网易汽车8月11日报道 近日，我们从领克官方获悉，旗下首款纯电动轿车领克Z10将于8月15日正式开启预售。新车基于800伏高压平台，搭载纯电驱动系统，另外还有Flyme的加持和高阶智驾、金砖电池、激光雷达等。此前，新车陆续在全国203个城市386家门店展出。
外观方面，新车采用了来自“The Next Day”概念车的设计理念。前脸的中间采用了内凹式的轮廓，车底部是很有层次感的包围，还有运动化的前铲设计。值得一提的是，新车采用了主动进气格栅，可根据行驶状态和散热需要自动开启/关闭。新车的前引擎盖采用的是斜坡式的风格打造，轮廓也比较饱满，整个前脸层次分明。
侧面来看，新车整体线条修长并采用了溜背式设计，车身腰线在后窗部分进行了上提设计，带来更加动感的视觉效果。在车身尺寸方面，长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距长达3005mm，空间宽敞舒适。此外，全车共14处的空气动力学设计，使得新车的风阻系数仅为0.198Cd。
车尾部分，新车采用的是很有层次感的设计，并且还配备了主动升降尾翼，值得一提的是，当车速达到70km/h及以上时，尾翼自动展开15°；当车速小于30km/h时，尾翼又会自动收折。尾灯采用了领克一如既往的风格，内部采用的是点阵式的效果。
内饰部分，新车采用了相对简洁的设计风格，新车采用12.3:1的窄长条全液晶仪表盘，同时中控台中间配备15.4英寸的悬浮式多媒体显示屏，并且搭载自研E05车机芯片，官方表示该芯片算力高于高通骁龙8295，车机方面搭载LYNK Flyme Auto系统，拥有四音区智能语音助手。
配置方面，新车配备了双辐式多功能方向盘以及HUD抬头显示；座椅方面，采用了皮质材质，前排座椅支持87度至159度调节，并且前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能。还配备23扬声器1600W功放的哈曼卡顿音响，同时配备WANOS全景声技术。此外，领克Z10还配有全景天幕。
动力方面，领克Z10将会提供3种动力，分别是最大功率200kW和310kW的单电机后驱版，而顶配车型配备了前后双电机，最大功率为580kW。续航方面，新车将配备71kWh和95kWh两种电池容量，根据不同配置，续航里程将拥有602、702、766以及806公里，并且支持快速充电技术，仅需15分钟即可补充573公里的续航里程。
领克z10配置
领克Z10的配置非常高端且全面。 它定位为中大型纯电轿车，车身尺寸为长5028mm、宽1966mm、高1468mm，轴距达到3005mm，提供了宽敞的内部空间。 在动力系统上，领克Z10基于400V和800V两种动力平台打造，最高纯电续航高达800+KM。 其高性能800V架构为整车提供快速补能，充电15分钟，续航里程可增加573km。 凭借同级最强的双碳化硅高性能电驱，领克Z10的零百加速时间仅需3.5秒，展现出卓越的加速性能。 车辆操控方面，领克Z10配备了dTCS系统、双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统等科技辅助，以最大限度满足驾驶者的驾控乐趣，同时也最大程度照顾到了车内乘员的舒适感。 此外，其风阻系数低至0.198Cd，这得益于其空气动力学设计，包括隐藏式门把手、无边框车门、主动式进气格栅以及主动升降隐藏式尾翼等设计元素。 在智能化配置上，领克Z10搭载了领克与魅族联合开发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，该系统以打造全沉浸智能座舱为目标，配备算力强劲的芯片，其CPU算力是8295芯片的1.8倍。 此外，车辆还采用高阶智能驾驶方案，搭载英伟达Orin-X芯片以及激光雷达等顶级感知硬件，以实现安全且用户敢用的智能驾驶体验。 该方案将陆续实现和开通高速NOA和城市无图NOA功能。 内饰方面，领克Z10采用豪华舒适的设计，配备有云感零压Nappa真皮座椅、前排座椅云感超大腿托、87°至159°自由调节、加热/通风/按摩功能等。 同时，车辆还搭载了哈曼卡顿音响，采用23扬声器布局、7.1.4声道，并支持Quantum Logic Immersion 3D环绕立体声技术，为乘客提供高品质的音响体验。 总的来说，领克Z10在配置方面展现出极高的水平，无论是动力系统、操控性能、智能化配置还是内饰设计，都体现了领克对高品质驾乘体验的追求。
领克Z10申报图 预计将于7月下旬开启预售
易车讯 在工信部最新一期申报图中，我们发现了6月12日首发的领克首款纯电动车型领克Z10的身影。 新车延续了The Next Day概念车的设计理念，动力方面提供单电机两驱以及双电机四驱两种供选择。 据悉，新车预计于7月下旬开启预售。
双电机四驱版
外观方面，Z10延续了The Next Day概念车的设计理念，前脸采用了领克07EM-P上的点阵式贯穿灯代，并且尾灯也采用了名为盈能幻彩尾灯的类似设计，作为首尾呼应。 同时，Z10行业首发了前后共长达3.4米的幻彩交互灯带。 内部集成414颗RGB LED灯珠，可以呈现256种色彩并显示动效灯语。 车身侧面的设计细节依然很领克，采用了隐藏式水切和无边框车门设计。 但有些出乎意料的是，反光镜这次并没有采用无边框轮廓的设计。 新车长宽高分别为5028mm1966mm×1468mm，轴距3005mm。
双电机四驱版
车尾设计最大的亮点则是主动升降尾翼。 当车速达到70km/h及以上时，尾翼自动展开15°；当车速小于30km/h时，尾翼又会自动收折。 全车共14处的空气动力学设计，让Z10的风阻系数来到0.198Cd。
动力方面，从本次申报信息来看，新车提供单电机两驱以及双电机四驱两个动力版本。 其中单电机车型搭载最大功率200kW和310kW两种电机，而双电机四驱车型则搭载了最大功率270kW以及310kW前后电机。
领克Z10全球首发：中国高端电动轿车的新里程碑
瑞典哥德堡，这座充满历史底蕴与现代科技气息的城市，今日再次成为全球汽车行业的焦点。 北京时间6月12日晚，吉利汽车旗下的高端品牌领克，在此地正式发布了其首款纯电动轿车——领克Z10。 这一举动标志着领克品牌正式迈入新能源汽车领域，同时也向世界展示了中国汽车工业不断进取、追求卓越的精神风貌。
领克Z10的亮相，无疑为整个纯电市场注入了新的活力。 这款车型在设计上充分吸收了领克品牌一贯的家族式设计语言，同时又融入了诸多创新元素，呈现出极高的原创性和科技感。 车身线条流畅而富有张力，前脸部分采用了扁平机翼造型的主动进气格栅，不仅增强了运动感，也提升了整车的空气动力学性能。 车身尺寸方面，领克Z10拥有超过5米的车长和近2米的车身宽度，以及长达3005mm的轴距，为用户提供了宽敞舒适的乘坐空间。
在动力性能上，领克Z10同样表现出色。 新车将提供单电机和双电机四驱两种版本，以满足不同消费者的需求。 同时，领克Z10还搭载了AI数字底盘、双腔空悬和CDC电磁悬架等先进技术，为驾驶者带来更加稳定、舒适的驾驶体验。 值得一提的是，领克Z10还搭载了800V高性能架构和碳化硅高性能电驱，使其拥有超过800km的超长续航能力和3.5s的零百加速成绩，为用户提供了极致的驾驶乐趣。
在内饰设计方面，领克Z10同样不负众望。 车内采用了简洁而富有科技感的设计语言，配备了15.4英寸中控屏和全球最强算力的座舱芯片，为用户提供了便捷、智能的交互体验。 同时，领克Z10还采用了Nappa真皮材质座椅和23个哈曼卡顿扬声器，为用户提供了极致的舒适感和听觉享受。
除了强大的产品实力外，领克Z10的发布还体现了领克品牌对于新能源汽车市场的深刻洞察和坚定信心。 在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的情况下，领克Z10的推出不仅为领克品牌带来了新的增长点，也为中国汽车工业在全球市场中树立了新的标杆。
领克Z10的上市不仅仅是一款新车的发布，更是领克品牌对于未来汽车科技和市场趋势的积极探索和勇敢尝试。 它的成功发布，不仅彰显了领克品牌的技术实力和市场竞争力，也为中国汽车工业的发展注入了新的动力和希望。 我们有理由相信，在不久的将来，领克Z10将成为新能源汽车市场中的一颗璀璨明星，引领着中国汽车工业不断向前发展。
