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6月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩。2024年5月，小鹏汽车共交付新车10,146辆，同比增长35%，环比增长8%。2024年1-5月，小鹏汽车累计交付新车共41,360辆，同比增长26%。
其中，小鹏X9交付1,625辆，上市五月累计交付11,456辆，持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。
造车新势力5月交付排行榜：理想冲击3万辆，小鹏仍身处低谷
进入6月，又到了造车新势力们发布上月交付量的时刻，从各自的表现来看分化的情况仍在加剧。其中，理想汽车再次刷新单月销量新高，继续稳坐造车新势力榜首；零跑汽车、哪吒汽车正在走出低谷期，销量持续回暖；蔚来汽车与小鹏汽车依旧表现不佳，月销量仍未回到万辆以上。
具体来看，理想汽车依靠L7、L8和L9三款车型，5月份累计交付了28,277辆，同比增长146%，创下单月交付新纪录。这是理想汽车连续第3个月交付超2万辆，今年1-5月，理想汽车已经累计交付了106,542辆新车。
持续的销量增长也为理想汽车带来了收入的增加。在发布销量数据的同时，理想汽车董事长兼CEO李想表示：“5月理想汽车的营业收入（含增值税）超过了100亿元，这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入，也为2023年突破1,000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。”另外，理想汽车对第二季度销量也进行了展望，预计新车交付量在7.6-8.1万辆，同比增长164.9%-182.4%。如果达到这个目标，6月销量要突破3万辆，拭目以待吧。
排在第二名的是哪吒汽车，5月交付新车13,029辆，同比增长18%。目前来看哪吒今年已经稳定在1万辆的月交付水平，在新造车企业中，表现确实不错。值得关注的是，哪吒汽车第30万辆量产车已经在5月30日下线，成为继蔚来汽车、理想汽车后，第三家达到30万量产车的新势力车企。
零跑汽车排在第三，5月份共交付新车12,058辆，同比增长20%，环比增长38%。1.2万辆的成绩已经接近去年8月最高单月交付纪录。今年1-5月，零跑汽车累计交付了31,293辆，同比下降23%。由于年初交付量在所有新势力中下滑最为严重，零跑汽车算是实现了交付成绩的“大逆转”，也减少了外界的质疑声。
相比于理想汽车的2.82万辆，小鹏汽车和蔚来汽车当月交付量均未破万，“蔚小理”之间的差距越来越大，曾经的“蔚小理”已经变成了“理哪零”。
5月，蔚来汽车交付量为6,155辆，同比下降12%，环比下降7.5%。1-5月，蔚来汽车共交付新车43,854辆，同比增长15.8%。从环比数据看，5月份是蔚来汽车交付量连续下滑的第3个月份；从同比数据看，交付量甚至还不及受上海疫情影响时的2022年同期。进入2023年，蔚来汽车交付量在2月份达到超1.2万辆的小高峰后，随后便进入下滑通道。在外界看来，作为目前新势力中在售车型（7款）最多的车企，其交付量表现一般，近两个月每款车型的月均交付甚至不足千辆。
小鹏汽车的情况同样不好。5月份共交付7,506辆新车，同比下降26%，环比增长6%，而这已经是小鹏汽车今年以来的最好成绩。小鹏汽车交付量从2022年7月至今，仅2022年12月交付过万，在此之前的交付几乎一直在下滑，最低月交付仅5,101辆（2022年10月）。不得不说，蔚来和小鹏都已经到了背水一战的时候，蔚来需要依靠新“866”拉回月销万辆的及格线，小鹏则需要依靠G6挽回颓势。
除了造车新势力品牌外，其它新能源汽车品牌也对外公布了销量数据。
据比亚迪发布的产销快报显示，新能源乘用车5月累计销量为239,092辆，同比增长109.4%。需要注意的是，比亚迪公布的是批发销量，且涵盖比亚迪、腾势两大品牌。从销售网络划分：王朝、海洋网络共销售228,087辆，腾势品牌销售11,005辆。
广汽埃安5月共交付新车45,003辆，同比增长114%，今年已经连续3个月超4万辆。根据此前的消息，埃安2023年的销量目标是保50万辆，冲击60万辆，目前埃安年度销售目标完成率为33.2%。
极氪汽车5月交付8,678辆新车，同比增长100%，环比增长7%。连续4个月实现同、环比双增长；今年1-5月累计交付32,013辆，同比增长117.7%。在今年1月份开始交付第二款车型后，极氪汽车的交付量并未因为车型的增加而提升，反映出极氪汽车面临的压力。
有华为光环傍身的AITO问界5月共交付了5,629辆，较前几个月小幅回升，但相较去年动辄破万辆的表现仍相距甚远。有观点认为，虽然华为的光环给了问界不小的竞争力，但问界新品迭代速度远不及竞争对手，目前仅有M5和M7两款车型支撑销量。今年以来，华为对于“不造车”一事的表态，以及官宣与奇瑞、北汽、江淮合作，都从侧面对问界造成了冲击。
其他如岚图汽车、深蓝汽车等车企的表现平平。5月岚图汽车交付3,003辆，同比增长231%，环比下降10%。连续3个月保持在3,000辆以上，较为稳定。深蓝SL03交付7,021辆，环比下降7%，这一成绩相较于深蓝SL03在去年12月的11,650的交付最好成绩下滑了不少。深蓝汽车作为新势力中的后来者，需要加快推进后续新款车型的上市节奏。
虽然5月汽车市场逐渐回暖，不少新能源车企的销量表现亮眼，但仍有几家车企销量压力依然很大，尤其是造车新势力分化比较明显。伴随着整个新能源汽车赛道进入“淘汰赛”阶段，车企间的差距必然会进一步拉大。
5月新势力排行榜，埃安狂卖4.5万辆，蔚来小鹏被踢出前五
6月伊始，5月国内新能源车销量数据陆续出炉，各家新势力品牌也迫不及待发布了5月的销量表现，3、4月国内汽车市场大幅降价潮的影响正在逐步过去，虽然国内车市依然会维持“卷”的特性，但当前格局已经出现了一些明朗，今天我们就来盘点一下5月新势力销售榜的情况，看看哪些车企更有优势。
NO.1 广汽埃安
5月广汽埃安的销量达到辆，环比增长10%，同比增长114%。自今年开年起，广汽埃安便始终保持了高速增长的趋势，连续三个月单月销量突破4万辆，并且不断攀升。这一持续增长的趋势得益于产品升级以及一系列优惠政策的推出。目前AION Y Plus的价格下探至14万元。同时，还推出了11.98万元的AION Y Younger车型。此外，为了进一步刺激销售，埃安汽车于5月27日推出了限时特惠活动，从而进一步提振了销量表现。
NO.2 理想
5月理想月交付辆再次突破2万，达到了辆，同比增长高达146%，其中理想L7连续两个月交付量都超过了1万辆。到2023年5月31日为止，理想今年共交付了辆车。根据财报数据显示，5月也是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入。除了新车型亮相后的优异表现外，理想公司也进行了全面的组织流程升级，提升了经营能力，相信未来理想还有更好的表现。
NO.3 哪吒
哪吒在国内新势力品牌中属于低调的一派，虽然整体的销量表现出色，但似乎并没有进行铺天盖地的宣传。哪吒汽车在5月份交付了新车辆，同比增长18%。分车型来看，哪吒V交付了5138辆，哪吒U交付了3963辆，哪吒S交付了2212辆，哪吒GT交付了1716辆。此外，海外市场的交付量达到了2042辆。值得一提的是，在5月30日，哪吒汽车的第30万辆量产车已经正式下线，这也表明哪吒正式成为了新势力第一梯队的一员。
NO.4 零跑
零跑在5月份交付了辆汽车，较上月环比增长超过38%，排在了榜单第四位。其中，C系列汽车的交付量超过了1万辆，占比高达83%，成为了新车交付的主力。C11系列的交付量超过了7100辆，零跑汽车销量的再次上升，得益于旗下3款车型的更新换代和零跑C11增程版的上市，同时车辆售价的下探也为其增加了竞争力。
NO.5 极氪
极氪汽车在五月份的交付量达到了8678辆，同比增长约100%。虽然在一季度受到了一些负面影响，但随着许多新车的上市，极氪品牌的销量也快速修复。5月16日，极氪001 WE版千里续航版正式交付，CTP3.0麒麟电池的加入可实现1032km的最大CLTC综合续航，同时定位更加年轻的极氪X也将于6月开启交付，预计还将为品牌带来新的驱动。
NO.6 小鹏
小鹏作为曾经“蔚小理”阵营的一员，目前已经被理想拉开差距，小鹏在5月份共交付了7506辆汽车，虽然环比增长了6%，但依然没有实现月销破万。不过也有一些积极的变化，小鹏P7i的交付量环比大幅增长，而本月P7i的交付速度还将进一步提升，预期为后期的销量形成助力。此外，备受期待的小鹏G6将于6月9日开始预售，这些新车型都将会对品牌的销量带来提振。
NO.7 深蓝
作为长安旗下的新能源品牌，在车型布局上也逐步提上了日程，5月份，家族当前唯一的车型深蓝SL03的交付量为7021辆，与上一个月相比下降了9.5%。而深蓝汽车的第二款车型是定位为中型SUV的深蓝S7，该车型于5月31日下线并开始大规模发运。预计于6月正式上市，预售价为16.99-23.99万元，后期也将会对品牌整体销量带来助益。
NO.8 蔚来
虽然蔚来的车型阵容和数量在“蔚小理”中一直排名第一，但在销量上却差了些意思，而在此前的汽车降价浪潮中，蔚来也始终坚持不降价，在5月份，蔚来公司交付了6155辆新车，累计交付量已经达到了辆。值得一提的是，2023款ET7在5月19日开始交付，全新ES6也于5月24日上市并开始交付，而6月份则将完成全新ES6产能的提升，随着换代车型的推出，不知道后期蔚来的销量能否如预期提升了。
NO.9 问界
AITO问界在5月交付了5629辆新车，环比增长了22.7%，继续保持相对稳健的增长。相比于其他新势力车型，问界最大的优势便是华为赋能的智能化车机系统，刚刚正式下线的第十万台问界M5智驾版便是首个搭载HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，新车预计6月开启交付，并将在2023年的粤港澳大湾区车展上进行亮相。
NO.10 岚图
作为东风汽车旗下的高端新能源品牌，岚图的发展可谓稳中有进，5月岚图共交付了3003辆车，比上个月少了11%，不过相比去年同期大幅增长231%，并实现了连续三个月月销3000辆的成绩。目前家族主要车型为岚图梦想家和岚图FREE两款，同时中大型轿车岚图追光于今年4月18日正式上市，预计后期也能为品牌贡献更多销量。
总结：
从以上各大新势力品牌5月份的销量表现来看，基本均维持了同环比继续增长的表现，同时随着各大品牌新车型的陆续发布，也为未来的新车销量注入了新的助力，不知道你更喜欢哪个品牌的车型呢？
比亚迪领跑！埃安与哪吒列二三，5月新能源汽车交付数据公布
6月1-2日，国内各大新能源汽车品牌均公布了5月份最新的汽车交付数据。
比亚迪
比亚迪5月份共售出新车辆，同比增长109.4%，其中王朝和海洋系列销售辆，同比增长99.8%，新能源汽车累计销量超过430万辆，依旧牢牢占据国内市场的霸主地位。
腾势汽车
作为比亚迪旗下高端品牌，腾势汽车5月份共销售新车辆，累计销售辆，其中D9拿下MPV单月市场销量冠军其销售均价超过42万元，成绩突出。
广汽埃安
广汽埃安5月份共售出辆新车，同比增长114%，环比增长10%，销量数据再创新高。2023年1到5月，广汽埃安累计销量为辆，同比增长119%。
岚图汽车
岚图汽车5月共交付3003辆新车，同比增长231%，3月份和4月份的交付数据分别为3027辆、3339辆，实现。连续三个月销量超过3000辆
哪吒汽车
哪吒汽车5月份全系交付了辆汽车，同比增长18%，其中海外交付2042台，哪吒GT交付了1716台，去年哪吒汽车年交付超越15万辆，成绩喜人。
深蓝汽车
深蓝汽车也公布了SL03型号5月份的交付数据：深蓝SL035月份共交付7021辆，销量不错。同时深蓝也透露，新款深蓝S7汽车已陆续到店可供消费者体验。
AITO问界
AITO问界也公布了最新的交付数据，据统计，5月其共交付新车5629辆，环比增长了22.7%，5月27日AITO问界正式下线了第10万辆量产车，从2022年3月5日开启车主交付，问界达成10万辆车下线的成绩仅用时15个月，是最快达成该成绩的新能源汽车品牌。
零跑汽车
零跑汽车也公布了5月份的交付数据，当月零跑共交付新车辆，环比增长38%，其中C系列交付超过万台，环比增长超过38%，占比超83%，C11车系交付超过了7100台。
smart汽车
smart品牌5月份共交付新车2624辆，并于6月1日正式发布了新车smart精灵3号，起步价20.99万，smart官方承诺，精灵3号将在本月内开启交付。
理想汽车
理想汽车也公布了5月份的销量数据，2023年5月理想共交付新车辆，同比增长达到146%。理想汽车达成连续三个月交付超过2万辆的壮举，同时，理想L7连续两个月交付破万，公司营业收入历史性地首次突破100亿元，涨势喜人。
小鹏汽车
小鹏汽车在2023年5月交付了7506台，环比增长6%，其中小鹏P7i交付量环比增长明显。小鹏新车G6将于6月9号开启预售，展车陆续到店中，可以预见，小鹏汽车在本月的交付量还会有所增长。
蔚来汽车
蔚来汽车公布2023年5月的交付量数据，5月蔚来共交付新车6155台，其中高端智能电动SUV交付2396台，高端智能电动轿车交付3759台，今年1-5月蔚来共交付新车台，同比增长15.8%，累计交付台。同时蔚来宣称新款汽车ES6已经上市并开始交付，并将在6月份完成产能爬坡，ET5旅行版和ES8也将在6月上市和交付。
吉利雷达汽车
吉利雷达也正式公布了5月份的品牌销量，共交付1016台，创历史新高并荣膺5月中国新能源皮卡销量冠军，作为聚焦皮卡细分市场的品牌，雷达汽车的交付数据着实不错。
极狐汽车
极狐汽车5月交付新车1824台，同比增长209%，同时极狐宣称，全系产品同比增长皆超过了100%，涨势不错。极狐汽车与问界类似，与华为进行了深度合作，搭载了HI华为全栈智能汽车解决方案以及鸿蒙车机OS系统。
极氪汽车
极氪汽车也公布了5月份最新的交付数据，5月份极氪共交付新车8678台，拿下中国豪华纯电品牌销量冠军。同比增长100%，环比增长7.1%，达成连续4个月同环比双增长的可喜成绩，截至目前，极氪品牌累计交付近11万台。
总体来看，相比2022年同期，2023年5月各大品牌新能源汽车销量都有较大涨幅。而相比上个月，各品牌新能源汽车销量也属于稳中有升。其中比亚迪表现依旧强势，以较大差距领先第二名夺得国内新能源汽车销量桂冠，广汽埃安和哪吒汽车分列二三位，表现不俗。目前，国内新能源汽车市场仍存在较大潜力有待挖掘。
