大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，随着新能源汽车市场的不断扩大，别克E4作为别克品牌推出的电动车型，也备受关注。那么作为一台中大型SUV，这台车值不值得入手？今天咱们就来聊聊。 系好安全带，咱们发车了
23款别克E4 臻享版的指导价为18.29万元，定位中大型SUV。外观方面，别克ELECTRA E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PUREDesign设计理念。整体造型时尚前卫，分体式大灯及大尺寸封闭式格栅极具辨识度，前脸上下分层，营造出更加立体和犀利的视觉效果。车身侧面，新车线条流畅，采用溜背式设计，配隐藏式门把手与低风阻轮毂，使得车辆更具轿跑式SUV设计风格。车尾部分，新车尾灯采用双尾翼贯穿式设计，内部运用三段式设计，点亮后辨识度极高。另外新车尾灯上部配有上扬的黑色小鸭尾扰流板，搭配车顶处镂空的扰流板，进一步提升了车辆的视觉张力。
内饰方面的设计简洁大方，整体质感非常出色。中控台采用了一块大尺寸触控屏幕，操作界面简洁明了。座椅舒适，尤其是后排座椅有足够的空间供乘客伸展。内饰材质环保，没有异味，符合现代人对健康出行的需求。
配置方面，常用的配置都有给到，在安全性能方面表现还是比较出彩的，配备了多项主动安全技术，如自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测等。同时，车辆还拥有五星级安全评价，为乘客提供全方位的保护。此外，车辆还配备了自动紧急制动系统，能够在检测到前方障碍物时自动刹车，有效避免碰撞事故的发生。
空间上，这台车的长宽高为4818*1912*1580，轴距为2954，空间非常充裕，不用担心腿部空间和头部空间；动力上采用了一台180KW的单电机，CLTC纯电续航为530KM，并支持快充，动力表现非常出色，加速平顺，没有任何顿挫感。同时，由于电动机的特性，车辆在低速时非常安静，几乎没有任何噪音。
最后，大李总结一下： 关于这台中配的别克E4，我先说说优点方面，首先，这款车的外观、空间、配置、动力都非常不错；其次是开起来非常轻盈，提速刹车流畅，整体操纵很棒，底盘扎实，颠簸感很小，而且后排空间也很大，毕竟2950的轴距，放倒可以当床了；而不足之处主要是，车机跟国产相比还是比较差的，而且车机软件不能自主下载，娱乐性较差，虽然厂家这么设计是基于安全性考虑，但是对比其他国产新能源车型，确实有点落后了，再加上手机互联较差，功能不全，反应很慢，语音识别功能很少，所以在智能化方面，真的没什么竞争力。总之，如果你在意智能化，我觉得这台车不适合入手。
大家觉得这台别克E4怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。
