新京报讯 8月19日，据1919微信公众号消息，酒类新零售企业壹玖壹玖集团推出连锁生态全新6S超级门店模式，新增前置仓、直播间、品鉴馆等多场景服务，服务本地城市各类型场景用户。
据悉，除了常规零售和传统团购功能外，1919连锁生态全新6S超级门店新增6项服务，包括前置仓（服务到家场景）、直播间（服务到店场景）、吃喝卡（服务餐饮场景）、品鉴馆（服务社交场景）、小酒馆（服务堂饮场景）、用户群（服务私域场景），从传统零售、新零售向“无限零售”门店升级。壹玖壹玖集团有限公司董事长杨陵江表示，1919要成为科技驱动的酒饮场景生态平台，紧密链接各个创新业态。
酒类连锁市场呈现多元化发展格局，有机构预测到2028年，酒类连锁行业零售总额有望实现3500亿元。中国酒类流通协会副秘书长邢春雷认为，1919新门店的升级为酒类连锁生态圈的建设提供有价值的参考方案。
编辑 秦胜南
校对 柳宝庆
顺丰、京东物流、菜鸟……物流巨头的深层竞争聚焦在哪里？
充满活力的2019年已经到来，与热热闹闹的2018年相比，竞争态势越来越严峻已经是板上钉钉了。 2018年里我们见证了物流巨头们的各种重磅举措，上市、起网、资本角逐、战略升级、终端暗战加剧、自动驾驶大战、联合与升级…… 看得人们眼花缭乱，比如德邦上市，德邦物流更名为德邦快递，推出了3～60kg公斤段的大件快递产品；满邦集团完成合并后第一轮融资，金额高达19亿美元；京东物流发力搭建全球智能供应链基础网络（GSSC）；上汽物流板块全资收购天地华宇；顺丰55亿元收购DHL供应链；网络投资狮桥，入局干线物流智能驾驶……
可以看出， 如今整个产业链和生态的变化都在加速，巨头们正通过各细分领域布局抢占市场先机，打造供应链生态圈。 在新的“质变时代”，作为供应链最核心的承载点，物流业如何应对高质量经济发展提出的新要求成为人们关心的焦点。 在国家政策的鼓励和引导下，越来越多的物流企业向提供供应链服务方向延伸发展，并开始了向供应链一体化服务平台转型。 很明显， 在细分领域争夺的背后，每一步都能看到顺丰、京东物流、菜鸟等巨头们对于供应链业务的布局和寸步不让，“看不见”的供应链与供应链之间的竞争才是巨头们竞争的聚焦之处，而且将变得越来越“真枪实战”。
“得供应链者得天下。 ”这句话物流企业都牢记在心，不过即使消费互联网的繁荣已经带动了业务后方的供应链业务的整合，相比于国际物流巨头几十年的供应链管理服务经验积累，国内的供应链管理仍相对落后。 在一边争夺供应链业务、一边奋起直追的路上，有的巨头交了天价“学费”走了“近路”，也有巨头通过多点布局来深入服务其供应链建设，取得了不俗的成绩。
顺丰
在2018年，有家巨头交了巨额“学费”，获取了国际物流公司积累了几十年的供应链管理服务经验，这家巨头就是顺丰。 55亿元收购DHL在华供应链业务，是顺丰由快递企业向综合物流企业转型的重要一步， 收购后，顺丰将迅速获得国际领先的供应链解决方案能力，还可以分享DPDHL（德国邮政敦豪集团）高水平的运输和仓库技术方案，降低学习成本，减少了过多的前期投入。 除了补足供应链业务短板以外，收购后顺丰将成为拥有多元化全链条综合物流能力的公司，可以与公司快运、快递业务产生显著的协同效应，帮助公司快运、冷链等新业务尽快度过培育期。 考虑到未来的战略规划，55亿元的天价“学费”算是用在了刀刃上。
京东物流
“氪金升级”的玩家到底还是少数， 作为最早在供应链领域进行布局的物流企业，京东物流是兢兢业业通过战略高度和多点布局来深入服务其供应链建设的深耕者。
在过去的十年中，京东物流已经进行了优质供应链服务的实践， 在2018年，京东物流把供应链建设提升到了前所未有的高度： 10月18日，京东物流CEO王振辉在“2018全球智能物流峰会”上表示， 未来5～10年，京东物流希望和 社会 各界共建全球智能供应链基础网络（GSSC），推动全球供应链的智能化发展， 促进 社会 商业形态转型升级，全面降低 社会 成本，提高流通效率。 2018年京东物流的诸多举措：海外布局进一步加强；无人 科技 的全面开放；首架全货机成功首航；京东快递上线、京东速运入局快运；“京 瞬达 ”、“快递到车”的推出…… 都与供应链建设密切相关，由点到线再到网，京东物流多点布局的步伐非常清晰。
菜鸟
和京东物流异曲同工，菜鸟同样有一张“网”。 在2018全球智慧物流峰会上，菜鸟宣布全力打造国家智能物流骨干网，并把这一目标明确为“一横两纵”战略。 其中“一横”，是加大技术投入，做行业数字化升级的引擎；“两纵”分别是为商家创新基于新零售的智慧供应链解决方案、加快全球化布局（包括全球运输网络、全球供应链网络和全球末端网络三大体系）。 智能物流骨干网首先是基于连接，菜鸟通过IoT技术，把仓储、干线、末端、车辆、人员、包裹、门店等全物流要素连接起来，然后通过叠加人工智能和算法，提升这张网络的智能化水平，进而推进供应链的建设。 2018年，菜鸟同多家企业开展了供应链领域的合作， 包括1919、玛氏箭牌、雀巢、ALDI奥乐齐、资生堂、联合利华等著名企业。
智能供应链创新发展下的“京东样本”
供应链管理堪称国际物流巨头的核心竞争力，蕴含着复杂的 科技 、系统、标准，需要长期服务行业积累的理解和经验，并拥有深厚的技术实力与解决方案的能力，这些不是短时间就能具备的。 在这个 探索 的阶段，中国物流企业怎样又快又稳地布局供应链建设？
就如上文所说，重金交学费只能是个例而不具有普遍性，更加没办法普及。 虽说异途同归，大家的目标都是相同的，但对比之下， 京东物流供应链布局比较成熟，其以供应链为核心、环环相扣、多点布局的路线或可作为一个参考“样本”。
京东物流脱胎于京东集团，从2007年开始自建物流体系，在2017年4月宣布正式独立，2018年便在“2018年中国物流50强名单”中位列前十，和顺丰一起成为唯二进入前十的民营企业。 虽然经营模式非常不同，但一路走来，业内常将京东物流与其他巨头作对比，特别是2018年京东快递上线、京东速运入局快运，仿佛直接对标顺丰、德邦，将要掀起竞争浪潮。 但实际上京东物流2018年所发布的涵盖京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的六大产品体系， 其核心在于京东供应链，这是六大产品中最为核心的部分，其他产品均是围绕供应链展开。
回顾2018年京东物流的诸多举措，看上去是在单个环节稳固第一梯队的地位， 实际则是环环相扣，都服务于其核心能力——供应链的竞争，向着成为开放的供应链一体化服务平台进行多点布局， 这也是从电商物流起家的京东物流的优势所在。
早在十年前，京东物流就通过 首创B2C的物流服务体系 显著提升了中国零售行业的流通效率，同时， 作为“仓配一体化”的开创者 ，京东物流通过全国布仓，建立智能化物流中心“亚洲一号”仓库、前置仓等，在行业里率先做到了几乎所有自营商品的当日达、次日达，成为京东区别于其他电商平台的最大优势，这些举措都为其供应链布局打好了深厚的基础。
2018年6月，京东物流发布国际化战略，宣布以全球智慧供应链基础网络（GSSC）为蓝图，以搭建830双通全球网络、十大供应链 科技 输出、五大全链条数字化赋能为方向，形成强大的全球化供应链服务网络。 10月，京东物流通过峰会将这一战略进行了更深入的阐释： 在“共生”理念下，京东物流希望和 社会 各界共建GSSC，推动全球供应链的智能化发展，打造针对不同产品的仓配、快递、快运、分钟级的即时物流等服务，实现消费场景的全景覆盖，缩短全球商品的“距离”。
供应链建设的战略高度已经确定，2018年京东物流的大举措都是围绕这一战略展开的，由点到线再到面，步伐非常坚定， 同时随着京东物流国际化战略不断升级，京东物流的仓配一体模式与智能系统也在国外得到了落地。
无人仓、无人车、无人机、配送机器人是数字化供应链的重要环节，2018年京东物流在这些领域持续加强前瞻性布局。 行业首发自主研发L4级别无人重卡、全球首个机器人智能配送站启用、投用全国规模最大的机器人仓群、物流无人机获首张省域范围经营许可证、京鸿无人货运飞机首飞…… 随着这些标志性事件的一一落地，京东物流干线—支线—末端三级智能物流体系逐步搭建，空地一体智能物流网正在形成。
近年来，京东物流在航空方面的布局不断加速，先后与南航、国货航、东航物流等企业达成合作。 2018年11月，随着首架全货机成功首航，京东物流从此进入全货机时代；12月，与南通市政府签署战略合作协议，双方将共同努力把南通机场打造成为航空货运枢纽， 京东物流的航空战略再进一步，这些都为GSSC的建设提供了很大的助力。
巨头们供应链业务的优势领域各有不同， 京东供应链的优势领域是以服饰、消费品、3C、 汽车 后市场四大行业为核心 ，打造了从仓储到配送、从线上到线下、从硬件到软件的供应链一体化解决方案。 作为最早布局智能供应链的物流企业，京东物流目前已经和超过200家行业领军企业达成共生的战略伙伴关系，共同推动GSSC全面搭建。
以高价值、安全性要求高的3C产品为例，京东物流构建全程可视、可追踪的管控平台，确保全程货品安全及 历史 可塑；多地分仓，利用核心仓储资源，以大数据分析赋能于多地分仓管理，实现智慧仓储布局，既满足上游品牌工厂分布对应，又满足全国范围的快速铺货。 在家电领域，京东物流与欧洲第一大家电品牌博西家电(中国)结成战略合作，博世和西门子POP平台店铺排名在5个月内从第212名提升至第29名。 截至目前，格力、海信、创维、奥克斯、博西五大家电巨头均加入了京东物流的朋友圈。
结语
在全球经济一体化的趋势下，供应链水平是影响企业乃至国家竞争力的关键因素。 物流企业贯穿供应链上下游，掌握各类渠道资源，向供应链一体化服务平台转型具有先天优势。 在这条道路上，京东物流、菜鸟、顺丰等巨头是最积极的参与者，在各种路线中，京东物流以供应链为核心、环环相扣、多点布局的发展路线更具有可操作性和借鉴性。 市场非常广阔，我们期待巨头们的良性竞争，期待物流企业通过向京东物流这样的供应链领先者学习进而成功转型，期待物流行业在供应链领域的建设可以推动整个 社会 经济流通速度和效率的提升，帮助中国在供应链模式创新、物流基础网络建设等方面取得更瞩目的成绩。
作者 | 郭嘉
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
酒类零售新旧渠道模式博弈，谁才是未来胜者？｜新零售风云②
新旧渠道博弈之下，酒商再也不能躺平了。 文｜云酒头条商业组（ID：YJTT2016）编者按：有人说，这是新零售加速崛起的好时代；也有人说，新零售终将成为过去时。 但不容忽视的，是新零售近十余年来，在酒业发展过程中留下的痕迹。 云酒头条（微信号：云酒头条）对话其中的亲历者、见证者，他们的成败得失、转变与思考，或许能够照见这条赛道更远的道路。 成都酒商王凯军最近几天坐不住了。 时下，他正盘算着加盟一家酒水零售专业连锁门店，实现传统烟酒店的转型。 王凯军着重关注两点：一是专业酒水零售连锁店；二是能够实现线上线下融合，即线上下单、线下配送的即时零售模式。 当前，无接触配送、即点即送的酒类新零售模式，正融入新消费群体尤其是酒类年轻消费人群的消费习惯。 在业内专家看来，酒类即时零售是一种零售模式创新，是实体零售商实现全渠道转型和优化购物体验的重要形式，也是符合消费者期待的、未来可以预见的主流消费方式。 而在王凯军这样的传统酒水零售商看来，酒类即时零售和社区电商如同一股汹涌的浪潮，正在席卷酒类零售渠道，新旧渠道博弈之下，酒商再也不能躺平了。 ?数字里的酒类即时零售新风口近年来，酒类线上渠道增速迅猛，有着线上线下一体化、供应链完善、即时配送等优势的即时零售和凭借预售模式、集约化配送、熟人销售的社区团购成为酒类新零售渠道新的增长点。 如今，消费者线上购物习惯已经养成，酒类垂直电商迅猛发展，线上化率持续提高，2021年酒类新零售市场规模将近1400亿元，占了整个酒类规模的近十分之一。 在酒类即时零售赛道，1919酒类直供、京东酒世界、酒小二等酒类新零售平台经过多年耕耘，积累沉淀了大量的线上客户流量，同时打通了线下专业连锁门店，具备专业即时配送能力，客户复购率也大大提升。 而酒类社区团购的运营模式大致为：通过平台招募社区内的业主、周边小店店主等作为团长，依托微信群、小程序等工具发布商品信息，消费者通过这些工具下单后，平台统一将商品送到团长处，消费者可上门自提。 当前，酒类即时零售和社区团购正在成为酒类零售商必争之地。 据上海市场的1919连锁门店数据显示，目前酒类零售到店率已经不足20%，超过80%的用户都选择在线上下单。 而在全国市场上，1919线上销售业务正以100%的速度在增长，个别省有门店甚至达到300%。 2021年，1919酒类直供京东渠道销量同比增长162%，美团外卖销售同比增长170%，抖音官方旗舰店开播超1000场，年度GMV超1亿元。 盒马数据显示，酒类销售增幅保持在15%左右，尤其是家庭场景自饮品类酒增长迅速。 便利蜂发布的十一黄金周消费数据显示，多家便利蜂门店销售额相比节前一周出现不同程度增长，线下客流、线上外卖单量均实现提升。 京东到家、京东小时购数据显示，今年国庆期间，白酒礼盒在京东到家、京东小时购上的销售额同比增长超10倍。 业内人士分析，上述数据真实地反映了当前酒类线上渠道的增长速度。 在这种增长中，有线下门店作支撑，线上下单、线下提货，即时配送、服务到家的渠道模式则有着更为明显的增长潜力。 ?新旧渠道博弈即时零售终将杀死谁？王凯军以自己今年的酒水销售订单为例，做了一次简单的复盘。 今年以来，他的订单中超过40%的比例都是临时订单，客户要求在一定时间内及时将酒水送达酒店或是家中，这一比例在往年则不到10%，这说明客户的即饮需求在提升。 王凯军的烟酒店1公里范围内突然多了两家酒类连锁门店，近半年销售压力增加，酒水专业连锁门店正在强势挤压传统烟酒店。 他由此得出结论：酒类零售的消费趋势正在向即饮和专业两种需求转变，且转变迅速。 在家里囤酒，出门聚会从后备箱拿酒的消费者已经越来越少，尤其是年轻消费者，他们更习惯在聚会时临时点酒，即点即用。 这是酒商王凯军与他身边的酒水零售商的共同感受。 疫情之下，市场酒类线下渠道消费场景偶有缺失，厂商销量受到直接影响。 云酒头条（微信号：云酒头条）走访的多家传统烟酒店均表示认同，库存积压难以消化，现金流难以为继。 郑州金水区烟酒店老板刘新民介绍，今年以来，金水区仅他所知就有七八家新开的酒类连锁门店，包括酒便利、1919酒类直供、京东酒世界等在即时零售赛道早早布局的酒类新零售品牌。 而在最近两年，兴盛优选、美团优选等几大社区团购电商平台也成为酒类零售的热门渠道。 专业酒类连锁门店品类齐全，价位段完善，而社区团购电商平台则以啤酒、葡萄酒等酒品类中较低价位产品为主。 这些即时配送、服务到家的酒类零售渠道对烟酒夫妻店等传统零售终端形成了极大的挤压。 刘新民说。 相比之下，传统烟酒店依靠团购、圈层营销的传统模式业绩普遍下滑，渠道转型迫在眉睫。 ?躺平还是变革传统零售商路在何方？在众多酒类专业连锁品牌中，1919快喝店引起了王凯军的注意。 1919近期发布的门店战略调整方案显示，1919连锁门店将逐渐转为快喝店，向即时零售转型，同时门店转向轻资产投入，线下由货架陈列变成前置仓，采取1919自有共享骑手+第三方骑手的配送模式。 1919招商团队成都负责人告诉云酒头条（微信号：云酒头条），1919吃喝APP于3月完成私域全链路的构建，与企业微信全面打通，通过拉新、裂变等方式将流量沉淀到企业微信、社群、小程序、公众号、视频号等渠道，实现私域闭环，并通过内容营销和精细化服务做好用户留存，提升用户复购率和消费频次。 线上线下融合，尤其是企业微信、社群、小程序等私域渠道完全打通，对王凯军这样的区域酒商来说，无疑有着极大的诱惑力。 私域流量可以很好地转化为订单客户，而且对区域客户有很强的针对性，能够极大地提升客户黏性。 在云酒中国酒业品牌研究院高级研究员、独特咨询创始人王伟设看来，即时零售和社区团购带来的酒类渠道变革，与旧的零售模式相比优势明显。 不论是即时零售还是社区团购，都是在解决酒类零售的最后一公里，都在向以消费者为核心的新消费时代靠拢。 王伟设同时对传统酒水零售商提出建议：一方面，保持对传统线下渠道的客户积累，另一方面可以考虑加盟专业连锁门店或是向新零售O2O社区团购转型。 尤其是社区团购，成本低、操作难度小，以啤酒、葡萄酒中的低价位产品为主，可以与线下门店做很好的优势互补，进一步提升区域酒水零售商的客户覆盖面和复购率。
