21世纪经济报道新质生产力研究院综合报道
早上好，新的一天又开始了。在过去的24小时内，科技行业发生了哪些有意思的事情？来跟21tech一起看看吧。
【巨头风向标】
1、华为Mate60系列首次宣布降价。 8月15日，“华为终端”微博账号表示，华为旗舰Mate60系列开启秋季促销，最高优惠800元。华为官网显示，Mate 60标准版的原价从5499元降至4999元，降价幅度为500元；Mate 60 Pro的原价从6499元降至5699元，降价800元；Mate 60 Pro+的原价从8999元降至8199元，也降价800元。据了解，这是华为推出Mate 60系列以来首次官方降价。华为官网客服热线相关工作人员对此表示，若在降价活动前已购买了相关产品，客户可在时效期内申请“价保”，进行差价返还。据TechInsights统计，2024年第二季度，华为全球智能手机出货量同比增长49%至1160万台。同时，由于高端机型（Mate和Pura系列组合）占比较大，其批发平均售价（ASP）和批发收入均创历史新高。
2、传苹果计划2026年推出桌面机器人。 有消息称，苹果公司正在加速其桌面机器人项目的研发工作，并计划最早于2026年推出这款创新设备。苹果的桌面机器人将配备一块类似iPad的大尺寸显示屏，由一个纤薄的机械臂支撑，能够实现上下倾斜和360度旋转。这款设备将集成智能家居控制中心、视频会议终端和家庭安全监控等多项功能。桌面机器人将搭载Siri和Apple Intelligence技术，具备响应多种语音指令、识别不同声音的能力，并能自动调整显示屏方向以面向房间内的用户。苹果目前计划在2026年或2027年推出这款桌面机器人，目标售价约1000美元，具体的推出时间和定价可能会根据研发进展调整。
3、亚马逊将在英国测试Prime Air送货无人机超视距飞行。 英国监管机构宣布，亚马逊Prime Air送货无人机已获准在英国测试超视距飞行(BVLOS)。这些测试项目包括亚马逊的无人机送货服务Prime Air，对海上风电场进行检查的Airspection，以及旨在运送医疗用品的Project Lifeline。
4、淘宝“仅退款”新策略上线一周。 8月9日，淘宝开始面向全体商家正式上线“仅退款”优化策略。数据显示，策略上线首周，得益于商家售后自主权提升及“仅退款”异常行为识别模型升级，淘宝天猫全平台对“已收到货仅退款”场景的介入已减少20%，不合理“仅退款”数量锐减。
5、百度文库新产品“橙篇”上线App端。 据介绍，作为行业首个查阅创编一站式AI自由创作平台，除了超长图文创作等行业首创功能，橙篇APP独家上线多图成片、今日热点等AI功能，全面覆盖学习办公、日常娱乐、内容检索等多元场景。
6、图森未来正式宣布进入生成式AI应用领域。 8月15日，图森未来宣布与上海三体动漫有限公司达成合作，共同开发基于科幻小说《三体》系列的动画长篇电影和视频游戏。据官方介绍，这一里程碑项目标志着公司“生成式AI”新业务部门正式成立，新业务将充分利用图森在自动驾驶领域的技术积累，专注媒体和游戏领域的生成式AI应用。
7、我国科学家发明新型“热发射极”晶体管。 近日，中国科学院金属研究所通过使用石墨烯等材料，发明了一种“受激发射”新型热载流子生成机制，并构建了“热发射极”晶体管，得到了一种既可以降低功耗又具有“负电阻”功能的晶体管，有望用于设计集成度更高、功能更丰富的集成电路，研究成果8月15日在国际学术期刊《自然》上发表。
8、 网络设备巨头思科宣布全球裁员6300人。 思科系统公司 (Cisco Systems Inc.)得益于订单反弹，对当期营收做出了乐观的预测，但同时也宣布了裁员计划，作为战略转变的一部分。思科表示，截至10月份的第一财季销售额将达136.5-138.5亿美元。分析师此前的预测数字处于该范围的最低端。乐观的前景表明思科有更缓冲空间来改革其业务。此次裁员将使思科90400名员工减少约7%，即减少6300多个工作岗位。声明称，这将有助于公司调整工作重点并节省资金，思科公司还一直在消化今年早些时候收购Splunk的交易。声明称，此次裁员将使公司能够“投资于关键的增长机会并提高效率”。思科预计，与该计划相关的税前费用将高达10亿美元，“包括遣散费和其他一次性解雇福利以及其他费用。”
【最芯见闻】
1、SK海力士为Waymo自动驾驶独家供应HBM2E。 据报道，SK海力士副总裁Kang Wook-sung近日透露，SK海力士HBM2E正用于Waymo自动驾驶汽车，并强调SK海力士是其独家供应商。SK海力士已单独生产专门用于汽车用途的HBM2E，使其成为唯一一家将HBM商业化用于汽车的公司。HBM最初是为高性能计算 (HPC) 和数据中心所开发，现在正被应用于汽车，这反映了现代汽车应用日益增长的计算需求。汽车HBM才刚刚开始引入，待自动驾驶普及之后才有望成为主流。目前LPDDR在车辆中应用广泛，主要是LPDDR4和LPDDR5。
2、传软银与英特尔讨论合作开发AI芯片的计划宣告失败。 软银曾与英特尔就生产人工智能芯片与英伟达竞争一事进行过讨论，但由于英特尔难以满足软银的要求，该计划宣告失败。知情人士表示，软银将加速结合Arm的设计和Graphcore的技术，以生产出与英伟达相抗衡的产品。软银首席执行官孙正义计划投资数十亿美元，试图将软银置于人工智能热潮的中心。知情人士称，软银将谈判破裂归咎于英特尔，称这家芯片制造商无法满足其对产量和速度的要求。(界面)
3、英国调查Synopsys 350亿美元收购案。 英国反垄断监管机构竞争与市场管理局CMA宣布针对EDA巨头Synopsys新思科技收购工业仿真软件企业Ansys一案启动调查程序。Synopsys当地时间今年1月16日宣布计划以350亿美元收购Ansys，当时预估该交易将于2025上半年完成。
4、上海集成电路产投基金二期增资至145亿。 天眼查App显示，近日，上海集成电路产业投资基金（二期）有限公司发生工商变更，新增上海浦东创新投资发展（集团）有限公司为股东，同时，注册资本由76亿人民币增至约145.3亿人民币，部分主要人员也发生变更。
5、韩国内存芯片出口额大增89%。 据韩国科学和信息通信技术部汇编的数据，7月信息和通信技术 (ICT) 产品出口额达194亿美元，同比增长32.8%。ICT产品进口额同比增长6%至121亿美元，导致该行业贸易顺差72.8亿美元。按产品分类，7月份芯片出口额同比增长49%达112亿美元，连续第九个月实现两位数增长，原因是人工智能市场增长和IT设备市场复苏引发全球芯片需求强劲。特别是由于DRAM季度平均价格持续上涨以及对高带宽内存芯片等高价值产品的需求扩大，内存芯片的出口额比去年同期增长了89%，达68亿美元。
6、机构：2024年第二季DRAM产业营收季增24.8%。
TrendForce集邦咨询数据显示，受惠主流产品出货量扩张带动多数业者营收成长，2024年第二季整体DRAM（内存）产业营收达229亿美元，季增24.8%。价格方面，合约价于第二季维持上涨，第三季因国际形势等因素，预估Conventional DRAM（一般型内存）合约价涨幅将高于先前预期。观察三星、SK海力士和美光科技第二季出货表现，均较前一季有所增加，平均销售单价方面，三大厂延续第一季合约价上涨情势，加上台湾地区四月初地震影响，以及HBM（高带宽内存）供不应求、推动DRAM买方转为积极采购，第二季合约价最终调涨13%至18%。
【科技财报观】
1、阿里巴巴第一财季营收2432.36亿元，大部分业务将陆续实现盈亏平衡。
8月15日晚，阿里巴巴集团公布2025财年第一季度业绩显示，期内实现收入2432.36亿元，同比增长4%；归属于普通股股东的净利润为242.69亿元，净利润为240.22亿元，同比下降27%，主要由于营业收入的下降和投资减值损失的增加。战略聚焦和持续投入收获成效，电商、云两大核心业务继续取得积极进展：淘天集团线上GMV保持稳定增长，阿里云聚焦“公共云+AI”，公共云业务收入双位数增长、AI相关产品收入三位数增长。阿里巴巴集团CEO吴泳铭在财报分析师电话会上表示，除了电商和云服务两大核心业务外，集团其他重要的互联网科技业务在经过产品能力和市场竞争的评估分析后，已经重新调整了业务策略。吴泳铭表示，这些业务在保持产品竞争力的同时，将提高商业化能力的优先级，预计大部分业务将会在1-2年内陆续实现盈亏平衡。
2、京东集团二季度净利率首次达5%。 京东集团披露二季度业绩显示，期内实现营收2914亿元人民币，同比增加1.2%；在非美国通用会计准则下归属于上市公司普通股股东的净利润达到145亿元人民币，同比增长69.0%，净利润率首次达到5.0%。受益于供应链效率持续优化，截至二季度，京东物流分部的非美国通用会计准则下经营利润已连续5个季度实现盈利，二季度非美国通用会计准则下的经营利润率创京东物流上市以来新高。
3、联想集团第一财季收入两年半来首次双位数增长。 联想集团公布截至2024年6月30日的2024/25财年第一财季业绩显示，期内实现收入154亿美元，同比增长20%，为过去两年半以来首次录得双位数增长；权益持有人应占溢利则增加38%至2.43亿美元。按非香港财务报告准则计算录得净溢利跃升65%，净溢利率增加56个基点。由于云客户的需求较预期强，加上企业客户需求持续回升，基础设施方案业务集团实现强劲增长，收入同比增长65%。智能设备业务集团连续第四个季度录得超越市场的增长，个人计算机及智能手机分部的高端产品销售额分别增加21%及142%。方案服务业务集团连续十三个季度同比保持销售增长，并于第一季度录得创纪录的19亿美元收入，主要受其服务及人工智能驱动解决方案的强劲需求带动。
4、中国联通上半年净利润同比增10.9%。 中国联通披露财报显示，2024年上半年实现营业收入1973.41亿元，同比增长2.9%；净利润60.39亿元，同比增长10.9%。上半年，联网通信业务完成收入1251亿元，同比增长2.1%；联通云收入实现317亿元，同比增长24.3%。全面启动数据中心适智化改造，带动AIDC业务高速增长，IDC业务收入增速领先行业。上半年国际业务收入60亿元，同比增长8.4%。
智能化新计划北京车展重磅首发，广汽集团决战新能源下半场
4月25日，2024北京车展拉开帷幕，广汽集团携旗下五大整车品牌参展，自主品牌“双子星”重磅首发两款新车。 同时，广汽集团发布“智行2027”行动计划，希望在现有智能化优势基础之上，通过智能驾驶、智能座舱的升级以及智慧立体出行场景的打造，实现在产品体验和出行场景上的领先，为万亿广汽宏伟蓝图增添智能化支撑。
（广汽集团在2024北京车展上重磅发布“智行2027”行动计划）
自主“双子星”首发重磅新车，打造智电科技盛宴
在中国品牌全球向上的崭新时代，中国新能源汽车产销连续九年位居全球第一，汽车出口量也在2023年首次跃居世界第一。 瞄准此发展机遇，广汽集团旗下各整车品牌纷纷推出重磅车型抢占市场，冲击世界一流。
作为智能电动车头部品牌的广汽埃安，在本届车展上发布了首款全球战略车型第二代AION V，为全球消费者带来先进、新潮、好玩的智能新科技。
第二代AION V不仅具备传统经典车的优秀品质，更将23项突破性科技集于一身，拥有自进化AI座舱、国际宽温域750km长续航等8大核心用户价值，将树立中国新能源出海的新标杆。 同时，为进一步加速广汽埃安全球化步伐，提升全球用户的认知度，广汽埃安品牌宣布全面启用AION字母标。 第二代AION V也成为首款应用AION字母标的产品，新车将于2024年7月全球上市。
（广汽埃安全球首发新硬派智驾SUV 第二代AION V）
广汽传祺则带来向新能源科技企业高质量转型的最新成果。
首先，广汽传祺与华为的合作进一步深化，双方共同开启传祺华为联合创“新”计划，重点围绕智能底盘、智能人机交互等多领域进行深度合作研发。 广汽传祺也成为首个在轿车、SUV、MPV全领域均将搭载乾昆智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能技术的品牌，首款车型将于2025年第一季度上市交付。
（广汽传祺与华为共同开启传祺华为联合创“新”计划）
同时，得益于20年积累的世界级造车底蕴，广汽传祺基于独有的多能源发展路径，在车展上发布了全周期、全场景的无忧解决方案“EV ”。 承接“EV ”解决方案，2024款传祺新能源E9上市，在原有版本之上，新增尊享版和国宾定制版；德国高端汽车定制品牌联合打造的传祺E9四座高定版也开启预售发布。
此外，全能家用头号MPV——传祺M6 MAX也在本届车展同台亮相。 新车全系标配HiCar智能互联系统，实现了手机与车机的无缝连接，为用户提供了更加便捷且智能的驾乘体验。
值得关注的是，昊铂品牌首次独立参展，旗下硬核升级的昊铂HT 2024款车型拥有百万级智驾，无图全球通，搭配825km的超长续航和800V超快充补能，树立了豪华纯电新标杆。 除了自主“双子星”广汽传祺和广汽埃安带来重磅产品，广汽本田、广汽丰田等整车品牌亦全力加速智能化落地，带来搭载领先智能科技的纯电动车型，一起打造了一场智电时代的科技盛宴。
（昊铂HT 2024款树立豪华纯电新标杆）
（广汽本田发售e:NP2极湃2）
（广汽丰田全球首发全新智能纯电SUV铂智3X）
面向崭新时代，广汽集团正在加快步伐，整合全集团之力提速智能化，全力冲击世界一流。
发力智驾和座舱，高水平升级产品体验
电动化的上半场，广汽集团成功抢占先机，旗下广汽埃安成为全球销量最快突破百万的汽车品牌，助力广汽集团成为国内乃至全球电动化浪潮的中流砥柱。 智能化的下半场，凭借先发布局优势、雄厚技术研发实力及产业生态布局，广汽集团全力加速。 此次北京车展上，广汽集团重磅发布了“智行2027”行动计划。
该计划将用三年时间，持续夯实“广汽AI大模型平台”“广汽星灵电子电气架构”和“广汽网联大数据平台”三大技术基础，推动智能驾驶和智能座舱的快速优化，实现用户产品体验的大幅度提升。
作为最早应用车联网技术的自主品牌，广汽集团早在2013年就实现了国内首个车联网系统T-Box的量产搭载，2019年打造了国内首款量产交付的L2+车型，2020年推出了全球第一款支持5G-V2X的车型AION V，为消费者带来超前体验。 在智能驾驶技术爆发的2024年，广汽集团ADiGO PILOT 智能驾驶系统的两大路线——“多传感融合”和“无图纯视觉”均已实现行业领先的不依赖于高精地图的“真无图”，做到“有导航就能开”。 其中，基于“多传感融合”技术的L2++级无图城市NDA功能已在昊铂车型上搭载，并计划2024年内实现全国覆盖；行业领先的无图纯视觉智驾系统则计划2026年装车搭载，进一步降低高阶智驾使用成本，真正实现“智驾平权”。 另外，作为国内首批L3自动驾驶准入申报车企之一，目前广汽L3自动驾驶正在广州持续开展测试，明年可实现量产。 2026年，使用场景更广的L3＋自动驾驶将量产，2027年，广汽将推出面向用户的L4级自动驾驶，开启广汽自动驾驶技术新时代。
（L2++级无图城区NDA功能已在昊铂车型上搭载）
在另一个影响智能汽车产品体验的因素——智能座舱上，广汽集团也深耕多年，并将越级赶超。 此前，凭借ADiGO SPACE智能座舱带来的ADiGO SOUND原景声、ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台等一系列超前智能化服务，广汽集团让智能驾乘体验进入高次元。 今年，广汽集团将量产行业首创的“广汽端云一体大模型智能体”，让座舱拥有车端和云端双大脑，响应速度提升三倍，交互能力提升两倍，带来更人性化、更懂用户的智能交互体验。 此外，与传统大模型不能实时检索信息相比，广汽大模型更加智能，能够检索海量实时信息并加工处理，任何问题即问即答，图文并茂。 2025年，广汽车载空间交互系统还将突破屏幕限制，实现虚拟现实混合交互；2026年，广汽集团将建成涵盖生活娱乐、车家互联、健康服务的完整运营体系；2027年，实现智能座舱全场景、全智能的主动式情感交互，在产品体验上全面领先。
（广汽集团将量产行业首创的“广汽端云一体大模型智能体”）
打造立体出行，布局低空经济
领先的智能出行是涵盖从私人出行到共享出行、个体出行到群体出行、陆地出行到低空出行的全场景、立体化模式。 在这方面广汽已经率先进行了全面布局，并将以智能化共享出行和群体出行丰富陆地出行场景。 其中，共享出行方面，广汽集团旗下如祺出行先后推出了国内首个全开放Robotaxi（无人驾驶出租车）运营科技平台和Robotaxi运营车辆管理系统。 目前，如祺出行已开启L4 Robotaxi商业化运营；广汽和滴滴合资成立的安滴科技公司也将在2025年推出首款商业化L4自动驾驶车型。 群体出行方面，广汽孵化的企业祺迹汽车首款具备L4功能的智能化中小型客车Robobus（无人驾驶巴士）将在今年年底量产。
（如祺出行已开启L4级Robotaxi商业化运营）
结合低空经济打造，广汽集团正研究飞行舱如何跟汽车形态更好融合，加快“飞行+汽车”新模式的产业化落地，计划到2027年推出飞行汽车示范运行方案，在粤港澳大湾区内2-3座城市打造城际立体出行样板。 到2027年，广汽集团将以全链条立体智慧出行，助力打造“1小时粤港澳大湾区生活圈”。
（广汽集团助力打造低空经济新兴产业）
扩充智能朋友圈，进军人形机器人
为了保障重磅战略车型和“智行2027”行动计划顺利落地实施，后续广汽集团将在智能生态打造、研发与人才等方面加大投入。
目前，广汽集团正积极与业界头部企业携手，共同构建强强联合的“智能化朋友圈”。 除了与滴滴成立安滴科技公司，广汽集团在三年前与科大讯飞合资成立的星河智联，已成功推出了多款创新产品，助力广汽智能化全面升级，为用户带来全新出行体验。 此外，广汽还与华为、腾讯等巨头持续深度合作，在出行新生态的塑造、智能网联服务等领域共同发力；与英伟达等技术公司合作，在2025年率先量产拥有更高算力的下一代L4自动驾驶汽车。
（广汽埃安与滴滴自动驾驶宣布成立合资公司——安滴科技）
另外值得注意的是，大力发展人形机器人产业成为国家重要战略，具有广泛的前景。 广汽集团也正结合智能制造、汽车后市场服务、智慧生活等领域，与全球头部企业携手，探索人形机器人未来光明的应用场景。
通过产业链纵向与横向协同，广汽集团将逐步完成涵盖自动驾驶、人工智能、数据平台、人形机器人等技术领域的超强智能化产业生态布局，全力推动智能化战略加速落地。
同时，丰厚的研发和人才投入，是广汽集团全面推进智能化的底气。 目前，广汽集团已牵头成立300亿元产业发展基金，用于投资智能网联新能源相关产业，推动整个产业链的协同发展，未来还将继续加大研发投入；在人才方面，则坚持“引-用-育”相结合的人才战略，打造战略科学家、科技领军人才以及高素质创新团队三支关键人才队伍。
（广汽集团引“恒星”建“磁场”，打造科技人才体系）
面向“万亿广汽”宏伟蓝图，具有品牌、资金、区位、场景四大优势的广汽集团，将以“智行2027”行动计划为指引，全力打造全场景、全智能立体化出行方案，致力成为世界一流智慧出行领军者，以科技创新壮大新质生产力，为实现中国汽车强国梦贡献磅礴力量。
搞无人驾驶、飞行汽车、机器人，头部车企决战新能源下半场
4月25日，2024北京车展拉开帷幕，广汽携旗下五大整车品牌参展，自主品牌“双子星”重磅首发两款新车。 同时，广汽集团发布“智行2027”行动计划，希望在现有智能化优势基础之上，通过智能驾驶、智能座舱的升级以及智慧立体出行场景的打造，实现在产品体验和出行场景上的领先，为万亿广汽宏伟蓝图增添智能化支撑。
（广汽集团在2024北京车展上重磅发布“智行2027”行动计划）
01.自主“双子星”首发重磅新车
在中国品牌全球向上的崭新时代，中国新能源汽车产销连续九年位居全球第一，汽车出口量也在2023年首次跃居世界第一。 瞄准此发展机遇，广汽集团旗下各整车品牌纷纷推出重磅车型抢占市场，冲击世界一流。
作为智能电动车头部品牌的广汽埃安，在本届车展上发布了首款全球战略车型第二代AION V，为全球消费者带来先进、新潮、好玩的智能新科技。
第二代AION V不仅具备传统经典车的优秀品质，更将23项突破性科技集于一身，拥有自进化AI座舱、国际宽温域750km长续航等8大核心用户价值，将树立中国新能源出海的新标杆。 同时，为进一步加速广汽埃安全球化步伐，提升全球用户的认知度，广汽埃安品牌宣布全面启用AION字母标。 第二代AION V也成为首款应用AION字母标的产品，新车将于2024年7月全球上市。
（广汽埃安全球首发新硬派智驾SUV 第二代AION V）
广汽传祺则带来向新能源科技企业高质量转型的最新成果。
首先，广汽传祺与华为的合作进一步深化，双方共同开启传祺华为联合创“新”计划，重点围绕智能底盘、智能人机交互等多领域进行深度合作研发。 广汽传祺也成为首个在轿车、SUV、MPV全领域均将搭载乾昆智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能技术的品牌，首款车型将于2025年第一季度上市交付。
（广汽传祺与华为共同开启传祺华为联合创“新”计划）
同时，得益于20年积累的世界级造车底蕴，广汽传祺基于独有的多能源发展路径，在车展上发布了全周期、全场景的无忧解决方案“EV ”。 承接“EV ”解决方案，2024款传祺新能源E9上市，在原有版本之上，新增尊享版和国宾定制版；德国高端汽车定制品牌联合打造的传祺E9四座高定版也开启预售发布。
此外，全能家用头号MPV——传祺M6 MAX也在本届车展同台亮相。 新车全系标配HiCar智能互联系统，实现了手机与车机的无缝连接，为用户提供了更加便捷且智能的驾乘体验。
值得关注的是，昊铂品牌首次独立参展，旗下硬核升级的昊铂HT 2024款车型拥有百万级智驾，无图全球通，搭配825km的超长续航和800V超快充补能，树立了豪华纯电新标杆。 除了自主“双子星”广汽传祺和广汽埃安带来重磅产品，广汽本田、广汽丰田等整车品牌亦全力加速智能化落地，带来搭载领先智能科技的纯电动车型，一起打造了一场智电时代的科技盛宴。
（昊铂HT 2024款树立豪华纯电新标杆）
（广汽本田发售e:NP2极湃2）
（广汽丰田全球首发全新智能纯电SUV铂智3X）
面向崭新时代，广汽集团正在加快步伐，整合全集团之力提速智能化，全力冲击世界一流。
02.发力智驾和座舱
电动化的上半场，广汽集团成功抢占先机，旗下广汽埃安成为全球销量最快突破百万的汽车品牌，助力广汽集团成为国内乃至全球电动化浪潮的中流砥柱。 智能化的下半场，凭借先发布局优势、雄厚技术研发实力及产业生态布局，广汽集团全力加速。 此次北京车展上，广汽集团重磅发布了“智行2027”行动计划。
该计划将用三年时间，持续夯实“广汽AI大模型平台”“广汽星灵电子电气架构”和“广汽网联大数据平台”三大技术基础，推动智能驾驶和智能座舱的快速优化，实现用户产品体验的大幅度提升。
作为最早应用车联网技术的自主品牌，广汽集团早在2013年就实现了国内首个车联网系统T-Box的量产搭载，2019年打造了国内首款量产交付的L2+车型，2020年推出了全球第一款支持5G-V2X的车型AION V，为消费者带来超前体验。
在智能驾驶技术爆发的2024年，广汽集团ADiGO PILOT 智能驾驶系统的两大路线——“多传感融合”和“无图纯视觉”均已实现行业领先的不依赖于高精地图的“真无图”，做到“有导航就能开”。 其中，基于“多传感融合”技术的L2++级无图城市NDA功能已在昊铂车型上搭载，并计划2024年内实现全国覆盖；行业领先的无图纯视觉智驾系统则计划2026年装车搭载，进一步降低高阶智驾使用成本，真正实现“智驾平权”。
另外，作为国内首批L3自动驾驶准入申报车企之一，目前广汽L3自动驾驶正在广州持续开展测试，明年可实现量产。 2026年，使用场景更广的L3＋自动驾驶将量产，2027年，广汽将推出面向用户的L4级自动驾驶，开启广汽自动驾驶技术新时代。
（L2++级无图城区NDA功能已在昊铂车型上搭载）
在另一个影响智能汽车产品体验的因素——智能座舱上，广汽集团也深耕多年，并将越级赶超。 此前，凭借ADiGO SPACE智能座舱带来的ADiGO SOUND原景声、ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台等一系列超前智能化服务，广汽集团让智能驾乘体验进入高次元。 今年，广汽集团将量产行业首创的“广汽端云一体大模型智能体”，让座舱拥有车端和云端双大脑，响应速度提升三倍，交互能力提升两倍，带来更人性化、更懂用户的智能交互体验。 此外，与传统大模型不能实时检索信息相比，广汽大模型更加智能，能够检索海量实时信息并加工处理，任何问题即问即答，图文并茂。 2025年，广汽车载空间交互系统还将突破屏幕限制，实现虚拟现实混合交互；2026年，广汽集团将建成涵盖生活娱乐、车家互联、健康服务的完整运营体系；2027年，实现智能座舱全场景、全智能的主动式情感交互，在产品体验上全面领先。
（广汽集团将量产行业首创的“广汽端云一体大模型智能体”）
03.打造立体出行，布局低空经济
领先的智能出行是涵盖从私人出行到共享出行、个体出行到群体出行、陆地出行到低空出行的全场景、立体化模式。 在这方面广汽已经率先进行了全面布局，并将以智能化共享出行和群体出行丰富陆地出行场景。 其中，共享出行方面，广汽集团旗下如祺出行先后推出了国内首个全开放Robotaxi（无人驾驶出租车）运营科技平台和Robotaxi运营车辆管理系统。 目前，如祺出行已开启L4 Robotaxi商业化运营；广汽和滴滴合资成立的安滴科技公司也将在2025年推出首款商业化L4自动驾驶车型。 群体出行方面，广汽孵化的企业祺迹汽车首款具备L4功能的智能化中小型客车Robobus（无人驾驶巴士）将在今年年底量产。
（如祺出行已开启L4级Robotaxi商业化运营）
结合低空经济打造，广汽集团正研究飞行舱如何跟汽车形态更好融合，加快“飞行+汽车”新模式的产业化落地，计划到2027年推出飞行汽车示范运行方案，在粤港澳大湾区内2-3座城市打造城际立体出行样板。 到2027年，广汽集团将以全链条立体智慧出行，助力打造“1小时粤港澳大湾区生活圈”。
（广汽集团助力打造低空经济新兴产业）
04.扩充智能朋友圈，进军人形机器人
为了保障重磅战略车型和“智行2027”行动计划顺利落地实施，后续广汽集团将在智能生态打造、研发与人才等方面加大投入。
目前，广汽集团正积极与业界头部企业携手，共同构建强强联合的“智能化朋友圈”。 除了与滴滴成立安滴科技公司，广汽集团在三年前与科大讯飞合资成立的星河智联，已成功推出了多款创新产品，助力广汽智能化全面升级，为用户带来全新出行体验。 此外，广汽还与华为、腾讯等巨头持续深度合作，在出行新生态的塑造、智能网联服务等领域共同发力；与英伟达等技术公司合作，在2025年率先量产拥有更高算力的下一代L4自动驾驶汽车。
（广汽埃安与滴滴自动驾驶宣布成立合资公司——安滴科技）
另外值得注意的是，大力发展人形机器人产业成为国家重要战略，具有广泛的前景。 广汽集团也正结合智能制造、汽车后市场服务、智慧生活等领域，与全球头部企业携手，探索人形机器人未来光明的应用场景。
通过产业链纵向与横向协同，广汽集团将逐步完成涵盖自动驾驶、人工智能、数据平台、人形机器人等技术领域的超强智能化产业生态布局，全力推动智能化战略加速落地。
同时，丰厚的研发和人才投入，是广汽集团全面推进智能化的底气。 目前，广汽集团已牵头成立300亿元产业发展基金，用于投资智能网联新能源相关产业，推动整个产业链的协同发展，未来还将继续加大研发投入；在人才方面，则坚持“引-用-育”相结合的人才战略，打造战略科学家、科技领军人才以及高素质创新团队三支关键人才队伍。
（广汽集团引“恒星”建“磁场”，打造科技人才体系）
面向“万亿广汽”宏伟蓝图，具有品牌、资金、区位、场景四大优势的广汽集团，将以“智行2027”行动计划为指引，全力打造全场景、全智能立体化出行方案，致力成为世界一流智慧出行领军者，以科技创新壮大新质生产力，为实现中国汽车强国梦贡献磅礴力量。
