从传统欧美市场到新兴区位布局，从把货卖出去到建立海外产业链，大湾区的产业集群正在引领中国企业的出海新范式。在此背景下，以“中国品牌出海与供应链护航”为主题的中欧国际工商学院EMBA新知讲堂暨供应链创新论坛于广交会期间（11月1日）在穗召开。十余位中欧教授、校友和校友企业高管从供应链全球化趋势、跨境电商、产能与产业链出海、数字化赋能等多个维度分享了他们的研究、实践和观点，为湾区企业提高海外品牌及供应链运营能力建言献策。近500位政商学界人士出席本次论坛。
中欧国际工商学院京东运营及供应链管理学教席教授、中欧供应链创新研究院院长、中欧-震坤行供应链与服务创新中心主任赵先德在主题演讲中指出，虽然中国总出口额仍在增长，但不同国家间的贸易结构已经有了很大的变化，其中一个是美国和中国之间的贸易额在下降，而对东南亚、非洲、南美洲国家的贸易额在增加。赵先德认为，当前全球化进程中的结构性变化，以及中国企业可通过建立海外品牌，借助跨境电商和产能出海两条路径来抵消当前政经环境下的关税等不利因素。这两条路径各具挑战，但破局的关键都是现代供应链管理的思维和能力。“供应链能力，是支持中国企业出海的硬功夫”，赵先德称。
赵先德进行主题演讲。
赵先德进一步解读了SHEIN等5家大湾区跨境电商品牌的案例，德国英飞凌的产能出海案例，并以日本汽车产业链的抱团出海和中国汽车产业的当前实践为例，展望了从产能出海到产业链“抱团”出海的演进趋势。
从这些案例中，赵先德为中国企业的扬帆出海归纳出“四步走”的发展建议，即“谋定而后动”、“夯实地基”、“提升品牌力”和“持续发展”。具体而言，首先应在出海之前就要做好供应链的布局和角色定位，然后建立可复制的数字化能力并将其用于跨越边境的信息整合、计划协同与工作流协调；同时，借助供应链中的合作、学习与创新来推出独特和当地化的产品及服务，以此来突破同质内卷，提升品牌形象。此外，还可以探索“抱团出海”等新型商业模式，以更快速和灵活的方式拓展海外业务，实现持续发展。
最后，赵先德也就全球市场中的绿色低碳要求进行了展望，并指出跨境供应链中的参与者需要共同努力降低产品全生命周期碳足迹，从而在未来的出海征程中有效突破碳壁垒的挑战。
在“供应链出海与数字化”的圆桌对话环节，正泰居家副总裁牛建涛、三一重机有限公司国际营销公司副总经理王旭和沃太能源股份有限公司董事长袁宏亮在对话中回顾了各自企业在国际化征程中的主要挑战及应对，特别是在如何利用数字化技术和大数据洞察客户需求，设计、生产和交付、运维符合需求的产品与服务等方面。
“供应链出海与数字化”的圆桌对话。
王旭表示，过去在海外本地化以及供应链布局方面，更多运用经验的、感知性地去判断，没有更多数据支撑，而如今在AI时代，则可以运用一些更好的方法去洞察客户价值需求的变化，从而更好地分配资源。
在他们看来，这些技术手段结合供应链的创新思维，是规模以上制造业在做全球化布局、规划产能和管理库存时必须掌握的能力。张成康和王超军分别从数字化和物流服务的角度，呼应了以上嘉宾的观点。
赛意信息董事长兼CEO张成康分享了赛意信息在跟随中国制造业出海过程中的心得体会，特别是如何满足因不同区位市场和行业特性所导致的差异化的数字化转型需求。
运连网科技有限公司董事长王超军分析了产能和产业链出海给跨境物流行业带来的变化，以及如何通过数字化技术来整合并灵活配置不同属性的物流资源，为制造业提供更敏捷的物流服务，他表示，“要利用现在的智能制造，能够让企业既能够遵守当 地的法律规则，同时又能和商业的实际需求形成共赢。”
另一场圆桌对话“新锐品牌与跨境电商”中，广州爆米科技有限公司创始人兼CEO王珊瑚、广州蓝深科技有限公司副总裁温毅明和广州淦源智能科技有限公司营销副总裁王梦婕在对话中分享了各自品牌的创立初心和成长故事，特别是如何通过独特的研发设计和海外用户运营，实现差异化的产品定位，用“质价比”策略赢得海外市场。对于生产、仓储、交付、服务等更多供应链环节的运作策略，以及如何保持品牌的持续增长方面，三位嘉宾也各自分享了观点。
亚马逊全球开店区域战略拓展总监方卫站在跨境电商平台的角度，对中国卖家品牌化的趋势进行了解读，分享了亚马逊全球开店在帮助新锐品牌“补链强链”、推动提升中国跨境电商卖家运营能力过程中的体会。
飞书合规总经理李翔则着重从跨境业务实践中的本土与海外团队协同工作、以及跨境业务与数据合规的角度，就中国企业如何更好地开展跨境电商给出了建议。李翔表示，“中国制造商、品牌商，特别是以品牌名义出海的时候，要尊重当地的文化，不管是终端消费者还是员工文化。”，同时，他也建议企业提前以全球化的标准来做全球合规，了解一些基础的合规要求，提前做好准备，避免潜在的高额罚款。
采写：南都·湾财社见习记者 赵元
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