（原标题：焦点访谈丨方向：不变，力度：不减！守护蓝天持续发力）
6月5日是世界环境日，今年我国确定的六五环境日主题为“全面推进美丽中国建设”。过去这些年，我们以前所未有的力度抓生态文明建设，美丽中国建设迈出重大步伐，蓝天保卫战取得历史性成就。我国成为世界上治理大气污染、改善空气质量速度最快的国家，是什么带来了这样的改变？全面推进美丽中国建设的总要求下，我们还需要为擦亮蓝天做出怎样的努力？
初夏的北京，蓝天与晚霞交相辉映，成为许多人朋友圈里的主题。数据显示，2023年，北京市大气环境中细颗粒物PM2.5年均浓度，连续第三年达到国家空气质量二级标准。今年以来，截至4月底，全市PM2.5累计浓度同比下降11.6%，为38微克/立方米，这正是我国空气质量持续改善的一个缩影。
PM2.5是指大气中粒径小于或等于2.5微米的颗粒物，作为监测和评估空气质量的重要指标，它与人们的健康息息相关。中国环境科学研究院的实验室里，存放着过去十多年来京津冀地区的PM2.5样品，记录了空气质量的变化。
2013年前后，PM2.5频繁“爆表”，空气污染席卷全国，令人至今印象深刻。这一年，习近平总书记主持中共中央政治局第六次集体学习时指出，“着力推进重点行业和重点区域大气污染治理”。同年9月，国务院发布《大气污染防治行动计划》，将京津冀、长三角、珠三角地区划为大气污染防治重点区域，这是我国第一个以改善环境空气质量为目标的行动计划，蓝天保卫战全面打响。计划中提出减少污染物排放、优化产业结构、调整能源结构、建立区域协作机制等十条措施，因而也被称作“大气十条”。
生态环境部大气环境司副司长 张昊龙： 目的非常明确，聚焦的是怎么样解决PM2.5严重污染的问题，所以我们确定了重点区域，而且第一次提出了重点区域PM2.5下降比例的要求，同时明确了几个治理的方向，要去控煤、控车、控尘等几个治理措施。
中国环境科学研究院大气环境研究所所长 胡京南： PM2.5成分复杂，代表来源非常多。因为来源非常多，我们要治理它，涉及的领域、行业就非常多。这么多的来源，我们在不同的地区针对不同的行业，首先应该抓哪些方面的工作就很重要。
作为钢铁大省的河北，钢花四溅、浓烟滚滚曾一度是经济繁荣的标志，而随着蓝天保卫战的全面打响，钢铁行业成为大气污染治理的主战场。去产能、调结构、促转型，成为河北必须完成的硬任务。“十三五”期间，河北钢铁企业由107家减至68家，钢铁产能由峰值的3.2亿吨压减到2亿吨以内。
首钢股份公司迁安钢铁公司环境保护部部长 程华： 当时在唐山整个区域要求秋冬季50%停限，规模非常大，因为钢铁全流程企业生产组织、成本压力会很大，在这种情况下，只有在减排上下功夫，把总量污染物的排放量降下来，企业才能更好地生存，更好地发展。
北京师范大学环境学院教授 李巍： 社会经济发展已经进入到绿色低碳发展阶段，超低排放给这些企业产业发展提供了一条绿色低碳发展的出路或者模式。
通过压减产能、整合重组等途径，河北省钢铁冶炼企业已从2011年的123家减至2023年的39家；通过超低排放改造，传统的钢铁企业成为绿色发展的排头兵。走进位于渤海之滨的河钢唐钢新区，运来的物料通过封闭式皮带通廊直接进入厂区，智能无人化封闭料厂内，智能化干雾抑尘系统喷出白色雾气，时刻保持料厂生产环境的清洁。能源、环境检测装置和可视化监控系统将现场数据实时传递到集控平台，实现动力、能源、环保数智化远程集控。
我国是世界最大的制造业国家，过去以煤为主的能源结构、以重化工为主的产业结构、以公路为主的交通运输结构，导致大气污染物排放居高不下。在改善空气质量的同时，蓝天保卫战也成为一场倒逼能源，产业和交通结构转型升级的增效之战。河北雄安新区近日刚投入使用的新能源重卡换电站，可满足每日超过200次的换电需求，截至2024年4月底，河北省新能源重型货车保有量已达到2.21万辆，居全国第一位，可实现柴油货车氮氧化物年减排量约1.2万吨。
河北省生态环境厅机动车污染防治处副处长 谷飙： 我们以重点行业、重点领域、重点地区为突破口，以港口、机场、铁路、货场重点用车单位等应用场所为切入点，力争重型柴油货车新能源替代工作走在全国前列。
天津市交通运输委员会副主任 刘道刚： 到5月底，通过氢能零碳的方式，我们累计减排二氧化碳13456吨，这个数字如果折合成植树的话，相当于种植了75万棵树，为绿色减碳做出了扎实的贡献。
生态环境部大气环境司副司长 张昊龙： 这些年，我们在京津冀大力推行“公转铁”，基本上京津冀的环渤海码头、煤炭码头实现了全部的铁路运输，我们国家成了全世界新能源重卡发展最快的国家。
向天空要蓝色，除了产业、交通和能源结构的调整，也离不开区域联防联控。以前，车辆检出尾气超标，北京环境执法人员一般会罚款和劝返，现在根据相关条例，生态环境部门会出具维修复检催告单，10个工作日内维修复检合格才能销号，否则就会被录入超标排放“黑名单”。如果一辆天津或者河北的超标大货车在北京被查，京津冀三地生态环境部门，都能通过机动车超标数据平台查询到这辆车的超标信息。以后，这辆车无论行驶到北京、天津还是河北都将被重点检测。
北京市生态环境保护综合执法总队执法八支队支队长 苏学田： 2018年的时候，上路抽测的超标率还能达到15%，到2023年抽测的超标率已经下降到2.5%左右，2024年1到4月份的数据可能到2%，上路行驶车辆的排放状况已经显著改善。
北京市生态环境监测中心污染源室主任 杨妍妍： 这个数据通过加工就可以对车辆在路运行的实际情况进行持续性追踪，对于车辆尾气超标排放，通过云端大数据处理，就可以进行智能化识别和报警。
随着大气污染防治工作的深入推进，我国在大气污染防治领域取得了一系列科研成果，建成国内最大的空天地综合立体观测网和数据共享平台；建立了“监测预报-会商分析-预警应急-监管执法-跟踪评估”全过程的重污染天气应对技术体系。这些成果都有力支撑了“大气十条”和《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的完成，推动了区域空气质量显著改善。值得注意的是，在减少空气污染方面，治理方式也更为精准科学。
从2019年开始，国家实施重点行业重污染天气绩效分级要求，包括39个污染排放较大的行业，根据装备和污染防治水平，把企业分成了ABCD四个等级，这也意味着在重污染天气的预警时，不同级别企业采取的措施不同，通过“一企一策”，最大程度减少对于企业生产的影响。
去年年底，天津发布了重污染天气橙色预警，环保部门提前一周对辖区重点领域企业，发放了限产通知。位于天津港保税区的一家重点外贸汽车零配件企业临时接到一个外贸订单，根据橙色预警要求该企业应停产6台注塑机。但是由于注塑环节是企业的一个核心工序，一旦停产，必然影响下游整车企业的订单。于是企业向当地环保部门提出了替换停产工序的申请。经市区两级生态环保部门研判，允许企业临时调整涉气工序的生产设备，在确保污染应对效果的同时，保障企业的正常生产。
2013年以来，整个京津冀区域的PM2.5平均浓度降幅达到60%以上，全国重点城市PM2.5平均浓度下降50%以上，重污染天数大幅减少。尤其值得注意的是，2013年以来全国空气质量大幅改善，是在我国经济稳定增长的形势下完成的，实现了经济社会发展和生态环境保护的双赢。
中国环境科学研究院大气环境研究所所长 胡京南： 在过去这十年，空气质量改善对于生态文明建设发挥了非常重要的作用。
生态环境部大气环境司副司长 张昊龙： 我们初步简单测算了一下，前十年大气污染的治理过程，直接拉动社会投资大概4万亿，拉动国内生产总值增长大概5万亿，带动非农岗位就业大概300万个。我们淘汰落后的产能，释放的是新质生产力的发展空间，要实现的是空气质量改善和经济高质量发展的双赢。
蓝天保卫战是一场目标明确的持久战。经过十年攻坚，我国主要大气污染物排放量大幅削减，空气质量显著改善。同时也要看到，当前我国细颗粒物年均浓度与欧美国家相比仍然偏高。今年1月发布的《中共中央国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》强调，到2035年全国细颗粒物浓度下降到25微克/立方米以下，实现空气常新、蓝天常在。展望未来，我国要进一步改善环境空气质量，更好保护人民群众健康，还会面临更大的压力和挑战，仍然需要我们保持大气污染治理目标明确、方向不变、力度不减。
刮风下雨雾霾自然消失的原因是什么
刮风呢就是对空气中的颗粒物起到一个扩散的作用，并不能从根本上使空气的质量好起来。 下雨就是让空气的潮湿度增加，同时雨水的降落是需要凝结核的，所以雨水的降落就会使空气的质量有很明显的改善。 做好防护雾霾重污染，天mao美国进口普卫欣口罩。 有效阻止雾霾侵入
广元玻璃行业的发展趋势
加入WTO后，制造业成为中国经济新的亮点，并有望成为今后一段时期发展最快、国际竞争力提升最迅速、受益最大的部门。但是，作为制造业之一的中国玻璃行业，却再次迎来了行业危机。
玻璃行业再次遭遇危机
从1992年至今的短短十年里，中国玻璃行业经历了两次严重的危机。第一次是在1995年到1997年。早在1992年到1995年，玻璃行业曾是经济效益非常好的工业部门。当时浮法玻璃的成本利润率高达138%，销售利润率高达100%，有人戏称浮法玻璃的生产线就是印钞机。然而受利益驱使，大量的重复建设和重复引进，很快造成了市场供大于求，最终导致了自1995年底开始玻璃产品价格一降再降，玻璃行业效益开始走下坡路。浮法玻璃的价格从最高的每重量箱100元，猛跌到每重量箱60元。到1997年，玻璃全行业出现了超过13亿元的亏损。
针对这种局面，从1997年开始，建材部门采取了淘汰落后小玻璃厂、不允许上马新生产线等措施进行压产，累计关闭、淘汰了240条小玻璃生产线，压减落后生产能力2800多万重量箱，玻璃总量得到有效控制，价格回升，企业经济效益好转。到2000年，全国平板玻璃行业扭亏为盈，实现销售收入184亿元，利润总额16.9亿元，销售利润率9.1%，一批国有大中型玻璃企业也在这一年实现脱困。
第二次危机出现在2001年至今。2000年玻璃行业经营形势好转，重复建设的暗流又开始涌动。产品价格一跌再跌，库存量不断攀升，亏损企业数量继续增加。去年玻璃平均价为每重量箱63元，较上年下降了16%，今年1——4月平均价只有56元，同比又下降了10%以上。以4毫米的白色浮法玻璃为例，出厂价是每平米12元左右，其成本却是每平米14元。
对46家企业的库存统计，平板玻璃4月底的库存已从去年的905万重量箱增加至1494万重量箱，增加了65%。中国平板玻璃行业的排名靠前的国有大中型企业，包括洛阳玻璃集团、湖南株洲光明玻璃集团、山西光华玻璃等，继去年再次陷入亏损后，今年继续亏损，1——5月份，全行业净亏损1.1亿元，其中国有及国有控股企业亏损达2.29亿元。
导致中国玻璃行业再次步入危机的主要原因，是大量的重复建设所导致的生产能力过快增长。1999年、2000年两年，新投产浮法玻璃生产线只有7条，增加生产能力1725万重箱，但2001年一年之内就有15条浮法玻璃生产线投产，新增浮法玻璃生产能力约3140万重箱，年增长达14%，2002年、2003年玻璃产量仍将维持10%以上的增长速度。根据中国玻璃行业协会的测算，我国平板玻璃消费量年均增长仅在5%——8%之间。相对于现在两位数的增加速度，玻璃的供求关系出了问题。
玻璃上市公司业绩稳定增长
在沪深两市的上市公司中，玻璃制造业上市公司共有七家，在沪市上市有三峡新材、国栋建设、福耀玻璃、耀华玻璃、耀皮玻璃和洛阳玻璃，在深市上市的有南玻科控。尽管从去年开始，我国玻璃行业业绩下滑严重，但与整个玻璃行业形成鲜明对比的是，七家玻璃制造业上市公司的情况并不是很糟。虽然有的公司的经营业绩出现了一定程度的下滑，但从整体上来看，并没有出现危机。
从这七家公司近三年的经营情况来看，有的业绩稳定，主营业务收入和主营业务利润保持同步增长，如南玻科控、福耀玻璃和耀皮玻璃。有的受到了一定程度的影响，业绩在今年第一季度出现了下滑，如三峡新材、耀华玻璃和国栋建设等。仅有洛阳玻璃的业绩下滑比较严重。
从今年第一季度季报来看，这七家上市公司的业绩虽然高于深沪两市全体上市公司的平均水平，但与去年同期相比，都出现了不同程度的下滑。但是，从半年报的情况来看，第二季度的经营情况有了明显改观，在2002年上半年，深沪1204家上市公司的加权每股收益为0.0822元。对七家玻璃制造业上市公司来说，有4家公司的每股收益高于这一水平。福耀玻璃、耀皮玻璃和南玻科控的中期业绩与去年同期相比，有了较大幅度的增长。
在整个玻璃行业陷入危机的情况下，南玻科控、福耀玻璃和耀皮玻璃等几家公司的经营业绩之所没有再次陷入行业危机，主要是得益于产品结构调整。通过技术改造，提高产品的科技含量，使各自的产品由普通的平板玻璃向玻璃深加工或IT玻璃方向发展。
南玻科控，依靠IT玻璃取胜。随着浮法玻璃市场低档低价恶性竞争的加剧，南玻集团近两年来已基本上不生产民用玻璃，而以光电、节能、汽车等高附加值玻璃为主导产品，靠高品质赢得产销两旺。其中3mm光电扫描仪玻璃现已占有国内70%的市场份额，一些国外著名品牌的光电子产品在配套上也指定要用南玻的玻璃原片。另有约40%的产品被直接或间接加工后出口到美国、欧洲、澳洲、香港等国家和地区。2001年在国内玻璃行业市场疲软，经营艰难，大幅亏损的情况下，公司的经营业绩再创新高，比2000年增长近两成，今年上半年，公司的经营效益又进一步增长。
福耀玻璃，汽车玻璃老大，结构调整的重点放在玻璃产品的深加工——汽车玻璃方面。几年来，福耀玻璃成为我国汽车玻璃行业的龙头，装备当今世界最先进的轿车玻璃生产线和年产15万辆高档大巴玻璃生产线。出口占主营业务收入的比例为52.7%，而配套OEM（专业市场）占主营业务收入的比例为43%。主要产品在国内轿车、客车等高中档OEM市场的市场占有率为50%；在国内汽车玻璃配件市场的市场占有率为28%；出口在全球汽车玻璃配件市场的市场占有率为6%。
耀皮玻璃，幕墙玻璃领先，通过提高产品的科技水平，先后开发出低辐射玻璃、充惰性气体中空玻璃等一批国际最新产品。近年来，在上海重大工程项目按惯例实行国际招标中，尽管有众多的世界强手参与，耀皮玻璃却屡屡得胜，先后为国际会议中心、浦东国际机场等一批标志性建筑提供幕墙玻璃。
调整力度加大上市公司破解危局
从近期的玻璃上市公司的经营情况来看，可以发现，产品结构调整的力度正在进一步加大。福耀玻璃目前开发了现代起亚、苏洲金龙、一汽小红旗、长安、神龙毕加索、宇通客车、迪马防弹车、广州本田MN、包边玻璃等近60种新品，部分已经批量供货，大部分将从下半年开始批量供货。南玻科控成功产出15mm厚高透光率透明浮法玻璃，并已大批量投放市场，其透过率指标超过国内同类产品，可代替进口产品，应用于大剧院、音乐厅、展览馆等项目，经济性能比优势明显，是公司计划应对入市的一个拳头产品。同时，公司已将正在建设中的新生产线产品定位为：面向电子市场及其产业发展所需要的电子玻璃基片。
洛阳玻璃利用洛阳浮法玻璃工艺技术并采用部分高新技术兴建的我国第一条超薄玻璃生产线，日前成功拉引出1毫米优质浮法玻璃，A级品率达到95%，总成品率达到70%以上，各项经济技术指标达到世界先进水平，填补了我国超薄浮法玻璃的一项空白。三峡新材，已与武汉理工大学就TiO2光催化自洁玻璃项目进行技术开发合作，TiO2光催化自洁玻璃项目被国家经贸委列为2001年国家重点技术创新项目计划。该项目现已完成了500×800mm规格玻璃的试制，实验样品性能测试，质量达到镀膜玻璃国家标准，专有性能经香港中文大学环境检测中心检测，光催化活性、光诱导超亲水性和杀菌效果等均优于日本类似产品。
雾霾天气的预防和治理措施有哪些
雾霾治理措施：严格控制污染物排量、制定相关国家法律、积极发展生态公益、增强公民的环保意识。
1、严格控制污染物排量
控制重点行业污染和扬尘治理。强化各类烟粉尘污染物治理，推进未淘汰设备除尘设施升级改造，确保颗粒物排放达到新标准的特别排放限值要求，加快重点企业脱硫、脱硝设施建设。
发展绿色交通，加强机动车尾气排放治理大力发展城市公交系统和城际间轨道交通系统，鼓励绿色出行，积极推广电动公交车和出租车，大力发展电能、太阳能等新能源汽车。
2、制定相关国家法律
继续完善《大气污染防治法》，重点细化法规，加强执法和监督，加大环保机构的立法、执法和处罚权力，赋予环保机构执法手段，环保机构有权进行立法、执法、处罚等。
3、积极发展生态公益
优化产业结构，进一步深化工业污染治理。坚决淘汰国家确定的落后生产工艺装备和产品，严控“两高”行业产能，大力淘汰钢铁、建材和纺织等一批不符合产业政策和节能减排要求的落后产品、技术和工艺设备。
4、增强公民的环保意识
加大典型示范活动的建立，增强示范效应，是生态文明理念深入人心，生态文明意识大大提高，倡导全社会形成文明、节约、绿色环保的生产、消费和生活方式。
