18万的价格买它冤不冤 别克E4现在还值不值得买

大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时间了,随着新能源汽车市场的不断扩大,别克E4作为别克品牌推出的电动车型,也备受关注。那么作为一台中大型SUV,这台车值不值得入手?今天咱们就来聊聊。 系好安全带,咱们发车了

23款别克E4 臻享版的指导价为18.29万元,定位中大型SUV。外观方面,别克ELECTRA E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PUREDesign设计理念。整体造型时尚前卫,分体式大灯及大尺寸封闭式格栅极具辨识度,前脸上下分层,营造出更加立体和犀利的视觉效果。车身侧面,新车线条流畅,采用溜背式设计,配隐藏式门把手与低风阻轮毂,使得车辆更具轿跑式SUV设计风格。车尾部分,新车尾灯采用双尾翼贯穿式设计,内部运用三段式设计,点亮后辨识度极高。另外新车尾灯上部配有上扬的黑色小鸭尾扰流板,搭配车顶处镂空的扰流板,进一步提升了车辆的视觉张力。

内饰方面的设计简洁大方,整体质感非常出色。中控台采用了一块大尺寸触控屏幕,操作界面简洁明了。座椅舒适,尤其是后排座椅有足够的空间供乘客伸展。内饰材质环保,没有异味,符合现代人对健康出行的需求。

配置方面,常用的配置都有给到,在安全性能方面表现还是比较出彩的,配备了多项主动安全技术,如自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测等。同时,车辆还拥有五星级安全评价,为乘客提供全方位的保护。此外,车辆还配备了自动紧急制动系统,能够在检测到前方障碍物时自动刹车,有效避免碰撞事故的发生。

空间上,这台车的长宽高为4818*1912*1580,轴距为2954,空间非常充裕,不用担心腿部空间和头部空间;动力上采用了一台180KW的单电机,CLTC纯电续航为530KM,并支持快充,动力表现非常出色,加速平顺,没有任何顿挫感。同时,由于电动机的特性,车辆在低速时非常安静,几乎没有任何噪音。

最后,大李总结一下: 关于这台中配的别克E4,我先说说优点方面,首先,这款车的外观、空间、配置、动力都非常不错;其次是开起来非常轻盈,提速刹车流畅,整体操纵很棒,底盘扎实,颠簸感很小,而且后排空间也很大,毕竟2950的轴距,放倒可以当床了;而不足之处主要是,车机跟国产相比还是比较差的,而且车机软件不能自主下载,娱乐性较差,虽然厂家这么设计是基于安全性考虑,但是对比其他国产新能源车型,确实有点落后了,再加上手机互联较差,功能不全,反应很慢,语音识别功能很少,所以在智能化方面,真的没什么竞争力。总之,如果你在意智能化,我觉得这台车不适合入手。

大家觉得这台别克E4怎么样?感谢大家的耐心观看,大李每天都会带来更多车圈新动态,欢迎大家关注。

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