“超级神秘的中国太空飞机飞越欧洲。”据美国太空新闻网站“Space.com”8月5日报道，一名来自奥地利的天文摄影师近日宣布拍摄到“中国可重复使用试验航天器”的图像。该网站称，这是中国于去年12月发射升空的神秘航天器，也被一些外媒称为“神龙”太空飞机。
拍下这一图像的摄影师名叫菲利克斯·舍夫班克（Felix Schöfbänker），来自奥地利北部的上奥地利州，是一名资深天文观测者。舍夫班克称，他使用一台14寸天文望远镜和各种设备来跟踪卫星，并在当地时间7月30日早晨拍下了“中国太空飞机”的图像。
他告诉“Space.com”：“我在飞机飞越的时候拍摄视频，然后对最佳帧进行堆栈和锐化来制作这些图像。”
舍夫班克发布其拍摄到的中国太空飞机图像 菲利克斯·舍夫班克
舍夫班克估计，“神龙太空飞机”的长度约为10米，略长于美国太空军的X-37B轨道试验飞行器。他表示，照片显示太空飞机的尾部存在“未知的特征”，他推测这可能是一对为航天器提供动力的太阳能电池板，“但我不能确定这是太阳能电池板还是天线之类的其他装置。”
此外，舍夫班克指出，“中国太空飞机”似乎是以头部指向前方的姿态飞行。从已有信息推测，该航天器最近还将轨道降至距离地球约350公里的高度。
舍夫班克从图像推测太空飞机的特征 菲利克斯·舍夫班克
美国《大众科学》月刊称，中国的太空飞机并非唯一在地球轨道上执行“机密任务”的试验性航天器。美国太空军X-37B轨道试验飞行器于去年12月28日从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，目前正在进行该型航天器的第七次轨道飞行任务。
外媒所说的“神龙太空飞机”指的是我国去年发射的可重复使用试验航天器。由于有关该航天器的信息较少，也没有公开的照片，《大众科学》及一些西方媒体形容其为“超级神秘的中国太空飞机”。
据新华社报道，2023年12月14日，我国在酒泉卫星发射中心，运用长征二号F运载火箭，成功发射一型可重复使用的试验航天器。该航天器将在轨运行一段时间后，返回国内预定着陆场，其间将按计划开展可重复使用技术验证及空间科学实验，为和平利用太空提供技术支撑。
此前，该型航天器已经进行了两次飞行任务。2020年9月4日，我国首次发射可重复使用试验航天器，在飞行两天后成功返回预定着陆场。
2022年8月5日，我国再次发射可重复使用试验航天器，在轨飞行276天后，于2023年5月8日成功返回预定着陆场。当时新华社指出，此次试验的圆满成功，标志着我国可重复使用航天器技术研究取得重要突破，后续可为和平利用太空提供更加便捷、廉价的往返方式。
人类挑战太空的路程，中国和外国兼可
斯普特尼克1号人造地球卫星，1957年苏联发射成功
从古至今，人类太空探索的脚步就从未停止过。日前，《连线》杂志评出了从1957年苏联发射第一颗人造卫星起，人类太空之旅中具有里程碑意义的10大事件：
1、1957年苏联成功发射人造地球卫星“斯普特尼克1号”(Sputnik 1，俄文意为旅伴)
1957年10月，苏联发射了人类第一颗人造地球卫星“斯普特尼克1号”，它标志人类真正意义上迈开了进军太空的步伐。
随着这颗卫星的成功发射，美国和苏联这两个超级大国之间的政治、军事及技术联系也发生了深刻的巨变。 由于苏联人抢先发射了首颗人造地球卫星，美国人随后立即放弃了先前开发Vanguard卫星的计划，转而开始进行着手推行“探险者”（Explorer）计划。
2、1958年美国成功发射人造卫星“探险者一号”(Explorer I)
“探险者一号”的成功发射标志着美国也进入了太空时代。
“探险者一号”是一颗微卫星，长约203厘米，半径15.9厘米，整个重量只有30磅，其中有一半的重量是科学仪器。 此外，“探险者一号”上还搭载了一套宇宙射线探测装置，该装置由一系列温度感应器和一部显微镜组成，主要用于探测太空辐射。 “探险者一号”卫星每天绕地球12.5次，在距离地球354千米到2515千米的范围内运行。
尽管“探险者一号”建造结构非常简略，但它却能正常运行，用美国宇航局自己的话说就是：“由于当时人造卫星所能达到的高度有限，再加上发射能力有限，而且只能用火箭搭载低重量卫星，所以“探险者一号”的设计及建造秉承从简原则，但是它的质量却很过硬。 探险者一号”的发射及运行非常成功。
3、1961年Enos成为第一只进入地球轨道的大猩猩
为了试验太空环境是否会对人类身体造成危害，美国科学家计划先将猴子、猩猩及狗送入太空进行测试。
1961年1月31日，墨丘利飞船带上一只名为Ham的黑猩猩飞越了大西洋700公里。 但是，飞船在飞行中出现了故障，黑猩猩Ham死里逃生，并在海上成功着陆。
1961年11月29日，一只在霍洛曼航空医疗实验室(Hollomans Aero-Medical laboratory)受过训练的黑猩猩Enos，成为第一个被送到地球轨道上并且绕地飞行的哺乳动物。 Enos是随着水星-阿塔拉斯4号(Mercury-Atlas 4)进入地球轨道的。 但由于技术问题，Enos只绕着地球飞行了2圈。 随后，他成功返回地球，身体状况良好，但却在11个月后因患痢疾而死亡。
4、1967年第一艘载人宇宙飞船“联盟一号”（Soyuz 1）升空
1967年，前苏联“联盟一号”(Soyuz 1)飞船返回地球时，由于降落伞装置出现故障，飞船坠毁，宇航员弗拉基米尔·科马洛夫(VladimirKo marov)当场死亡，他也因此成为人类太空探索中第一位牺牲的宇航员。
事实上，“联盟一号”只是太空探索系列计划当中的一部分。 当时的计划是科马洛夫返回之后，还会有另外的宇航员搭乘“联盟”号宇宙飞船升空。 但是科马洛夫乘坐的飞船因故障坠毁，整个计划也随之取消了。
5、1968年，“阿波罗8号”完成人类首次绕月飞行
“阿波罗8号”宇宙飞船上的3名宇航员（弗兰克·鲍曼、詹姆斯·洛弗尔及威廉·安德斯）成为首批成功见到月球远端的宇航员。 “阿波罗8号”成功绕月飞行也为1969年“阿波罗11号”首次载人登月铺平了道路。
6、1969年“阿波罗11号”飞船首次实现载人登月
1966年2月3日， 苏联发射的 “月球9号”飞船首次在月球表面进行软着陆成功，并向地球发回月球全景照片。 但在1969年7月20日，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗乘坐“阿波罗11号”宇宙飞船成功的登上了月球表面，成为登月第一人，也实现了人类一直以来的登月梦想。 美国也在同苏联的太空竞赛中取得了一场非常有意义的胜利。
当时，指令舱驾驶员迈克尔·科林斯(Michael Collins)驾驶着“阿波罗11号”在月球轨道进行环绕飞行，阿姆斯特朗则和另外一位宇航员巴兹·奥尔德林(Buzz Aldrin)乘坐登月舱Eagle脱离“阿波罗11号”驶往月球。 美国东部时间下午4点18分，阿姆斯特朗向全世界宣布：“Eagle登月舱成功在月球登陆。 ”
7、1981年美国“哥伦比亚号”航天飞机解体
美国“哥伦比亚号”航天飞机是世界上第一架可重复使用的航天飞机。 从1981年4月12日到14日这段期间，“哥伦比亚”号航天飞机共完成了36次绕地飞行。 但是在2003年2月1日，“哥伦比亚号”航天飞机在重返地面的过程中突然发生解体，航天飞机上的七名宇航员全部遇难。 美国宇航局认为，此次事故原因是由于航天飞机在重返地球过程中，飞机的机翼上出现了穿孔。 从1981年首次执行任务至2003年航天飞机坠毁，“哥伦比亚”号共成功完成了26次飞行任务。
8、1985年“亚特兰蒂斯号”航天飞机将两颗国防通信卫星送入太空
1985年10月3日，“亚特兰蒂斯号”航天飞机首次发射升空。 它的第一次飞行是为了执行美国空军的一次机密行动，将两颗国防通信卫星送入太空。 这架航天飞机一些更加引人注目的飞行行动包括1989年将“伽利略号”和“麦哲伦号”行星探测器送入太空，和1991年将康普顿伽马射线观测台送入太空。
目前，“亚特兰蒂斯号”航天飞机仍在使用。 它的下一次飞行计划是今年的11月12日。
9、1989年Delta II火箭连续第75次完成发射任务
美国宇航局共使用Delta II系统完成了142次运载任务，其中还包括火星探测任务。 Delta火箭家族于1989年开始投入使用。 2007年9月18日，美国宇航局使用Delta II系统创造了连续75次成功完成发射任务的壮举，这一纪录目前仍未被打破。
10、1991年“奋进号”航天飞机抵达肯尼迪航天中心
1991年5月7日，“奋进号”航天飞机抵达肯尼迪航天中心，替换于1986年发生爆炸的“挑战者号”航天飞机。 目前，“奋进号”号航天飞机是美国仍在使用的3艘航天飞机中的1艘。 它已成功执行了30次太空任务。 美国宇航局计划在2010年让“奋进号”号航天飞机退役。
人类太空探索历程
太空探测器（宇宙飞船）的发展历程；
1957年10月4日，前苏联成功发射人类第一颗人造地球卫星
1959年1月2日，月球1号在苏联升空
1959年12月6日，美国也成功有发射了人造地球卫星
1959年9月12日发射的无人月球探测器。 它是世界上第一个在月球表面硬着陆的航天器。
1962年11月1日，前苏联火星1号探测器飞越火星，以尝试失败告终。
1965年11月28日，美国水手4号行星际探测器飞越火星。
1969年3月27日，美国水手7号探测器发回126张照片。
1970年4月24日，中国第一颗人造地球卫星上天。
1971年前苏联火星2号探测器在火星着陆。
1971年5月28日，前苏联火星3号探测器在火星着陆并发回照片。
1972年5月30日，美国水手9号探测器沿着火星轨道飞行，发回7329张照片。
1973年7月25日，前苏联火星5号探测器沿着火星轨道飞行了数天。
1974年2月24日，前苏联火星6号和火星7号探测器在火星着陆，探测结果没有公布。
1975年，美国海盗1号和海盗2号探测器于8月20日和9月9日在火星着陆，发回了5万多张照片和大量的数据。1977年，美国国家航空航天局于9月5日和8月20日发射“旅行者”1号和2号探测器
1989 前苏联福波斯1号和福波斯2号探测器于7月7日和7月20日在前往火星的途中失踪。
1993 美国火星观察者在预定即将到达火星轨道之前失踪。
1996 俄罗斯“火星—96航天器发射失败。
1996 火星环球勘探者发射升空，1997年进入环绕火星的轨道。
1998 美国发射火星气候探测器。 1999年9月23日，探测器与地面失去联系。
1999 美国发射火星极地着陆者探测器。
2003年6-2 欧洲宇航局发射“火星快车”探测器2003年6-8 美国太空总署发射“火星探测漫步者-A”探测器。 同年6-25 发射了“火星探测漫步者-B”探测器。
航天飞机发展历程：
1981年4月12日，第一架实用航天飞机“哥伦比亚”号首次升空，两天的飞行主要验证其安全发射和降落的能力，这开创了人类航天的一个新时代。
1983年8月30日，“挑战者”号航天飞机首次实现黑夜发射，6天后又在黑夜降落，宇航员队伍中的布拉福德是第一位“登天”的黑人。
1984年2月3日，“挑战者”号再次发射，在7天的飞行任务中宇航员首次进行了不系带的太空行走，此后宇航员“太空漫步”成为航天飞机任务中经常出现的画面。
1984年10月5日，又是“挑战者”号，首次搭载了7名宇航员升空，其中女宇航员凯瑟琳·苏利文成为第一位太空行走的美国女性，从此航天飞机经常运送7名宇航员。
1986年1月28日，“挑战者”号在升空73秒后爆炸，7名宇航员全部罹难，此后美宇航局暂停了航天飞机发射任务。 1988年9月28日，“发现”号在航天飞机任务中止32个月后升空，5名宇航员释放了一颗卫星，并完成了几项科学实验，这标志着航天飞机项目再次走上正轨。
1990年4月24日，“发现”号航天飞机将“哈勃”太空望远镜送上轨道，人类有了观察遥远宇宙的“火眼金睛”。
1992年9月12日，“奋进”号升空，这架航天飞机成为宇航员马克·李和简·戴维斯的“婚礼特快”，这两位宇航员是第一对在太空缔结良缘的夫妇。
1995年6月27日，“亚特兰蒂斯”号发射，它实现了航天飞机和俄罗斯的“和平”号轨道空间站首次对接，美国和俄罗斯宇航员在外太空互相“串门”，新闻评论说“冷战”已在地球之外结束。
1996年11月19日，“哥伦比亚”号发射，共飞423小时53分钟，创造了航天飞机停留外太空时间最长的记录。
1998年10月29日，“发现”号搭载着77岁的参议员约翰·格伦起飞。 格伦是曾搭乘“水星”飞船升空的美国首名宇航员，这次他又成为最高龄的“太空人”。
1999年7月23日，“哥伦比亚”号发射，这次指挥它的是艾琳·柯林斯，标志着女性首次成为航天飞机的机长。
2003年2月1日，“哥伦比亚”号在返回地面过程中于空中解体，7名宇航员全部罹难。
2005年8月9日，美国“发现”号航天飞机在 美国加利福尼亚州的爱德华兹空军基地安全降落，结束了长达14天的太空之旅。 这是自“哥伦比亚”号航天飞机失事后，美国航天飞机首次顺利地重返太空，并且平安回家。
2006年17日，发现号航天飞机在佛罗里达州肯尼迪航天中心成功着陆。 此次发现号顺利完成国际空间站维修和建设任务，并为国际空间站送去一名宇航员。
2009年，美国东部时间5月11日下午2时左右，美国“阿特兰蒂斯”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，机上7名宇航员将对哈勃太空望远镜进行最后一次维护。 美国西部时间24日8时39分，“阿特兰蒂斯”号航天飞机载着7名宇航员安全降落在加利福尼亚州爱德华兹空军基地，圆满完成了对哈勃太空望远镜最后一次维护的飞行任务。
2009年7月15日（北京时间16日6时3分），美国“奋进”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心成功升空，启程前往国际空间站日本舱安装最后一个组件。
2009年8月，美国东部时间28日23时59分（北京时间29日11时59分），美国“发现”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。 “发现”号搭载7名宇航员，从肯尼迪航天中心发射升空前往国际空间站，运送数吨的补给和设备。 此前，“发现”号的发射已三次被延迟。 25日因为天气状况推迟，随后于26和28日两度推迟，主要原因是装有液体氢的燃料箱阀门出现问题。
2009年9月美国东部时间11日晚间7时47分(北京时间12日上午7时47分)发现号开始点火进行变轨，于当天晚间8时53分(北京时间12日上午8时53分)在爱德华兹空军基地安全着陆。
2010年美国东部时间4月5日早上6点21分(北京时间18时21分)，美国“发现号”宇宙飞船顺利发射升空，携带7名宇航员前往国际空间站。 此次“发现号”除载有4名男性宇航员外，还携带有3名女性宇航员，将在国际空间站与1名女性宇航员会合，创造史上上太空的女性宇航员人数最多的纪录，达到4人。
2011年2月24日 美国“发现”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，前往国际空间站，服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。人类上了太空：
1961年4月12日，苏联发射世界第一艘载人飞船“东方”1号。 尤里·加加林少校乘“东方”1号飞船用了108分钟绕地球运行一圈后，在萨拉托夫附近安全返回，加加林成为世界上第一位遨游太空的航天员。
1961年5月5日，美国第一位进行亚轨道飞行的航天员艾伦·B·谢泼德驾驶美国“水星”MR3飞船进行首次载人亚轨道飞行，美国因此成为继苏联之后世界上第二个具有载人航天能力的国家。
1962年2月20日，美国发射载人飞船“水星”6号，航天员欧约翰·H·格伦中校驾驶“水星”6号飞船绕地球飞行3圈，历时4小时55分23秒，在大西洋海面安全返回。
1962年8月11日，苏联发射载有尼古拉耶夫少校的“东方”3号飞船上天。 8月12日，苏联发射载有波波维奇中校的“东方”4号飞船上天。 “东方”4号与“东方”3号首次在太空实现载人飞船的交会飞行，最近相距5公里，第一次从太空传回电视。
1963年6月16日，世界上第一位进入太空的女航天员捷列什科娃中尉驾驶苏联“东方”6号飞船进入太空，飞船绕地球飞行48圈，历时70小时50分，19日返回。
1964年10月12日，苏联成功发射载3人的第二代载人飞船“上升”1号。 航天员科马罗夫、耶戈洛夫和费捷斯托夫驾驶飞船绕地球飞行16圈，历时24小时17分，返回于库斯塔奈地区。 这是苏联、也是世界航天史上第一次载3人飞行。
1965年3月18日，苏联发射载有别列亚耶夫、列昂诺夫的“上升”2号飞船。 飞行中，列昂诺夫进行了世界航天史上第一次太空行走，他在离飞船5米处活动了12分钟，完成了目视观测、拆卸工作及其他实验。
1965年3月23日，美国成功发射第二代载人飞船“双子星座”3号。 飞船乘载着美国航天员格里索姆中校和约翰·杨少校，绕地球飞行5圈，历时4小时53分钟。 这是美国首次载2人飞行。
1965年6月3日，美国发射载有航天员麦克迪维特上尉和怀特上尉的“双子星座”4号飞船，绕地球飞行62圈。 怀特到舱外行走21分钟，用喷气装置使自己在太空中机动飞行。 这是美国第一次太空行走。
1965年12月15日，美国发射“双子星座”6号飞船，飞船载有希拉中校和斯坦福尔德上尉。 飞船绕地球飞行16圈，历时25小时51分钟。 此次飞行是与12月4日发射的“双子星座”7号交会，并保持近距离编队飞行，最近时约0.3米。 这是美国载人飞船第一次空间交会飞行。
1966年3月16日，美国发射载有航天员阿姆斯特朗和斯科特的“双子星座”8号，绕地球飞行6.5圈，历时10小时41分。 飞行中首次实现载人飞船与一个名叫“阿金纳”的对接舱体对接。 这是世界航天史上第一次空间对接。
1967年1月27日，美国“阿波罗”4A飞船在发射台上进行登月飞船的地面试验。 飞船内坐着曾参加过“水星”号、“双子星座”飞船飞行的格里索姆上校、美国第一个完成舱外活动的怀特中校和第一次准备参加太空飞行的查菲少校。 突然，充满纯氧的座舱起火爆炸，3名航天员当即烧死。
1967年4月23日，苏联用“联盟”号运载火箭发射第三代飞船“联盟”1号。 4月24日飞船返回时，因降落伞故障，飞船坠毁于乌拉尔奥伦波克附近，航天员科马罗夫不幸遇难。
1968年4月14日，苏联发射宇宙212号无人飞船。 飞船在轨运行中与后来发射的宇宙213号无人飞船自动对接。 这是苏联完成的第一次空间对接。
1968年10月11日，美国发射“阿波罗”7号飞船。 航天员希拉、艾西尔和坎宁哈姆绕地球飞行163圈，历时260小时9分钟，22日返回。 这是“阿波罗”飞船的第一次载人地球轨道飞行。
1968年12月21日，美国发射载有波尔曼、洛弗尔和安德斯的“阿波罗”8号飞船。 飞船进入距月面112公里的月球轨道上飞行了10圈，时间20小时6分钟，并向地球发回电视。 27日返回。 这是世界上第一艘绕月飞行的载人飞船。
1969年7月16日，美国发射“阿波罗”11号载人飞船，第一次把人送上月球。 飞船上载有航天员阿姆斯特朗、科林斯、奥尔德林3名航天员，经过75小时50分钟的飞行后，进入环月轨道。 7月21日格林尼治时间2时56分，航天员阿姆斯特朗将左脚踏到月球上，成为世界上第一个踏上月球的人，并说出了一句广为流传的名言：19分钟后，奥尔德林跟着也踏上了月球。 他们在月面插上美国国旗，放置科学仪器，搜集22公斤月球岩石和土壤样品，共活动了2小时31分40秒。
1970年6月1日，苏联发射载有航天员尼古拉耶夫和谢瓦斯基扬诺夫的“联盟”9号飞船。 飞船绕地球飞行268圈，历时424小时59分，创造了载人飞行史上的新记录。
1971年4月19日，苏联用“质子”号火箭发射世界上第一个载人空间站“礼炮”1号。 “礼炮”1号空间站于1971年10月11日在太平洋上空坠毁，共飞行了175天。 运行期间对接了两艘“联盟”号飞船，其中“联盟”11号的航天员进站工作了3星期。 此后一直到1982年，苏联又连续发射了“礼炮”2～5号空间站和第二代“礼炮”6号、7号空间站。
1971年6月6日，苏联发射载有航天员多勃罗沃尔斯基、帕查耶夫和沃尔科夫和“联盟”11号飞船。 飞船成功地实现了和“礼炮”1号空间站的对接、在轨运行24天后，在返回途中，返回舱空气泄露，返回地面时，人们发现未穿航天服的3 名航天员全部遇难。
1971年12月7日，美国发射载有塞尔南、埃文斯和施密特的“阿波罗”17号飞船。 11日到达月球，两名航天员在月面逗留75小时，在月球轨道上释放了一颗卫星。 飞船19日返回。 这是人类迄今最后一次载人登月飞行，也是“阿波罗”飞船第7次登月飞行。
1973年5月14日，美国用“土星”V火箭发射名为“天空实验室”的空间站。 后与多艘“阿波罗”飞船对接,先后有3批9名航天员到其上工作。 原预计“天空实验室”能运行到1982年，但终因空间站故障严重,无法正常使用,其运行轨道急剧下降，于1979年7月12日坠落于南印度洋澳大利亚西南水域。 这是美国发射的第一个载人空间站。
1975年4月5日，苏联发射载有拉扎列夫和马卡罗夫的联盟18A飞船，准备与礼炮4号对接。 火箭第3级点火不久，正值火箭上升到144公里的高空时，因制导系统发生故障，飞船在空中翻滚，并偏离预定轨道。 地面控制中心不得不发出应急救生指令，使火箭紧急关机，返回舱与飞船分离，航天员按应急方案返回，在西伯利亚西部山区安全着陆。 飞行只进行了22分钟。 这是载人航天以来，第一次因火箭飞行不正常而成功地采取的应急救生措施。
1975年7月15日，苏、美发射飞船进行联合对接飞行。 首先发射的是载有苏联航天员列昂诺夫和库巴索夫的“联盟”19号飞船。 发射后7.5小时，美国“阿波罗”18号飞船载着美国航天员斯坦福尔德、斯莱顿和布兰德从肯尼迪航天中心发射成功。 7月17日，“阿波罗”18号飞船和“联盟”19号飞船成功地对接。 飞船对接状态保持了两天，美苏航天员实现了飞船间的互访。 这是冷战期间美苏两个竞争对手难得的“太空握手”。
1981年4月12日，美国发射了世界上第一架航天飞机“哥伦比亚”号。 此后又陆续建造了“挑战者”号、“亚特兰蒂斯”号、“发现”号和“奋进”号航天飞机。
1986年1月28日，“挑战者”号航天飞机在发射升空仅73秒后即爆炸，机上7名航天员全部遇难；2003年2月1日，“哥伦比亚”号航天飞机在返航途中解体，机上7名航天员再次遇难。 尽管如此，美国航天飞机投入运营22年来，已成功飞行111次，在太空部署过卫星、维修过“哈勃”、完成了无数科学试验，是目前正在建造中的国际空间站的主要运送工具。
1984年7月17日，苏联发射“联盟”T12号飞船升空。 船上载有扎尼拜科夫、沃尔克和女航天员萨维卡娅，与“礼炮”7号空间站-“联盟”T10号飞船联合体对接。 25日，萨维茨卡娅和扎尼拜科夫一起进行了3小时35分钟的舱外活动。 萨维茨卡娅成为世界上第一位在太空行走的女性。
1986年2月20日，苏联发射了第三代长期载人空间站——“和平”号空间站的核心舱。 此后历时10年，直到1996年4月26日，苏联（俄罗斯）才建成由核心舱、“量子”1号舱、“量子”2号舱、“晶体”舱、“光谱”舱和“自然”舱组成的完整的“和平”号空间站。
2003年3月23日，“和平”号在绕地球飞行8万多圈、行程约35亿公里、超期服役近10年后，坠毁在太平洋预定海域。 作为世界上第一个长期载人空间站，“和平”号是20世纪质量最大、载人最多和寿命最长的航天器，堪称“一代天骄”！在“和平”号天马行空近15载中，共接待了来自10多个国家和国际组织的航天员100多人次。 其中俄罗斯航天员在“和平”号上创造了两项太空飞行纪录：一项是由玻利亚科夫创造的、人在太空连续生活和工作438天的世界纪录，另一项是由阿夫杰耶夫创造的、在太空飞行累计时间达748天的世界纪录。 科学家们利用“和平”号空间站进行了包括生命科学、微重力科学与应用、空间科学、对地观测等众多领域的成千上万项科学实验，取得了举世瞩目的丰硕成果。
1995年6月27日，美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机载着5名美国航天员和2名俄罗斯航天员升空，首次实现与俄罗斯“和平”号空间站对接飞行。 此后一直到1998年，美国航天飞机与俄罗斯“和平”号空间站进行了8次对接飞行，所取得的成功经验降低了目前正在组装的国际空间站装配和运行中的技术风险。
1996年9月26日，在俄罗斯“和平”号空间站上工作的美国女航天员露西德乘“亚特兰蒂斯”号航天飞机返回地面。 露西德在太空生活了188天，打破了俄罗斯航天员康达科娃创造的女性在太空飞行的最高纪录。
1998年11月20日，俄罗斯用“质子”K火箭将国际空间站的第一个部件——“曙光”号多功能舱送入太空，国际空间站长110米，宽88米，大致相当于两个足球场大小，总质量达400余吨，将是有史以来规模最为庞大、设施最为先进的人造天宫，运行在倾角为51.6°、高度为397公里的轨道上，可供6～7名航天员在轨工作，国际空间站将开始一个为期10～15年的永久载人的运行期。
2001年4月28日，世界上首位太空游客、美国富翁蒂托搭乘“联盟”TM32号飞船从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场出发，到国际空间站上旅游观光8天，5月6日返回地面。 蒂托此行耗资2000万美元，除了太空观光外，他还负责飞船的一部分无线电通信、导航和供电任务，并与俄宇航员一起执行了对地观测任务。 蒂托的太空之旅开创了太空旅游的新时代。 2002年4月25日～5月5日，世界上第二位太空游客、南非亿万富翁马克·沙特沃斯也在太空度过了10天的时光，其中8天生活和工作在国际空间站上。
哪些宇宙飞船已经承担过探索太空奥秘的任务
已完成：1957年10月4日： 苏联发射世界上第一颗人造地球卫星 1960年5月15日： 苏联发射第一个宇宙飞船. 1961年4月12日： 苏联宇航员加加林乘坐东方1号绕地球一 圈,成为世界上第一个太空人. 1969年7月20日： 阿波罗11号的宇航员尼尔?阿姆斯特朗和布兹?阿尔德林登月成功. 1975年7月17日： 美国阿波罗号和苏联同盟号宇宙飞船在太空中对接. 1975年8月20日： 美国发射“海盗1”号首次成功软着陆,对火星大气进行 探测. 1975年9月9日： 美国发射“海盗2”号第2次软着陆,对火星地形进行探测. 1981年4月12日： 哥伦比亚号航天飞机升空,由此开始了第一次航天飞机太空之旅. 1986年1月28日： 挑战者号航天飞机在发射后约一分钟在空中爆炸,全部7名机组职员遇难. 1986年2月20日： 苏联发射和平号轨道空间站,使用至今. 1995年6月29日： 阿特兰蒂斯号航天飞机与和平号轨道空间站进行首次航天飞机—空间站对接. 1996年12月4日： 美国发射火星“探路者”与“旅居者”成功登陆火星,传送回很多火星环境、岩石和土壤的数据. 2003年6月10日： 美国发射“勇气”号火星探测器,现已成功到达火星. 2003年7月7日： 美国发射“机遇”号火星探测器,预计2004年1月24日到达. 2003年10月15日： 神船五号载人飞船发射成功,将中国第一名宇航员杨利伟送上太空. 2004年8月2日： 美国宇航局向水星发射 “信使号”水星探测器将环绕地球、金星、水星飞行7年, “信使号”要到2008年才会首次飞越水星,直到2011年,在飞行了79亿公里之后才开始其主要的探测使命. 2005年10月12日： 神船六号载人飞船发射升空,将两名中国宇航员送上太空,绕地球飞行119小时,成功返回. 未完成或将进行的：中国：中国科学院在其最新研究完成并公布的中国二0五0年科技发展路线图中,初步设想并提出中国未来三十到四十年的太阳系探测发展路线图,明确中国二0三0年左右实施首次载人登月、二0五0年左右实施载人登陆火星等多个战略目标. 这份太阳系探测路线图具体内容包括：二00九年,实施中俄联合探测火星工程；二0一二年左右,实施第一次月球软着陆和巡视勘察；二0一四年左右,实施第二次月球软着陆和巡视勘察；二0一五年左右,实施环绕火星探测并中途探测小行星的多任务多目标探测工程；二0一七年左右,实现第一次月球采样返回；二0一八年左右,实现第二次月球采样返回.二0二0年左右,发射行星科学实验室,开展行星就地探测；二0二五年左右,火星着陆探测和巡视探测；二0三0年左右,实施中国的首次载人登月；二0三三年左右,实施第一次火星采样返回；二0三五年左右,实现木星以远的行星、卫星及小天体探测；二0四0年左右,建立首个短期有人值守的月球基地；二0五0年左右,实施首次载人登陆火星.中科院称,制定中国至二0五0年的太阳系探测发展路线图,旨在探索太阳系最初十亿年的历史记录,研究太阳系起源与演化历史,开展生命及相关物质的探测与研究,在生命起源和演化的探索中取得突破,开展深空可利用资源的开发利用前景评估,为人类可持续发展服务.围绕太阳、行星、太阳风及其与地球的相互作用,中国还将建立太阳系探测卫星系列.美国：美国总统奥巴马15日公布美国新太空探索计划,表示美国将放弃旨在重返月球的“星座计划”,而将火星作为美国载人航天计划的目的地. 奥巴马当天在佛罗里达州肯尼迪航天中心表示,美国将投资30亿美元研发新型大运载火箭,以便美国宇航员能向近地轨道之外的空间进发.他期待,到2025年,美国能对太阳系进行深入探索；到本世纪30年代中期,美国具有运送宇航员平安往返火星轨道的能力. “我们将在历史上首次向小行星运送宇航员.到本世纪30年代,我相信我们可以将人类运往火星轨道,并可以让他们安全返回地球.随后,我们将开始登陆火星,”奥巴马告诉在场的近200位议员、科学家及太空专家. “我希望能在有生之年看到这一切,”奥巴马说. 为缓解外界批评,奥巴马当天还宣布保留压缩版“奥赖恩”载人航天器,将这种原本用于登月的运输工具改造为宇航员的紧急逃生设备,并在今后几年内将它送至国际空间站.此举可确保美国宇航员在空间站发生意外时不必依赖俄罗斯飞船逃生. 今年2月初提交新预算报告时,奥巴马政府曾建议完全放弃“星座计划”及其三大支柱——“战神”系列火箭、“奥赖恩”载人航天器及“牵牛星”月球登陆器的研发工作. 在谈及为何放弃重返月球计划时,奥巴马说,“我们以前已经到过那里,眼下有更广阔的太空等待探索”. 自建议放弃“星座计划”以来,奥巴马政府受到外界广泛批评,太空专家担心,此举将使美国丧失太空探索领先地位并严重影响相关就业.对此,奥巴马表示,美国应“面向未来”,而不能“因循守旧”,新太空计划将创造约2500个就业岗位. 根据奥巴马的计划,美国航天局今后5年的预算将增加60亿美元,用于鼓励私营企业开发运送宇航员前往国际空间站的飞船和火箭. 奥巴马公布的计划还有待国会批准.当天的访问是奥巴马上任以来首次造访美国航天飞机的母港——肯尼迪航天中心,也是12年来美国在任总统首次访问肯尼迪航天中心. 肯尼迪航天中心是美国航天局进行航天器测试、准备和实施发射的重要场所,也是美国唯一可以进行载人航天发射的航天中心.欧洲：欧空局18个成员国与加拿大部长们将于11月25日~26日聚会荷兰海牙,推行欧洲太空政策,确定未来启动的计划,以及确定现行计划的下阶段任务.为了完成前述目标采取的各种项目活动包括： 1.太空应用服务于欧洲的公共政策、企业及公民 “全球环境与安全监视”（GMES）项目中的太空段计划提供初始太空能力,提供有效的全球环境监视太空段计划的阶段2将跨时2009年~2018年,与正在进行的阶段1（2006年~2013年）交叉.阶段2将完成大部分首批专用卫星的建造（“哨兵（Sentinel）”系列,）,持续提供可靠、有效地访问来自其它任务的地球观测数据,满足用户需求. （左图为“哨兵”-4概念图） 阶段1与阶段2都是由欧空局与欧盟共同投资,为运行提供服务,包括应急反应、陆地监视、海事及大气成分.阶段2包括“哨兵”-1A、“哨兵”-2A、“哨兵”-3A的在轨验证阶段,以及“哨兵”5的初始阶段.阶段2还包括“哨兵”-1B、“哨兵”-2B、“哨兵”-3B的研发,使元件达到飞行就绪,研发两套“哨兵”-4仪器元件（将应用到第三代气象卫星上）,一颗“哨兵”-5先导卫星. 气象领域内的这些计划是要研发技术和系统（可使欧洲气象卫星组织EUMETSAT继续并加强欧洲气象服务）,尤其是增加下一代欧洲气象卫星系统.第三代气象卫星（MTG）将提供更多的测量能力、具有较高的分辨率,提供更及时的数据,从而增强预测的准确性.这一计划将继承“第二代气象卫星”（MSG）的研发.例如,欧空局研发为EUMETSAT提供固定服务的两颗初始样星.欧空局还将采购四颗现有卫星,为EUMETSAT服务.研发计划时间为2009年~2020年. 为了维持并提高工业与欧空局在导航技术（用于全球导航卫星系统（GNSS）基础设施的发展）方面的竞争力,欧洲GNSS演进计划（EGFP）被提议扩展.议案涵盖的时间段为2009年~2011年,包括（1）系统定义、初步设计及支持研究；（2）研发GNSS相关技术；（3）附属活动.这些项目扩展的目的是准备“欧洲静地导航覆盖系统”（EGNOS）的第一次演进,借助于飞行系统验证新业务的潜能,并继续改进将来升级到“伽利略”系统的相关技术.2.满足欧洲安全需求 太空理事会强调,安全部门与防御部门开展更多合作、加强相关行政部门的对话、制定适当的规划性活动是至关重要性.行政部门包括欧委会、欧盟理事会秘书长、欧洲防务局、欧空局及成员国.（左图为太空态势感知活动示意图）太空态势感知活动的目的是保护欧洲太空系统,尤其是那些与运行服务、对抗太空碎片与太阳风（太空天气）相关的系统.该计划将有助于保证这些服务的可用性——提供及时、高质量的太空环境、威胁、及外层空间探测的信息. 这项计划议案将包括一个核心内容,包括管理、数据政策、数据安全、体系结构及太空监视和三个附加备选内容：太空天气与近地物体侦察、与“总体支持技术计划”（GSTP）联系密切的雷达组件、飞行数据中心. 3.具有竞争力与创造力的工业 欧空局电讯计划的主要目标包括：支持欧洲工业的技术竞争力,与用户、运行商及服务商合作实施系统展示项目以达到运行.这是通过“电信系统预研”（ARTES）计划实现. ARTES计划扩展通过研发创新性卫星通信技术、系统及应用满足客户需求,继续支持欧洲航天工业 1是研究这个项目的准备要素 3-4以及ARTES 5则能实现对技术、设备及系统的通用开发,用于工业的目标市场；还能实现对现有产品的升级与改进 8扩展项目将扩大Alphabus大型平台的能力,开发用户段并升级服务段以支持对Alphasat卫星性能的利用 11扩展项目旨在建造小型静地轨道卫星平台,通过创新技术提高其竞争力,研发地面段与用户段,实现小静地轨道卫星上创新性有效载荷的全部商业利用. （左图为小型静地卫星示意图）欧洲数据中继卫星（EDRS）计划（ARTES 7）目的是与服务供应商/运营商一道,启动静地轨道运行能力,提供数据中继及相关服务,给予欧空局及第三方任务以有效支持将取代欧空局的Artemis数据中继卫星于2003年开始运行,将在2025年以前结束寿命.这项计划将以阶梯方式实施,第一步主要关注对GMES的服务,以及提供其它商业、行政及安全需求服务的可能性. Iris阶段2（ARTES 10）将研发一套现代化的通信系统,实现人命安全空中交通管理的卫星通信.该计划要实现低成本、低复杂度的用户终端与天线计划还将定义卫星基础,用于欧洲的宇航事务中.在阶段1（2007年~2008年）的基础上,该计划将研发新型卫星通信标准、客户段、地面段、太空段、端对端卫星系统集成、运行前的测试及系统验证.预运行能力计划在2015年获得. 提交11月部长级会议的计划议案包括实施工业阶段B必要条款及相关的安全、商务案例分析.在批准进入并投资研发阶段与验证阶段之前,还要在2011年进行一次审查.综合应用促进（IAP）计划（欧空局称之为ARTES阶段1中的要素20）将促进对综合性太空系统及技术（电信、地球观测、气象……）的单独使用,或与多种地面系统一起使用,在社会与公共政策领域提供广泛的运行服务.
关于太空的知识
有关太空的知识：太空环境与地球环境大不相同，那里没有空气，没有重力，充满危险的太空辐射。 地球大气层以外的宇宙间，大气层空间以外的整个空间。 物理学家将大气分为5层：对流层、平流层、中间层、热成层和外大气层。 太空指地球大气层以外的宇宙空间，将大气分为对流层（海平面至9千米）、平流层（9-45千米）、中间层（45-80千米）、热成层（80-400千米）和外大气层（400千米以上）。 地球上空的大气约有3/4在对流层，97%在平流层以下，平流层的外缘是航空器依靠空气支持而飞行的最高限度。 太空站又称为“空间站”、“轨道站”或“航天站”，是可供多名宇航员巡航、长期工作和居住的载人航天器。 在太空站运行期间，宇航员的替换和物资设备的补充可以由载人飞船或航天飞机运送，物资设备也可由无人航天器运送。
