2023年疫情过后，中国在线旅游市场加速复苏，进淄赶烤、Citywalk等旅游新场景层出不穷。抖音、小红书、新东方等非旅游厂商也对旅游行业加紧布局。AIGC也成为大型在线旅游厂商的必争之地，依托AI为游客提供更便捷、更智能的旅游服务，也成为未来在线旅游发展的重要趋势。
告别疫情阴霾，在线旅游市场重新焕发生命力
2023年初随着新冠肺炎疫情的终结，在线旅游市场重新焕发出旺盛的生命力:元旦期间，围炉煮茶、剧本杀、跨年游成为疫情刚过人们疗愈内心的首选;五一黄金周旅游出现井喷之势，淄博烧烤、特种兵旅游霸占所有的社交媒体;端午期间，文博游、夜游经济成为消费亮点;暑期与十一中秋的八天超长假期，中远程旅游实现高增长，再次释放旅游消费活力。纵观2023全年，在线旅游市场已全面复苏。
供给侧:旅游产品供给呈现多样化趋势，旅游新场景层出不穷
疫情过后，旅游产品的供给呈现出更加多样化发展的趋势，从五一的“进淄赶烤”、特种兵旅游，到全国各地的citywalk、文博游、演艺旅游，再到杭州的亚运会以及哈尔冰的冰雪狂潮，2023年的中国旅游市场呈现出与疫情前截然不同的发展特点。
亲民、接地气、理智成为游客出游的关键词，新场景、新方式层出不穷，更加带动中国旅游市场的火爆。
供给侧:旅游市场投融资活跃，大部分A股旅游企业实现扭亏
2023年，整体旅游投融资市场重新呈现出活跃态势。文旅集团重启重大文旅项目签约、文旅重大资产收购并购事件频发、旅游相关企业注册量不断上升，成为旅游投融资市场活跃的主要表现。
此外，2023年也是旅游上市企业重新翻身的一年，以上半年旅游企业业绩来看，87家A股上市旅企大部分实现了不同程度的扭亏增长。
本周操盘攻略：经济景气度回暖，关注成长洼地
// 市场要闻 //
1、银保监会、央行制定了《商业银行金融资产风险分类办法》，已于2020年3月17日经中国银行保险监督管理委员会2020年第1次委务会审议通过，现予公布，将自2023年7月1日起施行。 《办法》称，金融资产按照风险程度分为五类，分别为正常类、关注类、次级类、可疑类、损失类，后三类合称不良资产。
2、央行公布1月金融数据显示，1月末，广义货币（M2）余额273.81万亿元，同比增长12.6%，增速分别比上月末和上年同期高0.8个和2.8个百分点，创近7年以来新高。 1月份人民币贷款增加4.9万亿元，同比多增9227亿元，创历史新高。 2023年1月社会融资规模增量为5.98万亿元，比上年同期少1959亿元。
3、北交所融资融券交易业务将于2023年2月13日正式启动，届时已取得北交所融资融券交易权限的证券公司可以接受投资者委托，向北交所进行融资融券交易申报。 融资融券标的股票名单和可充抵保证金证券名单将通过北交所“信息披露-融资融券信息”栏目公布，方便投资者查询。
4、国家新闻出版署发布2023年2月份国产网络游戏审批信息，共87款游戏获批。 网易旗下的《梦幻西游：时空》以及腾讯子公司旗下的《王者万象棋》在列。
5、中国理财网发布的信息显示，首批个人养老金理财产品名单发布，有工银理财、农银理财、中邮理财3家理财公司共计7只产品，其中工银理财4只、农银理财1只、中邮理财2只。 工银理财4只产品均为新发，暂不涉及子份额；农银理财、中邮理财均涉及子份额，并命名为“L份额”。 晚间，证监会发布消息称同意中国结算启动公募基金账户份额信息统一查询平台暨“基金E账户”公开试运行。 “基金E账户”APP已在各大手机应用商店上架，试运行期间投资者可通过持有基金的基金管理人获取邀请码进行注册使用。
6、国家发展改革委召开全国价格工作视频会议，部署2023年任务。 会议强调，2023年各级价格主管部门要以稳物价为重点，强化市场保供稳价、深化重点领域价格改革、规范价格和收费行为，突出问题导向、责任导向、速度导向、超前导向、细节导向、作风导向，推动价格工作迈上新台阶，为高质量发展作出更大贡献。
7、中共中央、国务院印发《质量强国建设纲要》，到2025年，质量整体水平进一步全面提高，中国品牌影响力稳步提升，人民群众质量获得感、满意度明显增强，质量推动经济社会发展的作用更加突出，质量强国建设取得阶段性成效。 品牌培育、发展、壮大的促进机制和支持制度更加健全，品牌建设水平显著提高，企业争创品牌、大众信赖品牌的社会氛围更加浓厚，品质卓越、特色鲜明的品牌领军企业持续涌现，形成一大批质量过硬、优势明显的中国品牌。
// 板块事项 //
人工智能
近日，ChatGPT的持续火爆，用户数也在短短两个月内破亿。 与此同时，国内互联网公司也相继表态。 腾讯表示，正有序推进ChatGPT和AIGC相关方向的专项研究；小米集团对外透露，在ChatGPT领域有丰富落地场景，未来将加大相关领域人力和资源投入。 京东集团表示，一直在ChatAI和AIGC赛道上推进，但更聚焦toB行业，近期将有进一步突破，包括在这一赛道上推出下一代产品；阿里版的ChatGPT新品已经处于内测阶段。 截至目前，包括网络、腾讯、阿里、字节跳动、三六零等在内的几乎所有头部互联网巨头均已官宣加入这场“人工智能竞赛”。
脑机
据中国信通院消息，2月8日，脑机接口产业联盟成立大会在中国信通院举办。 脑机接口产业联盟由中国信通院联合几十家脑机接口领域高校、科研机构、企业共同发起成立。 下一步，联盟将积极发挥政产学研用桥梁纽带作用，为我国脑机接口、脑机交互、脑机智能领域规划布局提供支撑建议，加强跨领域与行业交流，推动技术创新与应用探索，开展标准和测试研究，培育和构建产业生态，更好地支撑我国经济、科技和社会发展。
数字经济
据华为官方披露，华为兔年首个发布会于2月8日（周三）举行。 此次发布会由华为数据存储产品线召开，重磅发布“超融合+”战略及鲲鹏超融合、蓝鲸应用商城、超融合软件及配套工具等系列新品。 超融合简称HCI，即在融合的设备里面实现虚拟化，是数字化时代的IT基础设施。
2月8日，贵阳市十五届人大三次会议开幕，听取2023年贵阳市人民政府工作报告。 报告指出，2023年，贵阳将聚焦数字新机，加快建设数字经济发展创新区核心区。 深入推进数字产业化和产业数字化，坚持以“东数西算”应用为牵引，打造面向全国的算力保障基地。
从教育部新闻办获悉，教育部、中国联合国教科文组织全国委员会将于2月13日至14日在北京共同举办世界数字教育大会。 此次大会是落实党的二十大关于推进教育数字化的重要举措。
// 个股大事 //
1、据香港交易所2月9日晚间披露，伯克希尔哈撒韦公司于2月3日出售了423.5万股比亚迪H股股票；平均出售价格为257.9港元/股，套现10.9亿港元，将持有比亚迪H股的股份比例降至11.87%。 持有比亚迪股份14年的伯克希尔哈撒韦公司自2022年8月24日首次减持以来，其已经连续发起9次减持比亚迪H股股份的动作，持股比例自2022年8月24日的19.92%下滑至如今的11.87%。
2、贵州茅台公告称，公司控股股东茅台集团公司通过集中竞价交易方式首次增持14.83万股公司股票，占公司总股本的0.0118%；茅台技术开发公司通过集中竞价交易方式首次增持0.62万股公司股票，占公司总股本的0.0005%。 首次增持合计公司15.45万股。
3、民和股份公告称，公司2023年1月销售商品代鸡苗2,280.02万只，同比减少4.37%，环比增加129.36%；销售收入5440.39万元，同比增加99.88%，环比增加336.88%。 公司商品代鸡苗销售收入同比环比上升，主要原因是停孵期结束产量恢复以及本月鸡苗销售价格上涨所致。
4、豫园股份公告称，公司拟以110亿日元收购日本项目公司Napier TMK100%股权，同时拟以4.601亿日元收购日本项目公司GK KM 100%股权。 本次收购的Napier TMK和GK KM背后的最终控股股东均为复星国际，因此构成关联交易。 上述两项股转完成后，豫园股份拟以45.56亿日元继续增资日本项目公司Napier TMK，主要用于日本北海道Kiroro的滑雪场、度假村相关运营设施的改造升级。 本次交易涉及上述两项股转事项及增资事项，合计金额160.161亿日元，按照当前汇率计算，约合人民币8.28亿元。
同一时间，豫园股份还披露了一份公司债券发行预案，拟发行不超过60亿元公司债券，期限不超过7年，票面利率将根据市场询价结果确定。 本次公司债募集资金用途包括但不限于调整公司债务结构、偿还公司债务及补充流动资金。
5、天成自控公告称，为能够进一步扩大公司的业务规模，提升公司在滁州及周边地区座椅产品的供应能力，降低运输成本，进一步提升在该地区产品销售服务的质量。 公司拟决定于滁州经济技术开发区管理委员会《投资协议》预计投资4.1亿元人民币，建设年产60万套新能源汽车座椅智能化生产基地项目。
6、长安汽车公告称，2023年1月份，长安汽车销量17.18万辆，同比减少38.03%;自主品牌销量14.63万辆，同比减少35.28%；自主乘用车销量12.47万辆，同比减少21.41%；自主品牌海外销量1.79万辆，同比减少24.80%。 自主品牌新能源1月销量2.81万辆，同比增加106.11%。
7、上汽集团披露2023年1月份产销快报，当月整车产量为275,418辆，同比下降41.13%；整车销量为238,023辆，同比下降47.75%。 其中，当月新能源汽车销量为32,221辆，同比下降55.39%；出口及海外基地销量为76,604辆，同比增长17.08%。
8、晶方科技公告称，近日，公司收到中国科学技术部高技术研究发展中心下发的《关于国家重点研发计划“智能传感器”重点专项2022年度项目立项的通知》，公司作为牵头承担单位申报的“MEMS传感器芯片先进封装测试平台”项目获得立项批复。
9、招商蛇口公告称，2023 年 1 月，公司实现签约销售面积 64.11 万平方米，同比减少 9.14%；实现签约销售金额 157.67 亿元，同比增加 4.09%。
10、麦迪科技公告称，全资子公司绵阳炘皓新能源科技有限公司拟与绵阳市安州区人民政府签订《项目投资协议》，建设年产9GW高效单晶电池智能工厂项目，计划总投资约18.62亿元，计划用地300亩，在绵阳市安州区建设集研发、生产、办公为一体的超级工厂。
// 限售股解禁 //
Wind数据统计显示，本周（2月13日-2月17日）共有37家公司限售股陆续解禁，按2月10日收盘价计算，解禁市值为4302.92亿元。
从解禁市值来看，2月13日是解禁高峰期，20家公司解禁市值合计303.82亿元，占下周解禁规模的70.61%。 按2月10日收盘价计算，解禁市值居前三位的是：道通科技（71.72亿元）、华菱钢铁（61.67亿元）、吉祥航空（38.79亿元）。 从个股的解禁量看，解禁股数居前三位的是：华菱钢铁（11.91亿股）、盛屯矿业（3.22亿股）、吉祥航空（2.48亿股）。
从解禁股份类型来看，首发原股东限售股份有12家，定向增发机构配售股份有11家，首发一般股份,首发机构配售股份有6家，股权激励一般股份有3家，首发原股东限售股份,首发战略配售股份有2家，股权激励限售股份有2家，首发原股东限售股份,其他类型有1家。
// 新股日历 //
Wind数据统计显示，本周（2月13日-2月17日）J将有5只新股发行，其中沪市主板有2只，深市主板有1只，北交所有2只。 2月13日发行的是峆一药业；2月14日发行的是多利科技、彩蝶实业；2月15日发行的是艾能聚；2月17日发行的是宿迁联盛。 这5只新股累计发行数量共计约1.39亿股，预计募集资金金额共计37.55亿元。
// 机构看后市 //
中信证券：预期重构接近尾声，继续关注成长洼地
春节后市场的经济增速预期上修，刺激政策加码预期下修，全球流动性预期和投资者风险偏好也出现短暂修正，多重预期修正共同导致市场暂时偏弱，但成长接力价值、市值持续下沉的行情趋势并未改变，全面修复行情仍在途中。
配置上，建议继续关注成长洼地，提高新兴产业中半导体和信创的配置优先级。 具体品种上，建议持续关注有一定业绩成长弹性、相对冷门并且已经开始受益于流动性修复的中小市值成长股，这些个股相对更多地分布在机械、环保、化工等领域，预计将受益于全面修复行情扩散。
同时，还建议关注2023年业绩有较大同比改善空间的行业，例如科技中的数字经济，医药中的药品耗材和器械，制造中的风光储，机械和军工板块中细分材料和设备领域，地产链中家居、家电等后周期品类。
短期考虑外部扰动因素频发，内部支持力度强，我们建议提高新兴产业中半导体和信创的配置优先级；此外，创新药或在今年接力CXO成为新的赛道型板块。
兴业证券：中期沿高弹性与高增速两条线索布局
阶段性市场回归存量博弈环境、板块轮动加速，建议寻找成长中景气度较高、但当前股价仍处低位、拥挤度相对较低的细分方向，掘金低位补涨机会：储能、传媒、军工、电力。
中长期，继续沿高弹性与高增速两条线索布局。 一方面，重点关注当前景气仍处于低位、但今年有望困境反转，且估值、持仓均处于中低位的高弹性方向：信创、创新药、半导体、消费电子、5G；另一方面，对于当前景气已处于高位、且已体现在高仓位中的成长板块，重点掘金增速能够持续向上、估值合理的细分行业，把握高增长细分方向、以及个股α机会：风电、光伏、汽车零部件。
光大证券：信贷数据开门红，主题行情方兴未艾
1月新增社融紧贴市场预期上沿，人民币贷款是主要贡献项。 从历史上看，由于社融是经济的领先指标，社融的回暖在一定程度上预示着经济未来也将好转，对应着A股业绩也将出现拐点。
从不同的A股风格指数来看，在信贷周期上升期间（企业新增中长期贷款同比增加的时间段内），成长和消费表现最佳，周期和稳定风格表现较差。 另外高估值偏成长的公司表现较好，而低估值偏价值的公司表现不佳。
我们继续看好市场表现，经济数据同比的修复将是下一阶段支撑市场的核心动力。 从当前来看，我国经济景气不断回升，1月信贷数据迎来“开门红”也坚定了市场信心，证实了经济景气度的回暖。 经济与盈利的同比修复将是下一阶段支撑市场的核心动力，随着企业盈利的修复逐步得到验证，市场将会迎来中期震荡上行的区间。
短期内，建议关注景气预期回升的行业，中长期建议配置消费医药。 主题投资方面建议重点关注阶段算力、数据标注、自然语言处理、人工智能生成内容以及受益于人工智能主题的小市值股。
// 大事前瞻 //
WTTS(模拟交易)
科创板、港股通、ETF、个股期权等一应俱全
组合分析指标应有尽有，更加方便路演
业绩考核精准结算，投研能力一目了然
一季度新造车销量公布，MPV赛道异军突起
近日，网通社汇总了新造车企业今年一季度的销量情况，其中广汽埃安继续领跑，前三月共计销售整车辆；理想汽车随着产能的提升，累计交付量达到辆。 从榜单排名来看，主推新能源MPV车型的品牌都呈现了良好的增长态势，腾势同比增长42%，极氪同比攀升84.86%，岚图同比提升53.86%。
广汽埃安：全年目标已完成16%
2022年，广汽埃安累计销量为27.1万辆，相较于品牌逐步成熟阶段的2021年同比增长了126%，拿下了新造车企业的销量第一名。 步入2023年，广汽埃安产品线得到进一步扩张。
今年3月份，广汽埃安的销量为辆，这一数据超过了2022年总销量的七分之一，可见品牌对于调性及受众市场的把控是新势力品牌中比较成功的。 一季度结束之时，广汽埃安共计售出整车辆。
今年，广汽埃安设定的销量目标为50万辆，在这样的开局下还是比较有压力的。 虽然广汽埃安的销量我们有目共睹的，但想要顺利完成这一目标，未来广汽埃安还要和诸多品牌鏖战一番。
理想：产品力终将转作销量
理想3月份共交付新车辆，再次实现单月交付超2万辆的成绩，同比增长了88.7%。 2023年第一季度累计交付了辆，同比2022年第一季度增长了65.8%。 截止到2023年3月31日，理想品牌累计交付量为辆。
理想董事长兼CEO李想曾坦言，新能源汽车在市场占比超过30%时开始加速，对传统燃油策划的进攻顺序是：第一步，二线的自主品牌、合资品牌、豪华品牌；第二步，一线的合资品牌；第三步，一线的豪华品牌。
从理想的近段时间的表现来看理想确实在向这些目标一点点进发，随着理想L7的交付，在中国30-50万SUV市场中，理想已经拥有将近20%的市场占有率。 经历了换代低谷的理想，可能比现在任何一个新势力品牌更懂得这份销量成绩的来之不易。
蔚来：销量超过雷克萨斯，实现了
蔚来3月份售出新车台，同比增长3.9%，其中高端新能源SUV售出了3203辆，高端新能源轿车售出了7175辆。 第一季度蔚来的市场销量为辆，同比增长20.5%；截至目前，蔚来新车已累计交付辆。
蔚来创始人李斌曾表示：“蔚来的销量目标是超过雷克萨斯燃油车销量。 ”目前，雷克萨斯官方给出的第一季度销量数据为辆，蔚来超过雷克萨斯销量这个目标已经达成了，但其销量的增长却显得有些疲软。
哪吒：进一步试水中高端市场
哪吒第一季度累计售出整车辆，其中哪吒V车系售出了4793辆，哪吒U车系售出了3088辆，哪吒S车系售出了2206辆。 虽然3月销量同比2月略有下降，但其月销过万的基数在新势力品牌中也是不容小觑的一员。
3月，哪吒旗下首款双门四座纯电跑车正式定名为“哪吒GT”，该车将是新势力品牌对“跑车“的首次市场化尝试，预计该车将于2023年上半年上市，未来该车型是否会进一步提升哪吒品牌的市场认同感我们拭目以待。
腾势：领跑新能源MPV市场
三月份腾势D9车型共售出辆的，环比增长达42%，2023年1月至3月共售出辆。 截至目前腾势D9已连续三个月位居“35万以上新能源豪华MPV销量榜”第一，其终端成交均价为41.5万元。
凭借豪华尊享感、舒适感及人性化智能配置，腾势D9一经发布，便迅速赢得了消费者的认可和青睐。 据悉，腾势D9车型的增换购用户中，来自中高端传统汽车品牌的用户占比达到了50%。 交付至今，D9取得未满半年即累积销量近3.4万辆的成绩，重塑了细分市场的格局。
通过MPV这个车型腾势在新势力车企中可以算是异军突起，曾经不被看好的新能源MPV领域就这样被腾势撕开了一个口子，友商在跟风入局时，腾势必然会借助优先入局的优势树立行业标准。
深蓝：传统车企破局新能源之法
深蓝依托长安汽车的技术、平台，首个产品深蓝SL03自亮相即收获33分钟订单破万的成绩，不到5个月实现单月交付破万。
三月份深蓝品牌仅凭旗下一款车系便获得了单月增长率273%的增长数据，在今年第一季度共销售单一车系SL03共计辆。 深蓝SL03上市后，成为了行业用时最短，交付即破万的新造车品牌，在未来的市场中，长安必然会进一步塑造深蓝的品牌调性，将其打造成长安汽车的明星品牌。
小鹏：加深市场布局反攻销量三甲
小鹏3月份累计售出整车7002辆，其中P7车型售出3030辆。 在经过一轮降价调整后，一季度小鹏累计售出整车辆。 小鹏在发布的2022年财报中预测，一季度交付量将在至辆之间。 目前来看，小鹏于3月新推出的新系列小鹏P7i，使小鹏品牌的市场张力略显强劲，这也使小鹏在3月份销量中为二单月销售增长率超过200%的品牌。
在调整了公司内部一系列布局之后，小鹏确实也在慢慢地回暖，从布局零部件供应到新产品的上市营销，小鹏都在自我摸索一条适合小鹏品牌的道路，可能用不了太久小鹏还会回到属于他的那个位置。
小鹏也试图让大家看到他布局脉络，在优化整车智能驾驶能力方面，小鹏近段时间确实新闻不断。 目前，小鹏全场景智能辅助驾驶系统已面向G9及P7i Max用户开放第一阶段能力，正式在上海、深圳、广州三座现代化大都市开放城市NGP。
极氪：同时布局欧洲和国内市场
品牌创立已有两年的极氪，3月份累计销售整车6663辆，一季度共交付辆。 目前，极氪累计交付已经突破9.3万台，首款车型极氪001平均订单的金额超过33.6万元，豪华旗舰车型极氪009平均订单的金额达到了52.7万元。
从销量增长态势上不难看出，极氪也是有借极氪009新能源MPV打破销量定局的打算，不管是销量增幅还是单车利润MPV车型确实比其他车型要强劲一些。 未来新能源市场稳不稳，真的有可能是MPV车型说了算。
身为最早布局欧洲市场之一的新势力车企，极氪并没有很激进地开展市场扩张，其发展理念是以最纯粹的用户思维，在产品上坚持走差异化的道路。 今年，极氪将正式进入欧洲市场与传统的欧洲车企正面对决。
smart：上市半年累计销售辆
smart是榜单中唯一一个由传统燃油车转生的品牌，3月份smart精灵#1共售出了5911辆，第一季度共售出辆。 自去年9月底开启交付以来，smart凭借单一车系精灵#1累计销售达辆。
秉持“中欧双核，全球布局”的发展战略，smart品牌在加速全球市场运营的同时，在中国积极扩宽销售服务网络，加速渠道建设。 今年第一季度，两家全新的smart品牌旗舰中心接连落地杭州、广州。 预计至今年底，smart全国渠道布局累计将超200家，覆盖60余座全国一线、新一线及二线城市。
秉持“用户中心”理念，smart将持续倾听用户之声，优化业务全链路，并已正式开启“smart care密友护航行动”，将于年内揭幕smart品牌全球培训中心及服务品牌，进一步提升服务质效。
赛力斯：产品升级或导致销量下跌
赛力斯的AITO问界目前并未公布具体销量数据，AITO问界在售车型为问界M5、问界M7以及问界M5纯电系列。 三月份赛力斯共销售3679辆，第一季度共售出辆。
在4月1日举办的中国电动汽车百人会论坛（2023）上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，今年销量方面遇到了一些困难，是因为产品在升级换代，要升级高阶智能驾驶。 很难认同赛力斯的AITO问界在华为加持下推出新产品可以攀上销量高峰，毕竟华为方面也没有十足的把握。
近段时间赛力斯和华为方面起了一些舆论风波，针对“HUAWEI 问界”这件事，余承东强调其本意只是为了做一个生态品牌，因为除了赛力斯，奇瑞、北汽和江淮也会生采用华为的整套解决方案，都采用不同的品牌，在营销、服务、零售方面会投入很高的成本。 虽然公司出台文件把“HUAWEI”取消掉，但本质没有改变。
零跑：销量持续下滑，推出中高端产品破局
3月份零跑共计售出新车6172辆，今年一季度零跑累计售出辆。 从3月的销量可以看出，之前的额降价行动，最终反馈到了零跑的整月销量上。
2021年零跑T03累计销量达3.8万辆，在总销量中的占比接近九成，可见其品牌及其依靠T03这一单一产品。 2022年零跑累计销售整车超过11.1万辆，但其毛利率为毛利率只有-15.4%，面对卖一辆亏一辆的局面，零跑这个品牌显然是因为太过依赖低端市场而被市场反噬了。
2022年第四季度，零跑销售量开始呈现跳崖式下跌，到了今年3月虽然推出了新的中高端产品，且市场逐渐回暖，却也没能让其控制住销量下降的局面。 未来，如何打通中高端市场成了零跑必须要面对的问题。
岚图：4月继续扩充产品线
岚图3月份共计销售整车3027辆，同比上涨了116%。 一季度共售出整车5682辆。 岚图销量在一季度实现低开高走，增速明显高于乘用车新能源市场大盘。 面对高度激烈的市场竞争，岚图以非常具有含金量的市场战绩证明了自身强大的发展韧性和成长潜力。
虽然岚图的总体销量并不高，但其销量的增长速度我们却不能忽视，新能源MPV市场的硝烟逐步蔓延开来，2023年新能源MPV市场开局有这样一个好的局面想必其他新势力是未曾预料到的。
二季度前岚图的销售产品由岚图FREE系列和梦想家系列，两个系列构成，其中一个主打新能源SUV领域和一个主打新能源MPV领域，4月岚图追光的上市将进一步填充品牌结构，在新能源豪华轿车领域与其他新势力品牌进行角逐。 ，想必随着岚图追光的上市，将带动岚图全产品体系营销的进一步增长。
目前岚图在全国已开设197家门店，其中包括岚图空间149家，岚图旗舰店2家，岚图交付服务中心46家。
特斯拉开始盈利，小鹏汽车获得C轮融资，电动汽车市场开始回暖了吗？ 特斯拉和小鹏的发展怎么样？
小鹏汽车作为中国造车新势力量产车落地的首张新能源号牌的车企，在技术实力方面也有一定的积累，从一开始的造车理念就是要传统造车与互联网的完美结合，智能，大力投入技术研发，据悉小鹏汽车的员工比例有接近百分之七十是技术研发人员。
何小鹏表示“我坚信自主研发，特别是智能化的研发和运营是未来小鹏汽车打造差异化优势、走向全球化的核心引擎。 只有研发人才保持相当比例，企业才能脱颖而出、经久不衰。 ”
对新能源汽车有一定了解的人都听过一个说法，“新能源市场在2018年空前繁荣，却在2019年迎来资本寒冬”。 小鹏汽车在资本寒冬之下，仍能在这个时刻获得C轮融资，这充分说明企业得到了资本的充分认可，毕竟现在融资1块钱，可是比两年前融资10块钱还难啊。
小鹏汽车的首款产品——小鹏G3，在上市后得到的市场反馈也是非常热烈。 除了有超长续航，小鹏G3还以强大的AI感知能力作基础，搭载了针对中国本土化需求打造的XPILOT 2.5智能驾驶系统，包括：主动安全功能、现阶段覆盖场景最广（80％使用场景）的自动泊车，以及智能驾驶功能。 其中，自动泊车功能是小鹏汽车一再强调的宣传重点，据称不但可以实现有线框和无线框的平行、垂直、斜方车位的自动泊入和泊出，还具备禁停车位、多车位识别与记忆等领先能力。 G3如此优秀的配置，也让其在市场上占稳一席之地。 从下图可以看出，2019年1-9月份的交付量统计中，小鹏汽车以交付辆夺得冠军.
而小鹏汽车的第二款产品P7，这款即将在明年发售的旗舰智能电动轿跑，其令人期待的程度也不亚于即将上市的特斯拉Model 3。
