中国网7月4日讯 （记者 孙灵萱）7月2日，2024全球数字经济大会在北京国家会议中心开幕。巴基斯坦信息技术和通信部部长莎萨·法蒂玛·赫瓦贾受邀出席大会并接受中国网记者专访，她表示，中国的数字经济发展具有变革性，绝对是一个奇迹。期待两国加强技术交流与合作，共同迈向更美好的数字化未来。
巴基斯坦信息技术和通信部部长莎萨·法蒂玛·赫瓦贾 接受中国网记者专访（中国网记者李颖 摄）
莎萨·法蒂玛·赫瓦贾认为，全球数字经济大会将成为促进有意义的合作的催化剂。大会将为两国企业提供一个探索合资企业、分享最佳实践和参与知识交流的平台。
莎萨·法蒂玛·赫瓦贾表示，中国已经确立了在全球技术和创新领域的领先地位。中国在人工智能、大数据、云计算和5G技术方面的进步是特别显著的。“一带一路”倡议和数字丝绸之路项目清楚地表明，中国致力于建设一个互联互通的、技术先进的世界。
近年来，全球经济格局见证了一场数字革命。信息技术领域的发展已成为经济发展、创新和社会转型的基石。巴基斯坦和中国都认识到这一领域的巨大潜力，并在利用其能力方面取得了重大进展。“巴基斯坦的信息技术部门已成为推动经济增长的有力催化剂。”莎萨·法蒂玛·赫瓦贾说。据科尔尼公司发布的2022年全球服务位置指数报告，巴基斯坦被定位为最具吸引力的外包目的地。
巴基斯坦信息技术和通信部部长莎萨·法蒂玛·赫瓦贾在2024全球数字经济大会开幕式上致辞
莎萨·法蒂玛·赫瓦贾说，政府通过巴基斯坦软件出口委员会（PSEB），积极支持信息技术行业。此外，巴基斯坦信息技术行业受益于强大的基础设施，包括100个+软件技术园区和特殊技术区。这些设施为创新和增长提供了一个有利的环境。
在莎萨·法蒂玛·赫瓦贾看来，巴基斯坦和中国之间的全天候战略合作伙伴关系为信息技术领域无与伦比的合作机遇打开了大门。巴中的伙伴关系是合作和相互成长的力量。无论是在人工智能、网络安全、电子商务还是数字基础设施领域，合资企业、知识交换、网络机会和技能发展都存在着巨大的潜力。“中巴经济走廊（CPEC）是我们双边合作的基石，为合资企业和技术驱动的倡议提供了大量的机会。将数字技术整合到CPEC项目中，有望为经济增长、创造就业机会和可持续发展开辟新的途径。中国信息技术市场的巨大潜力为包括巴基斯坦公司在内的外国公司提供了扩大业务和促进出口的重大机会。”
“我们期待与中国开展更多、更好的合作，加强技术交流与合作，通过技术、经验、知识的交流推动所有国家共同迈向更美好的数字化未来。”莎萨·法蒂玛·赫瓦贾相信，通过两国之间的协同效应，可以规划出一个走向数字复兴的道路，有利于两国的发展。“让我们一起抓住这个重要的机会，建立一个更光明的明天，在那里，创新没有边界，技术是一股永远的力量。”
采访中，莎萨·法蒂玛·赫瓦贾还特别强调，巴基斯坦和中国是”铁杆”朋友，两国有着特殊的纽带，这种纽带经历了几十年的风雨历程，两国几代领导人都非常支持这种关系。
莎萨·法蒂玛·赫瓦贾在采访中表达了对中国共产党的称赞，“中国共产党一直是中国发展的主要动力。衷心祝贺中国共产党成立103周年，并祝愿中国共产党未来更加繁荣和强大。”
谈及作为巴基斯坦唯一的女性部长时，莎萨·法蒂玛·赫瓦贾说，这是一个巨大的荣誉。“我非常自豪，作为一名女性部长，特别是在信息技术领域，这通常被认为是一个男性主导的领域。女性不仅仅是追随者，可以成为领导者，成为企业家，为自己的前进铺平道路。”
在访谈的最后，莎萨·法蒂玛·赫瓦贾祝愿2024全球数字经济大会取得圆满成功，期待通过共同的努力，让更多的国家迈向更加美好的数字化未来。（统筹：蔚力 曹川川 审稿：李昭 拍摄：王哲 王肇鹏）
助推中巴经济走廊能源合作向高质量发展迈进
当前，中巴经济走廊已经进入充实拓展的高质量发展新阶段。 推进“一带一路”建设工作领导小组办公室四组组长应雄表示：“面对高质量发展新阶段的新任务新要求，作为走廊重点领域的能源合作责无旁贷，应该在此前取得重大成就基础上更上一层楼。 一要充实，进一步发展清洁能源，以实现更多种类、更加环保的绿色发展。 二要拓展，进一步开拓上下游产业，实现更深层次、更广范围的综合开发。 ” 中国机械设备工程股份有限公司（CMEC）是中巴经济走廊能源项目的重要参与单位，在传统能源合作领域取得了突出成绩，在未来能源项目综合开发和新能源开发等方面也有比较成熟的考虑和谋划。 契机与成绩 中国经济导报：如何看待“一带一路”倡议下中巴经济走廊建设的重要意义和作用？贵公司是在什么样的契机下参与到中巴经济走廊具体项目建设中去的？ 方彦水：作为“一带一路”建设的样板工程，中巴经济走廊建设在增强地区互联互通、提升中巴两国的经济发展空间、推动双边多领域深入合作、促进两国人民共享繁荣成果等领域发挥了重要作用。 中国机械设备工程股份有限公司（CMEC）成立于1978年，是中国改革开放的同龄人，也是中巴友谊的建设者和见证人。 早在1983年，CMEC就承建了巴基斯坦古杜火电站项目，开创了中国企业以出口卖方信贷的方式承揽国际工程承包项目的先河。 此后，我们通过贾姆肖罗、木札发戈等多项能源工程建设，持续为巴基斯坦人民送去光明。 2013年，中巴经济走廊建设正式启动时，中巴双方的能源管理部门、基础设施建设管理部门都主动与CMEC接洽，积极探讨将CMEC开发项目列入走廊清单的可行性。 2014年，经充分评估，CMEC参股并承建的巴基斯坦信德省塔尔煤田Ⅱ区块年产380万吨露天煤矿及安格鲁塔尔II区块2x330MW燃煤电站项目入选中巴经济走廊“优先实施项目”清单，也为公司持续深入参与走廊项目建设奠定了基础。 中国经济导报：建设中巴经济走廊期间，取得了哪些具体项目进展和落地成果？项目建成投用对改善当地民生、促进经济 社会 发展方面有何成效？可否举例说明？ 方彦水：因为CMEC承建的工程项目较多，我想主要举两个最有特点的例子，来回答你的问题：一个是塔尔煤电一体化项目群，另一个是尼鲁姆杰鲁姆（NJ）水电站项目。 塔尔煤电一体化项目群是CMEC投资参股并承建的走廊项目群。 目前包括的主要项目有：一期2x330MW燃煤电站项目、一期年产380万吨露天矿项目、TEL 1x330MW坑口电站项目、ThalNova 1x330MW坑口电站项目和二期年产380万吨至年产760万吨的煤矿扩建项目。 项目群的总投资超过32亿美元。 CMEC既是上述项目的EPC总承包商和股东，也是其中部分项目的运营商，还全程参与了项目群的融资过程。 塔尔煤电一体化项目群在多个层面上都具有重要意义。 首先是当地经济发展层面。 项目群整合了当地煤矿资源和电力需求，设计出以电带煤的可行性方案和全生命周期的技术方案、融资方案，避免了不同项目执行过程中推诿扯皮的可能，为立足当地资源禀赋、既快又稳地落实巴基斯坦经济 社会 发展目标夯实了基础。 塔尔一期煤矿及电站项目提前计划工期投入商业运营以来，整体运行情况良好，并因其较低的可变成本，在提升巴基斯坦资源利用率、满足 社会 经济发展需要的同时，减少了外汇支付压力，受到当地政府的首肯和赞赏。 其次是当地社区和人民层面。 CMEC在重视工程质量的同时，更着眼于如何通过践行 社会 责任给当地百姓带来更多福祉。 截至目前，塔尔一期及二期项目累计为当地居民创造了工作岗位约5000个，很多当地曾经的放羊娃被培养成为拥有熟练技能的产业工人，成为社区的富裕户。 CMEC安排 30位学生在电厂接受为期3年培训；邀请12名巴基斯坦青年来华深造；建设20多所小学、中学，其中部分已投入使用；为当地捐赠的医院及移动医疗大巴车，正在持续为塔尔地区居民提供免费医疗服务。 第三是国内经济发展层面。 我们说“一带一路”是双向互通的桥梁和纽带，就是说“一带一路”建设是国内外共享利益的。 在提升了当地经济 社会 发展的同时，通过塔尔项目群，CMEC持续带动中国机械设备、中国技术标准“走出去”。 第四是公司自身层面。 塔尔项目群是CMEC推进“投融建营”一体化、向国际工程价值链高端发展的重要拓展。 投融建营一体化模式扩展和延长了传统工程承包项目的业务链条，将项目运作的范围向前扩展到项目的开发和投融资环节，向后扩展到项目的运营维护环节，对资源整合能力、开拓创新能力、风险控制能力都提出了更加完整、更加严谨、更加精细的要求，带动了公司业务的多层次发展和转型升级，也进一步提升了CMEC的国际市场竞争力。 挑战与抗疫 中国经济导报：中巴经济走廊相关项目建设过程中，遇到了哪些困难和挑战？是如何应对和解决的？今年新冠肺炎疫情暴发以来，贵公司在具体防疫和保障项目顺利实施过程中作出了哪些努力？ 方彦水：截至目前中巴经济走廊相关项目建设总体进展顺利的，当然也存在一些现场安防以及营商环境、汇率波动等问题，但上述问题在海外工程建设过程中比较常见。 作为改革开放后第一批“走出去”的国家队成员，经过近40年在海外市场的摸爬滚打，CMEC在预案准备、统筹应对、及时跟进处理每一项具体问题方面，都拥有丰富和成熟的经验。 因此可以说，我们遇到的最大困难和挑战，就是突如其来的新冠肺炎疫情对国际经济交流与合作的严重冲击。 虽然如此，在我国驻巴基斯坦大使馆的指挥和帮助下，在业主方的积极配合下，公司通过周全缜密的安排部署、细致有效的落地执行，全力确保了项目现场安全、协助维护了社区安全，并在此前提下，全力维持了项目建设和运营按计划稳步推进。 我们在项目现场推动的严格防疫和复工复产工作的做法主要包括这样几项： 一是强化了施工人员的安全调配。 受疫情影响，往返两国的航班次数减少，且进场前需进行必要隔离。 为此，我们提前做好规划，采取分批隔离、分批到场的模式，确保施工人员及时、安全抵达现场。 除依靠商业航班外，公司还积极协调包机来满足现场施工进度需求。 二是强化了出口设备的安全运输。 随着国内疫情逐步缓解，各设备厂商生产能力已得到完全恢复并开始大规模交货。 为此，公司通过海运、空运等多种运输模式相结合的方式，确保了施工建设所需关键设备、材料按时到场。 三是强化了进场人员的安全防护。 为确保防控安全，我们采取了“双14天”的严密措施，就是说从国内进入现场的人员需要先在公司外派代表处完成隔离14天且身体状态无异常，到现场后再行隔离14天且无任何异常症状后，方可解禁上岗。 对现场的大量外籍劳工，我们也根据他们的工作性质，提出了分级防疫要求。 四是强化了项目现场的日常防控。 在施工现场，项目组还在公司总部的支持和帮助下加强心理疏导，严格执行佩戴口罩、定时测温、餐饮管理、办公场所消毒、会议管理等多种形式的防控措施，不留盲区、不留死角，全力确保现场全体人员的 健康 安全。 我们一直认为，人员 健康 安全是项目建设的最大动力，也是不容出差错的根本性问题。 CMEC之所以能够在全球疫情持续肆虐的情况下做到这样的安全坚守、职责坚守，除了公司层面的重视和公司各级组织强大的执行能力之外，也要感谢我们顽强乐观、无私奉献的“海外坚守者”。 他们有的放弃了个人休假，已经在海外坚守了1年多；有的无惧风险，在疫情最严峻的时候奔赴项目现场，成为最美逆行者；有的以一当多，在特殊的情况和条件下，扛起多个岗位的责任，一切只为了工程建设的顺利推进。 “走出去”与远景 中国经济导报：在参建中巴经济走廊过程中，有没有一些海外项目建设实施经验分享给更多“走出去”或将要“走出去”的中国企业？目前，由于疫情等因素叠加，国际外部环境发生很大变化，中国企业走出去面临的国际形势越来越复杂，您认为作为中国企业未来应如何应对“一带一路”包括中巴经济走廊建设将会面临的不可预期的外部环境变化？ 方彦水：目前，国际经济形势、商务环境都在深刻变化中，产业和市场竞争格局也在持续调整中，中国的“走出去”企业可能已经没有什么“经验主义”可以原封不动地拿来使用了。 但结合我们对趋势的判断和对自身优势的理解，的确也有一些中国“走出去”企业，特别是在落实“一带一路”建设“工笔画”的过程中，所必须遵循的基本原则： 首先是明确定位。 “走出去”企业一定要胸怀“两个大局”，一个是中华民族伟大复兴的战略全局，一个是世界百年未有之大变局。 在此基础上，我们才能立足企业自身资源禀赋和能力，准确识变、科学应变、主动求变，依托国家构建“双循环”新发展格局的战略部署，在危机中育先机、于变局中开新局。 今年以来，CMEC提出的“稳外耕内”工作目标，就是在这样一个宏观、中观、微观紧密贯通结合的定位下，对公司夯实发展基础、厚植发展潜力的布局安排。 其次是深耕在地。 “走出去”企业的根和魂在国内，但“心”一定要和项目所在地的政府和人民紧密相通。 这也正是“一带一路”建设政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的核心工程。 我们要真正了解和挖掘项目所在国人民的真实诉求，围绕这个中心思路，发挥优势、规划设计、寻求机遇、创造项目，这样才能真正实现互利共赢。 第三是强化风控。 做海外工程项目，对企业自身的风险识别能力的要求非常高。 我们对待每个项目，从前期策划到运作落地，再到后期实施乃至运营维护，都秉持着谨慎负责的态度，一切为了提高履约能力、保障实施质量。 特别是，在“走出去”之前，要做好充分的国别调研、尽职调查，对项目所在国安全、经济、法律、税收、外汇等方面有一个全面充分地了解，才能明确目标、做好预案，以规避风险。 第四是协同合作。 海外工程建设并不是一个个孤立的自给自足的项目，它的背后是一个完整的产业链条、资金链条、技术标准的服务链条。 这就要求我们做好充分的内外协同，不仅要就一个项目的落地与国内外的供货企业、行业企业、金融机构紧密协同合作，还要积极推进中国、投资所在国和发达经济体及其他经济体企业之间的第三方合作，以实现各方优势互补，多方共赢。 第五是树立品牌。 与国际跨国公司相比，中国企业“走出去”的时间还不算长、积累还不算多，尤其是我们的品牌还不够响不够亮。 因此，建设国际知名的高端工程建设品牌，应当是中国企业构建“走出去”软实力的关键所在。 我们要把品牌建设与工程质量建设相融合、与海外市场开发相融合、与企业合规工作相融合、与 社会 责任工作相融合、与跨文化管理相融合，使品牌建设更好地与企业中心工作无缝对接。 当然，就每家企业自身来说，一定要以问题为导向，以改革和创新为抓手，紧密结合自身建设需求，牢固树立市场经济理念、不断调动和激发微观活力、不断升级自身的专业能力，这样才能在越来越复杂且不可预期的外部环境变化中，打造并持续提升自身的核心竞争力。 中国经济导报：未来在中巴经济走廊具体项目推进和布局海外相关业务方面有哪些规划和预期？ 方彦水：未来，我们要继续通过积极、认真、创新、有效的工作，把“老朋友”的关系维护好，和更多的“新朋友”建立并巩固联系，让CMEC的中巴情谊更上层楼。 为此，我们要着力以下四个方面： 一是高质量。 我们不仅要维持多年来CMEC在巴基斯坦创造的高质量工程标准，还要在更高层次上推动“高质量”合作，包括更加通畅的供应链建设、更多合作的产业链建设、更高级别的价值链建设。 二是双循环。 我们要以CMEC的项目为桥梁、机构为平台，通过强化与外方业主、相关机构组织和国内地方企业、行业龙头企业、技术前沿企业的合作，打造适应构建“双循环”新发展格局的良性互动机制。 三是多层次。 在电力能源方面，我们将积极匹配巴基斯坦本国的实际电力发展需要，积极参与巴方各类电站及新能源电站的开发工作。 同时在农业、环保、房建、供水、电网和配电等民生领域和工业领域深化开发力度，加大创新力度，为当地市场带来更新更好的服务和解决方案。 四是重创新。 我们要积极跟进中巴经济走廊的基础设施数字化转型，根据巴基斯坦的技术水平和发展程度，加强新型基础设施、电商网络、智能电网、智能工厂的建设以及数字技术领域的交流和合作，为建设数字丝绸之路、创新丝绸之路贡献力量。
印度将成全球第二大5G市场，华为成功收入囊中，有何重要意义？
5G商用进程正被一再提速，各国的5G之争也进入焦灼阶段。 由于华为等企业在5G技术上取得的超群成绩，中国“5G龙头”的优势似乎已经不言而喻；韩国、美国和欧洲国家等也正争分夺秒，希望能率先抢下“老二”的位置。 但令人意外的是，最有潜力成为全球第二大5G市场的却是印度？仅次于中国？印度或将成全球第二大5G市场 印度《经济时报》近日报道，华为技术公司东南亚地区总裁吴伟涛在接受访问时表示，印度将在10年内成为第二大5G市场。 他指出，印度是一个很重要的新兴市场，从行业的角度来看，印度更是一个仅次于中国的第二大5G市场。 吴伟涛同时表示，如果印度政府愿意发出“邀请函”，华为也将愿意在印度设立更多5G测试实验室。 从此前全球电信行业机构GSM协会的预测来看，到2025年，全球将有14亿连接5G的用户，约占全球市场的15%；届时，中国约有三成的人连接5G，印度则有3%的人口连接5G服务。 印度政府估计，印度人口接近13亿，加上印度电信商将在未来5-7年间耗资1000亿美元兴建5G基础建设，印度的5G市场肯定非常庞大。 除了对自家庞大的5G市场保持自信，印度政府似乎还很有信心能在2020年与全球市场同步推出5G技术。 印度方面表示，目前该国正在尽全力保持5G技术的时间表，预计今年3月之前将颁布关于5G频率拍卖的监管事项的指导方针，以促进5G在国内的部署。 不惧美国“威胁”！印度为实现5G目标“力邀”华为 印度在5G领域的野心推动着这个国家与5G技术佼佼者的华为进行合作。 早在去年9月，华为就已经收到了印度政府的邀请进行5G试验，目前，印度电信行业的领导者Vodafone Idea和印度第二大电信公司Bharti Airtel已经与华为进行了5G测试。 按照印度各大运营商的说法：华为是5G网络的最佳合作伙伴。 不过，印度此举却也招来了美国的“威胁”。 2月25日消息，美国在近期曾多次警告印度，使用华为设备升级电信网络将会造成严重的网络安全威胁，甚至还声称“你们（印度）很快会知道后果”。 但十多位政府官员和行业高层透露，目前来看印度基本上没有被美国说动。 事实上，拒绝华为对印度来说并不是一件好事，甚至可以称得上是“损失”。 当前，印度在电信技术上要比亚洲其他国家落后，2018发布的全球LTE报告显示，印度的4G平均速度仅为6.07Mbps，比全球平均水平低了10Mbps。 因此，印度目前急需找到值得信赖且更具实力的网络供应商，来帮助它实现“2020年与全球市场同步推出5G技术”的目标。 如今，华为已开始在印度这个未来第二大5G市场参与试验，如果未来成功拿下印度市场，再加上中国这一被市场看好是全球最大5G市场，那华为5G的布局定将遥遥领先与全球其他供应商。 届时，美国发起的“围攻”计划最终也会不攻自破。 如果华为入主印度5G市场，那么其意这就是一座光芒四射的丰碑。 因为印度有着超过13亿的人口，加上咱们国家的十四亿人，二十七亿的人口占全球人口的四成多，再加上欧洲的部分国家，也就是说到那时咱们中国主导的5G应用占世界人口的近一半都在使用。 印度的确有一部分人对中国是抱有成见的，而且对咱们的高 科技 企业也比较防范，但是印度心知肚明的一点是用美国的5G设备，使印度国家安全受到的威胁会更大。 棱镜门让全世界看清了美国的嘴脸，其对最亲密的盟友都不放过，何况是关系较为疏远的印度？ 印度心里明白，美国只是为对抗中国才拉拢它，而印度在印度洋不断扩大的影响力严重威胁到了美国的国家利益，因而在不久的将来，美印的矛盾不可调和，美印的全面对抗不可避免。 因而，对印度来说引入华为正当其时。 如果华为5G甚至6G占据印度市场，华为的5G通信基站及设备硬件独步全球，而印度的软件技术则笑傲天下，如两者在一定程度上结合互补，估计6G来临时就没有美国什么事儿了。 这种光景想想都令人激动呢！ 当前，在美国政府倾举国之力打压华为之际，要取得这一战果，对华为开拓全球5G市场居功至伟，意义也不言而喻。 不管怎么说，华为每前进一步，都是中国制造走向辉煌的生动写照。 我们看一下印度经济时报的新闻我翻译一下原文： 中国电信设备制造商华为声称美国正在在印度进行针对于他游说。 …… 电信部长Aruna Sundararajan周三表示，政府尚未决定是否允许中国制造商参加5G，兵表示政府将在各国提出担忧的情况下审查所有与安全相关的问题。 电信部门正在努力仔细研究网络安全问题，为加入建立和加强通用网络安全标准努力。 华为印度公司首席执政官说，该公司在遵守全球5G标准的大多数安全参数方面处于领先优势。 大家看到印度的态度了吧，现在还不能说所谓的“华为把印度收入囊中”，毕竟印度政府还没有做出决定。 印度对于中国的意见很大，主要意见有两方面，第一方面来自于中国支持印度的死敌巴基斯坦，第二方面来自于中国在核供应国上一直卡住印度。 印度一直想建立自己的工业，尤其是想在未来的电信项目上站稳自己的位置，奈何印度基础太差，在5G方面根本毫无话语权，印度想，但是做不到。 这几年来，华为一直帮着印度拓展通信的基础设施，印度这几年通信大发展，是离不开华为的功劳的。 我们也可以看到美国人所谓的“自由经济”有多么荒谬可笑，说华为影响美国国家安全， 华为已经离开美国了，美国人都追到印度来了，何其荒谬啊 ， 难道华为在印度的生意，都影响到美国的“国家安全”了 ？美国人敢不敢再胡扯一点？ 哪来的什么“自由经济”啊？美国是世界第一强国，在巴塞罗那世界通信会议上洋相出尽，以一国之力打压一个企业，这在之前真的是想都不敢想。 这么多年来，美国一直游说中国搞“自由经济”，“市场竞争”，真到竞争的时候，嘴脸暴露了吧。 随着5G技术的白热化，5G网络商用进程不断地被提前，各个国家之间的5G之争也进入到最关键的时刻。 相信大家都知道，由于美国的打压，华为失去了不少国家的订单。 但令美国也没有想到的是，印度这块大蛋糕最终还是被华为收入囊中。 印度《经济时报》近日报道，华为公司地区总裁吴伟涛表示，印度将在未来十年内成为世界第二大5G市场，仅次于中国。 只要印度政府建议接纳华为，华为非常乐意在印度建立更多的5g测试实验点！可能很多人想到印度，第一反应是那里的脏乱差。 确实印度国家并不发达人还比中国多，人均GDP水平远低于世界值。 但正是由于印度的不发达，才导致了印度5G网络的潜在市场十分巨大。 据华为预估，到2025年印度则有3%的人口能使用上5G服务，别小看这3%，按照印度总人口13亿算来，这3%相当于好几个新西兰和澳大利亚了。 并且，印度电信商预计在未来5-7年内投入1000亿美元用于5G基础设备的建设。 早在去年，印度政府就邀请华为等通讯商进行5G网络测试，华为当之无愧地成为了第一名。 用印度各大运营商的话来说就是：华为5G是印度最佳的合作伙伴！ 不过，印度公开接受华为也迎来了美国的不满。 上月末，美国多次威胁印度，使用华为设备会造成严重的网络安全威胁，甚至还大放厥词地说：你们（印度）很快会知道后果！但印度上美国的当不是一回两回了，并没有听特朗普的瞎BB。 现在，华为已经着手在印度这个未来第二大5G市场参与试验，拿下印度市场的希望非常大。 到时候相信美国发起的“围攻”最终也会不攻自破。 不知道各位看官们是如何看待华为拿下印度市场的呢？欢迎在下方评论留言，让更多人看到您的观点，谢谢！ 印度不一定成为全球第二大5G市场，华为也没有将其纳入囊中，哪里来的重要意义？据印度《经济时报》2月24日报道，华为技术公司东南亚地区总裁吴伟涛表示：“印度是一个重要的新兴市场。 从长远来看，印度的5G市场将是巨大的，仅次于中国。 这可能是长期前景。 ”印度的确拥有很大的人口基数，13亿只比中国少1亿，但是市场规模不仅和人口有关，更是和经济实力有关。 看看印度的4G建设就知道了，印度的平均4G速度为6.07 Mbps，在全世界排名都是倒数的，而像巴基斯坦和巴林这样的国家的4G网速都超过了13Mpbs。 并且虽然因为有小米、荣耀这样的厂商在印度倾销价格低廉的4G手机，但目前印度的4G用户只有2亿不到，和美国、欧洲这样的更有经济实力的国家和地区相比，印度市场很难排到第二位， 而目前印度的三家运营商总债务额已经高达80亿卢布，未来在5G上到底能投入多少还是一个未知数。 华为目前也没有所谓占领印度市场，印度目前还处在5G频谱拍卖的阶段，政府定价过高导致运营商叫苦不迭，5G推进受阻，到底什么时候开始组网现在还是未知数，更不用说华为已经将印度市场“收入囊中”。 我们要客观地来看问题，印度人口多的确是有一定的潜力，而且印度也并没有受到美国影响去排挤华为，华为目前也只不过是在和印度运营商一起对5G部署进行测试，。 这才是现状，革命尚未成功，同志仍需努力！印度成为全球第二大5G市场？这可不是比人口！虽然，华为高管吴伟涛表示：印度有潜力在十年内成为全球第二大5G市场！这句话，总有一种“客套话”的意思！其实，印度可不是一个好相与的国家，从之前“翻脸”将华为禁止在印度之外；到突然有极力欢迎华为参与5G建设。 印度，表现的可是“变化多端”！其实，华为进入印度的时间可不短，从1999年华为在印度班加罗尔建立海外最大的研发中心算起，华为进入印度满打满算也有19-20年了！而且，在2008年的时候，华为在印度的合同已经超过20亿美元，利润达13亿美元。 在2012年，印度最大电信商BSNL和华为合作；2016年9月，华为在印度生产智能手机；而华为不仅仅在运营商业务方面和印度合作，在手机业务上面，在印度也处于上升阶段。 而在2018年9月，印度电信部长Aruna Sundararajan曾表示拒绝华为；而在12月，有极力邀请华为参与5G技术测试。 而且在，印度好些人都认为：华为是不应该被排除在印度的电信5G建设中。 其实，印度市场还是非常大的，虽然我不赞成，在未来10年它会成为第二大5G市场。 但是，印度的5G市场确实很庞大，对于华为来说，它的作用性非常的大。 而且，根据全球电信行业机构GSM协会预测，到2025年，中国约有30%的人连接5G，印度则有3%的人口连接5G服务。 所以，对于华为而言，印度市场是不容忽视的，也是不可或缺的。 首先光纤网络能够提供无限带宽，这也使其成为电信投资的取胜模式。 而印度与中国一样有着巨大人口优势，除了贫富差距悬殊，随着生活水平的不断提高，可预见它将会是 全球第二大电信市场，那么对于投资者来说有着巨大的潜力。 印度和中国可能在未来十年改变全球电信行业格局。 中国的运营商和技术供应商早已在印度进行了很长时间的5G测试。 而现在则是印度运营商证明其5G实力的时候了。 不过印度引入5G技术前还需要加强加快基站建设，还要引进云计算实现网络数字化，才能实现5G的合理有效部署。 此时华为将印度收入囊中对华为的影响我觉得有以下几点：1.续美国打压华为开始，目前，华为5G已被美、澳、日、印、英、韩、加、新等八个国家相续抵制后，中国本土已率先成为5G第一大市场，而此时将印度第二大市场收入囊中，抢占了先机，在市场上面占有了绝对主导权。 2.随着华为的主导权逐步上升，德国，芬兰将在徘徊犹豫将更加坚定的选择华为5G，而后受于美国压力的日，韩，英等国将会绝对动摇，为本国利益着想而不得不与华为合作，美国打压华为的图谋将胎死腹中。 3.全球性的通信标准不仅是一项技术标准，而是关系到产业发展和国家战略，像英特尔、IBM、微软、Google等企业成为全球PC和互联网的主导，在影响世界互联网产业发展的同时，也给美国带来了巨大的经济利益。 现在中国5G标准的确立和占据的主导权，将对中国通信业发展和整个国民经济发展起到巨大推动作用，更让中国通信业在国际舞台上有了更多发言权，届时中国建设速度和品质都将领先世界！！以上是我对该问题的愚见，不足之处敬请谅解，欢迎大家评论留言共同探讨，谢谢！ 1、华为的5G技术是最好的！不光是印度，所有发达国家都会买。 这是任总在接受采访自信的回答。 2、美国害怕了，怕的不是中国的先进技术，是我们 科技 的赶超，老大被超没有面子。 3、华为的发展，就是我国整个 科技 发展的一个缩影。 这一切已经来了，不管你愿意还是不愿意，谁也没法阻挡，我们祖国复兴的脚步正大踏步向前迈进。 意义就是印度自己的5g供应商发展不起来，缺乏了5g那么6g也没有基础，这样一直被华为按着摩擦。 我们中国被欧美企业按照摩擦的也不少，到现在位置光刻机，芯片，高端材料，生物工程也是被按着摩擦的。 不过好在我们有全产业链，而且是一个集权制国家，可以集中精力去突破，发达国家粉碎机错号不是白来的。 印度是仅次于我国的第二大人口大国，就相当于八十年代的我国，华为把印度的5g收入囊中是一件好事儿，意义就是赚钱，赚小钱钱
科技改变世界，未来是一个科技的时代
各位好，虽然从小学开始就被我用了无数遍，但是每每到了这样的时间节点呢，又总忍不住脱口而出，谁让这 历史 的车轮总是滚滚向前呢，作为乘客，更应作为 历史 见证者的，我们能够在这样的时间。 盘点总结一下，其实那也挺好，既可以感慨时代变迁之快，也能够从当下去一窥未来，在2018年还剩下最后一周的时候啊，我也来跟跟风啦，盘点个比较大的主题，斗胆盘点一下在我心目当中的大 科技 关键词。 排在第一位的呢，我觉得应该也是最没有争议的，那就是人工智能，其实呢，我也大致检索过几大 科技 媒体在过去几年所做的年度关键词榜单啊，似乎从2016年ago战胜李世石的那次标志性的事件开始，此后的每一年的人工智能都是牢牢的霸占着榜单，不过相比之下，今年真的要举出一件与人工智能有关的。 代表性的爆炸性新闻似乎都有点难，或许是因为大家已经逐渐适应了AI加一切啊，这样的一种新时代了，但是人工智能在这一年真的就没有什么突破了吗？其实也并不是，可以说，亮点依然多多，我记得在1月份的时候，央视的纪录片创新中国开播，这件事呢，确实给我震撼挺大的，主要就是因为这一步。 纪录片的配音是一个熟悉的，却有不可思议的声音，因为他用的是2013年就已经离世的著名播音员，配音演员李易老师的声音，虽然说AI语音播报这件事在如今看来早已不新鲜，但是这一次人工智能模拟的李易的配音，可以说是已经声情并茂了，而且呢，绝大多数的停连重音都拿捏得十分准确。 当时呢，其实我也和人工智能方面的专家探讨过，他们的观点是，一方面是由于李毅在生前留下了大量的可供机器学习的声音素材，另一方面则是这两年与语音相关的人工智能技术进步的，其实真的很快，而更让我惊讶的其实是11月新华社展示的那个AI合成主播，他是通过提取真人主播新闻播报视频。 中的声音，唇形，表情，动作等等的特征，运用语音，唇形，表情合成，并且通过深度学习等技术联合建模训练而成的，那尽管现在看来，他还有着许多哎，感觉有点诡异的，不那么自然的地方，但是联想一下这几年类似技术的迭代与进步速度，几乎就直接可以做出这样一个判断，如果说你和我算是同行儿。 你做的仅仅只是将文字转换成声音这件事儿，那么除了最顶尖的那么几个，这个行业当中的绝大部分岗位都可能直接面临被AI替代的风险，那就是在工业领域人工智能的也是展现出了越来越强大的能力，从数据收集的角度来看，一台燃气轮机每天能够产生25GB的数据，一个智能电网平台每天能产生30g的数据。 一个交通管理系统，每天的数据量会高达六个t，要知道工业领域的数据其实复杂性非常的高，大部分企业拿到这些数据的，往往是做一些设备运行的监控，但是呢，很多公司是更进一步啊，从数据分析的角度挖掘价值，比如说利用大数据分析实现预测性维护，西门子呢，是帮助从马德里到巴塞罗那的26裂纹，拉了一高铁了。 抽的准点率提高到了99.9%啊，如此高的准点率，那也是使得高铁运营公司可以为客户提供独特的晚点退票政策，如果说列车晚点15分钟或者以上，那么乘客就可以获得全额退票，这在以前啊，几乎是一件不可想象的事情，某种程度上的西门子在做的其实就是工业领域的要发够。 在能源制造和交通等领域，西门子的都有人工智能解决方案，在江苏省 科技 厅和苏州工业园区的支持下，西门子的事正在开展，涵盖预测性维护，数控机床的诊断和数控机床的生产优化这三个方面的数控机床的大数据分析，当然2018年对AI的关注也越来越多。 但是爱tt，工业界媒体界的事儿了，肿瘤医生们感慨着，AI在医学影像领域的大展拳脚，生物学家们震惊着，deep贸易的f在预测蛋白质三维结构的任务中，以碾压级的优势战胜了人类精英，运动爱好者，围观者，波士顿动力机器人idea展现出的跑酷及灵巧，产业工人，则惊叹着西门子安贝格工厂的智能和高效。 出租车司机担忧者无人驾驶，迅速发展，就连餐厅和酒店服务员们都关心起了无人餐厅，无人酒店的开门迎客，似乎各行各业都开始逐渐意识到，那个曾经只出现在科幻中的人工智能时代，正在狂奔而来，改变已经是现在进行时，无论，我们是否真的做好了准备。 5月份的时候，我的世界人工智能大会是在上海举行了，给我印象最深的倒不是现场所展示的那些所谓的黑 科技 ，反倒是那句人工智能赋能，新时代的大会主题，赋能这个词儿在我看来用的很棒，在可以预见的未来，这种负能量或许将会无处不在，各行各业都无可避免的会被渗透，被改变，被重塑，而是迎合。 阵痛过后，人工智能，那就必然会如当年的互联网和计算机技术一般在普通人的关注层面遁入到无形，到那个时候呢，我们不会在惊叹它的神奇，而是会把它当作一件基本却又必不可少的工具，用来解放我们的脑力啊，或者说借助它让我们自身的智能，得以更加自由的驰骋。 嗯，2017年底，比特币是一度被炒到了天价，随之而来的便是2018年初啊，有一个概念的风头，甚至一度是盖过了人工智能，估计你也印象深刻，那就是区块链，直到现在我的耳边还能够回想起那句鸡血名言啊，错过了互联网，你还要错过区块链吗？一时间什么区块链养鸡？保险区块链社交是层出不穷，似乎一切都变得可以区块链，更有人调侃，如今连保洁阿姨都能够聊几句去中心化分布式记账了，当然这样的狂欢背后必然隐含着泡沫，到了下半年，区块链似乎就已经淡出了人们的视野，到了2018年底，潮水退去之后，我们不禁想反问，区块链还剩下什么？在我看来啊，他剩下的是让虚拟更加接近于现实，如何理解呢？原本啊，信息总给人一种不那么可信的感觉，毕竟由代码构成的东西，理论上都可以被改变，甚至不留痕迹，即使是在现实当中，这颗苹果产自哪儿，在仓库里放了多久，或者说这个人毕业于哪儿，有着怎样的过去，诸如此类的信息呢，其实也同样存在着，伪造的。 可能，但是呢，需快递，确实为我们解决了一个关于信任的大问题，作为一个去中心化的可分布式存储技术，他那不仅使得虚拟货币变得无法伪造，更在诸如食品溯源，社交等很多的场景，给出了一个相对完美的解决方案，它能让信息第一次变得像是所谓的物质实体一样可信。 某种程度上甚至可以说是更可信，当然了，目前来说去快递真的需要运用到实际场景的时候呢，依然是面临着重重困难，毕竟他可信的一切都建立在一个前提之上，就是这些交易数据是存储在参与区块链的每一个用户的存储空间中的，小范围，使用的问题不大，但是一旦大规模布局数据的变化及。 膨胀，这就不仅考验着存储设备的极限，其实更受限于网络带宽的本身，而同样产生着海量数据的，还有越来越成形的物联网，我们常说的ot，而这个领域呢，其实也同样在年初的区块链热潮当中被反复提及，当时我们说的是区块链加物联网，这也被视作是化解物联网安全风险的。 计量要，物联网本身在过去的这一年可以说是默默的快速进步着，我们可以看到越来越多的人士用上了智能电子秤，智能台灯，智能开关，智能插座等等，冠以智能之名的物联网设备，更不用说它在城市建设，工业物流，零售等领域的日益普及了，其实呢，在比较保守的油气行业，物联网也在崭露头角，我们都知道。 工业4.0的是将数字化注入工业，其实油气行业的也正在迎来所谓的油气4.0，油气公司的试图挖掘大数据蕴藏的潜在价值，期望，能够利用数字化技术，缩短项目周期，降低成本，提高生产和运维的效率与安全性，同时呢，也可以为运营管理决策提供可靠依据，而针对油气上游勘探开发和中游输送领域。 分子式分别提出了4.0和plus4.0的概念，通过数字化双胞胎的理念和技术，西门子覆盖全生命周期的安全数字化解决方案，可以实现石油平台和输送管道的一体化设计，虚拟调试，虚拟人员培训，运营优化设备，远程监控和诊断等等的智能应用，嗯，如果说区块链是党性。 即实体化物联网，在我看来则是让现实信息化，而预热了好几年的5g概念，更像是穿越虚拟和现实之间资源壁垒的高速公路，今年三大通信运营商在多座城市已经开展了外场测试，而就在这个月，而三大运营商更是发布公告，表示收到了工信部有关5g频率分配使用的通知，这一切的其实也都在。 提醒着我们五系真的不远了，说实话，第二个关键词呢，其实我纠结了很久，因为无论是前面提到的区块链物联网，还是五系看上去的都有上榜的资格，但细想之下，好像却又都差了那么点儿意思，要么是降温太快，要么是缺乏爆款，要么是依然蓄势待发，不过呢，这三项技术背后所。 共同酝酿着，未来倒是十分清晰的，那边是万物互联，2018年，我想可以算作是万物互联时代的蓄力之年吧，还有点儿润物细无声的虚拟和现实的边界呢，越来越模糊了，刚好阿彤第一个关键词，人工智能的，这个四个字的格式，咱们凑个工整吧，万物互联，这个可以打包寄快递。 物联网和5g的四字词儿，咱们就算做是2018年的第二个年度 科技 关键词吧，或许你已经注意到，在说人工智能的时候，我已经一带而过的提过了无人驾驶这一项近几年大热的技术，原本呢，这第三个关键词，我就直接想给无人驾驶，或者是自动驾驶的，毕竟在全年的 科技 新闻。 老公这个词的提及率实在是有点高，记得2月初谷歌那是突然宣布将在2018年推出无人驾驶出租车服务，当时啊，这个消息一出，行业内外都炸开了锅，关于无人驾驶是否安全的争论的，其实也一度非常的火热，当然这一切似乎并没有阻挡，无人驾驶车轮的滚滚向前，4月，随着智能网联 汽车 道路测试管理。 规范试行的发布，我国自动驾驶路测呢，也是彻底打开了局面，而世界范围内对这场无人驾驶自动驾驶技术的赛跑，依然是激烈的进行着，在自动驾驶技术领域，有个l5的分级标准，数字越大呢，意味着自动程度越高，现在大家可能能接触到的，通常是l2到23之间的技术，也就是说它有一定。 AI介入，你们在特定的条件下可以完成车辆的变道和超车等操作，但是呢，他依然要求驾驶员随时准备着接替的工作，记得在年初的时候， 汽车 市场上，其实还没有任何一家车企在量产车型上安置了能够达到四级别的自动驾驶系统，也就是说在特殊地形或者路况下，完全可以脱离人为控制黑暗，它能够自主的。 完成车辆的运行和操作，这样子的一种自动驾驶级别，而驾驶员和车的互动的就仅仅局限在了啊，在这种不同的区域，或者是路况切换的时候的这种暂时替换，一旦车辆进入到符合条件的环境，就可以继续自动驾驶，特别值得注意的是，2018年，其实不少车企都宣布推出了四辑的自动驾驶 汽车 ，有的呢是正在进行测试。 有的呢，将会展开研发，比如说7月网络宣布联合金龙客车推出了四系量产自动驾驶巴士，10月的时候的华为和奥迪宣布携手研发四级自动驾驶，不管怎么说，在这一年的自动驾驶技术呢，是正朝着4G时代奋力前行，前面的卖了一个关子，我并没有把。 今年的第三个关键词定成无人驾驶，或者是自动驾驶是有原因的，因为在今年的还有许多奇奇怪怪形态的交通工具，频繁的被提及，比如说各种形态的飞行 汽车 ，令我印象深刻的就有 汽车 和固定翼飞机的集合体，春先生也有类似pla这种超大号的载人版无人机，这两台所谓的车啊，可都不仅仅是概念。 前者说是已经开放预订，后者呢，也已经结束了秘密测试阶段，并且正式对外展示，而根据现在给出的，或者说是预测的价格，这样的设备量产之后呢，大约能够控制在一辆中档SUV的水平，这就意味着在不久的将来，想开着自家的飞行 汽车 驰骋在天空，价格呢，并非是主要的因素，而是与之配套的政策。 一个有趣的细节是，今年上映的不少科幻电影或电视剧，关于对未来城市交通工具的构想，似乎都有这种带着多个悬疑的，飞行 汽车 的身影，说实话，无人驾驶飞行器车，还包括前段时间很红的超级高铁，虽然谁也无法断言这些颇具未来感的交通方式，距离真正走进咱们的生活到底还有多。 但是相比于过去，它们只存在于科幻中而言，在2018年呢，他们已经成为了模型，开始了测试，甚至接近于量产，这一天呢，又似乎都在暗示着，也许不出十年，我们现在所熟悉的交通形态将会发生翻天覆地的变化，届时呢，地球上的时间与空间观，或许将。 再一次被颠覆，所以，2018年的第三个关键词，我觉得属于，未来交通这四个字。 向来为魔都人民所津津乐道的台风魔都结界，似乎今年就非常不管用，上海那事成了中国首个30天内有三个台风登陆的城市，本来应该是秋高气爽的，11月呢，却被雾霾湿热英语搞的人是心情全无，到了12月更郁闷，雨呢是几乎不停的连下了近半个月，更反常的是在一波断崖式。 这降温入冬后还破天荒的直接下了场不小的雪，身边有很多的朋友都在疑问，而说，这种天气还是我们所熟悉的上海吗？不仅仅是上海，放眼全球，气候异常，似乎都能算是一个贯穿2018全年的重要新闻元素，无论是在亚洲，欧洲，非洲还是北美洲，很多地方今年的夏天都经历了异常高温。 而中国，日本，越南，老挝，印度等等的，也因为暴雨经历过水患，南半球的澳大利亚呢是经历了百年不遇的大旱，前段时间大家印象也很深，美国加州呢，更是经历了史上最严重的山火，渐渐的我们好像有了这样一种认知，就是似乎不正常的天气才是正常的了，虽然我们很难将单一极端天气事件归因于人。 会引起的气候变化，但此前的其实很多科学研究都已经得出结论，极端天气事件出现的概率与人类活动直接或间接相关，世界气象组织统计过，2011年到2016年在美国气象学会通报上发表的131项研究当中，有65%的研究发现极端天气事件发生的概率，受人类活动影响显著，比如说人类活动。 导致某些极端高温天气出现的概率增加了十倍以上。 技术了，那么继2013年大气十条之后，今年的国务院更是公布了打赢蓝天保卫战三年行动计划，而作为煤炭消费大国，要打赢这场蓝天保卫战，能源产业转型其实至关重要，比如说广东啊，就明确提出了优化整合燃煤电厂，推进服役到期，服役时间较长及位于城市建成区的燃煤电厂。 化整合和淘汰，2018年底前关停广州发电厂这样的计划，但是淘汰燃煤电厂听上去是件很简单的事情，可是由此造成的电力缺口又该如何去填补呢？这个石化高效的燃气发电就十分重要了，比如说在广州增城，预计在2019年底投运的大型燃气冷热电三联。 呈贡项目就引进了包括两台西门子ct587h重型燃气轮机在内的两套发电机组，燃气轮机的原理和走马都想死啊，灯点燃后，灯内空气被加热，气流上升，就会推动叶轮旋转，而燃气轮机的热废气，并不是未经利用就排到环境中的，则是进入到余热锅炉，为下游的蒸汽轮机产生。 从而大幅提高发电效率，西门子的h级燃气轮机是目前投入商业运营的效率最高，动力最强的燃气轮机之一，他那是广泛应用于热电联产电厂中，这可以说是将燃料转化为可用能源，最高效的方式之一，那采用这样一台燃气轮机的联合循环机组，可以满足一个300万人口规模城市的家庭用。 有需求了，那么除了集中式发电之外，分布式能源也可以说是潜力无穷，在今年8月，江苏昆山的天然气分布式能源项目当中，两台西门子燃气蒸汽联合循环机组是相继顺利通过了，96小时满负荷试运行，这也意味着江苏省的首个区域性天然气分布式能源项目全面建成，投产之后，它不仅可以为电网提供清洁电力为其。 提供工业蒸汽负荷，还能够为周边的公共和商业场所以及居民提供空调负荷，打造绿色低碳的可持续发展城市，虽然说我是把2018年的第四个 科技 关键词给了气候异常，但在我心中其实是期待着经由气候异常环境污染能够引起，人们对于环境问题的重视，可以在以后另。 能源产业的高 科技 转型之路更加的顺畅。 卡西，你陨落，土星这样的重要的探测器时刻，今年的太空 探索 好像是少了点爆款，唯一称得上是全球级围观的呢，可能也就是年初那场让跑车飞往火星的天秀啊，猎鹰重型火箭的首飞吧，可是真的要细细盘起来了，今年值得称道的探测器发射呢，着实又不少，5月洞察号。 火星着陆器启程，并且那是在上月底顺利着陆火星，第一次人类呢，是对火星的内部构造开展直接的探测，6月日本的隼鸟2号小行星探测器能是飞抵了小行星龙宫，并且在10月成功空投了着陆器nest，到2020年底的时候，只有2号在小行星上采集的样本呢，就将被送回地球了还有。 一个专注于小行星的探测器，拉萨的奥西里斯呢，则是在12月初抵达了小行星，被女人们在2023年，他也将给我们带回，来自这一颗在200多年后有1/2500的可能性撞击地球的小行星上的样本，8月12号，帕克探测器的事出发前往太阳，他那是将以前所未有的速度。 太阳或者说亲吻太阳，因为它会穿过太阳的外层大气，也就是我们所说的日冕帕克号的最终目标呢，是靠近到距离太阳表面不到600万公里的地方，10月19号，欧洲和日本联合开发的xm探测器发射成功，开始了前往水星的漫长太空之旅，一切顺利的话，到2025年，他们将会传回有史以来关于水星最详尽的探测术。 而就在前不久的12月8号，咱们国家的嫦娥4号月球探测器成功发射，再精巧的鹊桥号，中继星的牵线搭桥之下，那也是开始了人类 历史 上首次月球背面的软着陆执行，可以说2018这一年人类太空 探索 的脚步并没有慢下来，火星，水星，小行星，太阳表面，月球，背面，目的地。 是正在变得更加多元，而任务也变得更加复杂，这恰恰体现了太空 探索 ，好像正在从曾经的打卡游转变为如今的深度游，还剩下最后一个关键词，我觉得呢，不如格局更大一些，今年的是一带一路倡议，提出五周年，更是改革开放。 40周年，我们之所以能够拥有如今这般美好幸福的生活呢，其实啊，都离不开一带一路与改革开放，这背后所蕴含的全球合作理念，虽然这一年也发生了许多似乎与这四个字背道而驰的不太愉快的争端，但是我们也更应该看到，合作与开放依然是未来的主流，更是机遇所在，这一点对中国对世界都是如此。 那些宏大的词藻其实并不是我所擅长表达的，这背后的波澜壮阔也好，惊心动魄也罢，这一年来，我相信大家都深有体会，说个，我印象比较深的吧，记得在今年世界互联网大会上，巴基斯坦前总理是回忆的一件往事啊，离海湾地区不远的瓜达尔港的曾经是巴基斯坦的一个小渔村，他在短短两年的时间内就变成了一个重要港口，这才八级。 资产的 历史 上还从来没有过，而这个瓜达尔港呢，就是中巴经济走廊的出海口，这里有个背景知识，一带一路倡议的，目前是包括六条经济走廊，而其中的中巴经济走廊是最成功的，算得上是旗舰项目，可以想见，而对于向来东富西穷的巴基斯坦来说，这个位于国土最西端的港口，如果发展成了巴基斯坦版的深圳，那对于。 平衡他们的国内发展是一个怎样的利好，那更不用说，基础设施建成之后，这一个坐拥的极佳区位优势的港口，对全球投资的强大吸引力了，那除了瓜达尔港的建设的中巴经济走廊建设的重点，还有交通和电力，而这些方面对我们中国企业来说，同样也是巨大的机遇，在巴基斯坦相对比较富裕的东北。 不哇，有一个人口占到全国一半，经济贡献率达到60%以上的旁遮普省，在那儿呢，电力升级则是他们面临的一个重要课题，这其中我们中国企业就牢牢抓住了机会，中国机械设备工程股份有限公司呢，就为巴基斯坦旁遮普热电有限公司的吉衡联合循环电厂提供的二拖一。 你指的动力岛设备，而在这个项目当中呢，就有西门子提供的两台st五八千hk燃气轮机和一台st5000蒸汽轮机，两套tm余热锅炉，变压器和开关站系统，全厂控制系统及相关辅助系统，可千万不要小看这个项目，即使放到国内，它也是巨无霸级别的，它的总装机容量的是达到了一千。 263兆瓦，到2019年建成投产之后的每一小时可以发电超过126万度，只相当于巴基斯坦近400万户家庭的总用电量，他们也将成为巴基斯坦最大的燃气电厂，这可以有效的缓解巴基斯坦国内长期电力供应不足的问题，这个项目呢，也是中国机械设备工程股份有限公司承建的。 有个h级燃机电站项目，对于西门子则是他的h级燃机首次进入巴基斯坦市场，至于h级燃机的好处，其实这里也就不用再重复了，前面我们在说广州增城项目的时候就提到过，注意到了吗？像这样的合作，无论是对于巴基斯坦还是中国，无论是对于中国的本土企业还是国际企业，可以说全球。 合作都带来了实实在在的好处，而这样的例子真要一个个取下来，恐怕再花整整一年的时间都举不完吧，本来呢，只是准备换个20分钟和大家来个快速盘点与回顾的，谁想一旦开了头，才意识到这一年值得说道的事情实在太多，实在没法周全。 这到底是一家之言吗？有所偏颇的话，也请各位包涵指正，其实呢，我也更期待的是，各位能够在评论区踊跃留言，谈谈你心目当中的2018 科技 关键词，而只有加上了你们的补充，才能算得上是一次完整的盘点。 新年快乐！
