近日，广州举行“桥”见湾“心”南中高速万顷沙支线主题采访活动。座谈中，南沙区规自局规划研究中心副主任翟帅透露， 广州南沙正在规划设计“深中通道”片区，这片约8平方公里的区域作为南沙港后方产业腹地，未来将重点发展健康研发智造及高端医疗服务业，打造“广深产业融合示范区”。
万顷沙南部地区位于广州最南端，地处粤港澳大湾区几何中心，随着深中通道、南中高速及万顷沙支线、南中珠城际等重大交通基础建设，万顷沙将承担珠三角城际轨道中心重要交通枢纽作用，未来将链接广深港澳四大城市，并辐射整个粤港澳大湾区。
翟帅表示，为激活产业发展新动能，广州正着力谋划“深中通道”区域周边规划。
一是 根据相关工作部署，广州市在南沙区万顷沙南部片区打造集文化、旅游、体育和国防教育等功能为一体的南沙全民文化体育综合体项目，对提升南沙功能、推动南沙由湾区地理几何中心向功能中心转化、强化南沙在湾区的影响力具有重要意义。
市规划和自然资源局正在高标准谋划南沙南部片区城市设计工作，规划坚持以《南沙方案》为总牵引，践行“精明增长、精致城区、岭南特色、田园风格、中国气派”理念，谋划面向湾区、辐射世界的高能级服务功能，打造世界湿地城市典范、国际交往平台、国家创新高地、湾区共同家园，展现东方派、中国风、岭南韵、国际范。同时市、区协力共进，高标准完成控规编制，为“一场两馆”、体育公园及周边基础设施建设做好要素保障。
二是 为把握深中通道即将通车的重大机遇，链接珠江口两岸核心资源，加强黄金内湾各主要城市的功能联系，南沙正在抓紧深化“深中通道”片区的规划设计，“深中通道”片区主要指的是北至15涌、南至18涌，大概8平方公里的区域。
“深中通道”片区作为南沙港后方产业腹地，未来重点发展健康研发智造及高端医疗服务业，与深圳、中山等周边城市产业差异性化发展，打造“广深产业融合示范区”。
深中通道接驳南沙那里？
深中通道在中山 有四个出口，一个是翠亨快线的黎村出口；一个是博爱路出口；一个是城轨中山站；一个是港口。 深中通道是连接深圳和中山的跨海大桥，是粤港澳大湾区战略下，实现珠三角周边城市融合的重要基建项目。 在广州南沙区万顷沙有出入口。
深中通道项目被称风中穿针海底绣花的超级工程，它有何特别？
深中通道项目被称风中穿针海底绣花的超级工程，它有何特别？
深中通道被编为G2518国家高速公路。 深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥。 计划采用东隧西桥的线位方案，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。 该工程目前正在进行环评公示，预计2015年12月底已开工，工期5年，建成后将成为连接珠江东西岸的重要通道。 正式国家发改委批复工可报告，包括深圳，中山，南沙连接线，不再是仅仅深圳，中山两地桥梁，所以此桥名称有可能变更.目前伶仃洋大桥是可能选项。
深中通道确实可以加持中山的发展，深中通道直接连接的是深圳的黄金区域宝安西乡，这个地方5公里范围可以到达前海自贸区、宝安中心、深圳宝安机场。 前海不仅是现在深圳的中心，更是深圳的未来，因为以前海为代表的南山是深圳高新科技扎堆区。 而深圳通道的开通，作为以制造业为支柱的中山，地价房价劳动成本更低中山，将会给深圳产业转移又提供了一块宝地。 深中通道通车后，将成为连接粤港澳大湾区东西岸的核心通道，中山、尤其是火炬开发区的地理优势将被彻底激活，在珠三角城市群中担当贯通南北、承东启西的角色，珠江口门户城市和交通桥头堡的地位得以确立。 深中通道通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，从中山快速直达深圳，通勤时间由以往2小时缩减为30分钟。
深中通道全线拟设置机场、横门及万顷沙三处互通式立交，其中万顷沙立交将实施下穿主线的匝道桥。 上述文件还显示，深中通道拟采用双向八车道的技术标准，路基宽度41米，设计速度每小时100公里。 另外，深中通道工可估算建安费为309亿元人民币。
目前，前期办向全球征集深中通道项目工可推荐的A 3东隧西桥方案设计，而本次竞赛时间为2015年10月至2016年4月，长达半年。 另外，在竞赛时间截止前，主办方前期办已于今年11月中旬组织参赛人进行现场踏勘。
深中通道是什么？
深中大桥又名深中通道，是珠江伶仃洋入海口与狮子洋入海口之间的跨海大桥，连接深圳市与中山市。 预计2024年该桥建成通车后，深圳市与中山市的公路行车时间将缩短至半小时左右，并实现珠江两岸各相同纬度城市均有一座跨海大桥衔接。
深中通道规划效果图
——资料来自“粤港澳大湾区”网络百科
深中通道确实可以加持中山的发展，深中通道直接连接的是深圳的黄金区域宝安西乡，这个地方5公里范围可以到达前海自贸区、宝安中心、深圳宝安机场。 前海不仅是现在深圳的中心，更是深圳的未来，因为以前海为代表的南山是深圳高新科技扎堆区。 而深圳通道的开通，作为以制造业为支柱的中山，地价房价劳动成本更低中山，将会给深圳产业转移又提供了一块宝地。 深中通道通车后，将成为连接粤港澳大湾区东西岸的核心通道，中山、尤其是火炬开发区的地理优势将被彻底激活，在珠三角城市群中担当贯通南北、承东启西的角色，珠江口门户城市和交通桥头堡的地位得以确立。 深中通道通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，从中山快速直达深圳，通勤时间由以往2小时缩减为30分钟。 除了大大减轻虎门大桥的交通压力外，更彻底改变粤西方向湛江，茂名，阳江民众出入深圳必经虎门的交通瓶颈。 通过增加利用深圳间接引资的机遇，推进深中金融产业园建设，加快与深圳金融和产业对接合作，推进更多中山优质企业进入新三板挂牌，到深交所上市直接融资，实现金融同城化。 通过“大产业、大服务、大旅游”的战略思路，打造与深圳对接的优质工作生活软环境。 加强中山与深圳、香港联动，共建优质旅游圈，把旅游业建成中山国民经济的支柱性产业和幸福导向型产业，吸引国内外游客和投资创业者,扩大中山城市价值认同，在此基础上，吸引高端人群聚集，带动城市素质提升，进而影响城市产业层次，提高中山竞争力。
——资料作者:黄国庆
