7月1日，买车网Buycar获悉， 智己L6 （ 参数 丨 图片 ）迎来首次OTA升级，IMOS3.0.0 Beta版进阶为正式版，增加和优化了100余项智驾和智舱功能。
ISC智慧灯语系统新增“简约”和“个性化”两种模式。“简约”模式下，灯语可随场景而动，如智驾时显示“Auto Driving”、驻车显示礼让行人动画等；“个性化模式”则可选择更多自己喜欢的主题，两种模式自由随心选。
此外，IMOS3.0.0正式版还新增了诸多解决用户场景痛点的功能，好用让用户也更爱用。例如“驻车拍照功能”，每次停车车辆会自动拍摄周围环境照片至IM智己APP，帮助用户定位车辆位置，让寻车更轻松。新增“360透明底盘功能”，可以更直观查看底盘下方路面情况，帮助用户轻松躲避障碍物，保障行车安全。
除此之外，城市NOA、高速高架NOA和全速驾驶辅助Pilot功能的智能和安全性进一步提升，同时也对一键泊车、一键贴边、一键循迹的功能进行优化。
合资发力，SUV成主角！5月上市新车抢先看
随着2024北京车展结束，一大波新车也将于5月起陆续迎来上市。 无论是主打“油电同智”的途观L Pro、冲击高端市场的星纪元ET、“热搜常客”智己L6、“做减法”豪华入门的沃尔沃EX30还是备受年轻人期待的领克07 EM-P，众多新车可谓是各具特色，也让无论是传统燃油市场还是新能源市场都显得格外热闹。 而眼看2024年即将过半，势必各家车企也都会冲刺一下半年销量，5月也都有不同优惠政策，如果要准备购车，不妨多关注一下！
上汽大众 途观L Pro
上市时间：5月15日
作为上汽大众最重要的“明星车型”，途观自诞生起，在上市的14年间已赢得超280万用户信赖。 而随着全新一代车型的登场，新车也将通过产品力的全面升级，开启油电同智新时代。
外观设计上，途观L Pro确实给人一种眼前一亮的感觉，相比过往太“大众化”的风格，新车呈现出更年轻、更具活力的外观细节，也更能迎合新时代的审美，而先锋前脸与R-Line运动前脸的双前脸设计也能满足更多消费者的用车需求，发光的前格栅和VW车标使得前脸造型更加具有辨识度。 IQ. Light高分辨率智慧投影大灯的单侧拥有投影像素，提供专属车道照明、迎宾/欢送投影灯效等多种功能。
车身侧面轮廓则是经典大众SUV的造型，而厚重的车尾则延续了途观一贯给人成熟、稳重的特点，粼光点阵式贯穿尾灯算是车尾的亮点，更具视觉冲击力的同时也支持流水转向及3种动画灯效。 值得一提的是，新车提供了光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑5种车身颜色，车身配色也更显时尚。
内饰设计上，途观L Pro数字化座舱无疑是换代升级的重点。 10.3英寸液晶仪表+15英寸悬浮中控屏+11.6英寸副驾屏+HUD抬头显示，大幅提升科技氛围，而黑晶流光智控旋钮、30色氛围灯、智能香氛、12扬声器哈曼卡顿音响以及前排座椅10点按摩等细节，都为其营造出更豪华的车内氛围。
途观L Pro将搭载高低功率版本的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为137千瓦或162千瓦，匹配7挡湿式双离合变速箱，高配车型提供有适时四驱系统。 与此同时，新车更搭载了上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，带给用户更适合中国路况的高阶智驾辅助。
星途星纪元ET
上市时间：5月9日
作为星途星纪元序列的第二款产品，星纪元ET显然承担了品牌冲击更高端市场的重任，而作为一款定位中大型SUV的全新车型，它此前也已经开启预售，8款车型的预售价格区间为19.9万~32.9万元，再加上纯电动和增程式两种动力系统，势必将满足更多消费者用车场景。 当然，考虑到其所覆盖20万级市场也是竞争最为激烈的区间，对星纪元ET的挑战也更大。
星纪元ET外观设计简约大方，展现出沉稳的气质。 前脸采用封闭式设计，LED日间行车灯与可交互的大灯组完美融合，迎合了当下的设计趋势。 车身侧面线条饱满，一道笔直的筋线贯穿车头至车尾，3000毫米的轴距也为乘坐空间提供了保障。
车尾设计时尚，贯穿式尾灯点亮后极具辨识度，车尾上方的小扰流板设计与熏黑处理的车灯以及后保险杠处的亮黑设计，彰显出动感十足的运动氛围。
内饰设计上，星纪元ET还是挺有自身特点，虽然整体看上去比较简约，但在细节上还是体现出了一定豪华感。 双辐式方向盘造型、多重材质与多种样式的搭配，在视觉观感上带来一定新鲜感，而15.6英寸悬浮式中控屏幕无疑是内饰的重点，体现出先进的科技氛围，再加上配备了Lion AI大模型的智能家居语音系统，支持车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20种智能家庭场景，进一步提升了车内的智能化体验。
动力系统方面，星纪元ET基于E0X平台打造，提供纯电动和增程版两种选择，纯电动版提供单电机和双电机两种配置，单电机版最大功率为230千瓦，而双电机四驱版的综合功率达到353千瓦，最快的Ultra版车型3.8秒可实现“破百”；增程版车型则配备了1.5T涡轮增压发动机和电动机，发动机最大功率115千瓦，电动机最大功率195千瓦，0~100公里/小时加速时间为7.8秒，并搭载容量为32千瓦时电池包，纯电续航200公里，综合续航能力超过1500公里。
智己L6
上市时间：5月13日
关于智己，最近可以算是最具话题度的车企之一，无论是其车型本身诸多产品点，还是与小米之间的“纷争”，都使其成为热搜常客。 而在上个月初，智己L6已经率先开启预售，其预售价格为23万~33万元，并且在随后23小时内取得订单突破辆的不错成绩。 而在前不久的北京国际车展上，智己也官方正式公布智己L6将全系搭载智能生态驾舱系统IMOS 3.0。
当然，智能表现绝对算是智己L6的亮点，不仅体现在内饰氛围上，更体现在其对于底盘上的进步。 外观上，智己L6也颇具自身亮点，整体延续家族式设计风格，而溜背造型搭配掀背尾门的设计，呈现出动感造型的同时也提升实用性表现，其尾门最大可开启69度，大件行李也可轻松容纳，而行李厢在后排放倒下最大可拓展至1290升，不仅颜值高还更具实用性，“ISC智慧灯语系统”也算是创新交互的体现。
内饰设计上，智己L6同样延续家族式全画幅数字驾驶舱，全系搭载的IMOS 3.0通过融入AI算法、大模型技术，带来了全场景智能出行新的体验。 独创的IM MAG 磁吸拓展坞2.0，可拓展阅读灯、储物盒、化妆镜等多种组件，配合后排Pad影音设备，拓展不同场景的体验。
得益于灵蜥数字底盘，智己L6通过全面升级云台舒适制动功能、四轮转向系统、“蟹行”能力、“极限出库”功能呈现出不一样的驾驶体验。 与此同时，新车将会提供单电机以及双电机版本，全系具备去高精地图城市NOA能力，而所搭载的超快充固态电池可提供突破1000公里的CLTC纯电续航里程。
领克07 EM-P
上市时间：5月17日
北京车展上，领克07 EM-P正式开启预售，预售价格区间为18万~21万元，并将于5月17日正式上市交付。
外观方面，新车整体设计灵感源自于领克The Next Day概念车，依旧采用分体式灯组，标志性的“破晓之光”LED日间行车灯极具辨识度，夸张的车头造型也为其带来更具时尚感的个性表达。 新车长宽高分别为4827/1900/1480毫米，轴距为2843毫米，车身侧面造型则显得更加修长；车尾则在贯穿式尾灯基础上增添了更多元素细节，搭配黑色小鸭尾和大尺寸后包围，提升运动氛围。
内饰设计上，领克07 EM-P所配备的12.3英寸全液晶仪表+15.4英寸中控屏幕无疑是整个内饰的重点，其所搭载的LYNK Flyme Auto魅族车机系统也是“加分项”。 新车基于CMA Evo架构打造，搭载领克08“同款”1.5T四缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为120千瓦，总功率可达280千瓦，总扭矩为615牛·米。
沃尔沃EX30
上市时间：5月20日
在海外登场一年后，沃尔沃EX30终于以“国产”身份在北京车展上迎来中国首秀。 作为一款与极氪X、smart精灵#1同平台车型，EX30在紧凑级纯电市场势必将迎来更多竞争。 如今，EX30正式开启预订，预售价格区间为21万~26万元，并将于5月20日正式上市。
外观设计上，EX30也采用了家族设计风格，“小一号”的车身尺寸配合上相对精致、硬朗的造型也使其拥有更具个性的表达，前脸封闭式格栅配合全新“雷神之锤”前大灯组，形成了品牌电动时代的造型特点。 受制于车身尺寸的限制，EX30车身侧面造型就显得比较紧凑，上扬的车窗框线配合双色车身，为新车带来更多动感元素。 而车尾设计则是最熟悉的样子，“维京之斧”尾灯更被演绎出了新的风格造型，多段式LED光源显示效果细腻，呈现出更精致的细节表达。
内饰设计上，沃尔沃EX30整体设计十分简洁，12.3英寸中控屏幕与中央集成式座舱设计呈现出沃尔沃一贯简约的风格，EX30车内搭载哈曼卡顿音响系统，长达1.2米的“回音壁”设计将带来更好的听觉效果。
沃尔沃EX30采用沃尔沃汽车最经典、最坚固的笼式车身，全车高强度钢应用比例达71%，实现了最高安全标准。 动力方面，沃尔沃EX30提供多种动力版本车型，并拥有590公里的同级最长续航。 值得一提的是，EX30全车搭载23个智能感知硬件，完善覆盖车内车外感知，车道保持辅助、ACC自适应巡航控制、Pilot Assist领航辅助系统等智能辅助，让行车更轻松安全。
除了上述车型外，吉利熊猫卡丁哪吒L纯电版、东风风行星海S7、比亚迪海狮07、北京BJ30等一众自主品牌新车，北京车展过后也有更多新车陆续登场，在这个初夏来临的时间点，让车市更加“火热”。
19.99万元起，回归“本真”的智己L6更能打动用户
1个多月前，在智己L6的预售活动中，智己汽车的一系列“神”操作引发了舆论的广泛关注，蹭小米流量，给小米道歉等花边新闻甚至淹没了理应属于车型本身的关注声量。
1个多月后，在智己L6的上市发布会上，智己汽车相关领导在复盘当初的经历时表示，任何一个新品牌，在面对市场竞争的时候，一定要找到属于自己的路。 单纯地去博一些流量，既不是智己的特色，也不是智己擅长的地方，智己要把技术强项和用户场景作为未来营销的真正重点。
终于，在智己汽车高层的反思后，智己L6回归了“本真”——以技术博取眼球、以用户场景取得销量。
事实上，在产品实力上，智己L6的灵蜥数字地盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统等，任何一项配置都足以让这款车“破圈”，成为用户购车的选择。
当然，智己L6的优势有很多，而在我看来，如果从用户实际用车场景中考虑，他以上特点造就的驾驶、智舱、续航等方面的优势，将共同铸就了未来智己L6在市场中大卖。
操控系统，真正的人车合一
人车合一，是智己汽车官方评价智己L6时，说出的评价词语。
事实上，这个词语与当年马自达提出的“人马合一”有着异曲同工之妙，体现的都是对操控性能的追求。
为了能够带给用户出色的操控性，智己汽车搭载了行业首创的灵蜥数字底盘，重新定义了汽车的物理极限。
据介绍，灵蜥数字底盘以算法为核心，类似于为汽车装上数字化集控运动性能的“超级小脑”，联控联调L6越级配置的超高品质底盘硬件，让车辆在各种路况中获得极致灵活、舒适和安全体验。
在实际用车场景中，灵蜥数字底盘拥有的智慧四轮转向系统，可以让用户在驾驶智己L6时获得更好的灵活性，在双向双车道掉头时，实现一把就过；拥有的蟹行能力，轻松应对侧方位停车等场景；拥有的ICS云台制动功能，在车辆的刹停场景中，让车头几乎不会出现点头现象，并且在上下匝道的大角度弯道中高速行驶时，可以高效抑制车身侧倾。
而相较于以上特点，灵蜥数字底盘带来的安全性更加值得我的关注。 毕竟，在“常在河边走哪有不湿鞋”的观念下，即使驾驶技术再优秀的驾驶员，在面对极端情况时，也难免出现交通隐患。
在灵蜥数字底盘的加持下，智己L6高速紧急避险的响应时间更短、避障距离更小；日常驾驶中，当车辆驶过单侧积雪、积水等两侧轮胎附着力极不均衡的路面时，相比于传统车身稳定系统能减少约80%车辆跑偏。
其实，很多企业在宣传新车时，都会强调车辆的操控性。 不过，相较于抽象的技术讲解，在实际场景中可以解决用户的实际困难，才是企业最应该考虑的问题。 智己L6搭载的灵蜥数字底盘，以技术优势所提升操控性恰到好处的解决了用户在实际场景中遇到的难题。
智舱系统，领跑高阶体验方向
智己汽车官方说，智己L6的座舱是“真正的下一代智能座舱”，这也意味着其搭载的要具备前瞻性，或者说是，可以提供意想不到的功能。
为了带给用户更加完美的体验，智己L6采用了IMOS 3.0多屏罗盘交互系统，通过搭载NVIDIA DRIVE Orin X芯片和高通骁龙8295芯片，围绕用户全场景链路，重新定义全域融合。
他采用的“全画幅数字驾舱屏”布局，为用户带来了全新智舱出行体验。 用户在使用时，仅需观看一个屏幕就能了解驾驶和路况信息，而集成的 “雨夜模式”“全域数字视野补盲”“一键AI代驾”等高阶功能，聚焦解决确定性驾驶场景痛点，让驾驶更轻松。
例如，在“雨夜模式”下，可以为用户提供更远的可显示距离，并且采用高亮高彩的分级提示，即使在极端天气的情况下，用户也无需为视觉盲区所担心；全新DZT动态追踪技术，实现全域数字视野补盲功能再升级，可以动态追踪红框内的危险物体，轻松解决盲区问题；“一键AI代价”功能，拥有“一键贴边”“一键脱困”“一键循迹”等功能，可以轻松解决城市驾驶中的确定性痛点。
对于年轻用户而言，他们的生活是精彩纷呈的，在下班时，他们不会立刻回家，而是习惯性的与三五好友开启娱乐生活。 为此，智己L6提供的City Drive功能，就像把城市搬进全画幅数字驾驶舱屏般，可以实时显示周边信息，让用户可以随时体验City Walk生活。
此外，朋友圈中实时分享生活动态，也是当前年轻用户的生活态度。 智己L6配备的全新多视角CarLog，可以实时调用车身前四周摄像头，让用户秒变朋友圈最靓的仔。
从目前来看，很多车型的智舱系统仍然停留在语音操控等层面，但是智己L6却可以为用户提供更加潮流、新颖的功能。 这样的智己L6也将吸引更多年轻用户的关注。
续航里程，让用户跑得更远
在此前，智己L6的续航里程备受关注，原因是他曾宣布自己搭载的是固态电池。
其实，他搭载的是否是固态电池并不重要，能否为用户提供更长的续航里程，解决续航焦虑，才是最值得关注的重点。
官方信息中，智己L6的四驱版车型的续航里程超过1000km，并且在400kW的峰值充电功率下，可以实现充电12min，续航提升400km的水平。 也就是说，用户再也不用为续航里程和补能效率而担心。
在拥有超长续航里程的同时，智己L6还拥有澎湃的动力响应。 在579kW的峰值功率、800N·m的峰值扭矩以及rpm的峰值转速的加持下，这款车的零百加速仅需2.74秒。
也许有人会说，这么快的加速能力并不能体现在实际应用中。试问，如果当你驾驶车辆从砸到进入高速时，车辆没有出色的动力响应，是否会担心会飞驰的后车？
安全，真正的五星安全
出色的动力响应，也意味着用户对车辆的安全性更加关注。
智己汽车官方说，智己L6拥有真正的五星安全。
他的理由是：
第一，智己L6采用的是潜艇笼式钢铝混合车身，提供360度环抱式安全保护，加上使用率高达29.13%的1500Mpa级热成型硼钢，可以最大程度的降低意外伤害风险。
第二，智己L6拥有高速域全场景AEB，生效范围在8km/h-130km/h之间，实现从小区低速行驶到高速快速行驶全场景覆盖。
此外，据智己汽车官方介绍，智己L6成功挑战了儿童鬼探头、两轮车鬼探头、前方静止故障车、夜间前方静止故障车、前方静止两轮车、消失的前车，六大核心场景，提供的安全配置实现了危险驾驶场景全覆盖。
写在最后：这样的智己L6才是用户所需要的
其实，在全文中，所提到的并不是智己L6的全部亮点，他在生活互联和美学设计方面同样有着突出的表现。
只是，在我看来，本文中提到的，应该是用户最关心的部分。 而从这些来看，智己L6足以在与同级别车型的竞争中脱颖而出。 而且，他的价格也仅有19.99—32.59万元。
事实上，1个多月前，智己汽车的表现确实不能让人满意，难以想象，这么出色的一款车居然要靠Diss友商实现产品价值，这样的做法只会让自己“掉价”。
不过，当智己汽车回归“本真”，只重点宣传L6自身的产品价值时，用户也将真正意识到，原来他具备如此出色地实力。
智己L6亮相华中国际车展，上市权益价19.99万起
如果说近段时间哪款新能源汽车的到来最具热度，智己L6一定榜上有名，新车被视为小米SU7最强对手，前段时间给出了19.99万起的上市权益价，性价比非常不错。 而日前智己L6也正式亮相华中国际车展，现场吸引了不少消费者驻足。
智己L6截至目前，累计订单已突破29,000台，成为2024最值得期待的新晋爆品，之所以能够上市即热销，和它较高的颜值有很大关系，智己L6采用了与“同门师兄”智己LS6类似的设计语言，前脸使用的是封闭式造型，灯组设计狭长，保险杠采用C字形设计，前包围有一定凸出，呈现较强的运动感。
与此同时，智己L6的运动呈现也不错，溜背设计、隐藏式门把手等也一应俱全。 尺寸方面，智己L6车长超过4.9米，轴距2950毫米，能够带来更为宽敞的驾乘空间。
需要注意的是，智己L6的车尾亮点不少，贯穿式尾灯造型是智己家族式风格，掀背式尾门提升了实用性，尾门最大开启角度为69度，用于交互的LED屏幕也出现在了智己L6车尾，能够展示一些交互信息，可玩性不错。
内饰方面，智己L6科技感拉满，采用了可升级中控大屏，中控由26.3英寸连屏以及10.5英寸触控屏组成，并搭配了半辐式方向盘，而除了基本配置外，智己L6这次带给我们最有诚意的地方还要数车价，不到20万就可以买到入门版，可以说小米SU7没有做到的价格智己L6做到了。 在配置方面，智己L6真正做到了“入门即高配”，全系配备灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统等行业顶尖科技配置，全系搭载IMOS 3.0智能生态驾舱系统，全系具备去高精地图城市NOA能力。
值得注意的是，智己L6搭载的后轮主动转向以及灵蜥数字底盘，车辆的智能电控减振器、电驱系统等底盘硬件可以统筹联控，实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制，并能够通过四轮同向偏转进行“蟹行”移动、前后轮方向偏转实现横向平移以及原地掉头等功能。 同时“灵蜥数字底盘”全面升级ICS云台制动功能，在多场景刹停中，让车身几乎不点头，无眩晕。 云台车身控制，上下匝道的大角度弯道中高速行驶，高效抑制车身侧倾，既给驾驶者以信心，又避免后排乘客被甩来甩去，打造出乎意料的舒适质感。
另外，智己L6高配车型同样也有不少看点，其中一个是全系搭载了800V平台，并且带来了一个容量为133千瓦时的第一代“光年”固态电池，而这款顶配车型售价在34万左右，同时智己L6的Max超强性能版也有很强的实力，零百加速2秒级水平，这在国内市场相当有竞争力。
总体来说，智己L6带来了不少的诚意，包括价格、配置、智能化、购车权益等等，其中一些技术装备在同级中是独一无二，并且20万就能够买到激光雷达+后轮转向，做到了小米汽车也想要做但无法实现的事，性价比在同价位中没有对手，再加上目前智己L6还有不少的上市购车权益，包括2,000元意向金兑换22,000元购车现金抵扣券、3,000元个性外饰选装基金、3,999元的价格升级价值22,000元豪华配置升级包，以及IM AD全功能包2年免费使用权等，因此我们相信智己L6未来会取得更好的销量。
