IT之家 8 月 15 日消息，美国航天局（NASA）再次推迟了做出关于如何将两名被困在太空的美国宇航员送回地球的决定。NASA 周三在新闻发布会上表示，将在 8 月底之前就宇航员返回地球的具体方式及时间作出最后决断。官员们还表示， 宇航员的太空服不适合在可能作为替代航天器的其他飞船上穿戴 。
NASA 同时表示， 这两名宇航员“状况很好” ，并且在前往太空时已经做好了执行高风险任务的准备。
据IT之家了解，6 月 6 日，美国宇航员巴里・威尔莫尔和苏尼・威廉姆斯乘坐“星际客机”飞船飞抵国际空间站，原定于 6 月 14 日返回地球，但由于飞船推进器故障和氦气泄漏等问题，返航时间一再推迟。这是“星际客机”的首次载人试飞。
他们返回地球的一个替代方法是乘坐将于秋季发射的 SpaceX 飞船， 更可能的方案是搭乘明年初的 SpaceX 航班 ，后者将把原本八天的任务延长至八个月。
然而，改变宇航员返回地球的方式并非易事。NASA 官员们周三表示，宇航员的太空服不可互换。 如果他们乘坐较早的 SpaceX 航班返回，将无法穿着 SpaceX 专用的太空服 ，这可能会给他们带来额外的风险。如果他们乘坐 2025 年初的晚些时候的航班，将有时间交付合适的太空服。
开放大学（Open University）的太空科学家西蒙・巴伯告诉 BBC 新闻，无论哪种方式，似乎不可避免地要乘坐 SpaceX 的飞船返回。
波音公司一再表示，完全相信星际客机能够安全地将两名宇航员送回家。NASA 官员表示，正在就如何送回机组人员进行“重大讨论”。该机构重申， 他们对星际客机“充满信心”，并且该机器可以在紧急情况下用于将宇航员送回地球。
波音公司和 SpaceX 获得了 NASA 数十亿美元的合同，为其宇航员提供商业太空飞行服务。到目前为止，SpaceX 已经为 NASA 执行了九次载人飞行任务，但这是波音公司的首次载人飞行尝试。如果这两名宇航员最终被迫乘坐 SpaceX 飞船返回，并穿着 SpaceX 的太空服，对波音来说将是巨大的尴尬。
NASA 官员还表示，他们已经引进了推进系统外部专家来分析故障飞船的数据，他们将在做出决定之前继续进行分析。
2024年让NASA宇航员登上月球，马斯克：我们需要建一个永久性基地
SpaceX作为航空航天创新领域的领导者，于2020年成功地将载人航天能力带回美国，这是在近10年前美国宇航局的“亚特兰蒂斯”号航天飞机退役之后的首次。 在2023的一个周五上午，SpaceX进行了第三次向国际空间站的载人发射任务，作为美国宇航局商业载人计划的一部分，旨在实现常态化地将宇航员从美国本土送入太空。 这次任务是太空探索技术公司在该计划下的第二次宇航员操作任务，代号为“Crew-2”，将四名宇航员送入太空，他们分别来自美国宇航局、欧洲航天局和日本航空航天局。 在成功将“Crew-2”宇航员送入轨道后，SpaceX的创始人埃隆·马斯克与美国宇航局官员一同参加了新闻发布会。 他表达了对SpaceX能在2024年实现美国宇航局的宇航员登月计划的信心，并指出：“我想可以的。 我们的目标是更快，但我认为这实际上是可行的。 ”此前，NASA授予SpaceX一份价值29亿美元的合同，用于开发一艘星际飞船月球着陆器，这是根据NASA的阿尔忒弥斯计划的一部分。 马斯克在谈到这份合同时表示，被NASA选中以让人类重返月球是一种极大的荣誉，并且这份合同对于“星际飞船”的开发至关重要，因为到目前为止，这项开发大部分资金都来自公司内部，且成本高昂。 马斯克强调，距离人类最后一次登上月球已经过去近半个世纪，现在是时候回到月球，并建立一个永久性的基地。 他提出，没有必要让早期前往月球的飞船返航，它们可以作为月球基地的一部分。 他还强调了在火星上建立城市的重要性，以成为一个太空文明，一个多星球生命。 目前，SpaceX正在德克萨斯州南部的博卡奇卡(Boca Chica Beach)开发“星际飞船”，并测试了多艘不锈钢原型机。 马斯克透露，公司正在建造多个原型机，其中一些可能会在测试中被摧毁，但他相信这是会发生的事情。 他还提到，通过之前的飞行测试，工程师们已经获得了对星际飞船开发宝贵的数据和见解。 SpaceX现在正准备进行下一次高空飞行测试，包括发射一个新的高空原型机星舰SN15，该原型机进行了数百项改进。 最快可能在下周，SpaceX将再次进行高空飞行测试。 马斯克还透露，首次轨道飞行测试可能会在今年夏天进行。
2024年重返月球，美国宇航局面临哪些挑战？两大任务必须完成
根据NASA的消息，他们正在紧锣密鼓地筹备着阿尔忒弥斯计划，旨在重新返回月球，并且在月球建立人类的基地。 这个计划中包含的一个重要任务，那就是2024年重新实施的载人登月。 根据他们的公告，2024年还将首次有女性踏上月球表面。
这项计划可以说非常振奋人心，但是其中的挑战也是不得不面对的问题。 连NASA局长吉姆·布里登斯廷也表示：“这个时间表还是比较紧张的，我们有可能完成吗？有。 这要求一切都不能有任何差池吗？是的。 ”
而他所谓的“差池”，首先就出现在钱上。 毕竟载人登月是个极其巨大的工程，而且要用尽全力保护宇航员的生命安全，所以必须要把所有方面都做到万无一失才可以。 这样的研发，自然离不开巨额的资金。 据了解，NASA正准备向美国政府再申请280亿美元的资金，至于能不能获批……
而且，如果你知道完整的阿尔忒弥斯计划，就不会觉得这个数字过于高昂。 根 据NASA的设想，当他们重返月球表面后，要实现每年至少一次的载人登月工程，借此实现在2030年左右建立一个永久性的月球前哨站，或者说是一个简单的月球基地。 不仅如此，他们还将在月球上空建立一个月球空间站，名为“ 门户 （gateway）”，这可以降低登月成本、提高登月效率。
这里的每一个项目，都不可能是一个“省油的灯”。 更何况，NASA同时还肩负着另一个重大的项目——2034年左右载人登陆火星！同样的，这也不是一个单独的计划，他们还要在此前发射更多的火星车等探测器，才能保证人类在火星表面的生存，这也要花掉大笔的费用，挤压阿尔忒弥斯计划的资金空间。
显然，美国政府能给NASA批多少资金，还是要看他们的GDP。不过，看看今年疫情带来的经济下滑……
好吧，我们还是回到技术层面吧。
要实现载人登月，NASA必须做好一切提前的准备，包括一系列的实验性任务。
根据计划， 阿尔忒弥斯计划将在2021年11月迎来第一个任务，也就是阿尔忒弥斯1号。 该项目将对未来执行载人登月任务的火箭（太空发射系统，简称SLS）和飞船（猎户座号）进行测试，它们不会搭载任何宇航员，但是猎户座号飞船将会绕月飞行3天，并且进行返回地球的测试。
2023年8月，NASA的测试将会更进一步。 届时将会有宇航员登上太空船，进行阿尔忒弥斯计划的首次载人测试。 不过，猎户座号不会真的把他们送到月球表面，而是飞到距离地球约40万公里处——这已经比以往几次载人登月的飞行距离还要更远了。 在这个位置上，太空船就会在地球引力的作用下掉头回来，最终重新回到地表。 这一次的测试任务，将总共持续约10天的时间，它将确保未来登陆到月球的宇航员能够回到地球。
只有顺利完成这两次任务，NASA才敢真的把宇航员送上月球。 2024年，搭载着宇航员的猎户座号太空船，将由SLS火箭发射升空。
关于这些宇航员的登陆地点，目前还有一点点小的争议。 尽管有说法认为，他们会在当初阿波罗计划选择的区域进行降落，但是更多的消息指出，他们将会史无前例地在 月球南极 登陆。 如果这样的登陆成功，那将是 历史 性的时刻，因为直到现在，还没有任何人或者机器人到过这里。
根据阿尔忒弥斯计划的要求，研发人员必须为这些宇航员在登陆后准备能够维持一周时间的生命支持。 这里不仅仅包括食物和水源，还包括供氧系统，电力系统以及其他方方面面的内容。 这也是他们更倾向于选择在月球南极登陆的原因之一。 这里很可能有一些未被阳光融化的水冰，宇航员可以借此获得水资源，并且通过电解水的方式获得氧气。 同时，电解的另一个产物氢气，或许也可以补充一些能源。
太空环境极其复杂，也非常危险。 为了保护好宇航员，宇航服将是第一道也是最后一道关卡，这也是阻碍载人登月项目的重要挑战之一。
多年以来，NASA都在努力研发新一代的宇航服，最近也对外公布了一些信息。 从外形上看，新一代宇航服和当初阿波罗计划有点相似，并且同样垫上了厚厚的尿不湿，以帮助宇航员更方便地解决排泄问题。
但是，新一代宇航服要比当初的更加方便、灵活一些，这可以帮助宇航员更高效地执行包括太空行走在内的各种太空任务。 另外，新宇航服还会很多设备进行了升级，比如头盔内的通信系统，也比过去要更先进一些。
人类之所以千辛万苦要登陆月球，自然是为了巨额的回报。 诚然， 探索 月球可以让我们更好地了解太阳系起源等宇宙问题，但这只是月球能够给我们带来的回报的一小部分。
探月工程可以让我们越来越好地掌握太空 探索 技术，从而建立一个月球基地。 这个月球基地或许可以帮助我们缓解地球的生存压力，更重要的是，月球是我们前往宇宙的码头。 月球背面永远看不见地球，同时也完美地屏蔽了来自地球电子设备和地磁场的电磁干扰，是人类下一代望远镜绝佳的选址。 月球的重力只有地球1/6，如果从月球发射航天器，将可以大幅节省能源，让人类走得更远。
更重要的是，月球上还有极其丰富的资源——氦-3。 这些氦-3资源是完美的核聚变反应堆能源，而且月球的储量足够我们使用至少几万年的时间，极大程度上缓解人类面临的能源危机。
正是由于这些原因，才使得世界各国对月球趋之若鹜。 谁能率先利用月球资源，谁就能在未来的发展上领先一步。
与此同时，我国的探月计划也在紧张进行中。 大约在今年11月，嫦娥五号探测器将会前往月球，它的任务是在我国 历史 上首次实现月表样品采集并且带回地球。 同样的，这也可以测试载人登陆月球并且返回地表的任务。
根据计划， 我国可能会在2030年左右尝试载人登月任务 ，虽然比NASA晚了一些，但是一旦成功，将很有可能是世界上第二个实现这一壮举的国家。
就像我们说的，由于月球拥有如此多的巨大优势，世界各国必将争先恐后地前往月球进行开发。谁知道呢，在不远的将来，或许我们就可以前往月球 旅游 度假，也去看看那里到底有没有一个月宫和嫦娥……
美国宇航员返回地球方式
美国宇航员返回地球的主要方式是乘坐载人航天飞船。 载人航天飞船是一种能够搭载人类进入太空并安全返回地球的航天器。 美国宇航局（NASA）使用的载人航天飞船主要是“阿波罗”系列和“航天飞机”系列。 其中，“阿波罗”系列飞船曾在20世纪60年代和70年代用于完成月球任务，而“航天飞机”则用于进行地球轨道任务和国际空间站的维护。 在执行返回地球的任务时，宇航员会乘坐载人航天飞船从太空返回地球大气层，并在地球表面着陆。 在返回过程中，飞船需要经受住高温摩擦和重力的影响，确保宇航员的安全。 为此，飞船会配备热防护系统和降落伞等设备，以保障返回过程的顺利进行。 总的来说，载人航天飞船是美国宇航员返回地球的主要方式，它具有安全可靠的特点，并已被广泛应用在实际的太空任务中。
