坚持就是胜利！诚不欺我！”
目前，叙利亚战况并不是当年波黑战争那样的机械化、正规化战争，没有明确的后勤线让你去切断，没有重兵集团和重装备让你去摧毁。 更让人头痛的是，IS武装也好，反对派也好，都能从海外得到源源不断的人力、装备补充。 尤其是IS组织，作为一个现代伊斯兰世界的“义和团”组织，甚至炸死他们的一些重要人物恐怕也不会有什么作用，因为它的组织结构本身就是扁平化的，很容易替换其中的重要人物。
在这种情况下，俄军的轰炸也很难将IS或者反政府武装直接消灭掉，只能帮助政府军取得上风而已。
叙利亚的未来，基本局面恐怕还是没有变，交战各方恐怕还是也要继续比耐力，还是那句话：不看谁能打，就看谁能拖。 或许，今天的阿萨德对于“坚持就是胜利”这句话会感触万千吧。
