欧洲航司接连暂停中欧航线之际，终于有美国航司决定增班中美航线。

达美航空将于2025年6月恢复上海浦东至洛杉矶的直飞服务，每周三个航班。该航线将由空客A350执飞。达美航空中国区总裁黄康表示，达美致力于为中国乘客前往美国目的地提供无缝的航旅服务。

加上达美目前正在运营的上海至底特律和西雅图的每日直飞航班，达美将更好地联接中国和美洲。上海-洛杉矶航班重新开启后，达美航空每周将运营17个中美直飞航班，包括目前的上海至底特律和西雅图两条航线。

不过，目前中美之间的航班量依然远少于疫情前， 整体恢复不足疫情前三成。

中美增班慢于预期

达美航空这次的增班，使用的是今年2月中美批准的增班航权。

当时的通告显示，中美双方航空公司原则上共可运营每周100班定期客运航班，其中中方50班，美方50班。

如今大半年过去了，中方的6家航司早已把每周50个航班飞满，美国的航司则到现在都没有将50个班次的额度用满。

今年5月，达美航空将上海至底特律的航班由每周三班加密至每日一班；美联航则在8月底才恢复了每周四班上海直飞洛杉矶航线。

10月底即将开始新的航季，达美航空和美联航则申请继续推迟恢复原本在疫情前曾经执飞的中美航班。而此次达美航空的新增航班计划，需要到明年的下个航季才能开航。

值得注意的是，美国交通部曾在去年底的通告中提到，希望在2024年北半球夏季时，进一步正常化中美航班，中国民航局也明确表示今年要推进中美直航航班大量增加。

然而，在绕飞俄罗斯的成本压力之下，目前中美航线的恢复率依然不到三成。由于执行航权对等原则，美国航司如果不增班，中国航司也不能继续增。

不过据记者了解，达美新增的上海-洛杉矶这条航线，原本就不需要飞越俄罗斯领空，因此并没有疫情后绕飞所产生的成本影响，那么影响公司恢复开通这条航线的，就只有对需求的预判了。

国际航线恢复如何

除了达美航空，近期也有不少外航宣布增班中国。比如肯尼亚航空就宣布将开通从内罗毕到北京的直飞航班；沙特航空也宣布将于10月28日开通北京大兴国际机场直航达曼的航班；埃塞俄比亚航空则在9月底刚刚将广州—亚的斯亚贝巴航线增加至每周十班。

上述新增航线均来自非洲或中东地区，也是目前航班恢复率较高的区域。来自航班管家9月的国际航线运行情况显示，今年1-9月，来自西亚、中亚、非洲三个区域的航线数已经超过2019年。

而如果看整个中国民航的国际出港客运航线数，则只恢复到2019年的70.3%，其中东南亚仍是航线数最密集的区域，不过相较于2019年减少两百余条，接近腰斩，北美洲（包括美国和加拿大）的航线数不及2019年的一半。

多位行业内人士对记者指出，今年以来，中国的国际航线发生了不小的结构性变化，其中到非洲和中东地区“一带一路”国家的客运航班量占比达到73.8%，比疫情前提升4.4个百分点，而三大航新开的航线也更多是到非传统市场，这与传统的欧美航线受航权对等限制的影响，以及中国与“一带一路”国家的经贸往来加强不无关系。

此外，1-9月我国运营国际航班的城市共67座，相较于2019年也减少了13座，停航城市多为二线以下城市，且涉及的国际航线皆为东南亚与东亚航线。

相较于2019年，今年的国际航班更集中于一线城市(北上广深)，航班份额占比从2019年的54.4%提升至59.6%，增长5.1个百分比，市场份额进一步提升至近6成，而其它等级的城市皆有不同程度的下降，国际航班朝一线城市聚拢。

而民航局局长在半年工作会上提到，下半年要继续加大新兴市场特别是“一带一路”共建国家市场开拓力度，提升现有第三四航权使用效率，鼓励航司用好第五航权。

7月哪些国家开始对华开放航班2020 美联航7月8日恢复中美航线

疫情期间呼声最多的应该是中国游客吧！跨境旅游业差不多半年的时间基本上是停滞的，越来越多的国家知道中国游客的重要性。 而疲软的经济也需要重启，国际航班的恢复就非常重要了。

为了尽快开启自家的经济复苏进程，欧盟也与中国恢复更多经济往来。 6月23日，德国汉莎航空公司宣布自6月24日起，将使用A340-300客机恢复法兰克福-上海定期航班，每周一班。 除了德国以外，还有不少国家也释放出对我国复航的信号，而我国的航司也纷纷行动，增加了7月的国际航班。

自7月1日-7月31日24时期间

据统计，自7月1日-7月31日24时期间，全球包括美国、俄罗斯、法国、丹麦、印度、澳大利亚等国在内，共有32国的部分航司确定与中国恢复航班来往。 据澎湃网6月22日报道，中国国际航空计划7月每周可执行国际航线24条，东方航空、上海航空则计划7月每周可执行国际航线21条。

美联航宣布将于7月8日恢复中美航线运营

美联航宣布将于7月8日恢复中美航线运营，率先复航的上海浦东-旧金山航线将经停首尔仁川机场，由波音777-300ER客机执飞，每周运营两班。 旅客可于每周三、周六从旧金山搭乘该航班返回上海，或于每周四、周日从上海出发飞往旧金山。

今年7月，除上海以外，美联航在整个太平洋地区还将恢复美国往返香港，及新加坡经停香港航线。 此外，美联航也将恢复东京往返芝加哥，包括从东京羽田机场出发的新航线，及首尔往返美国的航线。

美联航出行温馨提示

中国旅客需在登机前14天起每日连续通过扫描防疫健康码国际版二维码填报健康状况。

所有旅客需在登机前通过扫描中国海关微信小程序或网络二维码填写进出境人员健康申明表，建议截屏保存申报完成页面。(此二维码结果24小时有效)

请携带好自己的口罩，并于旅途全程佩戴。

旅客需准备《健康申报表》结果页面，按要求展示给海关官员核查。

请耐心地等待检疫人员抵达现场，并打开舱门。

旅客经检疫人员允许分批离开飞机，部分旅客会被要求第一次测体温。

有疑似症状，特殊需要的旅客将先行离开飞机。

检疫人员将在指定区域对所有旅客进行流行病学调查，同时审核《健康申报表》以及防疫健康码。

所有旅客都将在机场接受新冠肺炎病毒检测，检测结果如有异常，卫健委将直接通知相关旅客。

旅客进行红外线测温后凭《健康申报表》结果页面办理入境手续。

旅客领取托运行李后，将被送往指定酒店进行检疫隔离14天。

根据机场现场情况及安排，以上各项检查过程可能持续较长时间。

中美航线之争！

中美航空市场的转折点！

美国交通部近日发布最新命令，决定自2024年3月31日起，开放中国航空公司每周执行50个中美直航客运往返航班的权限，这一决定标志着双方在航班限制问题上的重要进展。

这一决定并非突然，此前美国交通部已经三次调整政策，分别在5月3日、9月1日和10月29日，逐步增加中国航空公司赴美的航班数量，从最初的12个、18个，直至24个航班。 这些调整反映了两国在疫情背景下，航班博弈的复杂与微妙。

疫情初期的紧张态势，美国国务院曾禁止美国公民前往中国，美国政府也实施了入境限制。 紧接着，美国航企暂停了所有中国客运航班，引发了中国民航局的“五个一”政策回应。 这一政策对美国航空公司构成了巨大挑战，市场前景变得不确定。

然而，美国航空公司并未放弃，试图通过申请复航来争取市场份额。 然而，他们的努力并未得到中国许可，美国在2020年6月3日做出了全面禁令。 中国在此背景下调整政策，引入奖励和熔断机制，为更多航班进入中国市场打开了大门。

双方的博弈持续至今，直到2023年1月8日，中国民航局宣布取消“五个一”政策，国际航班限制开始逐步放宽。 美国的航班限制从12个到50个，显示了两国关系的缓和和商业合作的重启。

对于中国航空公司而言，这无疑是一重大利好，长期的国际航班限制导致国内市场竞争激烈，航空公司利润受损。 三大央企航空公司的国际航线盈利能力受到影响，如今，这一开放政策无疑为它们提供了复苏的窗口。

美国交通部的通告中，国航、首都航、东航、南航、海航、川航、厦航等七家航空公司被提及，可以申请赴美航班。 这七个航空巨头在2024年的开局之际，将迎来新的商业机遇，随着国际航线的全面恢复，他们的运营将更加顺畅，有望重拾盈利势头。

这一变化不仅影响着航空公司，也预示着中美间航空市场的进一步开放和全球化进程的加速，为两国的经济合作打开了新的篇章。

中美直航终迎增班！达美和美航纷纷发力，首尔技术经停将成为历史

中美直航迎来新的发展阶段，两大航空巨头达美和美航动作频繁。 自1月28日起，美联航已取消首尔技术经停，转而提供真正的上海-旧金山/旧金山-上海直飞服务。 这一趋势在达美和美航的最新航班调整中得到了确认，他们不仅取消了首尔的临时中转，还增加了航班频次。 美航在3月18日和3月25日新增了AA127航班，原本一周两班增至一周四班，取消了首尔经停，恢复了真正的直飞。 AA127的起降时间调整后，乘客将有机会在非达拉斯地区衔接当天航班回国，大大提高了出行效率。 达美航空的调整稍早，3月初开始，底特律至上海的DL283航班取消了首尔技术经停，调整后的飞行时间比之前缩短了2小时50分钟。 西雅图-上海的DL287和DL288同样取消首尔经停，并对起降时间进行相应调整，便于乘客安排联程航班。 对于3月25日后的夏秋航季，达美航空的排班显示有增班迹象，例如底特律-上海航班可能一周增至四班，而西雅图-上海航班可能一周增至三班。 然而，这些增班的长期性还有待确认，因为航司可能还需调整飞行时间以适应实际情况。 总体来看，三大航的调整意味着赴华航班时间缩短，选择增多。 美航的增班计划将在两个月后带来一周四班，未来可能的最差和最好情况分别为每周12班和25班。 同时，中国航司的增班申请与美方航司增班趋势一致，但具体结果还需等待美国交通部的官方回应。 值得注意的是，底特律和达拉斯至上海的长距离航线，由于飞行时间的增加，可能面临更大的不确定性，包括可能的限座措施。 机票价格目前依然较高，但随着航班增班，这一状况有望逐步改善。 未来几周，我们将持续关注这些动态，并为大家带来最新的信息。 中美直航的增班进程正朝着积极的方向发展，让我们共同期待更多航班选择的出现。