批产首架机部件陆续交付 AG600 鲲龙 我国自研水陆两栖飞机

IT之家 8 月 10 日消息,据“航空工业”消息,近日,一辆辆装载着 AG600 批产首架机(1101 架)大部件的卡车陆续抵达珠海,AG600 总装生产线再次加速启动。

▲ 图源“航空工业”公众号,下同

交付节点:

“航空工业”透露,1101 架机是 AG600 从研制阶段转入批产阶段的首架机。2024 年是 AG600 项目研制的攻坚年, 目前型号已经进入局方正式审定阶段

IT之家了解到,“鲲龙”AG600 是目前全球在研最大水陆两栖飞机, 由我国自主研制 。AG-600 水陆两栖飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台 WJ6 发动机,采用前三点可收放式起落架。

AG-600 水上飞机在执行森林灭火任务时,可在 20 秒内汲水 12000 千克,飞机可在水源与火场之间多次往返,投水灭火。在执行水上救援任务时,飞机最低稳定飞行高度 50 米,并可在水面上停泊实施救援行动, 一次最多可救护 50 名遇险人员


中国AG600首飞,能带水12吨灭火

1. 我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600,于2020年7月26日上午在青岛团岛附近海域成功实现海上首飞。 2. 此次海上首飞的成功,为飞机进行海上科研试飞及验证飞机相关性能奠定了基础,吸引了全国观众的目光。 3. 水陆两栖飞机在全球范围内都属于高精尖技术,而我国AG600的成功首飞,标志着我国在这一领域取得了重大突破。 4. 在AG600首飞之前,只有俄罗斯和日本拥有这种飞机,而美国尽管军工科技先进,却也未研发出大型水陆两栖飞机。 5. AG600水陆两栖飞机在2017年12月24日完成了陆地首飞,2020年7月26日又成功实现水上首飞,展现了其优秀的适应性。 6. 水上起降虽然滑跑距离短,但未知因素更多,风险更大。 AG600的成功首飞,表明我国在大型水陆两栖飞机领域取得了极大的成功。 7. AG600飞机可以从事消防灭火工作,其宽大的机体经过密封处理后,可以携带12吨淡水,单次投水救火面积可达4000余平方米。 8. 由于AG600可以在陆地和水面起降,它能够反复穿梭于火场和湖泊之间,对于周边有水库或者湖泊的城市来说,AG600在救火方面一定能发挥很大的作用。 9. AG600作为一款多功能飞机,除了救火,还有海上救援的功能。 其最大时速为每小时460公里,航程为4000公里,可以覆盖整个南海。 10. AG600一次救援就能救上来50名遇险人员,这个效率是普通救生船的10倍,对于海上救援来说,时间就是生命。 11. 随着AG600的成功首飞,西方国家再次关注中国的蓝水战略。 AG600的水陆两栖特性使其成为远洋救援的理想选择。 12. AG600水陆两栖飞机还具备强大的物资运输能力,对于没有飞机场的小型岛礁,AG600能够及时送达补给,这对于我国控制远海岛礁具有重要意义。

2017年,在广东珠海成功完成首飞的我国首款大型灭火 水上救援水陆两栖飞机被命名为:

【答案】:A第一步,本题考查时政。 第二步,2017年12月24日,我国自主研发生产的第一款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在广东珠海金湾机场成功完成陆上首飞。 因此,选择A选项。 B项:“蛟龙号”载人潜水器是首台由中国自主设计、自主集成研制的载人深潜水器,设计最大下潜深度为7000米级,也是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。 C项:并没有以“精卫CR919”命名的飞机或潜水器等。 D项:运20大型运输机代号“鲲鹏”,是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机,由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团(简称:西飞)为主制造,并于2013年1月26日首飞成功。

中国大型客机有哪几种

中国的大型客机种类包括:1. 运-20:这是中国研制的新一代战略军用大型运输机,于2013年1月26日完成了首次飞行。 2. AG600:“鲲龙”是中国自行研制的大型水陆两栖飞机,它能够在空中执行应急救援、森林灭火等特殊任务,并且是目前世界上在研的最大水陆两用飞机之一。 3. C919:由中国商用飞机有限责任公司(商飞)负责研制的大型干线民用喷气式客机,其首架飞机于2015年11月2日总装下线。 C919的设计以单通道150座级为起点,采用了超临界下单翼、翼吊先进高涵道比涡扇发动机、常规尾翼和前三点可收放起落架的布局。 项目旨在实现减轻重量、降低阻力、减少排放的目标,以在国际同类机型中提供安全性、经济性和舒适性更具竞争力的飞机。 预计研制周期为约8年时间。

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