众所周知，当前国内B级轿车市场的竞争可以说非常激烈，特别是雅阁、凯美瑞等车型的陆续换代，使得这一细分市场的竞争变得更为“内卷”，而为了紧跟当前这一发展趋势，作为曾经B级轿车市场标杆的迈腾也将迎来换代，据悉，新车将会在本月上市（7月9日），到底这款新车表现如何，下面咱们跟随实拍来具体看一下。
从外观来看，能够明显的感觉到全新一代迈腾时尚年轻了不少，全新的前脸带来了极高的辨识度，上下分层的贯穿式格栅加入了镀铬饰条装饰，其中，上格栅并与两侧LED灯组相连接，一体式设计拉伸了前脸的横向视觉效果，此外，前包围还进行了熏黑处理，可以说进一步强化了前脸的运动气息。
而在车身部分，全新一代迈腾的设计同样是比较运动，略带溜背的造型搭配赛流畅犀利的线条，营造出了不错的律动感，一改此前比较商务的一面，而经典的贯穿式腰线则得到了保留，从A柱位置一直延伸至尾灯处，使得整车看上去更为修长，另外，轮毂造型也符合了当下的潮流，视觉效果比较酷炫。
作为一款换代车型，全新一代迈腾在尺寸方面也进行了升级，长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，相比现款，轴距不变，长宽高都有加长，可以说为更加宽敞的空间表现奠定了良好的基础；而在尾部方面，贯穿式的尾灯很抢眼，特别是夜晚的时候，搭配可发光的尾标，呈现出的视觉效果很酷炫，后包围则加入了贯穿式反光条，尾排采用的是隐藏式设计。
内饰方面，全新一代迈腾也有着非常大的提升，全新的布局颇有几分新能源车的味道，特别是那块类似ID.家族风格的中控大屏，搭配上那块液晶仪表，可以说营造出了非常浓郁的科幻气息，而在车机方面，搭载的是高通8155芯片，另外像副驾屏幕、怀挡等潮流元素也都有体现，展现出了比较新潮的一面，说实话，这样的设计在当下还是很有吸引力的。
此外，在配置方面，此次全新一代迈腾也是拿出了十足的诚意，不仅配有抬头显示、哈曼卡顿音响系统、座椅加热通风按摩等功能，而且还搭载了大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助，表现丝毫不比那些主流的新能源车型差。
最后，来看一下动力，全新一代迈腾搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机最大功率为118千瓦，而2.0T发动机分为高低功率版本，高功率车型最大功率为162千瓦，传动力部分，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
从以上来看，此次全新一代迈腾的提升还是非常明显的，在外观颜值、内饰配置、尺寸空间以及动力等方面，都展现出了更加出色的一面，进一步迎合了当下消费者的需求，对于这样一款新车，大家觉得售价多少比较合适呢？
2018最受听众关注的“十大中型轿车”，呕心沥血终于整理出来啦！
上汽大众帕萨特
指导价：18.99-28.99万元
全新一代帕萨特采用大众最新“流动韵律”设计语言，前脸中网采用当下年轻人喜爱的点阵式横拉设计，十分精致。 基于MQB平台打造的全新一代帕萨特车身尺寸相比老款增加不少，这也是大众长久不衰的重要原因之一。 长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距增加至2871mm。 内饰也采用了最新的设计风格， 科技 感提升。 10.25英寸的全液晶仪表盘，拥有三种显示模式，可将导航全屏显示在仪表盘上，很有 科技 感，也更便于查看导航。 动力方面，全新一代帕萨特搭载一台2.0T低功率汽油发动机，其最大功率为137Kw，最大峰值扭矩为320N·m。 老款的1.4T以及2.0T高功率两款汽油发动机在新车上得到保留。 传动系统方面，全系搭载7速双离合变速箱。 除了燃油版，全新帕萨塔还推出了插电版车型，搭载1.4T发动机与电动机，百公里加速时间为7.8秒，工信部公布油耗百公里仅为1.4L。
丰田凯美瑞
指导价：17.98-25.98万
在中型车市场，本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁日系三剑客声名远播，受到多数人的认可。
首先提到的是全新改款的第八代凯美瑞采用了全新TNGA架构打造而来，新车上市已经一年之久，售价区间17.98-25.98万元，在售共9款车型。 它的外观设计比上一代车型一下子年轻了十多岁！采用了丰田家族最新的设计语言，共有两款设计风格，分为运动版和普通版，车身造型风格在运动之余，甚至还显得有些激进，这无疑给喜欢丰田品牌的年轻人一个不错的选择。 尺寸方面新款凯美瑞车身长宽高分别是4885/1840/1445mm，轴距达到了2825mm，使得后排的乘坐舒适性大大的提高。 内饰方面：首次搭载三屏联动系统，打破了传统的T型设计，采用了Y字型的不对称式中控台设计，这在丰田车型中也是首次被应用。 配置上，新款凯美瑞的配置有了很大的提升，首先是全系标配了十个气囊、独立空调、防夹门窗、电子手刹等功能，除了低配的都有全景天窗。 动力部分，新车共搭载三种动力， 2.0L、2.5L、2.5L混合动力系统，最大功率分别为124/154/131kW，最大扭矩分别为201Nm、250Nm、221Nm，传动系统方面，其中2.0L车型匹配的是6速手自一体变速箱，2.5L车型搭配的是8速手自一体变速箱，2.5L混合动力车型搭配的是E-CVT无级变速箱。 这一套动力组合的搭配无论是动力响应还是燃油经济性都达到了同级领先水准。
本田雅阁
指导价：16.98-22.98万
在中型车都开始走年轻化的2018，本田也并没能意外，全新雅阁的上市也意味着以往中型车稳重的形象已经不复存在。 十代雅阁的外观进行了全新的改变。 车身的整体线条很流畅，而且也应用了本田的家族化设计语言。 车头上搭载了LED大灯，侧面的线条也更流畅了，车尾采用了双边双出的排气并且在后备箱上方有一个类似尾翼的设计。 内饰布局简洁大气、做工精细，全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏营造 科技 感，木纹、软质材料提升质感。 作为一辆B级车，后排的乘坐空间也是很重要的。 车身长宽高4893/1862/1449mm，轴距加长后达到2830mm。 十代雅阁将搭载高低功率的1.5T涡轮增压发动机，其中低功率版本最大功率130Kw，最大扭矩230N·m；高功率版本最大功率143Kw，最大扭矩260N·m。 传动系统都是匹配CVT变速箱，除此之外它还会推出混动车型。
日产天籁
指导价：17.58-29.88万元
国产天籁自2004年上市后，共经历了三次换代，而目前在售的这一代天籁从换代至今已经过了5年时间，已经处于产品周期的末端了。 随着新凯美瑞和新雅阁的先后上市，终于，全新日产天籁也迎来了全新改款。 全新天籁的改变，用“翻天覆地”来形容不过分。 现款日产天籁英文名称为TEANA，而全新天籁英文名更名为ALTIMA，与美版名称同步。 首先外观凌厉了不少，前脸倒五边形中网拉得很低，加上巨大的银色镀铬饰条，让人觉得车头重心比较低，营造出运动的感觉。 LED日行灯采用了日产标志性回旋镖的设计，高配车顶采用大灯采用LED光源。 能看到，全新天籁的车身比例修长，它的三围尺寸比起现款全面增长，长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。 因为车身高度明显降低，看起来更有“贴地飞行”的感觉。 相比外观的张扬，内饰显得朴素了，虽然已经有了很大改变，但依然是端庄的居家风格。 全新天籁将搭载2.0L自吸发动机以及2.0T涡轮增压发动机，并匹配CVT变速箱，最大输出功率185kw，最大扭矩380N·m，百公里加速6.42秒。
林肯MKZ
指导价：26.18-36.18万
对于预算达到30万的用户而言，豪华品牌的中级轿车，是他们绕不开的考虑选项。 与大部分同价位豪华车型相比，MKZ的外观最符合豪华品牌的气质，新款MKZ为中期改款车型，相比老款飞翼式前脸的辨识度有所下降，但新的网状格栅看上去更具质感。 新车前大灯组造型简洁，采用全LED光源。 同时，新车下进气格栅、雾灯区域加入了镀铬装饰条，提升了前脸的精致度。 新车的尺寸为4925/1864/1477mm,轴距为2850mm，相比现款车型轴距小幅加长。 内饰方面，新款MKZ基本保持着老款车型的内饰设计风格，不过相比老款车型的全触控式中控台，采用了8寸中控液晶显示屏，新款MKZ增加了更多的实力按键，相比现款车型更具人性化，也更迎合了消费者的需求。 动力方面，新款林肯MKZ将依旧配备2.0T涡轮增压发动机，有高低功率输出两种版本，高功率版本的车型拥有253马力的最大功率和389N·m的峰值扭矩;低功率版本最大功率则是203Kw，最大扭矩为381N·m。
奥迪A4L
指导价：29.00-41.10万
对于国内消费者来说，奥迪品牌天生有种气场，在同级别对手多番冲击之下，奥迪A4L的地位依然没有动摇。 奥迪A4L外观设计在充满运动感时又不缺少 时尚 感。 前脸的设计让人觉得非常前卫。 超大的散热器格栅也是充满了张力，与前大灯搭配起来看上去更加的运动 时尚 。 它的车身整体十分大气。 奥迪A4L车身长宽高为：4818/1843 /1432mm，比现款的车型增长了13mm，轴距方面2908mm。 内部整体让人觉得十分的高贵，在黑色的修饰下让车内有一种豪华典雅的氛围。 中控的全液晶仪表盘是一大亮点，还有中控中央的7英寸的液晶显示屏，在很大的程度上凸显出了新款奥迪A4L的 科技 感。 动力上，主销车型上均搭载了2.0T发动机，划分高低功率两个版本。 以及搭载7挡双离合变速箱，最大输出功率为：185Kw，最大的扭矩为：370N·m,官方百公里加速的数据是5.9秒。 同时，现款A4L还提供了一款搭载1.4T发动机的车型。
一汽大众CC
指导价：25.28-30.98万
CC从2010年“出道”以来就凭借与家族低调、沉稳截然不同的外观设计成为了大众品牌的一股清流。 而一汽-大众的这款全新CC，其实就是海外大众Arteon演变而成。 CC前脸采用了车灯与中网相连的设计，在视觉上降低了车身的高度，让整车显得颇具运动气息。 而新CC的大灯，则根据车型配置的不同，提供了高级矩阵式LED前灯、普通矩阵式LED前灯两种，轮圈也有很多款式供消费者选择。 车身尺寸达到了4864/1870/1447mm，轴距为2841mm。 内饰整体造型与迈腾一致，没有太多新鲜感。 不过，大众极简的内饰风格却没有给人不舒适的感觉。 因为受到溜背造型的影响，这代CC没有全景天窗，也算是遗珠之憾吧。 新CC使用的是2.0升涡轮增压的发动机，最大功率为162Kw，最大扭矩350N·m，与之匹配的是DSG七速双离合变速箱，官方百公里综合油耗7.5升。
沃尔沃S60L
指导价：27.69-34.09万
2019款沃尔沃S60L在外观方面依旧延续老款车型的造型设计，采用多边形直瀑式进气格栅，并采用镀铬装饰。 全系标配氙气近光和氙气+卤素远光灯。 车身整体造型流畅，微微溜背式的设计还很有动感。 这款车的车身长宽高是4715×1866×1481mm，在同级别 汽车 中算是正常级别，没有偏大，也绝对不小，毕竟我们国人都比较喜欢大尺寸的 汽车 ，看起来会更显大气。 内饰方面，2019款沃尔沃S60L作为年度改款车型，同样采用老款车型的造型设计。 整体设计有些老气，但很符合北欧的简约风格。 标配三幅式真皮方向盘让内饰多了一丝运动气息，单色仪表盘相比同级别车型在 科技 感上略逊一筹。 动力方面，新增2.0T的T5智远版车型，这就意味着新款沃尔沃S60L车型将在原先三种动力总成去掉2.0T的低功率车型，只留下1.5T及2.0T高功率版两款动力总成。 其中1.5T发动机，最大输出功率112Kw，最大输出扭矩250N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱；2.0T车型，最大输出功率180Kw，最大输出扭矩350N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
红旗H5
指导价：14.98-19.58万
作为首款中国高端品牌B级车，红旗H5在2018北京国际车展正式上市，凭借有颜又有料的强劲实力，将塑造B级车市场新格局。 红旗H5的造型可以说是非常惊艳。 首先溜背的造型就非常动感，短前悬、长后悬的车身比例和车身侧面极具立体感的线条，非常具有现代感。 同时它的车身姿态是前低后高的，营造出一种蓄势待发的姿态。 车身尺寸是红旗H5的一个优势：整车尺寸长宽高分别为 4945/1845/1470mm，轴距达2875mm，在同级别车里属上乘。 跟红旗H5外观的 时尚 、前卫有些不同的是，内饰设计的画风优雅高端、精致又很 科技 。 环抱式的驾驶舱、悬浮式的中控屏、多功能方向盘、双圆式仪表盘都是 科技 感的体现。 红旗H5搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力178Ps，最大扭矩250牛·米，与之相匹配的是爱信三代6速自动变速箱，兼顾动力性、稳定性及燃油经济性。 这个动力参数在这个级别中也算是标准水平，对于家轿来说妥妥够用。
吉利博瑞
指导价：11.98-17.98万
谁是中级车王者？天籁对比迈腾&帕萨特
文：懂车帝编辑 李旭
中级车市场一向火热，其中有着不少的德系”死忠粉”，他们认同德系的品质与出色的性能表现，但是较高的用户口碑，是否就代表了真正的实力呢？带着这种疑问，我们将天籁与德系“双子星”——帕萨特和迈腾进行了对比，从设计，品质感，配置和性能等方面进行，希望得出一个令人意想不到的答案。
提到日产车型，相信很多车友脑海里都会出现“日产大沙发”这个名词，同样提到大众，“德味”一词也呼之欲出。而两者可以说分别代表了日系舒适性和德系品质，不过全新的天籁在舒适性的基础上，加入了首款可变压缩比的VC-TURBO引擎，相比被称为“黄金动力组合”的TSI发动机+DSG变速器是否够硬核呢？带着这个问题，我们来PK一下！
因为我们主要针对了20万元左右的区间进行选择，因此三款车型我们也分别选择了日产天籁2.0T智享领航版（22.98万元），帕萨特330TSI豪华版（23.79万元）和迈腾330TSI豪华版（23.39万元）。
动力：天籁最具性格，迈腾和帕萨特略显沉稳
既然说了到了动力是此次对比的最大看点，那么我们就从这部分开始说起，首先我们来看看日产天籁，搭载的VC-TURBO超变擎2.0T发动机，这款引擎从提出构想到研发成功经历20年，可以说代表了日产最先进的技术，也是全世界第一款可变压缩比的发动机，通过连杆机构实现从8：1到14：1之间的无级调节，活塞可调范围6毫米。 以上这些书面数据在实际体验中将得到验证。
而帕萨特和迈腾搭载的是大众一直主打的2.0T发动机+7速双离合变速器（TSI+DSG），在机上也具备了混合喷射等技术，但是在参数上并没有明显的优势。
罗列完数据之后，我们开始进入正题。 首先日产天籁的初段加速感非常明显，可以感觉到充沛的动力储备。 在运动模式下油门表现出一面，这种感觉确实要比两款德系车型更具有性格。
迈腾和帕萨特的动力表现比较相似，可能是因为动力总成一致的原因，两款车型的加速感和平顺性都是我们熟悉的感觉，不能说不够运动，毕竟这款动力有着令人满意的加速成绩，不过底气上没有天籁那么充足。
在传动方面，天籁的动力不仅”躁“，同时也有着令人满意的平顺性。 这一点是双离合不具备的，迈腾和帕萨特的初段还可以感觉到明显的换挡动作，不过后程三款车型都有很好的表现。
三款车型的转向，依次排名是天籁、迈腾、帕萨特。 天籁的方向盘阻尼力度适中，并且指向清晰，迈腾也是如此，不过少了一点力度，偏轻。 而帕萨特的指向比较模糊，操控起来太过平庸，显得无趣。
底盘方面，天籁采用了梯形控制臂多连杆独立后悬，在过弯的时候有着不错的支撑性，同时也能过滤掉多余的碎震，有着很好的平衡。 迈腾的底盘也表现出了紧致的一面，处理颠簸很果断，并且支撑性能力也到位，相比之下帕萨特会显得有着过于舒适化，底盘的支撑能力偏弱，车尾的循迹能力也弱于其余两款车型，可以说有着松散。
外观：德系商务风格对比日系运动风格
众所周知，迈腾和帕萨特有着“兄弟车型”之称，两款车型相比天籁而言，都更加偏向商务属性。 而天籁在个性和稳重之间拿捏的十分到位，年轻人喜欢，中年人也不排斥。
天籁整体采用了日产V-MOTION 2.0最新设计语言，有着回旋镖式的LED大灯和立体双腰线，轿跑设计等。 相比两款德系车型有着更年轻化和活力感，在配置方面三款车型都具备了LED光源，倒车影像和雷达系统，同时天籁还配有双层隔音玻璃。
此外，迈腾和帕萨特的外观还是有很大区别的，但相较于天籁来讲，它们仍然显得“中庸、商务”，虽然迈腾的设计已经向“年轻”靠拢了很多。 但是整体感觉还是略显保守。 尺寸方面，迈腾和帕萨特的轴距相同，帕萨特车长为三款车最优，天籁的车宽最大。
内饰：帕萨特内饰太过沉稳，天籁三屏联动具备看点
三款车型的内饰设计都有着各自家族化的特点，首先是天籁，虽然整体而言，没有外观那么活力，但是也体现了温馨和家用的一面。 而帕萨特则比较中庸，相对而言是三款车型中最普通的，缺少了一些精致感，迈腾的内饰则体现出德系车型的精致化特点，不过仍摆脱不了太过商务的标签。
在配置方面，天籁具备了8英寸的彩色中控触屏，集成了全时导航使、车联网，车载Wi-Fi热点等，可以远程实时监测车辆的动态和信息。 同时语音控制也是一大看点。
此外由中控触控屏与3D平视显示屏和HUD平视显示系统组成的三屏联动，可以三者之间切换和设置行车信息，有着出色的效果，也提升了便利性和行车的安全性。
舒适性：日产大沙发具备绝对优势
一提到舒适舒适性，相比很多人会首先想到天籁，毕竟大沙发的印象深入人心。不过相比商务属性出色的两款德系车型，是否能令人满意呢？
体验之后，整体而言，天籁的3D Multi-Layer人体工学座椅（脊椎三点支撑式结构、坐垫三点支撑式结构）确实更柔软舒适，长途驾驶可以有效的减缓疲劳感。
而迈腾的座椅座椅太硬，帕萨特虽然好一些，但是包裹小，舒适感也比不了天籁。
智能驾驶：天籁达到L2级别，优于同级对手
三款车型中，迈腾和帕萨特都不具备L2级别的自动驾驶功能，而天籁在这一点上有着绝对的优势，搭载了ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统，同时也搭载了MISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，
可以一键开启自动驾驶辅助、自主巡航、跟车、转向等功能。 此外，支持全速域弯道转向(0-144km/h）。
在体验过程中可以发现可以及时的识别地线对方向做出调整，同时也能在实际路况中完成跟车和加减速巡航，可以说非常便利。
总结：
经过一系列的介绍和对比，相信大家已经很了解这三款车了。 来简单总结一下。 迈腾和帕萨特，它们不相伯仲，均代表了出色的德系品质。 不过相比天籁，缺少一些运动和年轻化，略显沉闷。 舒适性和智能化方面，天籁的配置表现也更具优势。 天籁博得年轻用户的青睐，不是没有道理的，在同级别中，天籁可谓最具性价比和务实的选择。
能踏实顾家还要性价比，搞定相亲对象看这5款车就够了
鄙人作为一名传统的90后，平时最令我头疼的事情就是家里逼着去相亲，在当下如此现实的年代，谁不想开一台好车让自己在相亲对象眼里的分值能高一点呢，不过在选车的时候也要根据自己的自身条件去选择。 俗话说：“有钱别露富，没钱别硬弩。 ”今天我们就为大家推荐出5款既能顾家、又实惠的车型，价格跨度从10万一直到40万，相信肯定有一款适合你。
从第一代车型到现在最新的十二代车型，卡罗拉已经在全球累计了超过4200万名用户，有这种表现也足以证明它在丰田品牌当中绝对一哥的位置。 而卡罗拉多年来坚持以家庭为中心的造车理念，则是这款车长久不衰的关键所在。
卡罗拉目前在售的车型共有8款车型，其中包括3款搭载1.8L发动机的双擎车型，以及5款搭载1.2T发动机的燃油版车型，售价区间为11.98-15.98万元。 而在优惠方面，以北京市场为例，1.8L双擎车型的优惠力度在1-2千元左右；而1.2T燃油版车型的优惠力度在6千元左右。
基于TNGA架构打造的第十二代卡罗拉，与日本本土及欧洲版有着相同的外形设计，相比起往代车型，现款卡罗拉的造型更加时尚，也更有运动气息，越来越贴近年轻人的审美标准。 而且要记住一点，就算你的相亲对象不认识这款车，你未来的老丈人也肯定知道卡罗拉这个名字。
卡罗拉在内饰设计追求简单、洁净和实用，打造出高品质感和高舒适性的座舱空间。 TNGA架构下，全新卡罗拉内部配置布局得到优化，软性材质增加以及座椅配色等都让整个内部空间更有层次，更加舒适，也更加高级。
为了满足中国用户对科技感方面的需求，除了标配9英寸中控屏的车型之外，部分车型还升级为12.1英寸中控竖屏，同时仪表盘也相应升级为7英寸彩色液晶屏。 配合HUD平视显示系统，可以实现三屏联动，更具科技感的同时也提升了行驶安全性。
动力方面，卡罗拉双擎车型依旧采用丰田THSII混动技术，不过随着现款1.8L阿特金森循环自吸发动机的再次优化，这款车的油耗表现和运转效率变得更加出色。 而搭载1.2T发动机并匹配S-CVT变速箱的车型，在平顺性方面也有着不俗的表现。
编辑总结：作为一汽丰田的明星车型，第十二代卡罗拉在继承了往代车型出色产品力的基础上，外观设计和内饰做工都有了一个不小的提升。 不得不说，这代车型特别适合一些刚刚步入相亲道路的年轻90后消费者，15万以内的预算既能购买到这样一台顾家的产品，而且颜值出众的卡罗拉还可以在相亲对象那里为你加分不少。
如果问你紧凑型车当中哪款车名气最大，相信大多数人都会说高尔夫这三个字，高尔夫在大众品牌当中地位自然不必多言。 作为一款历经7代车型、47年发展史的车型，高尔夫在全球共有3300万Golfer（高尔夫粉丝），在两厢车这个领域有着绝对的话语权。
就在一个月以前，一汽-大众新高尔夫正式迎来了上市，新车共推出7款车型，售价区间为14.13-23.42万元，其中包括2款1.2T车型、4款1.4T车型，以及一款搭载2.0T发动机的高尔夫GTI。
外观方面，新高尔夫沿袭了大众经典的设计基因，吸纳前卫、动感的设计语言，虽然整体造型与老款车型保持一致，不过从外观细节之处，新高尔夫还是进行了不小的优化处理。 其中最大的变化就在于首次将卡库金（Kurkuma）配色引入国内，看上去更加年轻、时尚。
内饰部分，新高尔夫依旧延续了老款车型扎实精致的做工，不过其重点变化集中在配置方面，例如增加顶棚USB接口，方便用户后期安装行车记录仪，同时全系标配倒车影像、全触控车载导航多媒体系统、电动折叠外后视镜等，配置更加丰富，进一步提升了新高尔夫的产品竞争力。
在智能配置方面，新高尔夫配备了第三代ACC自适应巡航系统，其中包括可自动跟随前方车辆进行加速或者减速，Stop-Go（跟停-起步）功能，解放了驾驶者的双脚，可有效缓解长途驾驶的疲劳，让驾乘者更加舒适的享受驾乘体验。
动力方面，新高尔夫搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，并且全面符合国VI排放标准，传动方面匹配7速DSG双离合变速箱；新高尔夫GTI将继续搭载2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，传动方面匹配7速DSG变速箱。
编辑点评：曾经网上流传了关于大众的这样一个段子：“大众只有一款车叫高尔夫。 拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安。 ”这段话虽然有些讽刺，不过从中我们也不难看出高尔夫在大众品牌中的重要性。 而这款“神车”对于热爱运动的年轻人再适合不过了，相亲的时候开着它准能成。
众所周知，雅阁在国内中型车市场占有举足轻重的地位，无论是对于本田还是对于消费者来说，雅阁都不仅是一款车，有时候，它更像一面旗帜。 从最初引入的第六代车型到目前在售的第十代车型，短短20年间，广汽本田先后用五代车型征服了总计超过200万的用户，良好的产品口碑也让这款车的销量越来越高。
目前在售的广汽本田雅阁共有9款车型，其中包括四款锐·混动车型和5款1.5T车型，而1.5T车型还分为高低两种功率车型，售价区间为17.98-25.98万元。 优惠方面，以北京市场为例，广汽本田雅阁全系有着1万左右的终端优惠。
相比起第九代雅阁偏商务的设计风格，第十代雅阁在外观设计方面有了明显的变化，整体的车身造型更加年轻，更加扁平化的设计加上半溜背式的造型也让这款车看上去更有运动感。
细节方面，第十代雅阁拥有面积更大的镀铬装饰、LED日行灯和头灯，在路上的回头率很高。
与外观一样，第十代雅阁的内饰变得也更加年轻，在手经常触碰到的位置基本上都是用了软性材料填充，尤其是方向盘，车门上手肘接触的位置都采用了真皮包裹，触感比原来的塑料件好太多了。 虽然车内也运用了一些木纹材质搭配，但是得益于出色的拼接设计，并不觉得老气。
中控区域采用的悬浮式8英寸触控屏幕分辨率很高，画面非常细腻并且操控灵敏，机身两侧配以实体按键，更加方便使用常用功能。 USB接口位于中控储物格内，同时配备了12V的电源插口，对于日常频繁使用手机的人来说更加方便。
动力方面，雅阁燃油版车型提供高功率版和低功率版两款1.5T涡轮增压发动机，锐·混动车型搭载的是2.0L自然吸气发动机+单电机组成的混合动力系统。 传动方面，与1.5T涡轮增压发动机匹配的是CVT变速箱，混合动力系统则采用了E-CVT电子无级变速箱。
编辑点评：作为国内合资中型车的代表车型，这一代的广汽本田雅阁一改往日的商务气息，开始走起了运动风格，这也让这款车的受众人群年龄进一步降低，如果说以前的雅阁适合生孩子后拥有，那这一代的雅阁则更适合相亲的时候为自己的脸上“贴金”。 而且以雅阁多年来的高保值率做背书，就算开个四五年再卖掉，也会得到一个比较不错的价格。
了解马自达这个品牌的人，或许都知道它“东瀛宝马”的美誉，能够获得这个称号完全得益于这个品牌对极致操控的专注，而定位中型车的阿特兹也很好的继承了这份运动基因。 从2014年开始以全新身份落地国产到现在，阿特兹一直在获得“铁粉”们的热情追捧。 现在越来越多的中型车都在走运动化路线，殊不知这些都是阿特兹玩剩下的。
目前在售的这代阿特兹是去年7月份正式上市的，共推出6款车型，售价区间为17.58-23.98万元，搭载2.0L发动机和2.5L发动机的车型各有3款。 优惠方面，以北京市场为例，阿特兹有着1.5-2万左右的优惠，这种优惠力度在日系品牌当中算是比较高的了。
外观方面，相比上一代车型，这代阿特兹的变化主要集中在车头部分，前格栅更大，网眼断面可以折射出左右不同的光影效果，前杠下部也变得更修长。 LED矩阵大灯内部的日间行车灯进行了重新设计，下部与中网巧妙融合成一体。
内饰整体设计风格和布局也进行了重新设计，此前尺寸较大的空调出风口进行了扁平化处理，同时空调控制区域也同样进行了整体拉长，按键和屏幕相比老款车型进行了精致化的缩小处理，让空调控制面板下部的储物空间更大。 车内的木饰板并不是“仿木纹”的材质，而是采用来自日本本土北海道高级栓木饰板，手工打磨而成，尽显工匠精神。
在不少日系品牌逐渐涡轮化的背景下，马自达并没有随波逐流，继续坚持自吸不增压路线。 阿特兹将继续搭载2.0L和2.5L两款直列四缸自然吸气发动机，原装进口的发动机压缩比为13:1，其中2.5L发动机的最大功率为192马力。 传动方面，匹配6速手自一体变速箱。
而为了进一步提升驾驶质感，这代阿特兹的车身以传统环状构造为基础，进一步提升了四轮对角刚性，车身实现140余处进化，为驾乘的舒适性奠定基础。
编辑点评：要说B级轿车市场从来不缺乏竞争，不过阿特兹的存在似乎就像一股清流，把更多的成本都放在了消费者看不到的地方，或许只有接触过它的人才能细细品味这份刻在骨子里的态度。 如果你未来的相亲对象对阿特兹这款车赞赏有加，那你就娶了吧，因为热爱纯粹运动的姑娘可不多。
最后这位属于今天推荐车型中的进阶型选手，主要推荐给那些喜欢英伦品牌，并有购买条件的朋友们。 XEL是捷豹品牌在国内生产的一款中型轿车，该车以运动和豪华为主要卖点，具有浓郁的英伦风格。 作为捷豹旗下的入门级轿车，在2017年底奇瑞捷豹路虎国产之后，捷豹XE也没有摆脱加长的命运，XEL成为了它征战国内市场的新名字。
目前在售搭载国六发动机的捷豹XEL共有5款车型，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并有两种功率可选，其中搭载低功率发动机的车型3款、搭载高功率发动机的车型2款，售价区间为28.98-38.06万。 优惠方面，根据车型和配置的不同，捷豹XEL的终端优惠在5-7万元不等，优惠完的价格还是很有诱惑力的。
外观方面，捷豹XEL采用了两种设计风格，分别是运动系列和优雅系列，主要差别在于前脸部分，运动系列将会采用比较密集的网状格栅，下方为四边形雾灯区域，视觉效果上更激进一些，而优雅系列中网采用了点阵造型，雾灯区域用一个装饰条贯穿。
捷豹XEL的中控台采用了对称式的设计，大面积的软质材料包裹也符合英伦豪华品牌的调性，整个中控台的造型非常规整。 车机部分采用了全新的人机交互系统，此前的实体按键空调操作界面被升级为了触控屏幕，进一步提升了车内的科技感。
XEL全系搭载捷豹Ingenium系列2.0T发动机，该机型采用直列四缸纵置布局，搭配双涡管涡轮增压技术、连续可变气门升程CVVL系统、高压中置直喷系统，可以在做到环保高效的同时保证强劲动力的输出。 调教成两种动力，分别是200马力版本和250马力版本，均与采埃孚8速手自一体变速箱匹配。
编辑点评：作为本次唯一一个豪华品牌推荐车型，捷豹XEL确实够拉风，无论是外观设计、科技配置、还是动力水平在同级当中都有着很强的竞争力，以现在这款车的优惠力度来看，现在选择购买还是很划算的。而且加长后的XEL在乘坐空间上也有着不错的表现，看看满大街的BBA，不喜欢随大流的你还有什么理由不去选择呢？
对于现在的年轻消费者来说，选择一台有个性的车并不难，不过对于那些正在相亲或即将相亲的朋友来说，钱一定要花在刀刃上，不仅要博得对方的好感，而且还要考虑到实用性的问题。 就像今天所推荐的这5款车，虽然价格跨度接近30万，但是每款车型都在性价比和实用性上表现的十分出彩，任选其一便可抱得美人归。
