长安深蓝官方宣布，在G318之后，还将推出5款新车。S07可视为改款深蓝S7，定位科技新主流，将于7月底上市；L07外观整体造型与深蓝SL03相似，车长在后者的基础上多了55mm，主打科技智享，将于9月上市；C518（代号）定位A+级SUV，主打灵动驾趣；C857（代号）主打社交娱乐；D587（代号）主打智慧乐趣空间。
S07外观造型、车身尺寸和动力参数均与深蓝S7一致，新车将继续提供增程和纯电2种动力版本，搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机功率175kW，升级258km的纯电续航+3C快充；后者高低功率电机分别为190kW、160kW。
与SL03不同，L07定位年轻人的第一台智能轿车，拥有全新平台、全新动力、全新智能、全新内外饰设计与全新配置。搭载全新造型的雾灯，尾灯组内部并未沿用SL03上的“锯齿式”设计，牌照架细节也有调整。新车配备华为乾崑智驾，搭载深蓝超级增程，换装型号为JL469Q1的增程器，拥有3字头的续航与油耗。
D587（代号）
D587（代号）主打智慧乐趣空间，从产品定位看，预计为此前曝光的大6座SUV。新车内饰采用一体式三联屏设计，方向盘中央疑似悬挂316数字标识，未来将与华为问界M9、理想L8等竞争。
1月新造车销量盘点：反超理想，问界稳了？
这几天，各家新能源车企陆续官宣了1月份的销量成绩单。 总的来看，1月新能源车销量虽然同比去年同期依然是大幅增长，但环比去年12月下滑明显，多个品牌甚至出现了两位数下跌。
究其原因，一方面是去年底的冲刺消化了大量的订单，导致今年1月开门不红；另一方面，高速发展的新能源车市场近来也确实有了偃旗息鼓的迹象，据乘联会统计，从2021年到2023年，国内新能源车市场增速分别是169.2%、90.1%、36.4%，逐年放缓；除此之外，持续性的大规模价格战，也导致部分消费者持币待购的心理，影响了终端零售情况。
不过，在1月份的造车新势力中，有一家表现特别突出，那就是问界。 以辆的月度交付成绩，反超理想夺冠，成为这个月份最大的看点。
一、问界
1月份销量辆
同比636.80%；环比34.76%
问界爆火，让余承东喜出望外，他通过微博表示：“我们对智选车受欢迎程度的预估不足，保守了，‘余大嘴’变成‘余小嘴’了”，接下来的重中之重是要跟合作伙伴们一起高质量保交付。”
问界爆火，首要的功臣便是问界M7，其1月单月交付量达辆，占问界总销量的95%。 据问界官方表示，自去年9月上市以来，问界M7的累计大定已超14万辆，这是余承东也没有预料到的。
在新M7的带动下，问界去年10月份交付破万；11月份就超越了零跑、蔚来、极氪，跃居第三；12月再超小鹏排名第二。 如今，它直接摘取了桂冠，涨势惊人。
订单不缺，交付能力的瓶颈却让余承东和问界生产商赛力斯都尝到了“甜蜜的烦恼”。 为了提升产能，去年余承东和赛力斯曾公开表示“紧急对供应链投入10个亿确保产能”。
据说，2024年问界的目标销量是60万辆，平均到12个月，就是5万辆。 可见，1月份还只是开始，在解决了产能瓶颈后，问界将缔造什么样的月度成绩？十分值得期待。
另外，问界的爆火也验证了含“华”量越高越好卖的逻辑，这让其他友商也跃跃欲试。 比如去年奇瑞就和华为合作推出了智界S7，北汽也即将和华为合作推出行政级轿车享界，江淮将和华为联手打造百万级豪车傲界。
二、理想
1月份销量辆
同比105.80%；环比-38.11%
虽然饱受争议，但理想的销量表现是真高，虽然1月份被问界反超，但其实双方的差距并不大。 并且，理想是目前唯一实现盈利的造车新势力。
但值得注意的是，问界M7的尺寸和理想L7/L8大体相当，且同样主打增程式，所以它们算是直接竞品，问界M7的单车单月销量就突破了3万台，而理想则是L7/L8/L9三款车。 随着冰箱彩电大沙发的产品卖点被友商们学得差不多，理想后续如何继续保持高增长态势？值得关注。 另外，今年理想的年度目标是80万台，1月份仅完成了3万，这意味着后续11个月的月均销量必须突破7万台。
日前，理想宣布2024款L系列车型将于3月份上市，现有的车型降价3.3万-3.5万元，其中理想L7的起售价首次下探到了30万以内，这在过去是从未有过的，可见今年车市竞争之激烈。 据悉就在理想宣布降价不久，蔚来也宣布2023款车型最高可享4万元优惠。
3、埃安
1月份销量辆
同比144.43%；环比-45.70%
作为传统车企“新势力”，埃安的表现有目共睹。 2023年全年，埃安累计销量超过48万辆，同比增长77%，但遗憾并没完成50万辆的目标。 另外，相比去年月均4万台的成绩，今年1月份有一个明显回落。
众所周知，埃安有大量的产品被B端消化掉了，如今随着B端市场出现饱和，埃安如何在C端市场发力，新生的昊铂又如何破局，都将考验着埃安的决策层。
4、深蓝
1月份销量辆
同比177.00%；环比-7.10%
深蓝同样是一家传统车企“新势力”，从去年S7上市以后，深蓝的销量就有了明显的突破。 这个1月，深蓝的表现仅次于埃安，并领先于极氪，并且，它的环比也只是略有下滑，和其他家的动辄腰斩状态好多了。
2024年，在原有的S7和SL03两款产品基础上，二季度将上市一款深蓝G318，类似于方程豹豹5，一款方盒子的新能源SUV。 另外紧凑型SUV深蓝C857也将在年内登场。 同时，深蓝目前也在积极布局海外市场，S7（S07）和SL03（L07）去年都已经在泰国正式上市。
2024年，深蓝汽车的目标销量是45万辆，总的来说压力不小。
5、极氪
1月份销量辆
同比302.00%；环比-6.97%
作为吉利旗下的高端新能源品牌，极氪汽车的表现一直很稳健。 目前，极氪旗下已经有极氪001、极氪007、极氪009和极氪X等几款新车。 尤其新上市的007近期大热，据此前极氪副总裁林金文表示，截止1月17号大定订单已经有1万多，月底会超过2.5万。 但由于产能原因，1月只交付5000-6000台左右。 林金文同时强调，极氪2024年的销售目标是23万台，并且不会跟进价格战。
6、零跑
1月份销量辆
同比977.80%；环比-34.06%
由于2023年1月份的低基数，零跑今年1月缔造了一个十分闪亮的同比表现，但环比依然跌了34.06%。 据悉，零跑今年的销量目标是30-40万辆。 所以，它今年的压力将非常大，也正是如此，零跑在近期公布了全系车型降价，综合优惠高达4万元。
今年3月份，零跑全新的中型SUV零跑C10会开启交付，新车提供纯电和增程版，并将同步进入海外市场。 另外还将推出一款全新六座SUV车型零跑C16。 而在和Stellantis集团牵手后，今年零跑汽车势必会加速出海的进程。
7、蔚来
1月份销量辆
同比18.20%；环比-44.18%
作为原先新势力三强之首的蔚来，这两年陷入了发展瓶颈，缺少新车效应与技术光环，让它的销量表现低迷。 不过，除了现有蔚来品牌的8款新车，2024年蔚来将发布第二品牌 “阿尔卑斯”，据称会有3款新车，首款SUV将在今年下半年登场，还是很值得期待的。 另外蔚来还规划了代号 “萤火虫”的第三品牌，计划于2025年在欧洲首发类似宝马MINI的小车。
8、哪吒
1月份销量辆
同比66.70%；环比95.37%
和零跑一样靠低价车站稳脚跟的哪吒汽车，目前也进入了转型的阵痛期，为此CEO张勇公开进行了检讨。 据称，今年哪吒的年度目标是30万台，其中国内20万，海外10万，可谓压力山大。 2024年，哪吒汽车会有两款新车上市，一款是大五座SUV哪吒L，另一款是基于山海平台2.0打造的跨界车EP41。 另外今年哪吒会加大力气开拓海外市场，拭目以待吧。
9、小鹏
1月份销量：8250辆
同比58.00%；环比-58.99%
原以为小鹏在去年底连续三个月交付破2万的良好势头会保持下去，没想到今年1月份就戛然而止，且环比下跌的幅度着实有点惨。 据小鹏汽车董事长何小鹏表示，主要是受到了产能影响，“连续收到几条鹏友催产X9的消息，非常理解大家等待着急的心情，真的非常抱歉，一月份积压了上万X9订单，连带G9的供应也受到影响。 ”
据悉，小鹏X9是小鹏新上市的一款纯电MPV，采用2+2+3七座布局，售价35.98万-41.98万元。 目前该车已经交付了2478台。
10、阿维塔
1月份销量：7059辆
同比79.95%；环比15.61%
<p深蓝SL03换代，现款9.98万元起售？
深蓝SL03改款，更名L07？这一点深蓝汽车CEO邓承浩做了一些回应。
深蓝L07是SL03的换代车型吗？从字面意思来看，邓总认为这是两款不同的车，虽然仅仅只是在前包围的细节设计上有一点点不同而已！
因此，说是改款确实是不合适，我倒是觉得深蓝L07是深蓝SL03的换代车型，并采用全新的前脸造型，全新内饰、全新动力、全新配置。
全新动力？根据工信部信息，深蓝L07同样搭载28.39千瓦时的动力电池组，因为采用了全新的发动机（增程器），发动力功率增加了2千瓦，WLTC工况下纯电续航里程为170公里，相较于现款增加了5公里。
全新配置？智能化配置方面，此前1月份深蓝经销商发布的消息，该车或将与华为合作，并采用华为的鸿蒙OS车机系统。 根据长安的公告，双方有望在智能驾驶、智能座舱方面会有更深入的合作。
L07还配备电动尾翼，我倒是觉得，该车更运动！
另外，该车车身尺寸长宽高分别为4875/1890/1480mm，轴距为 2900 毫米。 身长度比深蓝SL03多了55毫米，其余尺寸不变。
同时，在本期的工信部目录上，深蓝S7也改名成深蓝S07！新申报的全新SUV命名为深蓝S05。
我猜测，这是深蓝汽车对其产品系列重新命名了，轿车的序列以L0开头，SUV序列以S0开头。因此，我认为深蓝L07就是SL03的换代车型，你们觉得呢？
老款最高优惠4.4万元？深蓝汽车目前在售车型最高优惠4.4万元！那么这4.4万元是怎么来的呢？
其中报废旧车型可享受2万元现金补贴（国补1万+厂补1万），购买深蓝品牌车型可再享1万元现金补贴(荣耀版车型补贴2万元)，这就是3万元。
购买全系车型可享至高8000元金融贴息；购买深蓝S7纯电版可享6000元保险补贴。 总计4.4万元优惠。
深蓝SL03荣耀版车型共7款车型在售，售价区间13.99万-17.39万元，条件符合的用户，优惠4万元之后，起售价就来到了9.99万元！
深蓝S7荣耀版共有两款车型，售价分别为14.99万和15.99万，优惠4元之后，起售价10.99万元。
按照深蓝汽车官宣的优惠信息来讲，综合优惠至高应该超过了4.8万元，但为什么说至高优惠是4.4万元呢？应该是荣耀版车型会有一些优惠不能同享，具体的还请咨询一下经销商吧，有懂的朋友欢迎在评论区留言。
那么问题来了，新款即将上市，你们是趁机抄底呢？还是等新款呢？
