5月份的续航榜如期而至，我们本月听取了大家上次的意见，对续航榜进行了一次调整，删掉了几款停售的老车型，同时也去掉了大运、高合、合创等销量不佳、过于冷门的品牌和车型。

除此之外，我们还把纯电续航榜单分成了轿车、SUV、MPV三大类，同时也加入了电池容量的信息，供大家参考。

大电池是基础，低电耗更关键

首先来看纯电轿车续航榜，在前30名中，基本把当前火热的高端车型都覆盖到了，本月还新增一款智己L6，凭借850公里的超长续航排在榜单第5的位置，售价仅25万出头，是纯电C级车中性价比最高的车型。

加入电池容量的信息后可以发现，前30名中有半数以上都搭载了100度左右的超大电池，但续航却有很大差距，除了单双电机的区别，以及尺寸重量的影响外，更多的其实关乎于电耗的优化。

可以看出，特斯拉Model 3的能耗表现确实非常强，虽然是榜单中电池最小的车，但续航里程却相对靠前，此外，星纪元ES、小米 SU7、极氪 007 的电耗表现也不弱，而且还堆叠了更大的电池。

接下来是纯电 SUV 续航榜，相比于轿车，SUV 的重量和形态更大，所以同等电池下的续航少了很多。

本月的榜单中，新增的一款车型是排名第二的星纪元ET，作为星纪元ES同平台的SUV，这台车也继承了大电池的优势，性价比同样非常出色。

在纯电SUV中，依然可以发现特斯拉Model Y的电耗优势非常明显，或许只有下半年的乐道L60能挑战它了。另外，小鹏G6的表现也很不错，同样是小电池、长续航的代表。

纯电MPV个个都是电池狂魔，当下热门的车几乎都搭载了100度以上的超大电池包。

就以极氪009为例，140度的电池包换来了822公里的续航，可见MPV的能耗还是相当高的，要知道同样的电池放在极氪001上还能再多跑200公里。

通过榜单也不难发现，小鹏X9的性价比确实很高，另外在香港市场销量不错的大通同样也是便宜大碗的代表。

混动车不能只靠油箱

在上个月的增程榜单中，我们说大电池将会成为增程SUV未来的趋势，果然在本月就有一款全新车型一举夺魁，拿下了增程榜的第一名。

岚图 FREE 318，车如其名，纯电续航里程达到了318km，配备43度大电池，下个月将会迎来上市。除此之外，即将上市的还有东风奕派008，续航表现中规中矩，一切还要看价格。

插混车型中，本月最重磅的3款轿车，都进入了排行榜中。

领克07EM-P全系标配19度电池，纯电续航126km，属于中等水平，好在07的其他配置也很高，尤其是座椅舒适性和出色的外观设计，所以整体来看，算是插混轿车中相对高阶的一个选择。

另外两款就是比亚迪秦L和海豹06了，其实从电池容量上来看，相比之前的秦PLUS反倒是缩水了，之前秦PLUS 18.3度的电池，续航120km，现在秦L 15.9度的电池，续航还是120km，这难道就是DM 5.0的魔力？

插混SUV变化不大，本月新增一款东风风神L7，最低13万出头的价格就能得到200公里以上的纯电续航，是主流家用SUV中当之无愧的价格屠夫。

不过，这台车为了长续航也牺牲掉了不少配置，如果加钱到15万级别的话，我会更推荐零跑C10、哪吒L等配置相对均衡的增程车型。

由于数据统计有限，我们的续航榜可能没有覆盖到你关注的车型，如果你还想了解更多价位、更多级别车型的续航信息，欢迎在评论区留言给我们，或许下一次续航榜就能看到了。

为什么我的iPhone11电池容量一个多月掉百分之三?没用快充，没过夜充？

可能很正常，并非手机问题。 按照iphone官网的话，一款手机充电500次，耗电量剩余应该在80%左右。 这样来看，我们可以换算一下，20%——500次，应该是1次耗电0.04%左右。 所以，我们计算下来，耗电3%，应该是充电了75次左右，我们一个月30天，75/30=2.5次！ 如果我们每天充电达到了这个次数，确实可能耗电3%左右。 可是，事实上真的如此？我们知道iPhone 11这款手机的使用时间非常久，耗电也不高，一般正常使用，一天大概能够充一次电！ 正常充电100%，可以看视频17个小时，除非题主每天都在玩 游戏 ，耗电特别快，这确实会导致每天充电2-3，从而出现耗电3%。 当然，一般情况下，一个月大概电池在99%左右。 所以，出现这种情况，我们建议题主可以插入到爱思助手，查看手机充电循环次数。 出现问题，可以找售后服务，查询原因！ 如果你的充电不准确，确实可能导致耗电问题，你必须清楚你的充电方式！嗯，回答本行业话题，希望我的回答对您有帮助！ 首先需要说明的是，iPhone手机电池续航向来都很弱。 就拿iPhone 11来说，4GB内存；3110mAh电池；依然标配5V/1A充电头，如果想要体验18W快充，还得自己掏钱买。 按照官方的说法，iPhone 11比XR续航多一个小时，可见iPhone手机到现在的电池续航还是不强大。 那么楼主这样的现象到底正常不呢？我觉得也算正常。 有哪些行为会影响手机电量？ 从专业的角度说，现在的电池普遍都是锂电池，锂电子聚合物电池的电量一般从0到100%才算一次充电的过程，如果你的手机电量从50%充到100%的话，能保持类似的充电频率可以给它充1000次电，这样电池寿命才会明显下降。 而且手机电量还没充满就拔掉是不会影响电池的寿命的。 反而，你使用的过程当中连着充电器使用会更有利于电池的寿命。 我一个用iPhone手机的朋友告诉我，iPhone 11才用了一个月，其电池 健康 就掉了1%，对此网友认为iPhone 11电池存在问题。 其实这些都是正常现象，因为任何产品都有他的寿命期，我们要想产品更耐用，就要合理的使用产品。 过度充电，过度放电，例如大型 游戏 ，这样长久使用下去就会造成手机电池的损伤。 ，自动关机，才开始充电，这也对手机不好！新买的iphone 11不到一个月，电池 健康 度下降3%，那么不到一年下降到80%以下，恭喜你，获得了一次免费更换电池的机会。 真的如此吗？下文具体说一说。 电池属于消耗品 根据部分苹果手机的老用户总结的经验来看“ 电池 健康 度不是线性下降的，一般到了95%左右会持续很长一段时间 ”，所以，大家不用纠结，正常使用就可以了。 手机电池属于消耗品，每个人的使用习惯不同，电池的消耗也不相同，随着时间的增加，电池性能会自然下降。 对于重度使用的用户来说，经常过度放电，边充电边玩 游戏 ，那么会导致电池过热使用，电池老化加速，电池 健康 度就会下降快一些。 通常情况下，苹果手机的电池能用两年以上，电池 健康 度会下降到80%，这时就需要更换新电池了，否则可能会导致降频，卡顿等问题。 当然也可以购买苹果的Apple Care+，两年保修期，如果iphone 11用了一年，电池 健康 度达到了80%以下，那么可以免费更换新电池。 如何使电池更“长寿”？尽量不要让手机处于电量过低的状态。 锂电池的寿命与循环次数有关，而不是充电次数，保养手机锂电池最好的方法，就是长期保持电量充足。 平时使用，尽可能维持在40%~90%的电量，能够延缓电池老化。 避免电池高温。 不要一边充电，一边玩大型 游戏 ，尤其是iphone 11采用了双层主板，散热不是很好，高温加速了电池了老化。 使用正规的充电器。 苹果官方的充电头太贵了，有些人使用了第三方充电头，尽量使用苹果认证的，否则电流不稳、电压不稳，损坏手机或者电池，而且存在安全风险。 总之，平时使用手机时，把手机当工具，不需要当做宝贝供着。 也没有必要太在意电池 健康 数据，保持平常心使用手机就行。 为什么我的iPhone11电池容量一个多月掉百分之三?没用快充，没过夜充？ 题主问题的核心是为什么我的苹果11电池容量一个月掉电3%？没有用快充，没有过夜充电？首先来说这个是正常的，因为首先电池损耗的多少不是一个固定值，不是说我这个月损耗了3%，我下个月损耗就变成了6%。 再者就是苹果11是支持快充的，官方标配5V/1A还是因为成本的问题，而像11pro和MAX都是标配的。 所以即便是你用快充也没事，因为手机使用快充和慢充，手机内部的保护电池设计是不同的，支持快充，手机内部的保护电路会更加的完善，所以这个对于电池的损耗虽然相比慢充要大，但是基本上算是微乎其微的，关键是我们要使用官方正品和原装充电器。 毕竟只要你手机是正规渠道买来的，你其实大可不必担心手机的配件，电池或者是什么被掉包或者是后期安装，被人更换过。 在生活中这样的例子很多，很多人的手机从买回来之后一直是100%，突然在一段时间就下降到了90%多。 目前来说苹果手机电池的使用基本上都可以保持在2年到2年半的时间，苹果官方给出的数据是循环周期在400-500次左右，当然这个也不是很准确，而是当你手机电池损耗过大的时候，其实会明显的出现电量下降很快，甚至说是手机电量在10%以下的时候，会发生降频导致的卡顿现象。 总结回答完毕 从笔者的经验来说，iPhone 11用了一个月，电池容量掉了3%，这是不正常的。 建议先排查是否有不良的充电习惯，然后再去售后检查电池性能是否正常。 按照苹果官方的说法，苹果手机电池 健康 度低于80%后，iOS系统为了保护电池，会对手机降频运行，这时用户会感觉到卡顿。 而且，苹果手机官方售后，也是以电池 健康 度作为更换电池的标准。 如果一年内电池 健康 度低于80%，免费更换电池。 按照题主的情况，iPhone11电池 健康 度一个月下降3%，7个月后电池 健康 度就会掉到80%以下。 一般情况下，苹果手机电池可以用2年，题主的手机电池容量下降是不正常的。 苹果手机电池容量下降快，通常有两种可能，一种是电池本身就有故障。 为此，题主可以去售后检测一下电池，如果有故障，直接免费更换一块新电池就可以了。 另外，如果平时一边充电一边玩 游戏 ，电池容量下降也特别快。 由于iPhone11电池保修期是一年，建议题主再观察一下。 如果没有不当的充电习惯，再去售后检测电池性能。 当然了， 主板漏电或其他硬件故障，也会出现电池容量下降太快的情况。 苹果手电池有自检的，经常使用充电宝或差插着充电器打 游戏 刷抖音电池会损坏比较快，电池也有寿命一块电池能有多少次循环

电池容量相同的新能源车型，为什么续航里程会有差距呢？

随着新能源汽车普及程度越来越高，很多车友都对其有了一定的了解。当然也有一些朋友在选购新能源汽车时会遇到这样的疑问：明明是电池容量相同的两款车型，为何续航里程存在差异呢？例如蔚来汽车刚刚推出的ES8，搭载了与特斯拉ModelX相同的100kWh三元锂电池组，然而其续航里程却要比特斯拉多5公里。那么除了电池容量之外，还有哪些因素会影响到汽车的续航里程呢？

首先要提到的是电池能量密度。所谓的电池能量密度，也就是在单位体积内包含的能量，虽然特斯拉ModelX与蔚来ES8电池容量相同，但是由于能量密度有细微的差别，因此所能储存的能量也是不一样的，续航里程也会随之产生差异。因此在我们选购新能源车型时，能量密度可以作为一个衡量电池性能的一个重要标准。

其次，除了能量密度之外，发电机的工作效率也会影响到续航里程。目前常见的电机主要分为两种，永磁同步电机与异步电机。这两种电机的差别主要在于其转子的结构，一般永磁同步电机中间会有一个磁芯，磁芯在通电时可以产生一定的磁场，从而推动转子的运动，这样做可以有效的提升能量使用效率，消耗的电能很少。而异步电机在通电时是没有磁场的，所以耗电量比较大，汽车的续航里程就会受到一定的影响。而特斯拉则恰恰钟情于交流异步电机，这种电机可以保证更高的转速和更大的扭矩，提升动力性能。

最后，除了上述的两个因素之外，电池内容物以及材质也会影响到能量的储存，目前汽车界的大多数电动车采用的都是锂电池，不过其内容物还是有所不同，例如磷酸铁锂电池，钴酸锂电池，三元锂电池等都同属于锂电池。

综上来看，在电池容量相同的情况下，影响续航里程的因素还是有很多的，除了能量密度之外，发动机以及电池的内容物和材质都会对续航里程造成影响。对于想要购买电动汽车的朋友来说，还是要多做了解，根据自己的实际需要合理地进行选择。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：博洋）

冬季电动车续航为什么会变差？

随着冬天气温的下降，无论是铅酸电池还是锂电池，续航能力以及动力都会受到一定程度的影响，续航会下降，动力也会明显感觉不足。

就铅酸电池来说：当电池容量以25℃为标准时，环境温度每下降一度，电池的容量将随之缩水1%。气温在5度以下续航减少得更加明显。锂电池同样怕低温，温度变低时，电池里的活性物质的分解就不充分，就会导致电不够用续航减少。

但是我们日常稍微注意一下，还是有一定程度让电动车的续航在冬天也有所提升的。

1、冬天电动车一般只能充进去70%的点就会跳灯，这个时候可以适当的浮充1—2个小时，所以冬季充电时长建议保证在8—10小时，这样就能增加电动车电池的蓄电量。

2、天冷骑车的时候，要多留意电池容量。要及时充电了，不要等到电池电量全部耗完后才充。

3、骑行结束后一小时后充电。因为电动车在骑行过程中，电池温度会不断地升高，刚骑完的电动车电池会比较热，此时立刻充电会导致电池内部物质流失。可以等一个小时左右再开始充电，给电池一个缓冲降温的时间。

综合电池产品质量、售后服务还有价格这几方面，推荐一个非常不错的铅酸电池品牌：长新电池。

长新电池作为老牌铅酸蓄电池生产集团，长新电池口碑与品质双优，多年来饱受市场赞誉。长新石墨烯系列作为铅酸蓄电池中的高端产品，采用更科学的直连排结构，采用能量密度更高的升级版配方，更高的科技含量，带来更长的寿命、更长的续航能力、更稳定的性能。