还有孩子们的航空梦 和无人机一起飞出大山的

“老师,我以后想成为一名飞行员”

手持无人机

稚嫩的少年许下一个梦想

参加第八届全国青少年无人机大赛的选手。新华社记者 李晓婷 摄

正在重庆举办的第八届全国青少年无人机大赛中

有这样一支特殊的团队

18名小“飞手”们

来自贵州省镇宁布依族苗族自治县良田小学等山区学校

一路从省赛打到国赛

带着无人机一起“飞出”大山

来自贵州山区的参赛选手们出发前合照。新华社发(杨静 摄)

曾经,高山峻岭挡住了探索的目光

许多孩子从未走出过大山

更没见过无人机这种“新奇玩意”

直到三年前

来自中航贵州飞机有限责任公司的陈忠超来到良田小学支教

陈忠超和孩子们在团体接力飞行赛后合影。新华社记者 李晓婷 摄

起初,陈忠超为丰富孩子们的课余生活

带领孩子们了解航空科普知识、认识航天英雄、制作航模

一次偶然的机会

陈忠超带了无人机去学校搞航拍

孩子们齐齐围了过来

都想上手试试

陈忠超在良田小学给孩子们上无人机课程。新华社发

“有何不可呢”

陈忠超借此机会组建起无人机飞行兴趣小组

并在帮扶单位的支持下获得20台无人机

孩子们在灶堂前、院坝里、山坡上刻苦练习

即使放假也在坚持

在帮扶单位支持下建设的航空科普活动室。新华社发

2022年,陈忠超带着6名孩子前往江西

参加第六届全国青少年无人机大赛

斩获六个奖项,一鸣惊人

2023年又在比赛中斩获七个奖项

队员们在本次大赛上参加团体接力飞行赛。新华社记者 李晓婷 摄

获奖背后的辛苦

只有他们自己知道

部分孩子因家庭条件困难

无法负担参赛费用

每次带队出山比赛

陈忠超都和学校老师们一起四处“拉支援”

村里的小卖部老板、合作社的农户们都来支持

有的捐物资、有的出伙食费

“不为别的,就想让孩子们出去涨涨见识”

凭借优秀表现,侯天佑、刘沂霖两名六年级小朋友

早早被当地重点中学的无人机校队看中

今年九月将开启一段新的学习旅程

2023年,队员们来重庆参赛时合影留念。新华社发

“我想成为飞行员”“考上北航”

这次来到重庆

孩子们还和心中钦慕已久的航天英雄翟志刚进行了面对面交流

“孩子们开阔了眼界,有了奋斗的目标”

陈忠超觉得一切努力都没有白费

因为每个孩子脸上闪耀着青春的自信

文字:李晓婷、吴燕霞

视频:于晓苏、李爱斌、章林


有哪些从北航走出的航空航天领域的领军人物?

当然是北航1952级校友中六位两院院士。

1952年,那年北京航空学院刚刚成立,来自清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校航空系科的教师组成了学校最初的队伍。 招收了第一批来自全国各地怀有航空报国梦的年轻学子。 他们之中就走出了后来六位两院院士。

中国工程院院士 陈懋章

1999年陈懋章成功当选中国工程院院士。 长期从事叶轮机气动力学和粘性流体动力学研究的教学与研究工作,在航空发动机领域卓有建树。 在他指导并参加的某型发动机跨音压气机改型设计中,敢于闯入科学研究的“禁区”,提出了一种新型压气机处理机匣,保证了发动机在整个飞行包线内稳定可靠工作,排除了空中熄火 故障。 对促进我国发动机设计研制具有重要意义和实用价值。

中国工程院院士 郭孔辉

1994年首批当选为中国工程院院士。 先后主持完成多项中国汽车行业的基础性科研项目和一汽新型汽车的开发研制工作。 被汽车界誉为将系统动力学与随机振动理论引入汽车振动与载荷研究的领先学者,中国汽车轮胎力学的主要奠基人,中国汽车操纵稳定性、平顺性领域的主要开拓者和带头人。

中国工程院院士 戚发轫

2001年当选为中国工程院院士。主持了东方红一号研制,东方红二号通信卫星研制,东方红三号第二代通信广播卫星;主持神舟号飞船总体方案,作为总设计师在解决卫星和飞船研制过程中的重大工程技术问题上发挥了指导和决策作用

中国科学院院士 陶宝祺

1999年当选中国科学院院士。 陶宝祺作为中国航空智能材料与结构研究的开拓者,在这一研究领域取得了一系列的重要成果,为推动这一高新科技的发展做出了杰出的贡献。

中国工程院院士 王永志

1994年当选中国工程院首批院士。 王永志长期致力于中国战略导弹和运载火箭的总体设计与研制工作,参加和主持了6个导弹型号、2个运载火箭型号和“神舟”系列飞船的设计研制工作。 王永志参与主持完成了中国载人航天工程技术经济可行性论证,主持了总体技术方案设计,组织了研制、试验中的总体技术协调,正确处理了许多重大技术问题。

中国工程院院士 钟群鹏

1999年群鹏当选中国工程院院士。 我国失效分析预测预防分支学科的主要开拓者和我国失效分析学会组织主要创始人之一,先后获得北京市人民政府科技奖、劳动部科技进步奖、国家教委科技进步奖、航空工业总公司科技进步奖、国家科技进步奖等十余项奖励。

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