IT之家 8 月 11 日消息，据航空工业官方消息， 国航首架 C919 客机于 8 月 9 日进行首次试飞 ，该机临时注册号为 B-002M，计划于 8 月底交付国航。
国航今年 4 月 26 日与商飞公司签订协议，向商飞公司购买 100 架 C919 飞机，100 架飞机计划于 2024 年至 2031 年分批进行交付。
IT之家注意到，国航官方网站公布了其 C919 客机的客舱布局，采用 158 座的两舱布局 ，包括 8 个公务舱座椅和 150 个经济舱座椅，这是 C919 客机目前最宽松客舱布局 。
此外，据IT之家8 月 9 日报道，消息人士称 C919 国产大飞机获欧盟监管机构“积极反馈” ，在 2025 年获得欧盟认证的前景更加乐观。
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国产大飞机再迎利好，相关概念股有哪些？从飞机立项到取得生产许可证，需经过多项步骤。 如今，C919已完成最艰难、耗时最长的前六个环节。 目前，C919客机已完成历时5年的取证试飞工作，等待获颁型号合格证，最快本月取证，并计划年内向首个客户东航交付首架飞机。 据财联社不完全统计汇总，近期大飞机C919利好消息不断。 受此利好消息刺激，大飞机板块今日大幅拉升。 截至收盘，通达股份、润贝航科、立航科技涨停，广联航空、航发科技、安达维尔、西测测试等均涨逾4％。 大飞机一般定义为：起飞重量超过100吨的运输类飞机，包括拥有150座以上的民用客机和一次航程达到3000公里的军用飞机。 通常所说的大飞机，主要指民航大飞机，也就是民用领域的干线客机，分为单通道的窄体客机和双通道的宽体客机两种。 C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，重点满足国内外大运量和中运量市场需求，适应“点对点”国内航线和短途国际航线。 座级158-168座，航程4075-5555公里，已累计有28家客户815架订单。 其中，C919首个客户东航去年已与中国商飞签署购机合同。 之后，东航又在5月发布定增公告，拟募集资金总额不超过150亿元，其中105亿元将用于引进38架飞机项目，包括4架C919飞机。 除东航之外，国航、南航、海南航空等也均现身客户名单。 据中国商飞发布的《中国商飞公司市场预测年报（2021-2040）》，2023年全球航空市场将恢复至疫情前状态，未来20年全球旅客周转量（RPKs）将以每年3.9％的速度增长，在2040年达到19.1万亿客公里。 到2040年，中国的机队规模将达到9,957架，占全球客机机队比例22％，成为全球最大的单一航空市场。 浙商证券分析师邱世梁7月19日发布的研报中指出，中国商飞三款产品ARJ21支线客机、C919大型客机、CR929远程宽体客机具有跟波音、空客等主要产品一较高下的能力。 预计2031年以后，国产客机实现全系列量产，国产民机市场规模爬升到千亿以上。 从产业链角度来看，大型客机的产业链长度长、复杂度高。 大飞机产业链包括：设计研发、先进制造（新材料、零部件、机体制造、机载系统、总装集成）、运营维修。 C919 大飞机实现商用交付之后，其不断增加的订单带来的“量”和“质”的需求，有望延伸至相关产业链，打开众多制造产业供给端的创新空间，从而引领本土高端制造产业的崛起。 中泰证券另一份报告预计，到2040年我国平均每年将新增客机418架，其中单通道客机312架。 假设未来C919国内市场占有率达1/3，则未来20年C919每年销量约104架；按照每架6.53亿人民币计算，则C919平均年销售额约679.1亿元。 若将大飞机制造环节进行价值拆分，则前瞻产业研究院数据显示，机体、发动机、机电系统、航电系统和其它等部分的价值占比约为36％、22％、13％、17％和12％——按C919每年销售额 679.1 亿元估算，则上述五个系统的年价值量分别对应为244.4、149.4、88.3、115.4、81.5亿元。 落实到具体标的上，A股中，C919产业链相关公司包括：业绩贡献方面，洪都航空承担C919机体价值量约1/4的份额且营收较少（2021年航空产品销售额70.63亿元），未来C919对其业绩拉动作用更为明显；发动机方面，目前中国商发（中国航发集团持股40％）为C919研制国产CJ-1000发动机，CJ-1000实现国产后年销售额有望达航发动力2021年航空产品营收的27％，对国内航发产业链具有显著带动作用；未来C919机电系统和航电系统价值量约为中航机电、中航电子2021年航空产品营收的46％和77％，对航空机载设备行业带动作用明显。 此外，在航空航天领域，有“一代飞机、一代材料”的说法，新材料的应用是航空技术发展和进步的最重要推动力之一。 邱世梁指出，C919所使用的主要材料包括铝合金、复合材料、钛合金、高强度钢等。 C919的新材料应用比例高于对标机型波音737、空客320，多种新材料更是首次大规模应用于民机。 邱世梁指出，其中铝合金占C919飞机总净质量的65％，中国铝业和南山铝业有相关业务；钛合金使用量在机体结构重量占比达9.3％，宝钛股份是行业龙头，西部超导产品毛利率高；超高强度钢占比约6.9％，宝钢股份和抚顺特钢是钢铁巨头；复合材料结构占比11.5％，涵盖机身、尾翼、活动面、雷达罩、发动机、刹车等，中航高科、光威复材、中简科技、中复神鹰、恒神股份、楚江新材有相关布局。 本文源自金融界
东航是山东航空公司还是东方航空公司，C919什么时候能够实现商用？
作为与中国最新干线喷气式客机C919的研发制造方中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）总部同在上海的大型航空运输企业中国东方航空股份有限公司（下称“东航”），从该机型研发立项之初就与中国商飞联系紧密，并成为这款被赋予中国民机制造业崛起之希望的机型全球首家启动用户。
第一款国产大客机C919飞机前途无量
东航与中国商飞在上海正式签署了C919大型客机购机合同东航将首批引进5架C919机型，并成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。 C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。
已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。 C919首架原型机于完成总装下线。 成功首飞，根据中国商飞发布的数据显示，已经累计获得包括航空公司和租赁公司在内一共28家客户的815架订单。
C919试飞过程顺利，出乎很多人的意料
东航珠海国际航空航天博览会上就与包括中国国际航空股份有限公司（下称“国航”）、中国南方航空股份有限公司等航空公司和租赁公司一起签署了C919大型客机启动用户协议和采购意向，在这款机型的起步阶段即出手支持。 按照东航方面的介绍，因为总部和主营基地在上海，也是商飞公司的总部所在地，因此双方加强合作、高质量运行国产大飞机的“天然优势”。
东航方面透露，从C919项目开始至今深度参与了设计研发过程，培养了C919首个机组，并为C919首飞伴飞，从用户使用和维修的角度提供了意见建议。 双方依托产业链伙伴关系，不断推动产业链上的合作与创新，携手探索C919大型客机的商业运营新实践。
东航方面表示开展全球化运营
合同签署后，双方将尽快对接并开展飞机投入运营前的各项准备工作，包括新机型补充运行合格审定、专业人员培训及客户支援保障协议等谈判签署工作等。 双方将通力协作，在飞机进出口、航材维修、物流仓储、新技术应用、航材支援、维修保障、飞机构型优化等领域加大合作力度，确保首批次飞机高质量运营。
东航方面表示，其作为一家国有大型骨干航空公司，开展全球化运营，机队规模已超过750余架，在大机队、多机型的商业运营上有着丰富的经验和出众的综合优势。 同时，东航年旅客运输量超过1.3亿人次，位列全球前十，能够为C919提供多样化的航线运营，向广大旅客提供国产大飞机的“全新体验”，进一步打造出我们国产民机“国家队”的品牌形象、打响“中高中端装备制造”的全球品牌。
国产C919大型客机曾于今年1月19日完成了高寒试验试飞专项任务。
该客机于飞抵内蒙古呼伦贝尔市海拉尔东山机场开展高寒试验试飞专项任务，试验试飞期间最低气温已近-40℃。 高寒试验试飞是民用飞机必须通过的一项极端气候试验，以验证在极寒条件下飞机各系统和设备的功能和性能是否符合适航条件。
此外，C919大型客机总设计师吴光辉表示，CR929远程宽体客机已基本确定总体技术方案，并启动了初步设计工作。 CR929远程宽体客机由中国商飞公司和俄罗斯联合制造集团携手研制，基本型航程为公里，标准三舱280座。
结语
全球宽体客机的总需求约1万架，价值占客机总量的50%以上。 中俄市场宽体客机需求约1840架，约占全球总量的18%；而亚太市场的宽体客机需求约2670架，约占全球总量的27%。 中国商飞科技委常委、CR929中俄远程宽体客机中方总设计师陈迎春表示，CR929交付后1000架。
客机销售量排行榜(世界客机销量排行榜)
。 NO.10空客A330-300空中客车A330-300飞机于1992年11月试飞，1993年底开始运营，可以适应大部分航线的飞行，在飞机的做运营成本低，同时优化客舱布局，大大提升了乘坐舒适度。 作为现役空客飞机中航程最远的双发飞机，A330系列在全球拥有70多家客户和运营商，其中主要客户为土耳其航空公司，中国国际航空公司，中国东方航空公司，中国南方航空和国泰航空。 飞机参数航程千米标准座位数x300个最大起飞重量230.0吨翼展60.30米总长度63.69米客舱长度50.35米高度16.83米最大燃油量升NO.9空客A340-300空中客车A340-300是A340的高载客量型，标准载客295人。 1991年10月25日首飞，1993年2月26日开始交付法国航空公司，投入运营。 A340-300还有个外号叫做5个APU。 之所以起这个外号是因为A340-300的发动机推力实在是太小了，相当于挂了4个APU在身上，又因为飞机本身有一个APU，故起外号为5个APU。 飞机参数航程公里标准座位数最大起飞重量275吨翼展60.3米客舱长度50.35米机身长度60.6米高度16.7米最大油箱容量141,500NO.8空客A340-500空中客车A340-500是空中客车公司出品的空中客车A340系列机型之一。 空中客车A340-500机型，侧重于航程，声称将是世界上航程最远的民航飞机，能不经停飞行公里。 2002年2月已完成首飞，现已交付使用。 新加坡航空公司使用A340-500营运由新加坡至美国新泽西洲纽瓦克国际机场的直飞航线，全程需时18小时，是目前全球最长的不停站商业航线。 但前提是该趟航班减少了载客及载货量，并增设额外燃油。 飞机参数机身长度67.9米机身宽度5.64米翼展63.45米高度17.1米客舱长度53.56米最大客舱宽度5.28米标准三级客舱布局载客313人最大油箱容量214,400航程16,100公里NO.7空客A350-900A350-900型飞机是空中客车公司研制生产的双发涡轮风扇远程宽体客机，采用典型的三级客舱布局，可以搭载325名旅客。 飞机性能方面采用了大量为A380开发和应用的技术，以及生产方面的创新，最大航程达公里。 空中客车A350系列飞机主要用于与波音公司787和777型飞机的直接竞争。 飞机参数类型：双发中型超长程宽体客机座位数：三级客舱布局，可载300人航程：13,900公里。 最大航程达公里客舱布局：三级客舱布局机身长度：66.80米翼展：64.75米飞行速度：0.82马赫动力装置：罗尔斯-罗伊斯新一代TrentXWB-84配备：“反鱼骨”布局全平躺式座椅Wi-Fi：提供Wi-Fi服务NO6波音777-200波音777是一款由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机，是目前全球最大的双发动机宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里。 英国航空公司，达美航空和新加坡航空公司是其主要客户。 飞机参数座位数305-550发动机普惠PW4000最大航程9650公里最大起飞重量247.21吨翼展60.90米机长63.70米机舱宽度5.86米高度18.50米巡航速度905公里/小时NO5空客A340-600空中客车A340-600是空中客车A340系列最大的机型。 机身全长75.3米，仅次于波音747-8和波音777-9x的长度，世界第三长的客机。 比空中客车A340-300型长超过10米，比波音747-400长超过4米。 同时也是航空界上航程最大的商用喷气机之一。 主要运营商为汉莎和伊朗马汉航空。 飞机参数机身长度75.3米机身宽度5.64米翼展63.45米高度17.3米客舱长度61米最大客舱宽度5.28米标准三级客舱布局载客380人标准两级客舱布局载客419人动力装置4台RRTrent556最大起飞重量NO4波音777-300NO3波音747-400波音747-400飞机是波音公司生产的四发远程宽机身运输机和宽机身客机，采用双层客舱及独特外形NO2波音747-8但随着空中客车A380的首飞成功和交付投入运营，波音747垄断大型远程民航客机市场的格局被打破。 NO1空客A380-800空中客车A380是法国空中客车公司的最新巨型客机，也是全球载客量最高的客机。 第一名:安-225运输机安-225运输机是前苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机，该机起飞重量640吨，是迄今为止全世界载重量最大的运输机与飞机，唯一一架安-225是由现属乌克兰所拥有。 安-225运输机可以运送超大型货物，机舱的载重量可达到250吨，机身顶部的载重量可达到200吨。 第二名：空客A380空中客车A380是空中客车公司研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。 空客A380最大起飞重量575吨，最大载客量840人第三名：波音747-8型波音747-8洲际客机和波音747-8F货机是波音747系列的新机型。 随着空中客车A380的首飞成功和交付投入运营，波音747垄断大型远程民航客机市场的格局被打破。 最大起飞重量:439.98t;翼展长度:68.50m;机身长度:76.40m;高度:19.3m;最大载重:154t第四名:安-124安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，是目前世界上第二大的运输机。 安-124替代了1974年停产的安-22战略运输机，在性能上优于美国的C-5运输机。 最大载量150吨，最大起飞量405吨。 第五名：C919大型客机C919大型客机，全称COMACC919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。 C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。 C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。 第六名：空中客车A340由欧洲空中客车公司制造的四发动机远程双过道宽体客机。 基本设计上类似于双发空中客车A330，但是发动机多了2台共装备4台。 空客A340在2014年有过载870人的记录，由于机身比较长，也被称为法式大长棍。 第七名:波音777波音777一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，1990年10月29日正式启动研制计划，1990年10月29日正式启动研制计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞。 波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。 第八名：C-17C-17是麦道公司为美国研制的一种采用上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。 机身长53.04米，机高16.79米，翼展51.81米，C-17的最大装载能力超过70吨，可以运送包括主战坦克、步兵战车等大型地面主战装备，其有效任务半径达4000公里左右，最大运输距离可达8000公里。 第九名：运20运-20是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月首飞运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速≥800千米，航程大于7800千米，实用升限米。 拥有高延伸性、高可靠性和安全性。 第十名：C5银河运输机C5银河运输机是美国洛克希德公司研制的远程军用运输机，1963年开始研制，1968年6月原型机首次试飞，C－5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备。 最大起飞重量千克，最大着陆重量千克，最大载重千克，最大燃油量千克，最大巡航速度908公里/小时。 空客的A380波音的777和747第一名中国国航简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。 国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。 中国500强,中国航空集团旗下,集航空客运、航空货运及物流为一体的综合型企业,航空运输领域知名品牌,中国国际航空股份有限公司。 2018年5月，中国国际航空公司在“世界十大最安全航空公司”中名列第五位。 在“世界十大综合竞争力航空公司”排行榜上中国国际航空列第四位。 第二名南方航空成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。 南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。 是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。 第三名东方航空中国东方航空股份有限公司，是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。 是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。 是中国三大国有大型骨干航空企业之一。 第四名海南航空始于1993年,总部海口,中国发展迅速具有活力的航空公司,以优质服务著称,海航集团旗下,海南航空股份有限公司。 是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。 第五名国泰航空于1946年,总部香港,旗下拥有国泰航空、国泰港龙航空品牌,香港第一所提供民航服务的亚洲航空公司,国泰航空有限公司。 第六名深圳航空总部深圳,以航空客、货、邮运输业务为主的航空运输企业,以深圳为基地航线网络覆盖亚洲及洲际的航空公司,深圳航空有限责任公司。 第七名长荣航空成立于1989年,总部桃园,以安全性高著称,台湾具有影响力的航空公司,拥有全球完整的客货运飞航网络,长荣航空股份有限公司。 第八名厦门航空成立于1984年,总部厦门,国内首家按现代企业制度运行的航空公司,使用全波音系列飞机的航空公司,厦门航空有限公司。 第九名吉祥航空上海均瑶集团旗下,定位中高端公务、商务、休闲旅游市场,专业从事运营国内航空客货邮运输、商务旅游包机业务的企业,上海吉祥航空股份有限公司。 第十名春秋航空由旅行社起家的低成本航空品牌,主打B2C网上销售和手机直销为主要销售渠道的航空公司,春秋航空股份有限公司。
