网易汽车9月5日报道 智己旗下中大型SUV—新款 智己LS6 （ 参数 丨 图片 ）将于9月26日正式上市。新车在外观、智驾和动力系统等方面进行了全面升级。在成都车展上，该车已开启预售，预售价格区间为22.99-29.99万元。
在外观设计上，新款智己LS6采用了溜背式轿跑风格，前脸经过小幅调整，小改大灯及两侧雾灯样式，取消了前灯下方的横向黑色饰条以及通风槽，换装了补光灯和黑色饰板。车尾则配备贯穿式灯组，保留了可与后方交互的显示屏。车身尺寸为4910*1988*1669mm，轴距2960mm，车长和轴距相比现款分别增加了6mm和10mm，为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。
新车内饰与现款设计基本相同，贯穿式可升降中控屏，主屏幕26.3英寸，副驾娱乐屏15.5英寸，副仪表台处还配备了10.5英寸液晶触控屏。车机芯片升级为高通骁龙8295芯片，标配激光雷达以及一颗英伟达Orin-X芯片，算力达254TOPS。高精地图城市NOA（领航辅助驾驶）功能预计9月开通全国。
配置上，新车保留POPO沙发座椅的设计，前排座椅标配按摩、加热和通风功能，升级了副驾121°零重力座椅，以提升乘坐舒适性。此外，还有准900V超强性能平台和最强飓风电机等三电科技，以及冷暖箱、50W风冷无线快充、四门双侧玻璃和RNC主动降噪等配置。
新款智己LS6最大的升级是将搭载“灵蜥”数字底盘，并配备同级唯一的“智慧四轮转向系统”，包括智慧空气悬架、智能电控减振系统和高性能制动系统等先进底盘硬件。在四轮转向的加持下，新款智己LS6可实现“蟹行模式”，大幅缩减转弯半径，提升操控性能。
动力方面，新款智己LS6新车分别提供216kW、248kW、250kW和300kW的后驱版本以及579kW的四驱版车型，电池容量分别为75kWh、83kWh和100kWh，CLTC续航里程分别为605km、660km、680km、760km和702km。支持准900V快充，15分钟可补能579km。
极氪007提前至12月下旬上市 预售22.99万元起
易车讯 我们从官方渠道获悉，原计划2024年1月上旬上市的极氪007提前至2023年12月下旬上市，交付即可实现全国高速NZP。 新车于广州车展开启预售，预售价22.99万元起。 11月27日，极氪汽车宣布，极氪007预售9天预订量突破台。
极氪001定位为B级中型纯电轿车，三维尺寸分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。 和同平台的银河E8相比，车长短了20cm，但轴距长了3mm。 从车侧看显得更加紧致运动。
极氪007的外观采用Hidden Energy的全新设计语言，由德国设计师西拉夫·西奥拉夫设计完成，其曾经分别在大众、奔驰、宾利担任设计总监。 此次极氪007采用两种前脸设计，高配车型会搭载一条贯穿车头的90英寸灯幕，可自定义不同灯语。 低配车型则采用一条狭长的灯带。 头灯放置在车头下方，最远照射距离达到189米。 除此之外，极氪007采用了蚌壳式机盖，车头视觉效果更加光滑圆润，同时可以增大前备厢的开口大小。
高配车型的车侧会采用无门把手的设计，配合无玻璃水切元素，看起来显得非常高级。 而低配车型依然会搭载弹出式门把手，进一步降低风阻。
极氪007车尾同样采用蚌壳式尾厢设计，字母Logo则放置在了后窗玻璃下沿，配合两条延伸至车身侧面的尾灯灯带，整体造型简洁大气。
内饰方面，极氪007的设计也有别于品牌其他车型。 仪表盘采用了一块类似于保时捷Taycan的曲面屏，并同时提供HUD配置。 车机依然是一块横置悬浮式屏幕，中控台中央则放置了一个音响扬声器，下方则提供了两个手机无线充电区域和储物空间。
动力系统方面，极氪007会采用800V高压平台，提供后驱单电机和双电机两种动力版本，标准续航版CLTC综合工况续航里程最高688公里，超长续航CLTC综合工况续航里程最高870公里。 性能版0-100km/h加速3.1s。
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极氪007预售22.99万起，新能源车市场彻底卷起来了？
在2023广州车展期间，极氪正式公布旗下第四款车型——极氪007的预售价格，新车预售22.99万起，定位则是一款中型轿车。 值得一提的是，上市前交付意向金1000元，可抵扣6000元购车尾款，而这也就意味着，新车实际的预售价格仅为22.49万起，也算是给出了一定的购车诚意。
对于咱们在后续想要购车的消费者来说，极氪007拥有800V的电气架构、高通骁龙8295芯片、双叉臂前独立悬架、3个激光雷达等一系列的硬件配置，同时，新车的最快零百加速时间也仅需2.84秒，可谓是妥妥的性能“猛兽”。
在发布会现场，极氪汽车CEO安聪慧表示：极氪007身上首创了全球最大90英寸超广显示区域的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，极氪也希望借助全新的007车型来开启电动化时代下的全新交互体验。
其中，首发搭载的高通骁龙8295智能座舱计算平台以及Kr GPT AI大模型，都是极氪此前车型身上所没有配备的，所以由此看来，极氪007注定也将开启一轮新的电动化浪潮。
关于新车的外形，个人觉得跟之前的三款极氪车型风格差异确实挺大的，属于一套全新的设计风格，官方称其采用了Hidden Energy极简主义的豪华外形设计。 至于好不好看的话，我觉得后续会由市场去证明，因此就静待其销量数据表现即可。
动力方面，极氪007将搭载极氪001 FR同款碳化硅后电机，并将推出单电机和双电机版车型。 其中单电机功率可达310千瓦，而双电机版本的前后电机功率则分别为165千瓦和310千瓦，最快0-100km/h加速时间可以做到2.84秒，后驱版本0-100km/h加速时间5.4秒。
续航的话，标准续航版CLTC综合续航688km，而超长续航版CLTC综合续航则是可以达到870km，完全可以满足日常实际的通勤和使用需求。
总的来说，22.99万的预售价，放在极氪007这样一款拥有800V电气架构、零百加速时间最快仅需2.84秒、配备高通骁龙8295座舱芯片、还提供3个激光雷达的新势力车型身上，我觉得吸引力还是蛮大的。
要知道，比极氪007动力参数、智能化程度都要低很多的极氪001车型，指导价可是都来到了30万，可如今呢？极氪007的预售价却还不到23万，因此这样看来，极氪品牌是要彻底把这个新能源汽车市场给卷出天际啊。
我们预计，在接下来的这一两年时间里，没有800V、没有几个激光雷达、价格不能干到20多万、零百加速时间不能进入到4秒级，可能都没有啥市场竞争力可言了。 毕竟，连极氪007这样的车，现在预售价都已经“被迫”干到了22.99万起，所以未来的新能源汽车市场竞争恐怕更加会有好戏看了，咱们不妨拭目以待。 （文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
预售价22.99万起，极氪007内饰曝光，配8295芯片
日前，我们从相关渠道得到了一组极氪007的内饰实拍图片，新车在2023广州车展上已经开启了预售，预售价为22.99万元起。 极氪007是继极氪001、极氪009和极氪X之后，极氪品牌的第四款车型，同样基于SEA浩瀚架构打造，最大续航里程可达870公里。
从得到的内饰图片来看，极氪007采用了和极氪X相似的设计布局，配有全液晶仪表和15.05英寸悬浮式中控屏。 方向盘为双辐式，中央通道区域设置了两个手机无线充电面板，后方的水杯架带有可伸缩盖板，空调出风口形成隐藏式效果，整个车内呈现出较高的简洁性，还通过黑色和米色混搭的内饰配色营造出一定的豪华质感。
根据此前得到的消息称，极氪007将会配备8295智能座舱计算平台和Kr GPT AI大模型，主驾驶前方拥有尺寸达35.5英寸的AR-HUD抬头显示，还配有21个扬声器的7.1.4杜比全景声音响。 座椅采用Soft Nappa全粒面头层真皮包裹，车顶采用Microfiber超纤绒包裹，前排座椅还拥有电动坐垫延展功能。
外观方面，极氪007前脸采用了纯电车型常见的封闭式格栅，最为醒目的还要数大灯组，除了常规的贯穿式灯带之外，还配有90英寸超广显示区域ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，支持实时画布功能。
车身侧面呈现出类似于轿跑的溜背造型，看起来颇显流畅修长，车顶可以看到激光雷达，前翼子板处还有侧视摄像头，预示新车将支持高阶智驾辅助功能。 车尾配有两段式灯带，灯带下方还加入点阵式菱形纹理，令尾灯点亮以后形成光瀑效果，“ZEEKR”标识则被设置在后窗玻璃下方。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm，数据和小鹏P7、蔚来ET5比较接近。
根据得到的消息来看，极氪007将基于800V架构打造，提供单电机和双电机两种动力可选，其中单电机版最大功率为310千瓦，双电机版前后电机最大功率分别为165千瓦和310千瓦，CLTC工况下标准续航版的续航里程为688公里，超长续航版的续航里程为870公里。
极氪007未来将主打年轻运动市场，竞争对手包括小鹏P7、蔚来ET5、比亚迪海豹EV等车型，凭借着极氪001积累下来的良好市场口碑，如果新车再给出一个比较不错的价格的话，其市场竞争力还是非常不错的。
