IT之家 6 月 12 日消息，博主“飞要说车”11 日晒出了一组比亚迪旗下全新车型的伪装谍照，并称该车就是腾势的“杀手锏”——N9。
该车覆盖了腾势车型常见的伪装贴纸式样（可参考IT之家此前报道中出现的伪装车：腾势 Z9 GT、腾势 Z9 轿跑车版、腾势 N7），体态看上去非常庞大，定位预计是全尺寸 SUV。
今年 2 月，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江曾表示：“几位参加腾势汽车年度用户沟通日的车友来看腾势旗舰 SUV，都说这辆车成了。”
赵长江在这条微博下回复了不少网友提出的配置方面建议。有网友表示“需要沙发、大彩电、冰箱、航空椅”，得到回复“都给你”；还有网友希望这款新车空间、智能化表现“秒杀”理想 L9、问界 M9，赵长江再度放出狠话：产品力肯定是强于这两个。
赵长江当时表示，其长度将超过 5.2 米，前脸将不会配备此前已出现在腾势 N7、N8 车头上的“胡须”形车灯。
纯电动汽车会有电磁辐射吗？
当然会有电磁辐射，电磁辐射在任何电动机上都有，辐射大小取决于电动机产生的电流大小。 即使是电动剃须刀和吹风机等低功率设备，也能在其附近产生相对大的电磁辐射。 首先我们了解下什么是电磁辐射电力和磁力曾经被认为是分开的力。 在1873年，苏格兰物理学家詹姆斯·克拉克·麦克斯韦提出了一个电磁学的统一理论把电力和磁力归到一起。 任何电子元件只要有电流通过，就会在其周围形成电场和磁场，电场和磁场的交互变化产生电磁波，电磁波向外发射或泄漏的现象叫电磁辐射。 电磁辐射是一种存在于我们周围的能量形式，有多种形式，如无线电波、微波、x射线和伽马射线等等。 其中携带能量足以破坏分子间化学键的称为电离性辐射，像我们生活中产品的电磁辐射不足以对化学键产生影响，这类电磁辐射称为非电离性辐射。 要知道阳光也是一种电磁能量，但可见光只是电磁波谱的一小部分，而电磁波谱包含的电磁波波长范围很广。 电磁辐射和健康问题我们知道生命活动包含一系列的生物电活动（如心脏跳动，大脑信息传递），而这些生物电对电磁波非常敏感，所以电磁辐射可以对人体造成影响。 2001年，世界卫生组织(WHO)下属的国际癌症研究机构提出电磁辐射可能致癌，这让电磁辐射和身体健康的关系更加引人关注。 正因为这样，预防原则要求我们设计消费品时应尽量减少消费者对电磁场（EMF）的暴露。 这尤其适用于电动汽车，因为司机和乘客在这些汽车上将花费大量时间，而健康风险是随着接触时间的延长而增加。 那么电动车到底安全吗当电动汽车首次上路时，就有怀疑论者担心电磁场的未知危险可能会影响司机和乘客的身体健康。 在2008年，对电动汽车的电磁辐射潜在危险的担忧就已经在互联网论坛上开始升温。 此前，有一项来自7个国家的研究发现，当电动汽车的拥有量持续上升时，电动汽车的电磁辐射不会造成任何危险。 研究人员在实验室和道路测试中测量了7种不同电动汽车、1种氢动力汽车、2种汽油汽车和1种柴油汽车的电磁辐射。 所有条件的结果都表明，接触量低于国际非电离辐射保护委员会(ICNIRP)建议的限度的20%。 在车内进行的测量，测试假人的头部、胸部和脚部都安装有传感器，在头部高度，暴露在非电离辐射极限的2%以下。 在靠近电池的电动汽车地板附近的电磁场数据最高，但是也不到国际标准的20%。 当汽车启动时，传感器接收到同样水平的辐射。 最后虽然电动车的电磁辐射在安全范围内，但是使用植入设备的人，比如心律转复器或除颤器等，在电动汽车产生大量电能的时候，可能要避免与发动机或电池组太过接近。 我们应该相信国家的标准，如果电动车真的存在健康问题，我相信不可能上市的。 相比而言我们更应该关心的是驾驶风险，比如杜绝酒驾等行为。
腾势汽车怎样？性能好吗
第一次买纯电动车都会担心充电问题，不过北上广可以大胆买，腾势电动车配备的充电柜真的很给力，装在车位上下班回来充电，一个晚上肯定是充满了。 一般一周充一次电，日常代步完全没有压力，还可以出去逛逛呢！公共充电桩都是可以用的，而且公共充电桩越来越多了。 个人感觉，在一线城市的话，纯电动车如果都这么先进，汽油车很快就没市场了，而且现在补贴也很多，值得买。
国产汽车新能源排名？
国产新能源电动汽车排名一：北汽新能源截止目前，在2018年全球电动汽车销量中，北汽EC系列拿下了销量最高的自主品牌纯电动汽车。 EC系列之所以能够在销量上遥遥领先，很大原因是补贴后售价，4.98-7.18万的低价足够吸引眼球，再加上续航可以应付城市上下班用车强度。 对于日常家庭用车，北汽EC系列车型值得考虑。 国产新能源电动汽车排名二：比亚迪如果不去相比单个车型的竞争力，比亚迪应该能够拿到第一名。 在今年上半年的全球电动车销量中，比亚迪以微弱优势领先特斯拉，累计销量夺得全球电动车品牌销量第一名。 比亚迪还是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。 另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌——腾势。 国产新能源电动汽车排名三：奇瑞在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。 未来几年，奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场，包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。 国产新能源电动汽车排名四：吉利虽然吉利在国内传统燃油车中已经是老大哥身份，不过在新能源汽车领域上，吉利并没有大刀阔斧，而是先打好基础。 而且在新能源汽车领域，除了纯电动汽车，吉利还有一个杀手锏，那就是甲醇汽车，也就是以甲醇为燃料，相比传统燃油，甲醇燃料使用更安全和低排放。 国产新能源电动汽车排名五：荣威上汽集团也是最早发现新能源汽车趋势，并且对其产业进行布局的公司，旗下荣威品牌也推出不少销量可观的电动汽车。 并且荣威电动汽车有意往高端品牌发展，MARVEL X是荣威定位最高的纯电动SUV车型，凝结了上汽集团在新能源、互联网、智能驾驶等方面的先进技术。 从价格也可以看到，26.88-30.88万的价格，MARVEL X将会面对中高端纯电动车市场。 以上就是我们盘点的国产新能源电动汽车前五排名，当然还有很多优秀品牌没有介绍，比如广汽新能源、长安汽车等等。 除了这些传统燃油车品牌开始向新能源领域发展，不少新兴造车新势力也在涌入市场，比如蔚来、拜腾、威马、法拉第FF等等，我们也希望国产新能源汽车能够有更大突破，质量越做越好。
