比亚迪今年的“大动作”有很多，先是推出了7.98万起的秦PLUS荣耀版/驱逐舰05荣耀版，接着一系列荣耀版车型纷沓而至，后又推出了9.98万起的秦L/海豹06 DM-i，取得了很大的销量增长，根据业内人士的预测来看，比亚迪的6月销量将大概率突破40万台，将成为比亚迪有史以来的最高单月销量数据。在我看来，比亚迪真正的“大招”还是这款“小钢炮”，该车的外观狂野，动力输出充沛，4.9秒就能完成零百加速，并且预计起售价会在20万左右，并将于今年年内上市，这款车就是方程豹SUPER 3。
我个人觉得SUPER 3只是一个暂时命名，该车的正式命名应该是“豹3”，毕竟已经有了豹5和豹8了，再加上豹3的话，就组成了方程豹“583硬派家族”。
通过官图来看，新车提供三种不同风格的造型设计，比如白色的“城市风”，黑色的“工业风”和绿色的“越野风”，我们一款一款往下看，先看“城市风”。
该车的前脸采用了封闭式前格栅，通过一块黑色饰板连接左右大灯，让前脸的横向视觉宽度更加明显，下格栅简单明了，通过一块梯形金属饰板点缀，还是不乏辨识度的。
车侧部分，该车显得十分紧凑，一看就比豹5更小一些，可以看到外凸的轮拱、隐藏式门把手、五辐式轮圈、车门底部厚重的防护条、黑色车窗饰条等设计元素。尺寸方面，该车的长宽高分别为4605*1900*1720mm，轴距为2745mm，从三围来看，是紧凑型SUV的标准，从轴距来看，是中型SUV的标准。
车尾部分，该车配备了“外挂式小书包”，狭长的尾灯、两段式扰流板，后保险杠上还有梯形金属饰板，照应了前脸下格栅的设计。
接着看绿色的“越野风”，相比“城市风”，该车的前脸存在较大的差异，中网位置和下格栅位置增加了黑色防撞架，对前脸可以起到更好的防护效果，也显得更加硬派和狂野。
车侧部分基本上差不多，不过轮圈设计不同，虽然也是五辐式轮圈，但是通过对比色元素营造出更强的运动感。
车尾部分，后保险杠增加了黑色防撞架，和前脸的设计一脉相承，虽然也是“外挂式小书包”，但是没有备胎罩，看上去更有野性。
最后看黑色的“工业风”，相比前两款车型，该车前脸最大的变化是下格栅，感觉要更厚重一些，并且“上灰下银”的设计提升了前脸的辨识度。
该车的轮圈造型和白色的“城市风”一模一样，不过配备了红色刹车卡钳，而“城市风”是黄色刹车卡钳。车尾采用了半包裹式备胎，也就是说，这三个版本的备胎呈现方式都不同，通过备胎就能分辨出是哪个版本。
动力上，该车是方程豹旗下首款纯电SUV，搭载了双电机四驱系统，系统综合功率可达310kW，4.9秒就能完成零百加速，动力输出十分充沛。电池方面，肯定是比亚迪的磷酸铁锂电池，不过电池规格和容量都没有公布，续航里程也就不得而知了。
对于这款新车，我们将持续关注，至于它具体的动力信息、续航信息、配置和功能方面，请关注后续报道。
5秒破百最便宜的车
5秒破百最便宜的车是宋DM，这是一款20万上下的SUV，百公里加速只需要4.9秒，是同级别车型中的冠军级别。 在汽车领域，百公里加速在5秒以内的车型通常代表着强劲的动力。 而宋DM作为比亚迪旗下的一款SUV，无论是在外形还是动力方面都展现出非凡的水平。 其采用的龙脸家族式设计语言，加上大尺寸的六边形进气格栅和矩阵式的LED前大灯，使其看起来非常动感。 车身尺寸为4600*1870*1700mm，轴距更是达到了2660mm，显得非常大气。 宋DM作为一款性价比较高的车型，不仅价格亲民，而且动力表现也十分出色。 其采用了比亚迪最新的混动技术，搭载了一台1.5T发动机和一台电动机，最大功率达到了244马力，最大扭矩为450牛·米。 同时，宋DM还配备了比亚迪自主研发的6速双离合变速器，使得换挡更加平顺，驾驶体验更加舒适。 此外，宋DM还具有较低的油耗和出色的操控性能，是一款非常值得推荐的车型。 总体而言，宋DM是一款性价比极高的车型，不仅价格亲民，而且动力表现也十分出色。 无论是外观还是内饰都表现出色，是追求性价比的消费者的不二之选。
4.9秒破百 昊铂Hyper GT 21.99万起预售
4月16日，20万级纯电轿车市场再次迎来搅局者，广汽埃安旗下的昊铂Hyper GT，以21.99-33.99万的价格，展开预售。21.99万起，这个预售价可一点都不低，它凭什么来搅局呢？
由于这车的特点实在太多，社长就先从车头说起吧。 首先是格栅，看到这有网友就说了，这货不是新能源车么，怎么会有格栅？其实这个格栅是一个仿生学格栅来的，也就是主动格栅，在车高速行驶时，它会自动关闭，降低风阻，对于这个格栅，埃安还给它取了个名，叫风刃格栅。
来到侧面，则是这台车的精髓所在，被官方叫做风舞旋翼的这个车门，造型非常别致，开门的角度就达到了43度，开门宽度则是达到了573mm，并且这个门还有无边框设计和电吸门技术。 在热闹的街道上打开这道门，你瞬间就能成为整条街最靓的仔。 到时能抢你风头的，估计只有法拉利等超跑，或者是小鹏P7的鹏翼版了。 不过需要注意的是，旋翼门并非标配，要去到24.59万的7翼版才有。
当然，侧面可不止旋翼门这个亮点，车轮，风阻同样值得聊一聊，比如前面这个大轮毂，不仅样式新颖，尺寸也是真的大。 风阻的话，官方表示Hyper GT的风阻系数只有0.197cd，堪称全球最低。 对于这个风阻系数大家可能没啥感觉，报一下其它车的参数，你们应该能明白算什么水平。 Model 3：0.23cd，比亚迪海豹：0.219cd，号称量产车风阻系数最低的奔驰EQS：0.2cd。 在知道了这个系数的厉害水平之后，你应该能理解这货的造型为什么会像水滴一样。
身材这块，定位中大型轿车的Hyper GT同样相当能打，4886X1885X1449mm的长宽高，2920mm的轴距，基本向同级的比亚迪汉看齐。
尾部，最亮眼的就是那个尾翼，它的高度为108mm,宽度有1465mm,其中宽度比帕拉梅拉的都还要大一点。 并且它还是三段式的，在启动时会陆续升起展开，和前段时间十分火热的名爵7一样。
内饰部分，新车使用了一个超薄的全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央，则是配备了一个悬浮式设计的多媒体触控屏，中控台采用了极简设计，并取消了所有的物理按键，配合三组贯穿式的空调出风口后，新车还是有挺强未来感的。
动力方面，新车基于AEP3.0平台和星灵电子电气架构打造，提供两种后驱单电机可选，普通版最高输出功率180kW，最大扭矩355N·m，能做到6.5秒破百，而高功版搭载的电机最大功率250kW，最大扭矩434牛·米，能做到4.9秒破百，另外据说未来新车还将有双电机版本。
而续航的话，则是有3种不同选择，59.9度电的版本有560km续航，701.1度电的版本有600km续航，而80.1度电的版本有710km续航。 另外要说一下的是，600km续航版本的车型，还支持充换电功能。
总体来看，昊铂Hyper GT还是很有两把刷子的，外观设计足够拉风，标准的中大型车身材空间无忧，4.9秒的破百性能后驱当中没对手。但是前段时间同为中大型轿车的飞凡F7才扔出王炸，把正价定到20.99万起，车电分离价定到14.59万起，Hyper GT面对它，真的有胜算么？
对此，社长还是持看好态度的，一方面是在知名度，影响力这块，有广汽埃安加持的昊铂Hyper GT明显更具竞争力。 另一方面是新车的正式定价也还没公布，倘若上市的时候也来了车电分离，再降一波，那吸引力可以说是直接拉满。 如果到时上市的昊铂Hyper GT真的那么卷，你觉得以后的中大型电车，比如比亚迪汉，会不会都卖十几万呢？值得期待
2021款比亚迪唐旗舰SUV正式上市 16.58万起售 4.9秒破百
8月16日,新款比亚迪唐正式上市，本次新车共推出燃油版，DM插电混动版以及EV纯电动版，三款动力。 其中燃油版推出1款车型，售价为16.58万元。 DM插电混动版推出3款车型，补贴后售价为23.68-28.68万元。 EV纯电动版推出2款，补贴后售价为27.95-31.48万元，共计三个版本6款车型。 本次新车作为中期改款车型，主要是在配置上进行了升级，带来46项升级+17项黑科技加持。
新车上市，厂家为购车用户带来一定的优惠力度针对2020年9月30前购买2021款唐的车主，官方提供3年0息或5年贷款贴息、置换补贴最高元、唐燃油首任车主（非营运）享3年6次免费常规保养/唐新能源首任个人车主（非营运）享5年10次免费常规保养/唐新能源首任个人车主（非营运）三电终身质保、免费取送车、免费代用车、免费充电桩、终身免费OTA升级、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、2年免费车机流量等。
外观上新车并没有发生大刀阔斧的变化，只是在细节上加入一点新颖设计，在下包围两侧的进气孔增添了亮黑元素，前脸整体依旧是延续“DragonFace”家族式设计语言。
车身侧面悬浮式车顶设计，加上22英寸大尺寸轮毂，视觉效果上挺拔有力。 尾部依旧是贯穿式尾灯设计，而原先的4.5S标识升级成为4.3S是速度的象征。 整体上新车体现出一种饱满具有冲击力的效果。 尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距达到2820mm。 作为一台中型SUV，这个尺寸加上售价可以说是同级别的佼佼者。
内饰上新车可谓是发生了翻天覆地的变换，由国际设计大师米开勒·帕加内蒂操刀设计，不管是在内部布局还是在选材用料上都达到一流水准，说他能够媲美百万豪车也不过分。 设计上采用了环抱式座舱空间，可以看到在细节的元素上同样是与外观的龙颜设计相互协调。 选材用料的极致苛求，带来的跨级别的感官体验，中控覆盖Ultrasuede超纤高档类麂皮面料，同时加入“龙爪之痕”面板，配合31色交互式智能座舱氛围灯，12向电动真皮座椅使用的龙鳞纹缝线处理，无处不在的是豪华般的感受。
同时，在科技上，新款比亚迪唐做出了诸多升级，15.6英寸的课旋转大屏，加入DiLinK3.0智能网联系统，可以实现多人互动，智能语音识别，车载APP，OTA远程升级。 手机无线充电以及全车12个Dirac音响等多项科技配置。
此外，该车还加入了更加可靠的NFC手机钥匙功能，车主通过手机靠近后视镜即可实现车辆的解锁，以及启动车辆，如需锁车同样只需要该功能进行操作。 而该功能的应用远不止开关车辆，还支持远程控制，比如远程提前开关空调，远程车辆检测，都可以使用手机APP进行。
安全性上，其配备的DiPilot智能驾驶辅助系统不仅能够实现全速自适应巡航、交通标志智能识别、前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等配置外，博世IPB智能集成制动系统还可以利用制动能量回馈增加10%提升4-5倍的制动响应，使安全性大幅提升。
动力方面，一直是比亚迪唐引以为傲的亮点，无论是混动还是纯电都有着亮眼的表现力。 先看一下燃油版搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩320牛·米，匹配的是一台6速手自一体变速箱。 DM版分为四驱性能版和四驱高性能版，性能版采用双擎四驱，综合功率321千瓦，综合扭矩650牛·米，百公里加速时间5.1S。 四驱高性能版采用三擎四驱，综合功率为431kW，综合扭矩为900N·m，百公里加速4.3秒。 2021款唐EV则搭载了超级智能电四驱，最大功率360千瓦，最大扭矩660牛·米，带来了百公里加速仅4.4s的超优表现。
