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炒股少烦恼
海外市场需求继续保持强劲增长，有望带动出口型乘用车、商用车以及产业链的零部件企业受益。
8月7日晚间，电子龙头工业富联发布2023年年度权益分派实施公告，每10股派现5.8元（含税），分红总额为115.23亿元，分红率达上市以来新高的54.76%。公告显示，本次权益分派股权登记日为8月14日，除权除息日、现金红利发放日为8月15日。
工业富联自上市以来持续分红，2019年至今累计实施6次分红，合计分红金额达到438.4亿元，在电子行业中居首。 公司分红总额持续增长，由首次分红的25.6亿元增长至最新的115.23亿元，增幅达到350.12%。
工业富联上半年预计实现营业收入2660.91亿元，同比增长28.69%，实现归母净利润87.39亿元，同比增长22.04%，均创上市以来新高。公司表示，上半年受益于AI服务器强劲需求增长，公司凭借覆盖AI全产业链垂直整合能力，云计算业务营收增长强劲，其中AI 服务器产品营收倍比增长，呈现加速增长趋势，云服务商营收占比持续提升，带动公司营收及获利能力增长。
包括工业富联在内，合计37家上市公司2023年年度现金分红等待实施。尚未实施的含权股中，投资者若看重分红，可提前进行“抢权”，股权登记日是对本次分红“抢权”的最后一个交易日。据证券时报·数据宝统计，上述公司中，股权登记日为今日的共有19家公司，中国人保和国投电力分红总额居前，分别为68.99亿元和36.88亿元。
7月汽车出口金额环比增速由负转正
据中国海关总署公布数据，今年前7个月，我国汽车出口金额为4628.6亿元，同比增长20.7%。7月汽车出口金额环比增幅为14.32%，此前6月为环比下降17.16%，5月为环比下降1.44%。7月汽车出口金额环比增速由负转正，结束此前连续2个月的环比下滑。
近年来，我国车企积极布局“出海”之路，2023年我国赶超日本成为全球最大的乘用车出口国，合计出口491万辆汽车。其中，新能源汽车出口120.3万辆，比上年增长77.6%。
统计显示，A股上市的整车企业上市公司中，15家在2023年年报披露海外业务收入， 其中中集车辆、*ST亚星、江淮汽车、中通客车海外业务收入占比在50%以上， 乘用车中长城汽车、比亚迪、福田汽车海外业务收入占比超20%。
财通证券认为，海外市场需求继续保持强劲增长，有望带动出口型乘用车、商用车以及产业链的零部件企业受益。
中国银河证券认为，展望下半年来看，一方面，受益于中国制造名片在全球声誉的不断提升，出口有望延续高景气度， 驱动出口产业链业绩向好； 另一方面，政策有望继续成为稳定车市内需的关键性工具，7月19日国常会提出加大汽车报废更新补贴力度，有望为下半年车市内需稳增长贡献重要助力。
业绩预增汽车股名单出炉
据数据宝统计，目前共有120只汽车股发布上半年业绩预告或业绩快报，以预告净利润同比增长下限来看，70股净利润预增，11股预计扭亏为盈，11股预计减亏，报喜比例超七成。
业绩预增的汽车股中，索菱股份、文灿股份、鹏翎股份等15股净利润预计增幅在100%以上。索菱股份上半年预计归母净利润2200万元至3000万元，同比增长578.3%至824.96%。公司表示，上半年稳固深化与现有客户的合作，海外OBU项目产品稳定交付，公司产品竞争力不断增强，盈利能力显著提升。
预计扭亏的汽车股中，赛力斯上半年净利润下限居于首位，预计实现归母净利润13.9亿元至17亿元。公司超额完成了倍增计划，产品结构向上明显，上半年公司位列中国市场豪华品牌销量第六名。
责编：谢伊岚
校对：王朝全
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超跌的科技股：年报业绩预增533%，汽车芯片龙头
相信大家现在都很清楚，芯片短缺已经从 汽车 行业蔓延至手机和 游戏 机。最近几周，越来越多的行业头部发出警告，他们无法获得足够的芯片来生产它们的产品，同时多家头部企业不断发起涨价！
近期安防摄像头厂商所用的主控芯片、IPC SoC、存储芯片、WiFi芯片等核心零部件均出现缺货情况，主要原因还是上游晶圆、封测产能紧张导致的半导体行业缺货。
全球车企行业也是时不时爆出消息，除了大众、丰田、福特，雷诺集团以及刚刚组件不久的Stellantis集团也出现了缺芯危机！
种种迹象都说明了芯片的严重性以及缺芯的严重性，当然事情也是具备双面性，有些企业也是在持续受益，半导体产业链多个环节开启了涨价模式，更有分析师表示产能吃紧的情况短期得到缓解的可能性不大， 未来一年全产业链的涨价行情有望继续维持较长时间，给大家筛选了几家，可以作为参考：
韦尔股份： 汽车 芯片龙头，2019年公司以152亿元收购豪威与思比科，公司产品广泛应用于消费电子、车载电子、安防、网络通信等领域，公司业绩不错，三季报净利润增长1177.75%，公司年报业绩净利润预增533%，今日主力资金净流入九千万。
全志 科技 ：公司通过扩大与生态伙伴的合作，继续巩固成熟的车载中控芯片市场，得益于多年公司在车载产品领域的技术沉淀和品质管控，车载产品正逐步介入前装市场。
四维图新：2017年公司通过收购杰发 科技 ，实现了向车载芯片领域的业务布局，是国内第一大导航电子地图厂商，在中国车载导航地图市场份额超过了60%，今日主力资金净流入2.73亿。
中国股市龙头股有哪些
一、银行龙头：招商银行(3317 +024%,诊股)。 资产质量最佳的零售银行。
二、保险龙头：中国平安(7047 +063%,诊股)。 业绩最稳定，最与时俱进的保险公司。
三、证券龙头：中信证券(2235 +063%,诊股)。 投行、经纪等业务均领先行业。
四、白酒龙头：贵州茅台( +022%,诊股)和五粮液( +133%,诊股)。 酱香和浓香酒代表。
五、白电龙头：格力电器(5632 +259%,诊股)、美的集团(5697 +023%,诊股)。 两者都很优秀。
六、乳业龙头：伊利股份(2850 +000%,诊股)。 股权回购，彰显公司信心。
七、调味品龙头：海天味业( +087%,诊股)。 酱油国内市场占有率第一。
八、化学药龙头：恒瑞医药(8145 +062%,诊股)。 研发实力国内首屈一指。
九、中药龙头：云南白药(8813 +084%,诊股)。 独家配方，进军消费。
十、医疗器械龙头：迈瑞医疗( +142%,诊股)。 国内最大医疗器械公司。
十一、创新药外包龙头：药明康德( +150%,诊股)。 业绩增长靓丽。
十二、医药连锁龙头：益丰药房(7231 +249%,诊股)。 并购提升业绩。
十三、电力龙头：长江电力(1704 -018%,诊股)。 分红稳定的大蓝筹。
十四、汽车龙头：上汽集团(1873 -011%,诊股)。 自主品牌强势的龙头。
十五、新能源汽车龙头：比亚迪(5762 +195%,诊股)。 将享受新能源汽车市场红利。
十六、化工龙头：万华化学(4592 +189%,诊股)。 MDI产能全球第一。
十七、锂电池龙头：宁德时代( +201%,诊股)。 公司是全球锂电龙头。
十八、地产龙头：万科A(2563 +067%,诊股)。 公司治理结构非常优秀。
十九、机场龙头：上海机场(6745 +150%,诊股)。 受益消费升级红利。
二十、肉制品龙头：双汇发展(4130 +110%,诊股)。 受益猪肉价格上涨。
二一、机械龙头：三一重工(1909 -026%,诊股)。 混凝土机械、挖掘机国内第一。
二二、水泥龙头：海螺水泥(5714 +076%,诊股)。 盈利行业第一。
二三、汽车玻璃龙头：福耀玻璃(1974 +082%,诊股)。 业绩增长很稳健。
二四、旅游龙头：中国国旅(9383 +568%,诊股)。 免税龙头，独享资源。
二五、低压电器龙头：正泰电器(2492 +176%,诊股)。 研发高投入。
二六、机器人(1289 +102%,诊股)龙头：机器人。 具有全产业链优势。
二七、黄金饰品龙头：老凤祥(4531 +198%,诊股)。 品牌、产品、渠道均优。
二八、5G龙头：深南电路( +045%,诊股)。 业绩极好。
二九、互联网金融龙头：东方财富(1423 +071%,诊股)。 业绩稳定。
三十、文具龙头：晨光文具(5173 +270%,诊股)。 成长稳健。
工程建设龙头股有哪些
一：渤海金控()
渤海金控投资股份有限公司是中国A股上市公司股票，是一家以租赁为主业的国际化金融控股集团，位列《财富》中国企业500强第256位。 公司以服务实体经济为出发点，从资产管理与运营、资产交易与咨询、融资服务等方面，为全球逾1000家客户提供包括飞机、集装箱、基础设施、高端设备及新能源等行业在内的租赁服务和配套金融服务。 公司在全球拥有约30个运营中心，现已成为全球第三大飞机租赁业务集团和第二大集装箱租赁业务集团。
二：民生控股()
公司简介：民生控股秉承中国泛海“得益于社会，奉献于社会”的企业核心价值观，依托实力雄厚的股东背景，充分发挥资本市场的优势，积极推进投资并购，全力拓展在中小金融服务、科技创新等领域的业务发展。 2014年以来，民生控股在新的发展战略的指引下，进行变革转型，剥离了传统商业零售服务业，实施系列并购重组，打造现代小微金融服务与科技创新相结合的业务发展投资平台。
主营业务：典当、保险经纪。
三：海德股份()
公司简介：海南海德实业股份有限公司，1994年在深圳证券交易所上市。 2006年实施股权分置改革，股票简称:海德股份，证券代码。 2002年浙江省耀江集团有限公司收购了海德股份，成为公司的第一大股东，耀江集团控股海德股份后，进行了大规模的资产、债务重组，使海德成功转型为以房地产开发经营为主的房地产类上市公司。 2
（最多18字）
谁知道股票各行业的龙头股票啊，各说一支谢谢！
四川路桥、永福股份、华阳国际、中达安。
行业龙头顾名思义就是各行业的老大，无论体量、盈利能力都是行业内排名数一数二的企业。 比如贵州茅台、万科A、格力电器、中兴通讯都是所在行业中上市公司里的老大。 当然，除了以上这些传统行业老大，有些行业里的老大是不固定的。 比如科技股，因为科技更新发展速度较快，随着科学技术不断的更迭，总会有新的龙头冒出来，比如之前互联网有BAT，现在冒出了“字节跳动”，大有赶超之势。
大家只需要知道，基金选股是有团队的，他们绝对有充足的理由去这么做，而且不止一只基金做出同样的判断，我们就必须尊重这种选择，这也是在当前市场环境下最正确的选择。
现在铁路、道路、桥梁等传统基建都建的差不多了，于是，中央经济会议打出了一张新牌，指出“5G、特高压、人工智能、工业互联网，物联网”等科技基础工程也是基建，它们就是新基建，是未来一段时间的市场主流热点。
5G：从未来承接的产业规模来看，5G将是新技术中最值得期待的方向，我国重点发展的各大新兴产业，如工业互联网、车联网、企业上云、人工智能，远程医疗等，均需要以5G作为产业支撑。 全球加快布局5G的大环境下，国内5G建设落地速度有望比计划提前。
特高压：我国特高压建设潜力依然庞大，当前国家已经规划的各类特高压项目大概在50-60条之间，意味着仍有大约30条已纳入规划线路在未来有望落地，近期国网公布向社会资本开放特高压投资，通过解决资金问题进一步增加特高压持续建设的确定性。 特高压作为全球能源互联网的关键技术，我国已顺利实现巴西美丽山二期特高压直流电力工程和核心设备的出口。 我国中长期需求和海外更大的空间将增强设备公司的业绩可持续性。
轨道交通：2019年开工潮投资额增加+通车里程高速增长+货运三年增量计划支撑车辆采购释放+车辆设备相关企业业绩恢复明显增长，四大利好共振，板块将有明显收益。
充电桩建设：跨入19年，新一年的补贴政策尚未正式出台，再度给了车企一定的缓冲空间。 而无论政策何时落地以及具体形式，降本扶优的主旋律不会改变，产业链亦将去分担补贴下滑带来的压力，细分领域龙头的优势或将进一步积累，锚定龙头，抓住确定性。
大数据建设：目前大数据的应用非常广泛，从资讯分发到视频娱乐，大数据无处不在。 目前大数据已经成为了热门投资方向之一，在资本的大力支持下，大数据产业快速发展，预计到2020年中国大数据产业规模或超过万亿。 在重视数据的今天，大数据行业必定会成为2019年的创业风口。
人工智能|：看好国内人工智能产业的发展，尤其是党中央、国务院将人工智能作为经济转型的重要抓手之后，未来在融合发展上有着更大的发展空间。 基础层方面，建议关注国内服务器、高性能计算企业在算力提供上的市场机会；在应用层方面，建议关注语音、计算机视觉、自动驾驶、预测分析等技术在AI+（客服、安防、医疗、汽车、金融等）市场上的应用，覆盖企业中。
重点关注个股：科大讯飞、科大智能、四维图新、中科信息、中科创达、浪潮信息、中科曙光等。
工业互联网：根据研究机构最新报告，2023年全球工业互联网的市场规模将达914亿美元，其中亚太地区的年复合增长率最高。 随着此前一系列行业政策的密集出台，工业互联网正迎来爆发式增长，助推传统制造业企业数字化转型。
重点关注个股：工业富联、赛意信息、拓斯达、朗新科技、东土科技、东方国信、宝信软件、汉得信息、佳讯飞鸿
龙头个股必须具备攻击性放量特征（出现连续三日以上放量）。 龙头个股流通市值要适中；龙头个股通常在大盘下跌末端，市场恐慌时逆市涨停，提前见底或者先于大盘启动。
为什么说是最富潜力的银行股？
金融板块：以两市金融行业的A股上市公司为板块成员，包括银行类、券商类和信托类三个子行业。
龙头股： 招商银行 、民生银行 、中信证券 、S爱建 。
奥运板块：以两市被认为与2008年奥运相关产业或概念相关联、并有联动性的A股上市公司为板块成员。
龙头股：中体产业 、路桥建设 。
房地产板块:龙头股：招商地产 、万科A 、金融街 、保利地产 。
津滨板块：以两市从事与天津滨海新区开发等相关概念的A股上市公司为板块成员。
龙头股：津滨发展 、中储股份 、海泰发展
玻璃板块: 龙头股：南玻A 、耀皮玻璃 。
建筑建材：两市主营从事建筑工程施工或以建材生产销售（且非水泥、玻璃的生产销售）为主营业务的A股上
市公司为板块成员。 龙头股：北京城建 、中铁二局 。
H股板块龙头股：中海发展 、南方航空 、广船国际 、仪征化纤 。
交通运输：两市主营从事交通运输行业（且非机场航运、港口水运）的A股上市公司为板块成员。
龙头股：铁龙物流 、北京巴士 。
酒店旅游：以两市主营从事酒店和旅游行业的A股上市公司为板块成员。
龙头股：黄山旅游 、峨眉山A 、华侨城 。
次新股板块：自2006年6月1曰以来上市的新股，包括中小板股。
龙头股：中国中铁 、大秦铁路 、凌云股份 、江山化工。
路桥板块：以两市高速公路和桥梁运营为主营业务的A股上市公司为板块成员。
龙头股：赣粤高速 、深高速 。
电力板块：以两市电力生产或投资电力生产为主营业务的A股上市公司为板块成员。
龙头股：长江电力 、国电电力 、华能国际 。
煤炭板块:龙头股：国阳新能 、西山煤电 。
电力设备：以两市电力相关设备生产制造为主营业务的A股上市公司为板块成员。
龙头股：天威保变 、特变电工 。
酿酒板块：以两市主营从事酿酒和酒类销售业的A股上市公司为板块成员，包括白酒、啤酒、葡萄酒、黄酒四
个子行业。
龙头股：贵州茅台 、张裕A 、重庆啤酒 、古越龙山。
糖类龙头股：南宁糖业 。
农林牧渔：以两市主营业务为农林牧渔行业的A股公司为板块成员。
龙头股：北大荒 、农产品 、新希望、中牧、莫高股份 。
软件板块龙头股：用友软件、中国软件 、东软股份 、新大陆 。
电子元器件龙头股：华微电子 、法拉电子 、士兰微 、 生益科技 、
长电科技 、联创光电 上海贝岭 。
下一代互联网：清华紫光。
数字电视：主营业务或部分业务为数字电视的产业链如标准、系统设备提供、网络传输运营、内容制作
供接收终端生产等A股上市公司为板块成员。
板块龙头股： 清华同方 、歌华有线 、中视传媒 ，宏盛科技 、
同洲电子 。
通讯板块：以两市具有通信概念的A股上市公司为板块成员。
龙头股：亿阳信通 、大唐电信 、中国联通 中兴通讯 、
亨通光电 、华胜天成 。
网络传媒：以两市主营业务或部分业务为互联网、有线网、网络游戏、传媒等的A股上市公司为板块成员。
龙头股：博瑞传播 、东方明珠 、海虹控股 、综艺股份 、
浙大网新 。
计算机板块：以计算机硬件及相关设备制造为主营业务的上市公司为板块成员。
龙头股：长城开发 、清华同方 、长城电脑 。
航天板块：以航天工业及其附属产业为主营业务的上市公司为板块成员。
龙头股：中国卫星 、火箭股份 、成发科技 、航天科技 。
汽车板块：以两市主营业务为汽车、摩托车整车及配件生产和销售的A股上市公司为板块成员。
龙头股：上海汽车 、江淮汽车 、宇通客车 。
纺织板块：以沪、深两市主营业务为棉、毛、麻纺织的A股上市公司为板块成员。
龙头股：凯诺科技 、鲁泰A 。
服装板块：以两市服装、鞋帽制成品为主营业务的A股上市公司为板块成员。
龙头股：雅戈尔 、青岛双星 。
商业板块：以两市商品百货的流通零售为主营业务的A股上市公司为板块成员。
龙头股：华联综超 、大商股份 、武汉中百 。
封闭式基金：以两市上市的全部封闭式基金为板块成员。基金兴和
深圳本地股：深市上一个特殊的群体，它们联动性较好，有行情时往往一呼百应。
龙头股：深国商 、深深房A 、深宝安A 。
钢铁板块龙头股：宝钢股份 、武钢股份 、鞍钢股份 。
石化板块：以石油开采或石油化工产品生产、销售为主营业务的上市公司为板块成员。
龙头股：中国石油 、中国石化 。
港口水运：以深、沪两市主营业务为港口和远洋运输、内河运输等水运的A股上市公司为板块成员。
龙头股：上港集团 、天津港 、中远航运 。
食品制造：以两市主营从事食品制造行业（且非酿酒业）的A股上市公司为板块成员。
龙头股：伊利股份 、双汇发展 。
工程机械：以两市工程机械生产和销售为主营业务的A股上市公司为板块成员。
龙头股：三一重工 、柳工 、安徽合力 。
公用事业：以两市主营从事公共事业行业（且非公路和桥梁运营）的A股上市公司为板块成员。
龙头股: 首创股份 、广州控股 。
水泥板块：龙头股：海螺水泥 、冀东水泥 。
外贸板块：以两市主营从事进出口贸易的A股上市公司为板块成员。
龙头股：五矿发展 、中化国际 。
化肥农药：龙头股：盐湖钾肥 、新安股份 、四川美丰 。
化工板块：以化学工业品生产和销售（剔除石油产品加工）为主营业务的上市公司为板块成员。
龙头股：烟台万华 、金发科技。
化纤板块：以沪、深两市主营业务为化学纤维制品生产和销售的A股上市公司为板块成员。
龙头股：仪征化纤 、华联控股 。
仪器仪表：以两市主营从事仪器仪表制造行业（且非汽车、航天、电子元器件、通讯设备、电力设备相关仪 器 仪表制造）的A股上市公司为板块成员。
龙头股：飞亚达 、创元科技 、卧龙电气 。
新能源板块：以两市具有太阳能、风能、生物质能、燃料电池等新能源概念的A股上市公司为板块成员。
天威保变 、丰原生化 。
医药板块:龙头股：同仁堂 、云南白药 、恒瑞医药 。
机械制造：以两市机械制造（且非电力设备、汽车/摩托车、航天、工程机械、通讯设备制造）
为主营业务的A股上市公司为板块成员。
龙头股：沪动重机、沈阳机床 、晋西车轴 。
家电板块龙头股：格力电器 、青岛海尔 。
纸业板块龙头股：华泰股份 、岳阳纸业 。
要点四：光大综合金融平台 公司是国内唯一由国家注资并控股的股份制商业银行，拥有强大的股东背景及独具优势的光大综合金融平台。 光大集团总公司主营对银行，证券，保险，基金管理，信托投资，金银交易的企业进行投资及管理，兼营对非金融企业进行投资及管理，现已发展成为以经营银行，证券，保险，投资管理等金融业务为主的金融控股集团。 光大集团总公司主要控参股企业包括公司，光大证券，光大永明人寿保险等金融机构。 公司与光大集团总公司旗下企业广泛展开交叉销售，渠道共享，客户推荐等多层次合作，为公司拓展收入来源和提升品牌形象提供了有力支持。
要点五：行业地位 本行是国内率先开办理财业务的商业银行，理财产品累计发行量约6351亿元，理财业务规模位居股份制商业银行前列，率先取得主承销商资格，短期融资券和中期票据的累计发行家数和发行金额均位列股份制商业银行第一，国内基金代理销售位居前列的股份制商业银行，累计代理销售320只，国内唯一一家同时拥有代理中央财政直接支付，代理中央财政授权支付，中央财政非税收入收缴三项业务资格的股份制商业银行，国内企业年金服务客户数量领先的银行。 截止2011年6月末，公司理财业务管理资产规模1616亿元，理财产品累计交易量5，055亿元，实现理财中间业务收入53亿元。
要点六：拟发行H股 2011年2月公司拟发行境外上市外资股(H股)并申请在港交所主板挂牌上市，初始发行规模为不超过105亿股，并授予簿记管理人不超过15亿股的超额配售权，合计发行规模为不超过120亿股。 募集资金将全部用于补充核心资本，提高资本充足率。 中国证券报2011年2月21日报道本次H股IPO预计融资规模接近400亿元，本次H股发行上市相关工作计划在2011年内完成，具体时间将根据监管部门审批情况和香港资本市场发行窗口情况，择机完成H股发行上市。 如此次A+H发行成功，光大银行将成为内地第九家“A+H”上市银行。 (股东大会通过，银监会批准，证监会已核准)
要点七：新增贷款不良率低 2007-2009年，本行不良贷款率由449%大幅下降至125%，其中2005年后新增公司客户贷款质量良好，截至2010年末，不良贷款总额为583亿元，较上年末下降2297亿元，不良贷款率为075%，较上年末下降05个百分点。 2010年新发生的不良贷款为近6年来的最低水平。 2011年6月末，公司不良贷款额为5713亿元，比上年末减少118亿元，不良贷款率为067%，比上年末下降008个百分点，信贷拨备覆盖率为%，比上年末提高了4523个百分点。
要点八：净息差回升 2011年中期，公司净利息收入为亿元，同比增长3260%，主要是由于业务规模增长和净利息收益率扩大。 公司净利差为224%，同比上升了22个基点，净利息收益率为241%，同比上升29个基点。 主要由于：一是结构优化，高收益资产占比提高，二是加强利率管理，提升贷款收益水平，2011年上半年存贷利差同比提高36个基点，三是在市场利率不断走高环境下，加强同业业务发展，提高周转效率，努力扩大利差水平。
要点九：房产业贷款占比 截至2011年中期末，公司向房地产行业发放的贷款为亿元，占公司公司贷款总额的1330%。(截止2010年末为亿元，占公司贷款总额的1424%)
要点十：信用卡第二梯队 截至2011年6月末公司信用卡累计发卡量达996万张，市场地位进一步提高，收入达105亿元，同比增长60%，客户交易活跃，新增交易额达到5088亿元，同比增长502%，透支余额稳步攀升，截至2011年6月末达1663亿元，同比增长673%，国内首创的存贷合一卡发卡量突破150万张。
要点十一：金融租赁公司 光大金融租赁股份有限公司(注册资本8亿元，本行占90%)经营范围为：融资租赁业务，吸收非银行股东一年(含)以上定期存款，接收承租人的租赁保证金，向商业银行转让应收租赁款，经批准发行金融债券，同业拆借，向金融机构借款，境外外汇借款，租赁物品残值变卖及处理业务，经济咨询，中国银监会批准的其他业务，于2010年6月18日开始营业。 截至2010年末该公司租赁资产余额415亿元，净利润3014万元。
要点十二：锁定承诺 汇金公司承诺：自本行A股股票在上海证券交易所上市之日(2010年08月18日)起36个月内，不转让或者委托他人管理其已直接和间接持有的本行A股股份，也不由本行收购其持有的本行A股股份。 中国电力财务公司，申能集团，航天集团，航天财务公司，宝钢集团，上海城投及广东高速承诺：自其投资入股本行的工商变更登记手续完成之日起36个月内，不转让其持有的本行股份，但如果本行在上述投资者投资入股本行的工商变更登记手续完成之日起一年之后上市，前述36个月的锁定期承诺将自动终止。 全国社会保障基金理事会承继原国有股东的锁定承诺和锁定义务。
2021年有望翻10倍潜力龙头股名单
2021年有望翻10倍潜力龙头股名单_2021年潜力股一览表
汽车行业景气回升加速，乘用车消费升级、个性化、电动化、智能化、轻量化趋势日渐明显。 同时，中国制造在全球的比较优势日益显著，零部件、新能源汽车的全球替代趋势明确。 那你知道最有望翻10倍的潜力龙头股都有什么呢？下面是小编为大家收集的关于2021年有望翻10倍潜力龙头股名单_2021年潜力股一览表。 希望可以帮助大家。
2021年最有望翻10倍潜力龙头股名单
1、乘用车：需求恢复趋势明确，2021年有望双倍数增长
自2020年5月乘用车批发销量增速转正以来，行业景气回升明确。
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预计2021年国内乘用车销量增速将回升至15%以上，主要受益于：新冠疫情导致2020年一季度的低基数以及2021年迎来的换购高峰期。
根据汽车流通协会的统计数据，3-6年是消费者购入新车后的第一个换购高峰期，2017年前后是中国乘用车销量的高峰期，均达到2400万辆左右，预计将给2021年带来明显的换购需求。
消费结构上，除了电动化、智能化，预计消费升级、个性化将日渐明显，豪华品牌、个性化、出新节奏快的自主品牌有望市场份额持续提升。
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2、商用车：高景气度有望持续，产品升级和国六切换带来新机遇
高景气有望延续，产品升级与国六切换带来新机遇。
预计重卡行业2020年将继续创历史新高，达到160万辆;考虑国三淘汰、超限超载治理等继续严格执行，预计2021年重卡依然会保持130万辆以上的高位。
同时，考虑国六排放升级、安全法规强制执行等带来的单车价值量提升以及行业竞争格局的优化，预计行业龙头公司的盈利仍将保持正增长。
此外，考虑国六排放的全面实施，预计将给国六产业链以及轻卡行业的龙头公司带来显著的增量和投资机会。
客车行业最差的时间已经过去，预计2021年受益于新能源补贴延续、氢燃料电池示范运营开启、北京冬奥会等，行业景气将明显回升。
3、零部件：全球替代进行时，存板块性投资机会
伴随着汽车的电动化、智能化，给零部件供应链带来了明显的单车配套价值量提升，尤其在汽车电子方面，渗透率加速提升。
同时，全球车企同时面临加大电动智能研发投入与销量盈利下滑的矛盾，纷纷转向中国供应链企业寻求降本空间。
此外，今年新冠疫情更是加速了中国企业全球替代的进程。
建议重点关注三条投资主线：
1)客户增量，主要是围绕下游市场份额提升的客户展开，如：特斯拉产业链、新势力产业链等。
2)产品增量，主要是围绕单车配套量快速提升的产品展开，如：汽车电子产业链等。
3)份额增量，如：全球市场份额持续提升的优秀中国零部件企业。
针对以上梳理的三条投资主线，结合估值维度，将具体标的划分为的汽车零部件投资“九宫格”。
4、两轮车：增量看消费升级，存量看格局优化
伴随居民消费能力的提升，两轮车正逐渐从出行工具转变为休闲娱乐用品，不仅带来ASP(单车售价)的提升，而且预计渗透率将从目前3%以下持续提升至10%以上，带动行业持续快速增长。
同时，对于存量的约4000万辆电动自行车市场，预计伴随着新国标的实施，行业格局将不断优化，目前行业中我们估计约40%仍是地方小企业的尾部供给，考虑这部分供给而言，预计龙头公司的市场份额将持续提升，规模优势日益明显。
投资策略
预计2021年国内乘用车销量增速回升至15%以上，行业电动化、智能化趋势加速，维持行业“强于大市”评级。在行业总量搭台，电动智能唱戏的背景下，重点：
1)乘用车板块，短期看板块贝塔，中期看车型周期，长期看电动智能。
长城汽车、长安汽车、广汽集团、上汽集团、比亚迪等。
2)商用车板块，产品升级和国六切换带来的新机遇。
潍柴动力、中国重汽、宇通客车等。
3)零部件板块，紧扣特斯拉产业链、汽车电子、全球份额提升三条逻辑。
华域汽车、福耀玻璃、拓普集团、旭升股份、新泉股份、均胜电子、银轮股份、文灿股份、宁波华翔、华阳集团、德赛西威、星宇股份、科博达、保隆科技、伯特利、中鼎股份、宁波高发、敏实集团、爱柯迪、豪能股份、精锻科技、岱美股份、贝斯特、新坐标、继峰股份、天成自控、松芝股份、万里扬等。
4)两轮车板块，增量看消费升级，存量看格局优化。
八方股份
风险因素：汽车行业销量不及预期;终端价格竞争加剧;海外疫情再次爆发影响出口;原材料价格大幅上涨等。
2021年潜力股一览表
2020年，科技、消费等核心资产轮番表现，成为市场耀眼的明星。 全球疫情修复下的新赛道新龙头、科技股等是券商建议的配置主线。 证券时报在“成长性”、“安全性”等原则下，根据多个指标统计出2021年二十大潜力股。
统计标准包括但不局限于以下方面：
其一，公司属于细分领域龙头，所处赛道优质;
其二，公司2017年~2019年的业绩和现金流稳健，有稳定分红;
其三，商誉占总资产比重较低，商誉爆雷风险可控;
其四，最新股价较2015年以来最高价的折价幅度较高;
其五，近3个月内获得过至少2家机构买入评级推荐。
经过筛选，入选2021年二十大潜力股榜单的个股分布于11个申万一级行业，电气设备行业有4股入选，主板和中小创均有10股入选。 最新市值在500亿元以下的中小盘股占15只。
净利润增速高出A股30个百分点
2021年二十大潜力股普遍具有优异基本面、高成长性的特征，2017年~2019年净利润复合增速均值达41.27%，较全部A股的净利润复合增速8.93%高出30多个百分点。 其中，东方电缆、中联重科、深南电路的净利润复合增速最高，超60%。
潜力股在业绩增长的稳定性上也呈现高水平。 14只个股在2018年、2019年的净利润增幅均保持在20%以上。 大部分潜力股2020年前三季度的净利润增幅也都维持在18%以上，增幅居前的是日月股份和东方电缆，分别为104%和103%。
7股受机构关注度高
二十大潜力股覆盖华为、5G、新基建、芯片、风电等多个热点概念，所处赛道优质，在细分领域内龙头地位显著。 二十大潜力股普遍得到机构青睐，近期合计获得412个机构给予的买入或增持评级，珀莱雅、中联重科、东方雨虹、洽洽食品等7股获得的买入或增持评级数不低于25次。
从机构推荐理由来看，业绩超预期增长是最普遍的推荐逻辑。 此外，珀莱雅、光威复材、宝信软件等个股受益于行业景气度的提升，中联重科、吉比特等个股则拥有领先市场的强势产品，足以抢占市场。
潜力股分红意识强
在实现业绩高增长和稳增长的同时，二十大潜力股普遍分红慷慨。 20股2017年~2019年累计分红派现146亿，中联重科、特变电工出手最阔，过去3年累计分红金额均超20亿。
从现金分红在净利润中占比来看，二十大潜力股2017年~2019年的平均分红占比均值为37%。 吉比特、洽洽食品、大博医疗和天孚通信的平均分红占比均超过50%，股东回报意识最强。
8股机构持股比例过半
机构资金为主导的增量资金持续、稳定流入，是加速股价上涨的主要动力之一。 证券时报2021年二十大潜力股前十大流通股东中不乏基金、社保等机构投资者身影。
2020年三季报显示，二十大潜力股的持股基金数量合计高达813家，平均每只股票吸引40家基金持有。 东方雨虹、吉比特、宝信软件持股基金数量超100家。
二十大潜力股均为机构的重仓股，机构持股比例超过14%，机构持股比例过半的有8股，其中宝信软件、大博医疗等持股比例居前。
潜力股抗跌性好
二十大潜力股均跑赢同期上证指数，且17股相对上证指数的涨幅超过20%，超过100%的有6股。 捷捷微电2020年股价上涨218%，涨幅大幅领先于A股平均水平，三棵树、片仔癀等股涨幅居前。
潜力股处于细分行业龙头地位，抗跌性均较好。 二十大潜力股最新价相对年内高价的回撤不超过50%，其中11股的回撤小于20%。
