这几年的华为在市场中的影响力确实得到了很大幅度的提升，一方面是因为新机的配置参数方面得到了很大幅度的突破。
另一方面则是华为新品的数量得到了很大幅度的提升，这个提升不仅指新机，还有很多耳机、笔记本以及汽车等方面。
可以说如今的华为所涉猎的领域还是很多的，这样让品牌份额得到提升，对于花粉来说，体验上也在变得更好。
重点是随着时间的推移，笔者发现华为新品盛宴要来袭了，现阶段或许可以去做等等党了。
而华为Nova13系列会推迟发布，主要是因为HarmonyOS版本迭代做准备，但是想内置鸿蒙NEXT版本还是有一定难度。
而华为Nova flip的定位不算太高，同时平板也会有，但具体是什么样的定位，目前还不清楚。
但不管如何，华为新品的数量还是很多的，其中值得手机用户关注的就是小折叠屏、笔记本和平板电脑。
从小折叠屏手机来说，根据爆料的信息称，这应该是Nova系列的首款小折叠产品，以更加亲民的价格和强大的配置面向年轻消费者市场。
其中价格方面此前有爆料信息称预计5000-6000元，相比于大折叠屏手机来说，这个定价还是很合理的。
而且核心配置上的悬念也不大，可能搭载麒麟9010系列芯片，这可是一款很强悍的麒麟芯片，拥有出色的性能和功耗控制。
届时在使用体验上来说，将会带来很不错的表现，更何况还有鸿蒙系统的优化加持，可以让交互特性变得很强。
而且根据此前市场的爆料信息，新机的主屏分辨率为2960×1136，副屏分辨率为1260×1136，均支持120Hz高刷新率和1920Hz PWM调光。
关键是副屏设计也会非常的大，在出色的优化交互下，将会带来很不错的使用体验，这也是很值得期待的地方。
同时，华为小折叠屏新机还有望支持66W有线快充，并且提供12GB+256GB和16GB+512GB两种存储组合。
所以对于手机用户来说，这款折叠屏的吸引力还是很强的，估计有希望搅局接下来的手机市场。
除了小折叠屏新机之外，引人注目的还有GT系列笔记本的首次亮相，与以往主打轻薄便携的MateBook系列不同。
GT系列预计将主打高性能，很可能成为华为进军高性能游戏本市场的旗舰产品，这也是值得关注的地方。
而且平板电脑此前也是有爆料信息，消息称有3台麒麟平板打磨中，有两个是配100W快充头，一个配66W快充头。
定位最高是支持北斗卫星消息的麒麟9010系大平板，定位低点儿的是11.95英寸，全系支持星闪套件，只是不知道这次会到来什么。
另外，享界S9作为发布会的主角之一，其详细规格和特性虽尚未全面揭晓，但已足够引发市场的广泛期待。
作为华为鸿蒙智行生态下的重要成员，享界S9有望在智能家居、智慧出行等领域带来全新的体验和突破。
需要了解，当这次的新品盛宴中，汽车才是主角之一，小折叠屏手机、GT笔记本和平板电脑只是附属的产品。
或许只有华为Nova系列、华为Pura系列和Mate系列，才有希望单独开发布会了。
总之，此次发布会还将有更多华为全场景新品同台亮相，可能涵盖智能穿戴、智能家居、智慧办公等多个领域，进一步丰富和完善华为的鸿蒙智行生态系统。
那么问题来了，大家期待哪款产品吗？欢迎回复讨论。
狙击华为MatePad Pro！小米平板5：骁龙870+MIUI 13，定档8月
不知道大家是否还记得6月份的华为Harmony 2发布会？那次除了Harmony OS系统外，华为还带来了3款搭载Harmony OS的平板电脑MatePad Pro 2021系列。 其中一款MatePad Pro 10.8英寸2021款搭载的芯片就是高通 骁龙870处理器，虽然不支持5G网络，但也反映了华为技术的实力，Harmony OS系统打通了和高通间的壁垒。
对，就是这款「华为MatePad Pro 10.8英寸2021款」：骁龙870+鸿蒙OS系统。
当然，这次不是主要介绍它，而是聊聊它的竞争对手－小米。
（已经停产的小米平板4）
自2018年小米发布小米平板4系列后，小米平板就再也没有动静，至今已有3年时间。
不过就在近日，有相关媒体爆料，小米雷军已经确认今年将要重启平板产品线，小米平板5或将于8月份发布。
其实在6月初小米平板5就已经获得了入网认证；一方面，有高管此前就已经透露定制MIUI，所以推测：小米平板5会和MIUI 13一同发布。
屏幕方面，据悉小米平板5采用一块2K分辨率LCD屏，无开孔的全面屏设计，前置摄像头极小，正面完全无任何开孔，相信观感体验一定很好。 此外，最高支持120Hz屏幕刷新率、480Hz触控采用率，4096级触控。
至于大家关心的售价，考虑到小米的特性（性价比，价格不会高到哪里去。
互动留言：大家期待小米平板5吗？
小米手环4跑步机功能消失了为什么?
小米手环5已经正式推出的，是对大约一年前推出的小米手环 4的升级。 它继承了与前代产品相同的设计，但引入了许多新功能，以使产品保持刷新并值得升级。 小米现在在小米手环5中提供了更大的显示屏，新的运动模式，磁力充电以及更多功能。 因此，如果您正在寻找小米手环5与小米手环 4有何不同的文章，那么您算是来对地方了。 继续阅读以了解小米手环5带来其前身的所有升级。 小米手环5与小米手环4：有什么不同？更大的显示小米手环是一款纤巧且价格适中的健身追踪器，但小米通过其最新版本提供更大的屏占比。 小米手环5配备了1.1英寸彩色AMOLED触摸显示屏，比前代产品增加了20％。 这只是一个小小优化，但使手环有可能在屏幕上显示更多信息。 另外小米手环5还推出了100多个新表盘，其中一些来自著名的动画系列，包括初音未来和海绵宝宝。 您可以从Mi Fit应用程序访问它们。 6种新运动模式小米还更新了小米手环可以记录的活动数量。 现在，它支持11种运动模式–除了现有的跑步机，运动，户外跑步，骑自行车，步行，游泳之外，还新增了6种运动模式。 小米手环5支持的6种新运动模式是室内跑步，室内自行车，跳绳，瑜伽和划船机等待。 现在，您可以在隔离期间记录跑步机或跳绳训练。 24小时睡眠监测对于小米手环5，笔者最喜欢的功能之一就是24小时睡眠跟踪。 小米的所有上一代健身手环都只记录您晚上的睡眠时间，而没有考虑到您的午后小睡。 现在随着小米手环5的出现，这种情况发生了变化，因为它将记录您所有的零星小睡，以及除了浅睡和深睡之外的REM睡眠跟踪。 更新的健康跟踪这款健身追踪器配备了PPG心率传感器，小米声称其精度比其前任产品高50％。 小米手环像往常一样支持24/7心率追踪，但是现在您还可以在拖曳中获得四种新的健康模式。 小米手环5现在第一次显示您的个人活动情报（PAI）活力指数。 它基于性别，年龄和心率等数据，使您对自己的身体活动有所了解。 这款新的健身追踪器还内置了压力监测和呼吸练习。 小米手环5还带来了专门的女性保健功能，包括周期提醒，排卵期提醒等等。 小米说，您需要定期更新它们，以改善结果。 磁性充电器小米手环5修复了其前身最大的麻烦之一。 它引入了一种新的充电机制，不需要取消下手表皮带，在使用小米手环4，您必须卸下皮带，然后将手表放在底座上。 小米手环5通过引入磁性充电器消除了这种情况。 您只需将其卡扣到底部上，即可使健身追踪器充满活力。 这解决了多年来对小米手环的最大的不满。 此外，小米手环5包括比其前身的135mAh电池更小的125mAh电池，但仍提供相同的20天电池续航。 我很好奇这怎么可能，因为新的健身手环现在也有更大的显示器。 可见在小米手环5的电池能量密度优于上一代。 想了解更多精彩内容，快来关注Argon科技特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 收起大家还在搜小米手环4nfc功能小米手环4nfc支付功能小米手环4和5的区别在哪里小米手环4怎么取下来充电小米手环4支持上海吗小米手环4有必要买nfc吗小米手环4怎么设置密码小米手环4怎么连接音乐小米手环4怎么恢复出厂设置小米手环4nfc南京能不能刷小米手环4nfc怎么刷公交小米手环4怎么自定义壁纸小米手环5nfc武汉不能用小米手环5和5nfc选哪个小米手环4nfc怎么看微信小米手环4nfc支持那些城市小米手环支持重庆吗小米手环4公交卡支持城市小米手环4nfc支持岳阳吗小米手环4表盘主题下载小米手环4公交支持城市小米手环4nfc支持重庆吗小米手环4nfc支持地区小米手环3nfc支持城市小米手环nfc版哪些城市小米手环4nfc支持城市小米手环4nfc支持银行卡吗小米手环4nfc公交卡小米手环4nfc支持地铁小米nfc开通了哪些城市小米手环支持重庆吗小米手环4公交卡支持城市小米手环4nfc支持岳阳吗小米手环4表盘主题下载小米手环4公交支持城市小米手环4nfc支持重庆吗小米手环4nfc支持地区小米手环3nfc支持城市小米手环nfc版哪些城市小米手环4nfc支持城市小米手环4nfc支持银行卡吗小米手环4nfc公交卡相关推荐小米手环4NFC版续航尿崩和缓解方法,望周知_网易订阅对于升级后的小米手环4,亓纪遇到了一个有爱有恨的功能.闹钟的界面全面升级,主要分为三个部分:上面是关闭,中间是闹钟的图标,下面是贪睡模式.早上迷迷糊糊被闹钟吵醒,随手按到的很大几推出99元智能手环,三星暗藏96hz刷新率,2K分辨率不是120hz...小米手环4目前众筹价格为95元,比零售版本价格便宜4元. 总结一波,Redmi手环的功能与小米手环4功能上基本差不多,不知道大家对于新发布的Redmi手环喜欢吗?欢迎大家在下方留言评论?对于...小米手环5定档本月11日,新增五种运动模式,可控制手机拍照|手机|...去年6月11日,小米手环4正式亮相,AMOLED 彩屏、 70 余种表盘,六大运动模式以及小爱同学的... 相信在正式发布之时,还会有更多新奇的功能在等待着我们. 从小米商城微信公众号发布的消息来看...小米手环4测评,精准记录方便运动_网易订阅小米手环4拥有细致的表带设计,橘色的表带设计佩戴起来更加的轻薄时尚,无论是男孩还是女孩都... 爱游泳冲浪的朋友不用担心它的防水效果,50米防水功能可以让我们更加安心的游泳,它还拥有5大...官宣!小米手环5 6月11日正式发布|手机|手环|跳绳|椭圆机_网易订阅有爆料称全新小米手环 5将首次支持控制手机拍照,新增瑜伽,椭圆机,划船机,跳绳和室内自行车5种运动模式,支持通过 SpO2(血氧饱和度)测量来增强心率追踪以及跟踪月经周期等功能.相关搜索小米手环4nfc怎么看微信小米手环4nfc支持那些城市小米手环支持重庆吗小米手环4公交卡支持城市小米手环4nfc支持岳阳吗小米手环4表盘主题下载小米手环4公交支持城市小米手环4nfc支持
小米SU7定档！驾驶体验、车机操作和价格都曝光了……
2021年3月30日，小米集团CEO雷军站在发布会讲台上公布了自己的「人生最后一次重大创业项目」——小米汽车。
如今，三年之期已到，小米汽车「龙王归来」。 雷军在微博宣布，将于3月28日发布小米SU7。
进入2024年后，整个汽车行业更加内卷，降价成了永恒的话题，「电比油低」「油比电低」「电比电低」，一个个口号喊出，一款款产品降价，搭上新能源汽车末班车的小米SU7，能从无数竞品中脱颖而出吗？
智能化仍是最大看点去年12月28日的技术沟通会上，小米已将SU7的参数配置基本公布。
该车拥有C级车尺寸、0.195Cd风阻、2.78s零百加速、265km/h最高时速、33.3m 100-0km/h制动距离、双电机四驱、前双叉臂后五连杆独立悬架、四重制动安全机制、16.1英寸的3K超清屏幕，以及CLTC工况800公里续航与800V高压快充等配置。
纯电动车无需变速箱与发动机，底部大电池也便于设计重量分布，硬件层面各大车企很难拉开差距。 新能源汽车大有向数码产品发展的趋势，硬件配置逐渐趋同，要靠系统、软件、生态，以及智驾、智控分出高下，而这正是小米最擅长的领域，也是小米SU7的核心竞争力所在。
基于HyperOS的小米智能座舱，设计理念与小米手机、平板等设备统一，桌面应用、字体、图标、动效等都能随意更改和拖动。 B站博主发布的小米SU7中控录屏显示，车机系统UI设计风格与小米平板十分相似，底部有应用快捷图标和应用抽屉按钮，操作顺滑流畅。 这种统一的设计理念，有助于降低用户学习成本。
更关键的是，目前国内不少车企的产品搭载高通车机芯片，运行基于Android的车机系统，却不选择开放生态，车机芯片的强悍性能成了摆设。
小米SU7则将逐步共享小米平板上的5000多款应用生态，并且支持手机App在车机跨屏流转应用。 拥有庞大的平板和手机生态加持，小米SU7的车机将能够为用户提供更丰富的娱乐、学习、办公功能。
另外，小米SU7预留了多个Pin点接口，支持平板拓展，最高支持五屏联动。 小米还宣布开放CarIoT生态，携手全球开发者，打造更完美的「人车家全生态」。
B站UP主@汽车闲聊站表示，已轻度体验小米SU7，总结起来小米SU7有以下亮点，第一，底盘非常好，驾驶感出色，并且参数可以调整；第二，智能化很强，小爱同学可以帮忙完成一切所需操作，包括跨平台操作。 当然，网上爆料信息不保真，小米SU7真实情况如何，还需要真车上市后才能验证。
智驾方面，SU7搭载小米全栈自研智能驾驶技术，基于两颗NVIDIA自动驾驶芯片、高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等硬件，搭配软件算法，可以实现小于0.1米精度障碍物识别能力，以及高速、城区领航辅助驾驶。
较为遗憾的是，当前国内车企普遍在将AI大模型搬到汽车上，小米相关信息曝光较少，手机虽不断加码AI大模型，汽车却没有太多相关信息。
综合来看，小米SU7保证硬件不落后的前提下，以智能、软件、生态为核心竞争力，但该车产品力如何，还要看价格。 按照雷军之前的说法，小米SU7成本很高，价格不会特别便宜，小通预测高配版可能在35万元左右，低配版则在25万元左右。
近期网上曝光了一份小米SU7的购置价，高配版价格为元，低配版为元，与小通预测的价格相差不大，但真实度存疑，大概率是假的。
摆在小米面前还有一个难题，那就是初期产能够不够，能不能满足消费者的需求，订单排期需要多久。 华为与老牌车企奇瑞联合打造的智界汽车，都遭遇了产能问题，小米这种纯粹的造车新势力，交付形势只怕更严峻。
准备好交付了吗？从立项到首款产品上市，小米只用了三年时间，对于小米汽车部门而言，这三年要做的不仅仅是设计产品，更关键的是建设工厂、安装设备、招募工人，以及建设销售、运输渠道。小米SU7上市在即，从生产到销售，再到售后服务，一系列基础工作，小米都做好了吗？
去年12月26日，雷军表示小米SU7已进入产能爬坡阶段。 36氪报道称，2024年3月，小米SU7产能预计在2000辆左右，7月产能可达万辆以上。 加上前两个月生产的车辆，到3月底小米SU7备货大约有4000辆，足够首批交付。
汽车交付方面，小米并非传统的直营或经销方案，而是「1+N」模式。 「1」为小米自建交付中心，主要负责产品交付，一定程度覆盖产品的销售与售后服务，但初期可能只会覆盖国内部分一二线城市。
「N」为代理服务店，负责产品的销售与售后服务，包括汽车维修、钣金、喷漆等，交付工作仍由小米直营中心负责。 遍布全国的小米之家，也会在一定程度上承担汽车的展示与销售工作。
选择该方案，原因可能在于小米打算利用经销缓解自身资金压力，又不愿意分出太多蛋糕。 新能源汽车时代初期，造车新势力普遍选择直营方案，可产能低于订单时还行，一旦产能高于订单，大量汽车积压在手上，将会对车企造成很大压力。
因此，近几年不少新势力逐渐转为经销模式，要求经销商采购一批汽车，分担车企的资金压力。 前段时间有经销商吐槽，小鹏汽车要求他们备货库存。 小米依然把交付权牢牢握在手里，只是把销售权分给了经销商，也可能与暂时产量不高，没有太多产品分给经销商有关。 未来产品销量逐步提升，小米究竟会收回销售权，还是彻底走经销模式，尚无法确定。
现阶段通过经销商帮忙销售，一来可以利用经销商的影响力，提升订单量，二来也能缓解自身压力，是小米汽车面对行业激烈竞争的最好选择。 小米旗下一些占地面积较大的旗舰店，也可能会将汽车引入室内，供米粉体验参观。
尽管小米已为SU7的到来铺好了路，但该车能否从众星云集的新能源汽车市场脱颖而出，仍要画一个问号。
如何杀出重围？如果问哪个字最适合形容中国汽车市场，「卷」字称第二，没有字能称第一。
与小米SU7定位相差不大的车型，市场上一抓一大把，如极氪007、智界S7、小鹏P7、蔚来ET5等。 相较这些产品，小米SU7硬件层面并没有太多领先优势，唯有「人车家」生态这项大杀器，能够帮助小米占据上风。 同为手机厂商跨界造车的华为，旗下品牌问界、智界斩获大量订单，也与生态、智能、智驾优势有很大关系。
在车企的竞争之下，国内新能源汽车性价比逐年提升，传统车企依托硬件自研自产，能够显著降低成本，打价格战更有底气。 小米作为新入场者，硬件自产率肯定比不了老牌车企，甚至也难以与问界、小鹏等新势力相比，打价格战难免需要采取亏本竞争方案。
幸运的是，国内汽车行业已完成从燃油车到新能源的转变，接下来行业的风向与增长点很可能是从传统汽车到智能汽车、AI汽车转变。 手机、互联网行业出身的小米，天然具有优势，我们也从小米SU7上看到了该车在智能生态领域的领先优势。
这个时代，汽车最需要让人看到的就是自研核心竞争力，身为中国互联网营销鼻祖的雷军，也将利用自身的能力，将小米自研技术发散，吸引广大消费者。
从无到有，从有到强，国内新能源汽车行业飞速发展领先全球的同时，也意味着没有石头留给我们摸着过河了。 国内车企的每一次技术升级，每一次产品发布，都是对未来行业方向的探索。
小米汽车能否杀出重围，我们无法妄下结论，但至少我们已经看到了小米汽车的核心竞争力「人车家」生态，以及对智能化的钻研。
至于有些网友担心，小米SU7定价过高，会不会影响销量。 小通有两个观点，第一，当初支持小米手机的米粉已经长大，拥有了一定的消费能力，哪怕很少一部分买得起小米SU7，也能为这款车带来庞大的订单。
第二，目前曝出的所有价格信息可能都是烟雾弹，也许雷总会「连夜说服高管」，最终给出一个如同当年小米1一样令消费者、行业「惊喜」的价格。
