普速列车的餐车（图文无关）。 新华社 资料图
近日，有旅客向极目新闻报料称，她带孩子乘火车没买到座位票，去餐车却被告知不消费不能坐，还要求两个人就要买两份餐，无奈她只好带着孩子站了一路。对此，12306明确回应：餐车确实需要消费就座，并且还有相应的“最低消费标准”。
8月4日傍晚，浙江宁波的王女士（化姓）带着孩子，乘坐T136次列车前往嘉兴。由于没有买到座位票，上车后她就带着孩子来到餐车，想在餐车坐一会。此时正是晚饭时间，餐车内只有两三名旅客在用餐。王女士刚带着孩子坐下，就有工作人员上前，表示需要吃饭才能在这里坐。考虑到孩子食量小，单独买一份吃不完，她提出只买一份。但工作人员表示，2个人入座就要买2份。一番沟通后，工作人员没有做出让步，王女士只好带着孩子离开餐车去别的车厢站着。
“我们买车票才花了60多元，在餐车又要花几十元买饭，赶上车票钱了。但我也并不是一分钱不消费，孩子还小，2个人买2份餐吃不完也是浪费。并且我们的车程也并不长，3个多小时就到了，为什么工作人员不能通融一下？”王女士对极目新闻记者表示，现在是暑假，出门旅游的人很多，许多人都只买到站票，餐车又把人拒之门外，有点不太人性化。
列车上的餐车，不消费就不能坐，铁路部门是否有这样的规定？
8月5日，极目新闻记者以旅客身份拨打了12306客服热线。接线员表示，目前大部分高铁动车都没有餐车，只有餐吧，餐吧里没有座位。普速列车拥有独立的餐车车厢，有餐桌餐椅，但餐车属于经营场所，需要消费才能就座，并且有“最低消费标准”。记者追问，最低消费具体是多少钱？接线员称，每趟车不一样，一般是每人30元至50元。那餐车内是否有明确提示，本餐车最低消费究竟是30元还是50元，还是任由工作人员随意定标准？接线员称：“建议您现场向餐车长咨询。”
王先生（化姓）已在铁路一线工作十多年，在普速列车和高铁动车上都担任过列车长。他表示，餐车需要消费才能就座，特别是在早中晚三餐的营业时间段，因为首先要保证买饭的旅客有地方坐。他坦承，“这样的规定确实也引发过一些旅客投诉。”
王先生告诉极目新闻记者，有时候，没买到座位票的旅客一上车就直接抢占餐车座位。他为了避免激化矛盾，不会直接劝离，而是以半开玩笑的语气，建议他们在用餐期间把座位让给就餐的旅客。“有的人好说话，但也有人并不理睬。”
餐车仅限消费就座，且设置最低消费。就此，极目新闻记者采访了多位乘坐过火车的市民。有人对这一规定表示理解，也有多人表示，这样的规定“少了一些人性关怀”。
市民张女士认为，餐馆人为设置最低消费标准是多年前的“霸王条款”，经过市场监管部门的持续整治，现在基本上已经看不到了，没想到火车上还有这样的规定，“希望进行整改”。市民李先生表示，目前正值暑运期间，铁路客流持续高位运行，热门车次“一座难求”，类似的矛盾也许并不鲜见，这也考验着一线乘务人员的工作技巧和智慧。
（原标题：《火车餐车不消费不能坐？12306回应：每趟车不一样，一般最低消费每人30元至50元》）
《囧妈》里的K3火车怎么坐？高级包厢6080元，但光带钱可不行
《囧妈》里的K3火车怎么坐？高级包厢6080元，但光带钱可不行上游新闻 前天 16:07 · 重庆晨报官方账号 春节档的众多电影都因为疫情的严重而撤档，为了给广大人民群众过春节的气氛，徐峥导演的作品《囧妈》在西瓜、抖音等视频软件可以免费观看，观看过这部影片之后你就会发现，原来我国有直通莫斯科的国际列车。 惊不惊喜，意不意外。 居然可以坐上绿皮火车去莫斯科，坐上绿皮火车，一路的风景都是你的，而且大多数人应该都知道绿皮火车票价对于穷游党来说是十分友好的。 那么，这辆有国内通往莫斯科的绿皮火车票价是多少呢？这就更惊喜了，6000元，这还不是最惊喜的，最惊喜的是花6000元都难求一票！要经历6天5夜火车慢吞吞的折磨还要花6000块，有网友评论说“还不如去乘飞机，价格实惠，节约时间，可以早一点体验莫斯科的风情”。 不过，火车上的风景确实是乘坐飞机或者高铁体验不到的，特别是这一辆K3国际列车。 普通的绿皮火车让它体验沿途的花花草草，铁路不远处晾衣服、晒太阳的人的生活，细碎而平淡，平淡中又有不一样的体验。 那么这一辆K3国际列车要经历怎样的风景，为什么重金都一票难求呢！那么这趟一路向北的旅途，到底拥有多么动人的风景呢？关于K3，你需要了解的这些这趟旅途全程7692公里，横跨欧亚大陆，途经三国。 从北京出发，途径蒙古，到达俄罗斯，是目前中国铁路史上里程最长的旅客列车。 PS，K3每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站；截至2020年1月26日，高级包厢是6080元/人，硬卧是3793元/人，手续费50元/人。 当然，价钱只是一个参考，既然选择了这趟旅途，资金方面最好准备充足。 与我们在等平台购买国内火车票不同，K3这类国际班列的车票只有向国旅旅行社购买。 沿途风景从北京出发，经历广阔草原的内蒙古，到达内蒙古的边缘二连浩特，在这里就算是出国了。 在之后的沿途上，会经过雅布洛诺夫山脉，世界第一深湖、亚欧大陆最大的淡水湖——贝加尔湖。 K3列车的轨道完全是沿贝加尔湖而建的，列车会沿着湖边行驶近3个小时，一面是湖景一面是雪山。 每年的1~5月贝加尔湖便会结冰，你可以欣赏到绝美的蓝。 然后翻过乌拉尔山区，就直接进入了东欧平原，在这些沿途中的风景都是绝美之极，靠站足足有20分钟。 因为每个经停站都是旅游之地，你也可以分段购票，在经停站小住几天，分次享受旅程。 住宿当然是住在车上。 我们坐过国内长途火车的人都有体会，在火车的卧铺分为两种：软卧和硬卧。 硬卧一般分为上中下铺，软卧分为上下铺。 一般两天一夜的路途，一直躺在床上让人浑身不自在，洗漱也成了一个问题。 而在K3火车上呆6天，这些方面自然要考虑清楚。 其实，从影片中可以看到，K3次列车分为高级包厢和普通包厢。 高级包厢有2张床位，外加独立洗漱间，可以洗澡。 普通包厢有4张床位，洗漱需要去公共卫生间，全程不可以洗澡。 相比于客串沈腾和他妈妈和妈妈的妈妈住的高级包厢的安静，徐峥和妈妈选择的是普通包厢，中途自然也遇到了各种各样的人，比如艳遇俄罗斯美女娜塔莎。 吃饭由于跨越三个国家，所以也能品尝三个国家的美味。 火车出发后，列车员会逐一发送给买全程车票的旅客免费餐券，仅限中国境内，午餐一顿，晚餐一顿。 之后，会换上蒙古的餐车，可以品尝蒙古菜，基本在二三十左右。 到达俄罗斯的第一站纳乌什基，自然也会换上俄罗斯的餐车......当然，上车也可以带点自己喜欢吃的零食之类的。 注意事项目前，这趟班列的春夏秋是旺季，冬天人数较少（冷），但是每个季节都有其特色的地方。 比如说冬天，可以欣赏到贝加尔湖的蓝冰。 由于旅途所需的时间较长，所以最好有充足的时间准备这趟旅途。 上车前，你需要准备哪些产品假如你的资金、时间、车票都已经准备完毕，那么就需要考虑一下在这旅途过程中，需要准备哪些东西。 1、生活用品如果选择住普通包厢，那么可以在淘宝上买些两个折叠盆（用来洗脸、洗脚）和几毛巾（多多益善），毕竟用的是公共卫生间，个人卫生还是需要考虑的。 由于车上不提供拖鞋，因此如果想省事，可以购买几个一次性拖鞋。 牙刷牙膏、湿巾、卫生纸等等等。 出门在外，东西带全是最重要的。 衣着方面，如果是冬季去，个人感觉是穿厚点，毕竟如果太热可以脱，太冷就没办法了。 2、食品由于车上有餐车，如果感觉带东西麻烦，并且想品尝异乡美味，那么可以考虑在餐车上吃。 当然，你也可以带些速食产品、水果、一次性筷子等，可以在车上和旅客们相互交换，还能一块聊天。 此外，沿途火车站可以购买异国的食品，事先兑换好卢布就可以。 3、电子产品坐在K3列车上跨越6天的旅程，肯定会有无聊的时候，带上电子产品，必定能够帮助你有一个完美的旅途。 但是由于列车一路北上，就要考虑到自己电子产品是否耐寒。 由于电子设备太冷了就不工作，电量下的快。 一方面是要选择续航较长的设备来使用，另一方面要事先买保护装备，多带暖宝宝等。 在此跟大家安利几款产品。 （1）讯飞翻译机如果出门在外，不懂得当地的语言，那么可以考虑购置一款讯飞翻译机。 尤其是俄罗斯这种地方，当地使用俄语，街头上几乎鲜见英语，更是需要准备一台。 在列车上，也免不了会与异国的乘客沟通，因此，有备无患。 （2）充电宝/转换插头在众多必备物品中，千万不要忘了带上一个小小的旅行转换插头，这可是出境游的必备产品。 不要觉得一个小小的插头完全可以无视，等发现自己的充电插头接不上国外插座时才去四处找为时已晚。 K3列车上的电压是48V，去某宝购买就行。 充电宝的作用自然也不用多说。 （3）Kindle在火车上，闲下来的时候（比如天色渐晚），你可以用Kindle，通过阅读来打发路途时光。 在旅行前存储几本自己想看的电子书，一场旅途下来，不仅收获了路途的美景，也可以通过阅读来洗涤心灵，并且这类产品的续航能力非常强，一场旅途下来说不定电量还有剩余。 （4）相机长途旅行，沿途的自然风光、人文建筑以及旅途中的点点滴滴都是值得记录的事情，因此整一台轻便且容易上手的相机是非常不错的选择。 当然，这些产品也可以当作拍摄的道具......总结“长途跋涉”之后，K3就能到达终点莫斯科，你可以去欣赏著名的红场、克里姆宫、圣瓦西里升天大教堂等。 之后，可以购买机票回国。 至此，十余天的跨国之旅就结束了......从目前的情况来看，无论《囧妈》上映后的口碑如何，但它的确带火了K3这趟列车，带动了众多驴友对这趟旅行的向往。 如果你对这趟旅途有兴趣，等到疫情过去之后，就开始规划吧！综合自腾讯财经、网易财经、川北在线等7.4万阅读 搜索 k3列车高级软卧照片 真实的k3列车大劫案 哪里买k3火车全程票价 k3列车价格表 最新k3列车时刻表 国际k3列车价格表
有规定火车上15元的盒饭不能断吗
有规定。
早在2011年年底，铁道部曾向社会公布《动车组列车服务质量标准(暂行)》，其中明确要求：要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。
2015年1月1日开始实行的《铁路旅客运输服务质量规范》的“餐饮经营”中明确规定，高铁上“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。”
扩展资料
铁道部发出《关于在全路客运窗口广泛开展“服务旅客创先争优”活动的通知》，《通知》指出各铁路局力争在有条件的地区实现属地化配餐。
优化餐食结构，动车组餐食选择预包装盒饭，餐食结构应以冷链为主。 易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、直到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品质量安全。
此外，铁道部提出，中午或是晚上吃饭的时间，可以用微波炉为乘客加热车载食品。 普通旅客列车发挥餐车现场制作条件，推行标准化菜谱，推进成品、半成品和净菜上车。
各局要建立列车商品名录，按照质价相符的原则，制定合理的价格，向旅客公布，督促接受监督，严禁销售“三无”及假冒伪劣商品。 要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。
根据安全方面的要求，目前自带的食品还不能在动车的微波炉内加热，这主要是因为微波炉热东西容易发生爆裂等问题，所以目前还不能开放使用。
火车餐车卖茶座是国家允许的吗
餐车卖茶座是不允许的，可以拨打进行投诉。 2007年，当时的铁道部新闻发言人就曾在公开采访中表示，列车餐车是供旅客用餐的，如果餐车改为其他的用途，来买卖座位，肯定是不符合规定的。
作为一种特殊的消费场所，火车上的服务价格相对高一点也理所当然。 但价格提升也应该与服务质量的提高相匹配，并尽量保障乘客的可选择权。
扩展资料：
铁路部门没有任何关于餐车就餐消费的规定，在售卖食品方面也没有法规条文，甚至在何种情况下应该把茶座收拾出来让乘客乘坐，也只有一个“不成文的规矩”。 这样的结果就是：高铁餐车“卖茶”，游走在违规和不违规的边界上。
动车餐车服务同样适用于《合同法》与《消费者权益保护法》。 “餐车如果强行限制旅客的最低消费，将不被相关法律保护。 ”
