原标题：北京这个小区周边占道停车多年如一日，如何改善？
导 读
近日，市民夏先生拨打北京12345市民服务热线反映，自家入住通州区台湖镇翡翠四季小区已经三年，周边的海盛三街、东石东三路等多条道路占道停车现象多年如一日，出行不便。居民质疑，这几条路为何失管？局地交通秩序如何改善？
海盛三街占道停车现象严重/记者拍摄
工作日的傍晚，记者来到了通州区台湖镇翡翠四季小区。绕着小区周边道路走了一圈发现，东西向的海盛三街、海盛四街，南北向的东石东三路、东石东四路等多条道路占道停车现象严重。其中海盛三街最为突出，路侧顺向施划有免费停车位，但车辆并没有顺行停放在车位里，而是斜插停放，车位形同虚设。
居民：我住这儿6年了，是第一批在这儿住的，就这个停车问题反映多少回了。挺好的马路，停了这么多的车，都变成停车场了。这些车都撅着屁股停，都撅到哪去了？三分之一车身撅到马路中间去了。
禁停提示标志没有起到约束作用/记者拍摄
占道停车不仅挤占了机动车道和非机动车道，路口斑马线、路侧人行便道也已被机动车占用停放。虽然路侧隔一段就会有“请停车入位”的标志牌，但并有没起到约束作用。
居民：这条街、那条街也一样，就在路口停着，咱们就是说早高峰，大家都上班，照样那车就在那儿搁着，没人管，谁知道这车什么时候走？
居民：停车导致中间双行线都变成一条线，骑车骑不了，那车看见没有，错车还得互相闪着。
路口停放车辆产生视觉盲区/记者拍摄
现场采访时有居民表示，偶尔有交通执法人员来对占道车辆贴条，但并不是常态化执法。也有居民表示，曾听说海盛三街这几条路还没有验收移交，才出现了占道停车等失管现象。
居民：您要说没人管吧，也不现实，我也见他们（管理人员）来了，开车几个人下来了。但明天还是该怎么着怎么着。
居民：你这个有摄像头了，红绿灯都安上了，线也画好了，没移交是借口吗？你半年不移交，三年不移交，建得这么好的道路不移交？你要是说合理管理，弄那个电子车位，停车适当地收多少钱都行，倒是有人管呀？
斑马线被机动车占据停放/记者拍摄
这几条道路周边有泰禾一号街区、璟秀欣苑、翡翠四季，银河湾等大型居民区，还有幼儿园、小学和公园。晚高峰时记者看到，机非车辆混行在仅剩的机动车道上，常住居民表示，因占道停车产生视觉盲区，路口曾发生过交通事故。
居民：这股道你要是骑自行车你就得走里头（机动车道），后边来了车，车就得跟着我，那不然我往哪骑？车给我把非机动车道堵上了。便道上也是，车横那了，可是那是行人走的地方啊，推个小车都过不去。
居民：十字路口、斑马线的位置都能停车，那你说我拐弯的时候是不是有盲区啊？上回就在这儿，一个外卖员就在这被撞了，人没了。就是因为有那个盲区，前头乱停车，路口又拐弯。
海盛三街等路侧车位暂未收费/记者拍摄
记者根据观察和采访了解到，海盛三街等周边的几条道路都还没有纳入停车收费管理。据居民介绍，个别小区没有地下车位，有车位的年租金相对较高，居民停车入库积极性不高。
居民：公租房没有地下停车场，它只有地上停车场，地下停车场基本都被这些三轮残摩给占住了，车停不进去。就我住那地儿，地下车位费加管理费大概一年的费用是8500块。说实话就像这辆车可能值不了5万块钱，它一年停车费这么贵，所以说没有意义了。
海盛三街等周边道路人行便道上均有停车/记者拍摄
陈先生既是附近小区业主也是一位车主，在他看来居民对于停车收费的接受度，不是占道停车的理由，不应该出于私人原因占用公共资源。针对海盛三街等道路占道停车问题，记者致函北京市交管局。通州交通支队长陵营大队民警金超群明确表示：
金超群：根据咱们《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第一项，在设有禁停标志标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段，以及人行道施工路段等是不得停车的。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条，机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。也就是说咱们停车要将车辆停放在规范的停车场或者有停车泊位的地方。针对违反规定停放车辆的处罚是200元罚款。我们通过属地政府、社区、物业等建立一个联系机制，向居民发放告知宣传。针对这几条道路，我们将不定期不定时地开展违法行为专项治理。后续咱们这几条道路也有违法停车监控设备的跟进。
同时，属地通州区台湖镇人民政府表示，计划在海盛三街道路增设148个电子收费停车位，现正与交通管理部门、停车管理单位等协商，研究将海盛三街路侧车位纳入电子收费管理系统的可行性。计划通过电子收费管理，有效提高车位利用率，减少占道停车现象，提升城市停车管理水平。届时属地将根据实际情况，制定具体实施计划并尽快推进落实。
编辑：盖盖 值班主编：车水 监制：赵鹏
北京一小区外僵尸车好几年不挪窝，僵尸车问题该如何处理呢？
很多小区里面都有僵尸车，如何处理成为了难题。无论刮风下雨，从来都不挪动半分，甚至落满灰尘，轮胎瘪塌，也无人使用维护，所以人们形象地称之为僵尸车，这些僵尸车有的有车主，有的则来路边不明，有的僵尸车被当作临时仓库，有的就像一件被扔在路边的废品，就是有一个共通点，把持着车位不走，一停就是好几年，这些僵尸车不仅占用了公共停车资源，甚至挤占了消防通道，让居民烦恼，让小区管理者头痛。在北京一个小区就有非常多的僵尸车，好几年不挪窝，遇到僵尸车必须处理，才能够给居民更好的生活环境。
现在很多家庭都不止一辆车，而且越旧的车修车成本就越高，所以过于老旧的车辆使用频率就会越来越低，最终成为僵尸车。成为僵尸车还有一个原因，就是因为车辆的违章太多，而报废成本又太大，所以就直接找个路边直接遗弃。僵尸车有非常多的危害，占用公共资源长期停放油箱可能还有汽油，如果可能还会引起火灾，存在着安全隐患，让居民感觉非常不心安。
随州汽车车辆不断增加，有限的停车位对公众来说越来越宝贵，如果车辆已无利用价值达到报废期限或者需要报废的，该报废就应该报废，而不是停在小区里面一直不挪窝。当发现小区里面有僵尸车存在的时候，可以让物业根据车牌找到车主，让车主尽快处理或者报废车辆。跟车主强调，如果车子一旦造成人员伤亡或者失火等事故，车子需要承担相应的法律责任的。
车子如果长期不处理僵尸车，可以通过派出所上门协调，如果还是不处理也可以到法院起诉。相关小区物业可联系派出所民警和交警部门，合力净化环境，防患于未然，让僵尸车远离我们的生活，把宝贵的停车位归还给居民。
如何治理城市的停车难？
首先应科学规划建设，分区域采取不同的停车供给策略，“对于停车需求较为刚性的区域，还是要以满足需求为基本条件。 ”很多城市近年来加强停车设施建设，补足停车缺口。 例如，沈阳去年制定解决停车难行动计划三年工作方案，计划解决停车泊位缺口50万个；西安去年出台新建停车位三年行动方案，每年新建16万个停车位。 “规划是龙头，建设是主体，管理是灵魂。 ”李朝阳教授说，当前一些城市缺乏专门机构协调停车问题，管理分散在不同的职能部门，如交警、城管部门等。 他建议，改革停车管理体制，“建立一体化的管理体制、多头管理向统一管理过渡是大势所趋”。 更具体而言，应严格执法、加强监督。 “目前，小汽车在城市占路乱停车的违法成本偏低，应当加强联合执法。 ”李朝阳教授说，目前，交警执法权限是机动车道、非机动车道违法停车，城管执法权限是人行道违法停车，园林绿化部门执法权限是道路绿化带内的违法停车。 李瑞敏副教授也认为，对不恰当的停车需求以及一些相应的不鼓励按需停车的区域，要采取一定的停车需求管理措施，例如分区域停车收费、严格执法等。 此外，还应科学合理利用已有停车设施。 “例如通过设置临时停车位、不同单位停车资源共享、停车位分时共享等手段，缓解一定区域、时间内的停车难问题。 ”李瑞敏说。 今年《政府工作报告》提出，健全便民市场、便利店、步行街、停车场等生活服务设施。 目前，不少城市提出了鼓励停车共享措施，例如机关事业单位内部停车位对外开放共享等。 对这些新举措，读者纷纷点赞。 四川绵阳市读者李伟说，机关大院把空闲停车位提供给附近居民使用，能缓解夜间停车难，安全方便，还避免了停车资源浪费。 为缓解停车难，技术也能发挥很大作用，应充分运用新技术，提升停车信息服务水平。 李朝阳教授建议，引进智慧停车技术，例如，提示邻近车库的停车位空余情况，引进电子支付、蓝牙等新技术增加停车场通行能力等。 记者了解到，有些城市已经上线智慧停车系统，市民可实时查询、远程预订车位等。 很多读者还就居民小区停车难等提出了自己的见解。 “物业要肯管、真管、善管！”湖北武汉市读者余最玲说，她所在的小区内车辆管理得井井有条，车主入住时做好车辆登记，小区车位先到先停；可将钥匙交给物业管理人员，便于需要时将车挪开；一早一晚，物业都安排专门人员负责指挥车辆进出。
现如今机动车越来越多，老旧小区该如何解决居民汽车停放的问题？
合理规划车位、禁止乱停乱放、实行封闭管理、发放车辆出入卡、清理僵尸车，实现智能化管理，做好这些能解决老旧小区居民停车难的问题。
合理规划车位能有效解决老旧小区居民汽车停放难的问题，因为老旧小区管理不到位，有一定的空间，但得不到合理规划，居民回家以后汽车随意停放导致晚回家的居民汽车无处停放，所以作为小区物业，应该及时有效的规划小区内的公共用地，把它合理规划成停车位供居民使用，并倡导居民有序停车，这样能缓解小区内的停车压力。
禁止乱停乱放也是解决老旧小区居民汽车停放问题的有效方法，因为以前小区内的车辆比较少，居民回家以后汽车可以随意停放在自己喜欢的位置，但现在汽车数量增加很多，居民面临停车难，居民在开车回家以后就要有序停放车辆，不能乱停乱放，不然会影响其他车辆的停放。想要做到车辆有序停放，一是居民的正常配合，二是小区物业的有效管理和及时引导与疏通。
实行封闭管理发放车辆出入卡是老旧小区解决居民停车问题的有效方法，因为多数老旧小区都属于开放式的小区，外来车辆可以随意进入，随意停放，导致小区内居民停车困难，小区实行封闭式管理后就能杜绝外来车辆进入，而且能给自己小区的车辆发放出入卡，让他们能自由出进小区，这种管理方式既不会影响本小区居民的出入，又能避免外来车辆占用车位，能缓解小区停车压力。
及时清理小区内的僵尸车，也是缓解小区停车压力的有效方法，因为老旧小区有很多没人要的僵尸车，长时间停放在车位上占用空间，物业和业主要及时联合起来清理这些僵尸车，让小区内的车位得到有效利用，同时小区内车辆管理还可以融入智能化的管理系统，及时监测车辆停放情况，并对车辆和业主做出有效的管理，做好这些以后老旧小区的停车问题就能得到一定程度的解决。
