网易汽车7月27日报道 近日，宝马官方正式发布全新 宝马M5 （ 参数 丨 图片 ）M Performance Parts（MPP）高性能套件。在目前M Carbon套件的基础上，MPP套件应用了更多的碳纤维饰件。根据此前报道，新一代宝马M5有望于今年8月30日开幕的2024成都国际车展上开启预售。
前脸部分，主要升级的地方在于下包围采用了全新样式的碳纤维前铲，展现出极强的运动感。同时，两侧还增加了风刀组件，从而优化车身气流表现。这是宝马首次采用了分段式前风铲设计，彰显出其设计上的创新与突破。
侧面来看，增加了黑色拉花和碳纤维侧裙，为整车增添了一抹时尚的色彩。同时，新车提供全新的轮圈设计。车尾部分同样针对下包围进行了升级，下方扩散器升级为碳纤维材质，双边共四出排气也升级为钛合金与碳纤维合成材质。
动力方面，全新宝马M5将搭载由4.4升V8双涡轮增压发动机和电动机组成的插混系统，综合最大输出功率达535千瓦，峰值扭矩达1000牛·米，0至100公里/小时加速时间为3.5秒，WLTP纯电续航里程在67-69公里，传动系统匹配的是8速M Steptronic自动变速箱。
“ 老 旧 燃 油 车 ” 的 “ 重 获 新 生 ”
前天宝马正式发布了全新G90 M5，大家口中的暴力绅士终于迎来了大换代，M5也正式迎来的插混时代，两代车型相比改变是挺大的，这次小编就来说一下自己对两代车型的看法，各位来看是不是和你一样？
V8大排量+“嘤嘤怪”？
首先作为一款性能M Power，G90相比F90在性能参数上肯定是要提升的，因为有插混系统的加入，现在G90的727马力/1000牛米可比F90的625马力/750牛米要更强了，两者都有M xDrive四驱系统，但新款的官方破百成绩却慢了，这什么操作？
我想，大概率是因为G90比F90更大更重了，长了11厘米，宽了近7厘米，高了4厘米。 轴距增加2.4厘米，前轮距宽了近6厘米，后轮距宽了6.6厘米。 且G90的欧规整备质量为2435kg，远远超过F90的1960kg，而且这次M5官图中没有一张漂移的照片，不是哥们你这什么意思...
不过宝马官方一贯喜欢反向虚标，
谁知道实测会是什么样呢？
而因为有插混系统的加入，现在的G90也支持纯电行驶了，正所谓“宝马绿牌大V8，环保性能两手抓”，你可以悄悄摸摸地进出小区了，城市代步的成本也更低了。行驶在路上，谁知道你是V8还是嘤嘤怪呢？
设计上的巨大变化
首先就两代M5的外观设计而言，整体来看我会更喜欢G90，上文中提到前后轮距都加宽了，也正因为如此G90的宽体更加明显，尤其是后轮处的折线，一看就是M3同款啊！这种相当直接的处理方式也就很显肌肉感。
但我不太喜欢的是，G90前部侧翼子板处已经取消了延续多年的通风口设计，没办法充电口在这。 不知道大家发现了吗，换代X3也是这样，经典设计-1。
具体来看细节的话，目前我倒感觉F90更耐看一些，尤其是前后大灯组和双肾格栅的设计，双辐竖向的格栅更对味，G90看起来有点像电车的中网。
但我更喜欢G90的下包围，设想一下把前唇和后扩散器位置都替换成碳纤维，那效果会是多带劲啊？我给各位看一张应该是MPP套件，官图只此一张：
各位你感觉全新M5的外观怎么样？
MPP套件效果如何呢？
而从内饰整体来看，G90的提升也上比较大的，因为大面积碳纤维、曲面连屏和氛围灯带的运用，使其相比于F90更加性能和豪华。 但也有很多人更喜欢物理按键，而小编我喜欢的是正圆型方向盘和档把。
全新一代宝马M5将于下个月在宝马集团丁格芬工厂生产，并将于今年下半年在国内上市，现款F90 M5售价145万，各位觉得换代之后价格会有多大变化呢？
你更喜欢谁？
