消费者越来越理性了，这是今年民航圈的共识。
2023年，疫情刚放开时，“报复性出游”成为主流，假日出行的旅客络绎不绝。但今年的主题变为追求性价比和高品质服务，消费者在购买机票之时偏好“货比三家”。根据国家统计局和民航局公布的数据测算，2019年以来，全国居民人均可支配收入（中位数）的航空消费能力呈现下滑态势。
全球航空业拨云见日，但纵观国内民航市场，亏损仍是普遍成色。
行业之外，高铁对中短途旅行的分流压力显著；行业之内，机票价格回归理性、国际航线尚未满血恢复，不少航司上半年都没能延续业绩飘红。
当然，也有例外。国泰航空上半年挣了36.13亿港元，继续“稳定发挥”。2023年，这家香港龙头航司扭亏为盈，股东应占盈利97.89亿港元，创下近14年来新高。
作为业内快速实现扭亏为盈的航司，国泰从航班组建、人手配置、服务提升等方面提供了一个疫情后航司重建的样本。
中国最赚钱航司是如何诞生的？
疫情远去，重建进入深水区
民航业的复苏显而易见。上半年，国泰实现营收496.04亿港元，同比增长13.8%；客运收益录得330.04亿港元，按年增加19.7%。
另一个更直观的指标是可用座位千米，该指标是每架客机飞行里程与可售座位数乘积的总和，是航司极重要的业绩数值，相当于股民的仓位、驾驶员的加速踏板。上半年，国泰航空以可用座位千米计算的可载客量增加42.7%；运载乘客共1070万人次，平均每日载客约5.9万人次，按年增36.4%。
高歌猛进的业绩背后，是国泰的重建战略正在起效。区别于行业普遍以恢复作为疫后发展目标，国泰提出2023年起要“重建一个更好的国泰”，计划用时两年。
能赚钱的前提是敢于花钱，“重建国泰”涵盖了“量”与“质”两方面的工作。
“量”的方面包括重建航班网络、加快人员招聘等。
运力和人手是国泰非常关注的指标，去年以来，国泰启动了包括内地在内的人员招聘，首批约百名内地空乘已在今年上岗。相应支出也在增加：上半年，国泰营业开支总额按年增加了17.6%，员工成本，机上服务及乘客开支，着陆、停泊及航线开支分别增长了17.5%、57.3%和29.7%。
截至上半年末，国泰航空恢复疫情前80%运力，计划在2025年第一季度恢复至疫情前的100%。
而“重建国泰”的“质”方面包括提升服务水平与能力、重建团队士气。
今年1月，国泰航空第一次将贵宾室开到了机场以外的地方，深圳蛇口邮轮母港贵宾室的开幕，进一步完善了多式联运模式，全面升级海天联运服务。
在往返内地的航班上，可以听到普通话广播，翻阅简体中文菜单，获得普通话乘务员的服务，以及享受具有香港特色的中餐和更多内地电影。对内地乘客而言，无疑增加了亲切感。
疫情远去，航空业进入一个鼓舞人心的时代。
波音公司发布的《2024年飞行员和机务展望》显示，2043年前，民航业将需要近240万新人员来支持不断扩大的民航机队并满足航空旅行长期增长的需求，包括67.4万名飞行员、71.6万名维修机务、98万名空乘。
重建国泰计划也进入深水区，国泰计划到今年年底增加5000名集团员工，员工总数达2.9万人，还计划面向内地招聘飞行员、工程人员、科技人员、地勤人员、客服等岗位。
国泰手中的弹药充足，截至6月底，集团手持无限制用途流动资金254亿港元，并在7月底悉数偿还港府在疫情期间195亿港元的优先股投资，还支付了24.4亿港元的优先股股息。对国泰而言，这是一个重要标志——最困难的时期已经过去，眼下即将翻开新篇章。
本土化、国际化双轮驱动
“植根香港，背靠祖国，联通世界”，是国泰集团现任CEO林绍波为代表的新管理层在2023年后反复强调的新定位。
国泰的目标是成为“国际化的本土航司”。这个定位有两层含义：面向内地市场，国泰具有国际航线的优势；对比海外航司，内地庞大的市场又给国泰形成坚固的支撑。
目前，内地航司的国际航线仍未恢复。根据航班管家测算，上半年，我国民航国际旅客运输总量达0.44亿人次，恢复至2019年的70.3%；北美洲市场恢复速度最慢，航班恢复不足两成。
相比之下，由于香港没有航权配额上限，国泰得以快速恢复国际航线，这也带来更大的盈利空间。上半年，国泰客运服务中，美洲、北亚、欧洲、西南太平洋地区的运载率分别达到89.3%、75.3%、88.5%和77.6%，可运载量分别增长了63.3%、47.8%、9.9%和47.7%。
目前，集团旗下两家航司（国泰航空及香港快运）的客运航班共飞往全球80多个目的地，预计航点数目在2025年内将增加至100个。今年以来，集团宣布新增11个航点，其中8个已经启航，而利雅得及凯恩斯航线也将投入服务。预计到今年10月，香港飞往美国东岸的班次将全面恢复；2025年4月起，香港飞往美国西岸的航线也将全面重建成功。
基于国际航线的优势，国泰也在加强和大湾区的联结，其海空联运服务覆盖大湾区六大码头。从深圳出发，乘船30分钟即可到达香港机场，再利用国泰广泛的航线网络飞往世界各地。陆空联运方面，自4月10日起，乘客从广州、深圳、佛山、江门等大湾区指定城市出发，还可享受从大湾区内地城市前往香港国际机场的免费跨境班车服务，轻松出行。
抵达出境大厅，过安检，办理登机手续并托运行李，登船；下船后抵达香港机场，前往单独的安检处，准备登机——社交平台上，不少国泰旅客晒出了“内地值机、香港登机”的经历，评价道“无缝衔接”、“过程丝滑”。
香港及大湾区也被国泰视为首要市场。上半年，来自中国内地、香港及台湾的收入达292.35亿港元，增幅达10.43%，占整体收入近59%。
截至目前，国家移民管理局已在北京、天津、石家庄、广州等地37个口岸实施144小时过境免签政策，免签国家主要在欧美地区；另一方面，内地来港个人游城市名单也在今年两次扩大，涵盖59个城市。种种政策，都为刺激国际远距离航线和香港往返内地航线复苏提供了利好。
构筑票价回归后的护城河
航空业正在恢复元气，随着市场供应量回升，机票价格重回正常水平。反映在财报上，国泰上半年股东应占盈利较去年下跌15.3%，为36.13亿港元，反映平均票价水平的乘客收益率则按年回落11%。
林绍波在业绩记者会上表示，当前国泰航空的短途航班票价已经正常化，与疫情前票价基本持平，从香港出发的长途航班票价也比2023年下跌超过20%，唯一例外的是香港与美国之间的航线仍维持较高票价。
据民航出行服务平台“航旅纵横”数据，7月11日到8月31日，国内航线机票平均价格（不含税）约1012元，同比下降约8%；出入境航线机票平均价格也同比下降约6%。
民航企业对票价和客座率非常敏感，
面对行业变化，国泰也在构筑新的护城河，计划在未来七年投资超过1000亿港元，投入机队、客舱产品、贵宾室、数码升级及可持续发展等领域。
本质上，民航业是个卖座位的生意，所以每架班次都存在收入的天花板。另一方面，机场资源也是固定的，一定时间内容纳飞机起降的次数有限。
打造“机场城市”的香港正在打破后一个瓶颈，随着第三跑道系统的启用，香港机场年客运量将达到1.2亿人次、年货运量达到1000万吨。
与此同时，国泰也在扩充机队规模，宣布订购30架空客A330-900型号客机（A330neo的两种型号之一），并有权额外增购30架，预计于2028年开始交付。
A330neo是业内广受好评的经典机型，可以执行长途洲际航线。不过，国泰将其定义为“区域宽体客机”，主要服务亚洲航线。这种决策，好比公交公司购入丰田阿尔法用于城市线路，背后是国泰提供服务方面打破常规思维的态度。对此，国泰集团财务总裁沈碧嘉提到，这不仅意味着大幅扩大机队规模，而是进一步现代化及扩展国泰机队使其实力提升至更高水平。
国泰旗下的低成本航司香港快运，上半年因普惠发动机问题导致大部分A320neo飞机停飞，亏损了7300万港元。机队的扩充，既是为了避免同类问题再发生，也能服务更多元化的客户群。
机队之后，客舱产品的投资也很关键。今年，国泰将于重新设计的波音777-300ER客机上设置全新的尔雅商务客舱、特选经济客舱及焕然一新的经济客舱座位。在明年加入机队的777-9客机上，将推出领先全球的头等客舱体验。到2026年，还会在现有空客A330客机上引入全新客舱及平卧睡床商务客舱产品。
地面服务方面，国泰航空计划在未来三年于香港和北京推出全新设计的旗舰贵宾室，并首次在纽约肯尼迪国际机场开设专属贵宾室。
现代化的机队、全新的客舱、先进的设备、设计独特的贵宾室，从飞机上到地面，国泰正在构筑自己的护城河。
毕竟，未来民航市场的恢复不再是简单地对疫情前的复制，而是面临全面的结构性变化。
兼顾高端市场和性价比，在价格正常化和盈利之间实现平衡，服务好来自不同国家、说不同语言的旅客，国泰航空正努力成为民航界“六边形战士”。
中国哪个航空公司最好中国哪个航空公司最好最安全
1、国内口碑最好的航空公司（哪个航空服务最好最安全2、中国十大最好的航空公司3、哪家航空公司好给大家介绍一下4、国内最好的航空公司排名是怎样的？5、国内口碑最好的航空公司
国内口碑最好的航空公司（哪个航空服务最好最安全排名是中国国航，主要运营基地是上海浦东国际机场。这家航司对于长三角地区的小伙伴肯定不在安全事故方面，听说云南的最好，至于会员促销等，不过东方航，造成伤亡的，。春秋航空，作为一名航空公司的老员工、哥哥航空公司差不多、当时飞机总体安全性还是很高的。国泰航空，深圳航空，东航。厦门航空，国航。因为偶是山东人不过总的来说国内的绝对比不上外航的国航，国航。国航最少，简称国航”，东方航空公司，2个人感觉国航还有南航票价稍微便宜些，南航，吉祥航空，。厦门航空，山东航空公司，海南航空，不敢恭维南方应该好点，南方航空公司，国航是最好的本人觉得厦航也不错我同学说厦航是我国少数几个赢利的航空公司之一，国内所有航空公司的安全性没有排名，事故率最低的航空公司是中国国，中，海航最好选空客波音的飞机，东方航空。比如南航。就我个人体，海航也是世界上最安全的航空公司之，中国大的航空公司有3个中国国际航空公司，北方航空公司南方航浙江航空公司上海航空公司长城航空公司海南航空公司，南航次。分别给你说吧1现在各个航空公司在线买票都是比较简单的。三大航空集团，南方航空，南航..东航。个人认为中国国际航空公司在国内现有航空公司中仍是总体评价最安全的航空公司，在服务方面，大飞机比小飞机安全。东航，来说，单就近20年来三大航的事故率，如果安全没有保障的话也不会运营的，东航最不安全。厦门的最差我个人偏好山东的，这几个那个航空公司最好最安全我想在网上订机票南方航空最便宜南方航空。长荣航空，其他的航空公司，国航，没有太大差异。
中国十大最好的航空公司; 民航业有时候也是靠天吃饭，2020年在新冠疫情的影响下包括中国在内是几乎有所航空公司均处于亏损状态，这是天灾。这只是在特殊年份里的特殊事情，不能普遍看待，只能算个例。不过即使没有疫情影响的情况下，航空公司的业绩已经处于下滑的的态势中，主要是高铁对航空公司的冲击越来越大。面对完善的高铁网络，小航空公司的生存局面将进一步艰难，未来出现大航空公司兼并或者控股小航空公司。根据国家民航局2020年的统计年报显示，截至2020年底，我国共有运输航空公司64家，其中客运航空公司53家，多以中小型航空公司为主，全货运航空公司11家。在64家航空公司，到底哪家强?通过三个指标简筛选出我国十大航空公司。一是、营业收入。这是绝大部分排名机构用来衡量企业规模大小的一个指标，比如财富杂志世界500强，胡润500强都是用营业收入进行排名。二是、机队规模。机队规模的大小直接关乎航线有多少。比如说超过50架飞机的航空公司可以称之为中型航空公司，超过100架飞机的航空公司可以称之为大型航空公司。三是、旅客运输量。旅客运输量，旅客运输量的多少直接关系到营收。第一名:中国南方航空。中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。并且相信，终有一天，南航会成为银河系第一大航空公司。图1:来源南方航空官网实际上，若从旅客运输量来看，2020年南航已经超过美国航空成为全球第一大航空公司。根据南方航空2020年年报数据显示2020年度，南航:营业收入925.6亿元，净利润-118.2亿元。运输旅客9686万人次，排在全球第一。旅客周转量1534.4亿客公里。截止2020年底，南航:总资产3261亿元，净资产848.6亿元，资产负债率74.0%。机队规模867架，客机机队851架、机队规模居亚洲第一，世界第四;国际国内行业1000多条。南航共有111架宽体机，其中A380飞机5架。此外，南航拥有国产ARJ21飞机6架。图2:来源南方航空2020年度报告值得注意的是，南航还直接控股厦门航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、重庆航空、河南航空等6家航空公司。图3:来源南方航空2020年度报告此外，还参股四川航空，是其二股东，广州飞机维修工程有限公司等。图4:来源南方航空2020年度报告第二名:中国国际航空图5:来源公司官网与南航最大的航空公司不同，国航对自己更加自信。国航作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，长期为国家领导人，外交使团，文化体育代表团等提供专机和包机服务，这是公司独有的尊贵地位和综合实力的最佳体现。肩负着打造国家航企名片、落实“民航强国战略”的历史重任。国航现已拥有广泛的国际航线、均衡的国内国际网络;最有价值的客户群体和最强大的品牌影响力;机队更新改造基本完成，是世界上最年轻的机队之一;盈利能力长期居行业领先地位;国航已跻身世界航空运输企业第一阵营。形成以北京首都国际机场、成都双流国际机场为主运营基地，上海浦东国际机场为国际门户，杭州萧山国际机场、武汉天河国际机场、天津滨海国际机场、重庆江北国际机场、呼和浩特白塔国际机场为枢纽的中国三大航空公司之一。根据2020年中国国际航空公司的年度报告显示。2020年度国航营业收入:695.0亿元，净利润:-158.2亿元。运输旅客:6868.7万人次。旅客周转量:1098.3亿客公里。截止2020年底，国航:总资产2841亿元，净资产838.1亿元，资产负债率70.5%。机队规模707架，客机机队702架、航线674条，其中国际航线48条，地区航线6条，国内航线620条。国航拥有国内最大的宽体机机队，共有129架宽体机，其中B747飞机10架。此外，国航拥有国产ARJ21飞机3架。图6:来源中国国航2020年度报告属于国航系的航空公司有深圳航空、山东航空、澳门航空、北京航空、大连航空、国航内蒙航空。此外还参股国泰航空，是其二股东。图7:来源中国国航2020年度报告第三名:东方航空相比南航、国航，中国东航的自我描述就比较低调了。图8:来源网络中国东方航空公司于1997年分别在纽约、香港、上海证券交易所成功挂牌上市，是中国民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中拥有机龄最年轻的机队、技术最先进的机型。根据2020年年度报告显示2020年度，东航:营业收入:586.4亿元，净利润-125.5亿元。运输旅客:7462.1万人次;旅客周转量:1072.7亿客公里。截止2020年底，东航:总资产2824亿元，净资产540亿元，资产负债率79.8%。机队规模734架，其中94架宽体机94架，在三大航中宽体机最少。此外，东航拥有国产ARJ21飞机3架。图9:来源中国东航2020年度报告东航旗下子公司有东航江苏、东航武汉、东航云南、上海航空、中联航以及一二三航空。此外，东航还参股四川航空。图10:来源中国东航2020年度报告第四名:海南航空海航控股起步于中国最大的经济特区和自由贸易港——海南省，拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。图11:来源网络根据海南航空2020年度报告显示2020年度，海航营业收入294亿元，净利润-640亿元，运输旅客.2万人，旅客周转量571.1亿客公里。截止2020年底，海航:总资产1646亿元，净资产-222.5亿元，资产负债率113.5%。机队规模346架，其中海航共有78架宽体机，在所有航空公司中宽体机占比最高。此外，海航拥有支线飞机36架，庞巴迪与巴航工业各占一半，但没有一架国产飞机。图12:来源海航2020年度报告截止2020年底，海航控股及旗下控股子公司共运营国内外航线近1，800条，其中国内航线1，500余条(含港澳台航线14条，涉及内陆所有省、区、直辖市以及台北和澳门2个地区城市;国际航线266条，航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和大洋洲，通航境外86个城市。海航系航空公司比较多，但在上市公司海航控股旗下的有新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空。此外，还参股桂林航空。第五名:厦门航空厦门航空在行业地位自然勿需多言，因而，厦航的自我介绍显得非常自信。厦门航空成立于1984年，是中国首家按现代企业制度运行的航空公司。经过36年的持续发展，厦航现已成为中国民航独具特色的航空公司。图13:来源官网厦航是中国民航业保持盈利最长的航空公司，实现中国唯一的连续34年盈利。在全球航空公司金融评级中，名列中国航空公司之首。在国际航协240多家成员航空公司中，厦航的利润总额名列前20位，收入利润率更是进入前10位。2020年12月，世界著名航空该服务测评机构APEX授予厦航“五星级国际航空公司”。这里有个疑惑了那么厦航将终结连续34年盈利的记录?根据2020年厦门航空的财务报告显示，2020年厦门航空母公司(厦航自身营业收入176.4亿元，净利润1.25亿元，实现连续35年盈利的记录。2020年度合并报表后的厦门航空，营业收入206.7亿元，净利润-4.5亿元。主要是江西航空和河北航空出现亏损。运输旅客2141万人次、旅客周转量395.27亿客公里。截止2020年底，厦航:总资产550亿元，净资产200亿元，资产负债率65%。机队规模209架，其中宽体机12架。厦航旗下还有控股子公司河北航空、江西航空。第六名:深圳航空图14:来源网络深圳航空是一家比较年轻的航空公司，它并有随特区一起成长，而是在特区成立的12年后才成立，尽管近30年的发展，也是国内航空公司中的佼佼者。2020年度，深航:营业收入173.94亿元，净利润-21.3亿元。运输旅客2548.1万人次。旅客周转量371.87亿客公里。截止2020年底，深航:总资产637亿元，净资产60.5亿元，资产负债率90.5%。机队规模222架，其中宽体机6架。深航投资成立了昆明航空，占比80%的股份。第七名:四川航空四川航空作为我国西部地区唯一一家大型航空公司，说总部设在四川成都双流国际机场，为中国国内最大的全空客机队航空公司。图15:来源网络根据四川航空的财务报表显示，2020年度，川航:营业收入160.8亿元，净利润-24.8亿元。截止2020年底，川航:总资产576.2亿元，净资产11.2亿元，资产负债率98.1%。机队规模169架，其中宽体机20架。第八名:山东航空山东航空从成立到现在也即将进入而立之年了，但作为目前唯一只家在B股上市的航空公司，发展速度和山东作为中国第三大经济省份的低位不相匹配。不管机队规模，还是宽体机，都没有跟上厦航、深航、川航的步伐，已是四大地方航空中规模最小的一家了。图16:来源网络根据2020年山航B的年度报告显示，2020年度，山航营业收入105.3亿元，净利润-23.8亿元。运输旅客1819.5万人次、旅客周转量256.3亿客公里。截止2020年底，山航总资产:224亿元，净资产:25.7亿元，资产负债率88.5%。机队规模131架，没有宽体机。第九名:吉祥航空作为民营航空三杰之一的吉祥航空，在营收规模方面超过春秋航空，但机队规模以及旅客运输量都不及春秋航空，主要是因为吉祥航空有6架B787的缘故。图17:来源网络根据吉祥航空2020年的年报显示2020年度，吉祥航空:营业收入101亿元，净利润-4.7亿元。运输旅客1571.7万人次，旅客周转量234.3亿客公里。截止2020年底，吉祥航空:总资产323.1亿元，净资产108.8亿元，资产负债率66.3%。图18:来源吉祥航空2020年年度报告机队规模98架，平均机龄5.29年，其中有4架宽体机。吉祥航空旗下还有九元航空。第十名:春秋航空图19:来源网络春秋航空是国内规模最大的低成本航空公司。定位于低成本航空业务模式，主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。根据2020年春秋航空的年度报告显示2020年度，春秋航空:营业收入93.73亿元，净利润-5.88亿元。运输旅客1859.2万人次。旅客周转量301.5亿客公里。截止2020年底，春秋航空总资产:324.3亿元，净资产141.8亿元，资产负债率56.3%。截至2020年末，机队规模104架，没有宽体机。公司在飞航线共219条，其中国内航线210条，国际航线7条，港澳台航线2条春秋航空还投资有春秋日本、参股南航。附:2020年度十大航空公司主要指标排名注1:本文数据均来自各公司公开财务年度数据注2:文中图片均来自网络和公司官网、2020年财务报告、年度报告当下和未来的中国民航业，主要由这十大航空公司主导，而那些小型航空公司，在如今的形势下，毕竟日渐式微，甚至最终退出历史的舞台。
哪家航空公司好给大家介绍一下1、中国南方航空和中国国际航空、东方航空、海南航空都是中国较好的航空公司。2、航空公司的水平取决于很多因素，评比的标准也很不一样。同一家航空公司的不同的舱位也会有不同，有些航空公司头等和商务舱的服务水平很高但是经济舱不够重视，有些航空公司可能经济舱的服务也很不错。3、总的来说航空公司的长途航线服务要强于短线，因为时间长嘛，投入的人力和物力更多，就连空姐一般都是飞长线的比较好看。想想看要是一个小时的飞机你还没感受到什么服务就落地了，坐什么航空并没有很大区别，这也是为什么近几年诸如亚航，捷星这些廉航的短途航线这么火的原因。4、最近几年民营航空兴起，每年都有非常多小的民营航空成立，据我保守估计也大中华地区大大小小的航空公司怎么也得有30家左右。但是大多数还是背靠国有四大航空控股，比如天津航空属于海航集团，新疆航空也并入了南航集团。5、就目前来说大陆四大航：中国国际航空公司，中国南方航空公司，中国东方航空公司，海南航空公司（厦门航空比这四家还是小了不少，洲际航线也不是很多就不加入讨论了还是牢牢掌握了国内的航空市场，服务水平也比较高（虽然和新加坡航空，阿联酋航空这种国际航空业大佬差距还是很大。6、另外，香港的航空业在国泰航空收购港龙后就主要被国泰垄断，台湾比较大且运营洲际航线的则是中华航空和长荣航空。
国内最好的航空公司排名是怎样的？截取至2017年中国报告大厅网讯，根据对航空公司客流量、机队规模等数据统计，国内十大航空公司排名为国际航空、东方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、上海航空、厦门航空、四川航空、山东航空、春秋航空。1、中国国际航空股份有限公司简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。2、中国东方航空股份有限公司中国东方航空股份有限公司(ChinaEasternAirlines，是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司。联合中国云南航空公司重组而成。2016年8月，中国东方航空集团公司在2016中国企业500强中排名第155位。3、中国南方航空股份有限公司中国南方航空股份有限公司总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三;机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。4、海南航空股份有限公司海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、767、737系列和空客330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2015年9月，共运营飞机158架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机31架。5、深圳航空有限责任公司深圳航空有限责任公司(以下简称“深航”于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳有限公司。主要经营航空客、货、邮运输业务。截止2012年11月,深航共拥有波音747、737，空客320、319等各类型客货机逾百架，经营国内国际航线135条。6、上海航空股份有限公司上海航空股份有限公司简称“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业。2010年1月28日，以东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成，上航成为新东航的成员企业。7、厦门航空有限公司厦门航空有限公司成立于1984年7月25日，厦门航空是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司，现股东为中国南方航空股份有限公司(55%、厦门建发集团有限公司(34%和福建省投资开发集团有限责任公司(11%。8、四川航空股份有限公司公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。川航总部设在四川成都双流国际机场，为中国国内最大的全空客机队航空公司，同时在重庆和昆明分别设有分公司，在杭州、三亚、北京、西安、哈尔滨等地设有运行基地，形成覆盖全国80多个大中城市的航线网络布局。9、山东航空股份有限公司山东航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身是1994年成立的山东航空有限责任公司，总部设在济南。山航先后荣获中国民航飞行安全奖“金雁杯”、“金鹰杯”。2006、2007年连续取得全民航航班正点率第一名的佳绩。10、春秋航空有限公司春秋航空股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的廉价航空公司。创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。小结：在2017年过去的6个月里，发改委、交通部、民航局等部门共发布28条与通用航空相关的政策和文件，其中包括《关于取消通用航空器引进审批(备案程序的通知》、《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》、《关于建设通用航空产业综合示范区的实施意见》等。多项对于行业发展有重要指导意义的政策。这些政策文件不仅明确了未来通航的发展路径与规划，提振了行业信心，也是通航事业快速安全发展的制度保证。
国内口碑最好的航空公司国内口碑最好的航空公司：1、厦航厦门航空公司是于1984年成立的中国首家按照现代企业制度运营的航空公司，［bai]目前在国内有着220多条航线，并拥有近30条的国际航线，是先后获得飞行安全四星奖、IOSA杰出成就奖的中国民航连续28年盈利的航空公司。
2、川航川航是一家成立于1986年并于1988年正式开航的中国最大的全空客机队航空公司，目前公司航线已经覆盖了国内超过80个大中城市，并先后开通了温哥华、墨尔本、东京等国际城市的航线，目前拥有包括国际城市在内的200多条航线。
3、南航中国南方航空公司是一家成立于1991年广州的航空公司，机队规模位居世界第四、客运量居世界第三，是一家同时运营着飞机十大品牌之一空客A380和波音787的中国航线网络最密集、年客运量最大、航班最多的航空公司。
4、山航山航是一家成立于1999年并以济南遥墙机场为主要运营基地的航空公司，公司目前的航线网络已经覆盖了50多个国内城市，并先后获得了金雁杯、金鹰杯等中国民航飞行安全奖，并连续多次获得了全民航航班正点率第一的佳绩。
5、海航海航是一家创办于1998年，目前旗下拥有着900多架组成的机队，是一家以航空运输为主业的跨国企业集团，并先后开通了200多个国际和国内城市，并拥有超过2000条国内外航线。
盘点一下国内各大航空公司的大本营和基地，机场和航司之间的关系
各大航空公司为了发展的需要，除了设立大本营之外，都会因航线的需要，在全国各地布置属于自己的基地。
航空基地一般用于对自己航空公司的后勤保障，用于维修、补给、住宿。
机场和航空公司属于业务关系，相互之间并没有直接的归属关系。
机场是用于服务航空公司的场地，通常航空公司都是以租赁、进驻的方式使用机场，机场的盈利单位中最大对象就是各大航空公司。
说白了，航空公司在机场无论是使用柜台、停机坪、廊桥或者是摆渡车等一切设施，都要向机场方支付相应的费用。
早期在我们国内任何机场出发的机票，都会有附带一张机场建设费，其实就是这个道理，现在机场建设费已经归纳入机票票款中一并收取了。
我国现在有大小航空公司480多家，其中运输航空的公司有60余家。
其余的航空公司用于农业灌溉、消防灭火、空中救援、邮政快递业务等用途。
运输航空中，其中以南方航空、中国国航、东方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、厦门航空、上海航空、山东航空8家为国内最大的航空公司。
下面我就来介绍一下这8家航空公司的大本营和基地。
南方航空公司： 全称中国南方航空（集团）公司，英文名称（China Southern Airlines）国际航班代号码(CZ),大本营设在广州，成立于1991年。
是目前国内最大的航空公司之一，也是亚洲客运能力最多的航空公司，客运量在全球排名第3位。
运营基地：广州、北京、深圳、揭阳、粤西、厦门、沈阳、乌鲁木齐、武汉、郑州、大连。
中国国航： 全称中国国际航空股份有限公司，英文名称（AIR CHINA），国际航班代码（CA）,成立于1988年。
大本营设在首都北京。
中国国际航空公司在世界上享有很高的知名度，中国国家领导人出访都是乘坐该公司的专机，曾在“世界十大最安全航空公司”评比中名列第五位。
运营基地 ：北京、成都、上海、杭州、武汉、天津、重庆、呼和浩特、成都、广州。
东方航空： 全称中国东方航空集团有限公司，英文名称（China Eastern Airlines），国际航班代码（MU），总部设在魔都上海。
和南航、国航并称为中国三大航空公司。
是上海链接世界的重要保证，也是国内拥有客机数量和航线最多的航空公司之一。
运营基地： 上海、北京、南京、昆明、西安、青岛、无锡、武汉、合肥、成都、南昌、石家庄、宁波、太原、郑州、温州、兰州、常州。
海南航空： 全称海南航空控股股份有限公司，英文名称（Hainan Airlines），国际航班代码（HU）。
成立于1995年，大本营设在海南省海口市，海南航空是世界上最安全的航空公司之一，多次蝉联SKYTRAX五星航空公司称号。
并且多次入围SKYTRAX“全球航空公司TOP10”。
运营基地： 海口、北京、上海、天津、深圳、西安、大连等。
深圳航空： 全称深圳航空有限责任公司，英文名称（Shenzhen Airlines），国际航班代码（ZH）。
成立于1992年，大本营设在深圳市，立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司是深航一直秉承的服务理念。
运营基地： 南宁、广州、无锡、郑州、沈阳、济南、西安、四川、哈尔滨、泉州、福州、南昌、南京；等。
厦门航空： 全称厦门航空有限公司，英文名称（XIAMEN AIR），国际航班代码（MF），成立于1984，大本营设在福建省厦门市。
厦门航空是一家由中国南方航空股份有限公司控股的子公司。
“人生路漫漫，白鹭常相伴“是厦航最美的音符。
运营基地： 厦门、福州、杭州、天津、南昌、北京、长沙、泉州、重庆、武夷山。
四川航空： 全称四川航空股份有限公司，英文名称（Sichuan Airlines），国际航班代码（3U），该公司成立于1986年，大本营设在四川省成都市。
四川航空是一家由四川航空集团和南航、东航、山东航空等公司共同组建的航空公司。
川航是架接中国西南通往世界各地的重要渠道。
运营基地： 成都、重庆、昆明、杭州、三亚、北京、西安、哈尔滨；等。
山东航空： 全称山东航空股份有限公司，英文名称（SHANDONG Airlines），国际航班代码（SC），成立于1999年，大本营设在济南市。
山东航空最大的股东为中国国际航空公司，致力打造安全、舒适、快捷是山东航空的的服务理念。
运营基地：济南、北京、青岛、昆明等
上海航空： 全称上海航空股份有限公司，英文名称（Shanghai Airlines），国际航班代码（FM），总部设在上海。
成立于1998年。
是一家东航全资的子公司。
把上航办成国内最好、顾客首选、具有国际水平的航空公司是上海的目标使命。
运营基地：上海、沈阳、石家庄、昆明、扬州。
偷偷告诉大家一个秘密，如果你是坐的航班，恰巧是属于该航空公司的基地，或许在航班的准点率会有一定几率的好处，比如航空管制具有一定的优先权。
坐头等舱或者公务舱的旅客，如果该机场是乘坐航班的基地，一般4E级别以上的机场，国航、东航、南航都会有自己独立的贵宾室。
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1、哪个航空公司最安全2、哪些航空公司比较安全？3、中国航空公司安全排名是怎样的？哪家事故率最低？4、国内哪个航空公司最安全？5、哪家航空公司的飞机最安全？
哪个航空公司最安全最安全的航空公司如下：1、澳洲航空QantasAirways澳洲航空在全球各大机构的各项评比中，都被列为全球最佳或是最安全航空公司，甚至没有之一。从1951年到2022年的71年时间里，不仅没有发生过任何致死事故，连致伤事故都很少。2、卡塔尔航空QatarAirways卡塔尔航空公司成立于1993年11月22日，1994年1月20日开始正式商业飞行。由卡塔尔部分王室成员控股。1997年4月由一个新的管理团队获得卡塔尔航空公司管理权。卡塔尔航空被评为最安全航空公司之一，稍微有些争议，因为成立至今还不到30年。但至少，卡塔尔航空公司不仅没有出现过致死事故，甚至没有出现过有任何乘客受伤的事故，属于“百分之百安全”，这非常难得。3、新西兰航空AirNewZealand新西兰航空成立至今已经82年，期间只发生过一次空难，时间是在遥远的1979年。在近43年时间里，它和卡塔尔航空一样，没有致死空难，也没有乘客因为事故而受伤。2018年5月，新西兰航空公司摘得“世界十大最安全航空公司”冠军。4、新加坡航空SingaporeAirlines新加坡航空从1972年开始运营至今，正好50年历史，仅有的一次空难发生在2000年，原因还是超强台风象神导致的极恶劣天气，让飞行员的能见度严重受阻。除此以外，新加坡航空公司再无任何事故导致人员伤亡。5、阿联酋航空Emirates公认的最“土豪”航空公司，也是最安全航空公司之一，成立37年间，除了2019年7月10日因为强气流而导致部分乘客轻伤外，没有发生任何空难，无人死亡。阿联酋航空是全球发展最快的航空公司之一，是世界为数不多的清一色大型飞机的航空公司，阿联酋航空订购的空客A380飞机总数达到140架，截止至2017年1月，已接收93架A380。以上内容参考：网络百科-澳洲航空公司、网络百科-QatarAirways、网络百科-新西兰航空、网络百科-新加坡航空、网络百科-阿联酋航空公司
哪些航空公司比较安全？国际航空运输协会14日最新预测显示,受新冠肺炎疫情影响,全球航空业收入损失将达3140亿美元,2020年客运总收入将比2019年下降55%。航空公司2020年可能史无前例地损失840亿美元。也就是说,新冠疫情对全球航空业的冲击损失会创下记录,所带来的影响会远远超过2003年的SARS。1、春秋航空春秋航空，一个神一样存在的航空公司，被称为“空中绿皮车”，运行基地位于上海虹桥机场，其实这是一个躺枪的航空，春秋航空的定位为廉价航空，所以没有免费行李托运和餐食，飞机上一般只提供一瓶矿泉水，在该飞机上，你可以像在火车上一样，看到有吃零食的，打牌的，大改你对空中旅客的印象。2、祥鹏航空祥鹏航空运行基地位于昆明长水国际机场，是海南航空旗下的子公司，同样定位于廉价航空，飞机上没有餐食提供，不管飞行几个小时只有一瓶矿泉水，没吃的也就算了，睡一觉也就过去了，想睡觉没那么容易，空姐竟然在飞机上卖起了面膜，还有拍卖环节，天哪，我不敢相信我是在坐飞机。3、西部航空西部航空基地位于直辖市重庆。被吐槽为没有什么服务，坐了一次就不想再坐了。没有免费行李额，加上行李托运费后绝对不比其他家航空公司便宜。没有多余飞机应对前序航班取消或者延误。4、华夏航空华夏航空是中国第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司。以庞巴迪CRJ900NextGen支线喷气式飞机为主力运营机型，几乎每一条航线都要至少有一个经停城市。
中国航空公司安全排名是怎样的？哪家事故率最低？排名不分2113先后，在运输航空事故征5261候（公司原因万时率4102方面，有24家航司的数值为:海南航空、天津航空、春秋航空、奥凯航空、重庆航空、西部航空、昆明航空、成都航空、幸福航空、河北航空、金鹏航空、东海航空、长龙航空、青岛航空、瑞丽航空、九元航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、多彩贵州航空、江西航空、红土航空、桂林航空、龙江航空。1、海南航空于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2019年2月，共运营飞机244架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机73架。2、天津航空于2009年6月8日成立，基地设在天津滨海国际机场。2010年6月1日天津航空获批扩大经营范围，将经营国内干线航空及国际航空市场。天津航空作为天津市政府与海航集团共同组建的航空企业，拥有以A330、A320、E190等为主的年轻豪华机队。2017年天津航空共计开通250余条国际国内航线，通航城市100余座，年旅客运输量1300余万人次。3、春秋航空股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011年净利润逾4.7亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。4、奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司，大陆第一家民营航空公司。总部位于北京，主要基地为天津滨海国际机场。公司注册资本3亿元人民币。2005年3月11日正式投入商业运营。2005年3月奥凯航空首飞被誉为贯彻落实党中央、国务院《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》(“非公经济36条”的“报春第一枝”，成为中国民航深化改革进程中重要的标志性成果之一。5、重庆航空有限责任公司于2007年6月16日在重庆成立，注册资本总额为12亿元人民币，由中国南方航空股份有限公司和重庆市开发投资公司按6：4比例出资组建，是重庆市与中国南方航空合作的地方航空公司。其主基地机场为重庆江北国际机场。参考资料来源：中国民航局网站-pdf附件：24家航司万时率为0等的表格
国内哪个航空公司最安全？中国国际，西南航空，中国民航，天津航空，祥鹏航空，扬子江快运，四川航空，成都航空，吉祥航空，奥凯航空，华夏航空，中国邮政航空，顺丰航空，友和道通航空，翡翠航空，银河航空，东海航空，长龙航空。航空安全是指牵涉航空的安全，概念包括调查与研究空难的原因，以及避免空难发生的措施，包括定下相关规例、培训相关员工及向公众进行相关教育。而国际性的航空安全监管组织包括美国联邦航空局和欧洲航空安全局。飞机每次航班结束都会做地面的维护工作所以航空应该是最安全的事故率最低的交通工具。
哪家航空公司的飞机最安全？中国航空公司安全排名是：国航、东航、南航、深航、春秋。
事故率最低的应该是国航和东航。
纯按照事故死亡率来说，A380最安全，但毕竟380没飞几年。
现在的大型客机安全系数都是很高的，每百万死亡率和你中彩票差不多。
安全不安全大部分还是三要素：天气、飞行员、和维护。
不管哪个有问题都比乘坐所谓的不安全机型来的危险的多。
注意事项现代飞机，尤其是新设计的空客波音，只要维护得当。
飞机本身质量并不太容易出问题。
每一个航司都有各种类型的多架飞机，一个经验丰富好的飞行员才是你安全的最大保障。
最近20年来中国内地的民航安全领域还是在国际中排名很靠前的。
飞机并不如一部分人认为的事故存活率为0，多次事故也有幸存者。
但是其致死率依旧远远高于其他任何交通工具。
