IT之家 8 月 10 日消息，据澎湃新闻报道，上海一家蔚来汽车 4S 店销售人员向记者表示，从 8 月 11 日起，购车补贴取消会使优惠车型在价格上 相差至少一万元 。另一家蔚来门店销售人员则表示，“就是有一些赠送的东西会变少，力度不会像现在那么优惠了”。
此外， 理想汽车 、一汽大众等品牌同样传出“收缩优惠幅度”的消息，记者从理想汽车销售人员处了解到，理想 L6 现阶段“贷款利息低至 1.99%，并补贴 5000 元”的特别优惠会在 8 月 13 日截止。
上海某家一汽大众 4S 店的销售表示， 8 月 15 日之后所有车型优惠都会减少 。丰田销售人员也证实了优惠力度收缩，关于涨价的原因，销售人员解释道，企业下半年生产目标不会这么高，预计产量减少。沃尔沃的销售人员也提到了下半年减产的可能。
IT之家注意到，早在 7 月 11 日便有消息称因为价格战导致门店亏损严重，宝马从 7 月起通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。针对于宝马中国将退出价格战的传闻，宝马中国方面回应称，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量， 支持经销商稳扎稳打 。
随后，有报道称大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌也均决定，从 7 月起调整终端政策，降低终端优惠力度，或不再进一步降价。
然而，此前的价格战似乎并未给宝马等品牌带来销量的提升。宝马集团2024 年上半年在中国卖出了 37.59 万辆宝马和 MINI新车，同比减少 4.2％；今年第二季度在华销量达 18.85 万辆，同比减少 4.7％。
4月传统车企“高能”向“新”“新势力”排名生变
今年4月，新能源汽车市场“价格战”持续发酵。 包括奇瑞新能源、深蓝汽车、吉利几何等在内的车企，纷纷官宣新能源车型降价。 而特斯拉却反其道而行，4天内两次涨价，涨幅分别达2000元和元。 进入二季度，伴随着原材料价格的进一步下降，新能源汽车市场的厮杀变得尤为激烈。
其中，以哪吒、理想、埃安等为代表的车企，分别以2.5万辆、1.1万辆、4.1万辆的成绩迎来第二季度“开门红”，拿到季度PK赛“晋级门票”，而有的车企却还需“添把火”。
环比跌幅超35%蔚来“第一阵营”销量垫底
从近期各大“新势力”车企公布的4月销量来看，第二梯队的零跑汽车、哪吒汽车等车企表现更为抢眼。 原本一直处于销量第一阵营的蔚来汽车4月销量略显疲软。 “新势力”车企中，理想汽车共交付新车辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录，连续交付量破2万辆，同比增长516.3%。
理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想L7在首个完整的交付月份实现了交付过万，成为更多家庭首选的豪华五座SUV之一。 理想L7也是中国品牌首个起售价30万元以上实现单月交付过万的五座SUV。 今年1-4月，理想汽车已累计交付新车辆。 5月，倘若理想汽车依旧保持月销破2万辆的成绩，仅今年前5个月，理想汽车交付量有望突破10万辆。
小鹏P7i
同为“新势力”第一阵营的小鹏汽车，4月共交付新车7079辆，环比增长1.09%，表现虽不及理想汽车亮眼，但也创下了今年以来的销量新高。 需要注意的是，今年以来，小鹏汽车单月销量还从未破万，1-4月共计交付辆新车，不及去年同期交付辆的成绩。 随着小鹏P7的中期改款车型，全新P7i的上市，5月小鹏汽车的销量或有望冲高。 此外，小鹏G6计划将在第二季度末上市并启动交付。
或许是正逢新旧车型交替之际，4月蔚来汽车的表现相对理想、小鹏有些疲软，连续两月销量破万的势头按下“暂停键”。 4月，蔚来共交付新车6658辆，创下今年以来销量新低，环比跌幅超三成，且交付量环比出现两连降。 据悉，EC7已于4月28日开启交付，2023款ET7将于5月中旬开启交付、全新ES6将于5月下旬发布并开启交付。 新车相继发布后，蔚来销量下滑“阵痛”有望缓解。
“新势力”排名有望洗牌
当“新势力”第一阵营的蔚来“失意”之时，第二梯队的零跑汽车正火力全开。 4月零跑汽车交付新车8726辆，环比提升41%。 其中，C系列车型占比超83%。 据小鹏汽车介绍，2023全系产品正加速交付中，随着换代车型的相继交付和价格的逐步下探，零跑汽车销量有望继续走高。
第二梯队同样势如破竹的还有哪吒汽车。 4月哪吒汽车全系交付辆新车，同比增长26%，已连续3个月销量破万。 其中，哪吒S交付2237辆，环比增长1%。 1-4月，哪吒汽车已累计交付新车辆。 从车型销量来看，主打10万级市场的哪吒V、哪吒U-II占据了约80%销量。 凭借10万级市场热销车型，哪吒汽车或将在万级市场上站稳脚跟，跻身销量第一阵营。
问界M5智驾版
值得一提的是，被称为“黑马”级选手的AITO问界，4月交付新车2953辆，环比下降超19%。 随着4月上海车展时号称车圈“双智天花板”的问界M5智驾版上市，5月AITO问界的销量值得期待。 此外，合创汽车4月交付4193辆新车，环比增长超35%。 整体来看，除少数“新势力”销量需要进一步提速之外，4月大部分“新势力”表现强劲，为第二季度创造了良好开端。 随着“新势力”第二梯队销量强势增长，梯队排名有望洗牌。
传统车企铆劲“高能”向“新”
4月除了“新势力”车企纷纷迎来第二季度“开门红”以外，传统车企同样不甘示弱。 说起新能源汽车市场上风光无限哪家强？不得不提如今的“霸主”比亚迪。 4月，比亚迪销售新车辆。 其中，乘用车辆，同比增长98.6%。 延续了今年2月以来，月销超20万辆的“高能”成绩。 截至今年4月，比亚迪新能源累计销量已超410万辆。 除海洋网和王朝网共计销售辆，同比增长88.6%以外。 腾势汽车4月销售辆，累计已售辆，为腾势D9继3月销量破万后再度破万。 此外，4月，腾势品牌换新后的首款SUV——腾势N7，盲订开启仅7天累计订单已达辆。 如今，无论是轿车、SUV还是MPV市场上，比亚迪汽车已经展现出“强者恒强”的气势。
近期，广汽埃安的销量也在持续攀升。 4月埃安销量达辆，继3月后再次实现月销4万辆，同比增长302%，环比增长2.5%。 1-4月埃安累计销量辆，同比增长120%。 此外，4月，主打20万以上市场的HyperGT正式预售发布后，或将为品牌未来的战略布局发挥重要作用。
极氪X
4月，车型“上新”备受瞩目的除了HyperGT之外，还有极氪X。 作为极氪的第三款产品，极氪X已正式上市。 新车将目标指向紧凑级豪华市场，或将成为冲击年初定下14万辆销量目标的关键所在。 也许是得益于“新车效应”，4月极氪汽车交付新车8101辆，同比增长279.1%，“解锁”中国豪华纯电品牌销量冠军。 今年以来，极氪实现了单月销量三连涨，整体累计交付量已突破10万辆。
智己LS7
作为传统车企“老大哥”的上汽集团，旗下高端纯电智能汽车品牌——智己汽车，同样保持了稳步向上的增长态势。 4月智己汽车共计销售新车2009辆。 其中，智己LS7共销售1930辆，问鼎30万元以上中国品牌纯电SUV销量排行榜。 此外，在4月举行的上海车展上，智己汽车曾发布了“AI4M智能战略”。 按照规划，未来的2到3年内，智己汽车基于AI4M战略的智能化应用将在汽车产品上集中爆发。 其中，2023年下半年，“智能化运动控制”和“视觉融合功能增强”为标志的全新智能中型城市跨界SUV即将上市，待下半年新车上市后，有望进而拉动今年全年销量的增长。
长安深蓝正式更名为深蓝汽车后，深蓝汽车“向新”发力正在提速。 4月深蓝汽车交付新车7756辆，截至4月深蓝SL03已累计交付超5万辆。 从上市即热销的33分钟订单破万，到助力品牌成为去年12月最快单月交付破万的新能源品牌，深蓝SL03已然成为电动轿车市场的一颗璀璨新星。 此外，恰逢成立一周岁的深蓝汽车，迎来了周年庆的新惊喜。 作为深蓝汽车“双子星”的首款SUV车型，深蓝S7迎来正式亮相。 有消息称，新车预计将于6月正式上市。 从产品布局来看，一年一款新车的深蓝汽车，在完善产品布局的同时，电动化进程正在加速。 “双子星”赋能下，二季度销量或将持续走高。
据悉，4月岚图汽车共计交付新车3339辆，同比增长210%、环比增长10%。 自今年2月以来，销量持续保持增长。 极狐汽车4月交付1812辆，同比增长59%，连续3个月销量同比增长超50%。 从此次统计的15家新能源汽车企业销量数据来看，4月乃至今年以来，传统车企的新能源汽车品牌，销量出现大幅攀升之势，开启赶超“新势力”、赛道抢位战。 此外，随着第二梯队的零跑、哪吒等一众车企发起全面“猛攻”，“造车新势力”阵营或将迎来洗牌。
文/周晶
编辑/周晶
2020年中国汽车富豪榜发布，竟然都和新能源汽车有关？
车企老板背后的财富一直是大家茶余饭后的话题，今年初因为疫情爆发，我国汽车业一度按下暂停键，老板们的财富难免会缩水，但如今半年过去了，我国汽车产业的发展情况发生了很大的变化，宏观经济在复苏、IPO一片红火，加上各方对电动汽车销售抱有越来越高的期待，导致股价上扬，这也让车企老板们的财富实现上涨。 近日，福布斯中国发布了2020年中国汽车富豪榜，列出了25位中国汽车行业目前财富最多的企业家。
需要说明的是，福布斯中国表示，榜单上区间股价变化统计期间为今年年初至9月11日收盘股价涨幅。 榜单采用的持股和财务信息来自富豪个人及家族、证交所、分析师和中国监管机构。
首富来自于零部件供应商
中国汽车产业首富是来自于宁德时代的曾毓群，财富值达158亿美元，超越了曾经连续3年夺得首富的李书福。 同时宁德时代还有三位富豪上榜，财富值都超30亿美元。
宁德时代高层的财富值能够快速上升的主要原因有企业自身能力和外在环境影响。
自身企业方面，近几年宁德时代不断在开展全球战略布局，此前宁德时代已经与国内的诸多主机厂达成合作，包括广汽、上汽、吉利、一汽、北汽新能源、东风、长安等，如今已经将触角延伸至国外的本田、现代、丰田、大众等车企，更重要的是，宁德时代成为了特斯拉的合作伙伴，国内动力电池销量冠军和全球新能源汽车销量冠军联手，资本市场对宁德时代的发展前景充满信心。
与多家车企合作的同时，宁德时代的产能也在快速提升，2015-2019年，宁德时代产能从2.6GWh提升至53GWh，关键是产能利用率高，产销率接近90%，利润得到充分的保证，据悉，截至目前宁德时代已经公告尚未完全投产的项目合计对应规模超过144GWh。
而在市场环境方面，如今欧盟多个国家已经制定明确的燃油车限售时间表，以及多个全球大型汽车集团加大力度推广新能源汽车产品，未来新能源车销量有望迎来快速增长期，宁德时代的市场成绩也有望再攀新高。
传统车企掌门人的财富大涨
财富值紧随曾毓群的是吉利汽车的李书福，达到150亿美元，而排名第三和第四的是长城汽车的魏建军和比亚迪汽车的王传福，他们的财富值分别是80亿美元和75亿美元。
这三位车企老板在今年的财富值都取得不同程度的增幅，这与销量高有很大的关系，其中，吉利汽车一直是自主阵营的销量一哥，今年1-8月也是唯一一个销量超70万辆的自主车企。
长城汽车同样有看点，虽然销量不及吉利汽车，但是股价也迎来了大幅上涨，数据显示，从2020年第一个交易日以8.81元开盘到9月11日以17.21元收盘，长城汽车仅在A股的股价就增长95.34%，而股价的增长直接带动魏建军身价的增长，幅度达到95.14%，成为了榜单前五之中增幅最大的一位。
当然，长城汽车的股价能够上涨，也反映出其实力被资本市场认可，近期长城汽车推新动作不断，推出了第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY坦克300等车型，以及柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，体系实力大幅提高，未来可期。
至于比亚迪汽车的王传福，身价上涨同样是得益于股价上涨，此前有消息称比亚迪刀片电池供货奔驰和比亚迪电子将为苹果代工2020款新iPad，加上比亚迪汽车推出的汉在销量上超预期，进一步提升比亚迪汽车和王传福的价值。
新势力车企备受资本市场认可
造车新势力三大巨头的创始人都成功上榜，其中，小鹏汽车董事长何小鹏以37.5亿美元财富位列第11名，理想汽车CEO李想以29亿美元居第14名，蔚来汽车董事长李斌以28亿美元位居第15名。 由此可见，市场对造车新势力的认可度越来越高。
小鹏汽车深受资本家认可，其在美国上市时，成为新能源汽车企业定价估值最高和融资规模最大的IPO，并且吸引了机构投资者作为上市公司的股东。 而小鹏汽车受欢迎的主要原因是研发出先进的智能科技配置，包括自动驾驶、智能操作系统等。 值得一提的是，丰富的智能配置也助力小鹏汽车的车型销量不断攀新高，近几个月P7车型的上险量一直上升。
蔚来汽车和理想汽车的成绩同样不错，其中蔚来汽车得到德意志银行重申买入评级，品牌实力的认可度也越来越高，股价也上升。 而理想汽车凭借增程技术优势和创始人李想在资本界的良好口碑，公司价值和个人价值也比较高。
值得一提的是，近日蔚来汽车和理想汽车也公布了今年三季度销量成绩，并且都创新高，蔚来第三季度交付量达12,206台，同比上涨154.3%，而理想ONE第三季度交付8,660辆，环比第二季度增长31.1%。
2020年中国汽车富豪榜有一个比较有意思的现象是排名靠前的车企老板都拥有销量不错的新能源车型，加上车企本身不错的实力和多项新技术的推出，车企和企业高管们的价值也随之上升。 而此次榜单除了整车制造商以外，还有不少零部件供应商，若你对它们也感兴趣，不妨给轱辘哥留言。
双十二车企“套路”的名场面！新势力与传统车企谁能完胜2020
今年双十一预热期间，不知道你有没有感受到被“淘宝能量”支配的恐怖？好久不联系的朋友突然发来一个微信，竟然是请求帮忙进入淘宝页面攒能量！除了预热期间的攒能量，购买期间的组合优惠也让人头大。 天猫购物津贴、店铺满减优惠券、第二件八折、0-1点秒杀，作为一名文科生明显感觉已会的数学不够用了，绞尽脑汁得想获得最大的优惠，甚至还会买一些本来不需要的东西来凑单。
不得不感叹，双十一的优惠“套路”越来越多，实打实的给个优惠价不香吗？而其中这些商家中，车企的品牌店才是玩的最“high”，相对于其他类型产品，只要成交价格确定便足矣，而车企则是推出一系列代金券政策到店核销来冲击销量，虽然11月销量已出，各车企销量排位赛基本算是尘埃落定，但不少车企依然要“搏”一把，在最后一个月进行最后的冲刺，以最优的“战绩”完胜2020年，接下来我们借着双十二盘点下各车企最后一个月冲销量玩起了怎样的“套路”。
一、五菱宏光MINIEV
玩起了年轻涂装风！购车“彩票”
第一个要说的便是五菱宏光MINIEV，作为一款“现象级”产品，从上市之时便一直在新能源行业里话题不断，从当初的有人买？到现在这月销量又是多少。 诚然，五菱宏光MINIEV的市场定位是准确的，而且在受众用户上将本该取代“老年代步车”的愿景变为了年轻人的第一台车，而11月的辆成绩也多来源于年轻消费者吧。
但让我感到诧异的是，作为一款售价2.88-3.88万元的车型，还有优惠的必要吗？毕竟现在一台iphone12都过万元了，这不就是两个手机的价格吗？但综合来看，五菱汽车还是在这样一款车型上做出优惠，双十二期间下订可获免单权、增加年限的免费道路救援等服务。 值得注意的是，五菱宏光MINIEV推出多款改装车贴，有主打运动、主打可爱等多种元素的设计风格，综合来说该车的可塑性还是很高的。
而这些做出的活动也是进一步贴合消费者的需求，结合此前的观察，五菱宏光MINIEV针对的消费者主要分成两大类，一类是某潮流圈人士，不看重宝马MINI、奔驰Smart等精品小车，却将目光锁定至五菱宏光MINIEV中；其二，五菱宏光MINIEV的老年人，前者被打动的点在于可玩性极高的外观设计，后者被打动的点则在于性价比极高的产品卖点。
二、长城欧拉好猫/黑猫
“撸猫”我们是专业的！
长城欧拉这个品牌我还是比较了解。 从当初更名前的欧拉R1、欧拉iQ到如今的欧拉黑猫、欧拉好猫，长城欧拉的进步跨度是很大的，从11月的销量中不难看出，作为当月销量排名第三的新能源车型，欧拉黑猫的表现还是挺令人意外的，其11月份销量高达9463辆，同比大增372.9%！它也是继五菱宏光MINIEV之后的又一“黑马”如果说宏光MINIEV是凭借低价策略取得成功，那么欧拉黑猫便是通过更长的续航以及更大的空间俘获用户。
整车尺寸为3495/1660/1560毫米，轴距为2475毫米，单从体积来看典型的A00级的标准尺寸，但轴距尺寸超过了同级产品，明显好处就是尽量拓展了车内使用空间；同时，这样短悬长轴的设计让四个车轮尽可能靠近车辆四角，获得更好的平稳性。
续航方面，长城欧拉黑猫拥有301公里、351公里以及405公里的三种续航版本，其中高续航版本采用了45千瓦的永磁同步电机，搭配容量为37千瓦时三元锂电池组，NEDC综合工况为405公里。
虽然作为新能源销量榜单的第三名，但长城欧拉依旧在销量上攀爬，相比五菱宏光MINIEV实惠不少，这也让我对欧拉黑猫年关最后一个月销量有所期待。
三、小鹏汽车
线下优惠更实在！
这第三个推荐的新能源车企便是小鹏汽车了，毕竟目前旗下的两款产品均未进入到单月以及1-11月销量总榜前十名，但不可否认，该品牌11月份累计交付4224辆，创下了2020年单月销量的最高记录，同比增幅高达342%，环比增长了38.9%；今年1月-11月，小鹏汽车累计销量为辆，相比去年同期增长约为87%。
小鹏P7单月累计交付达到了2732辆，环比增长了30%，同时刷新了该品牌单月车型销量记录；小鹏P7自从今年6月底开始销量，已经累计销量约为辆，创下了造车新势力品牌单车型销量破万辆最快记录。
（小鹏G3：赠送价值2万元太阳膜或2万积分）
（小鹏P7：赠送价值950元电动尾门+950元充电枪或2万积分）
本来还想看看小鹏汽车在双十二的优惠中会有怎样新颖的政策，但除了以往的抵扣代金券之外并无过多线上优惠，相反，线下店内优惠更实在一下。（线下店面优惠）
四、别克微蓝家族
传统车企产品增势明显
相比较燃油车而言，新能源车型是很多车企的“销量噩梦”。 有时候，某些品牌的新能源车型在一年的时间里都难以卖出几台。 但别克旗下的微蓝新能源家族，却为别克的销量贡献不小。
其中，11月份中，微蓝6与微蓝7共销售2089辆，环比增长116%；前11个月累计销售辆，同比增长5倍以上。
微蓝家族从上市以来，铺开线上营销策略，通过手机、PC端下单，享受到的众多优惠，为年轻消费者带来了不小的吸引力。 而这样的创新营销模式，也是未来新能源竞争中的一大重要竞争力。
不过综合来说，目前微蓝家族与双十一的优惠政策差异化不大，依旧采用代金券形式，大家说这个优惠价格够吗？
邦点评：
今年以来，受疫情影响汽车行业线下渠道纷纷被迫按下暂停键，各大车企加快转向线上的步伐。 而综合来看“双11”之后，车企也找到了线上营销的节奏，从“赚热度”转为“促销量”。
总而言之，有了电商平台的助力，汽车行业正迎来新的机遇。 不过目前经过调研，如蔚来汽车、几何汽车、理想汽车等新能源品牌并未对双十二线上购物节有更多优惠政策，所以很大程度上，销量的增势还是要靠自身实力，（此次优惠盘点为不完全版，关于后续优惠政策，邦老师想会在下方进一步明示。 ）
