5月21日，新加坡航空公司原计划从伦敦飞往新加坡的SQ321航班，在飞行过程中遭遇严重气流颠簸，随后紧急降落在泰国曼谷素万那普国际机场，该起事故造成1人死亡多人受伤。资深机长陈建国向封面新闻表示，对于此次事件大家无需过度恐慌，切记乘坐飞机时无论安全带指示灯是否亮起，在飞机上保持安全带系好是最安全的预防措施。（视频：杨峰 罗彬月 欧阳晨雨 谢丽娟 实习生：周晓凤）
客机出现坠机事故,为什么不让乘客跳伞??
1、降落伞并不是每个人都会使用的，使用降落伞要经过专业的培训
2、客机一般在7000-米的高空飞行，那里氧气稀少，低温气流乱窜，人很快就会失去意识。再加上飞机的高速飞行，伞一打开就会被撕碎，死亡率远远高于存活率。
3、飞机在空中飞行时，机内的气压比外面的气压要大，客舱门很难打开。就算舱门打开了，旅客也会被舱外气流吸出去，一旦撞到飞机或者被卷入飞机引擎内，后果都不堪设想。
4、降落伞的重量大约是30斤，不仅占空间，还会增加飞机负荷，客机的每个座椅都配备伞包不太现实。
扩展资料：
迫降在水面该怎么做
地球上有百分之七十的面积是海洋，我们必须有所准备。当飞机迫降在海面上，机组和乘客们将面临严峻的考验。躲过降落初期的冲击后，要面临在广阔的海面上求生的问题。水上救生衣是个好东西，但也必须会正确的使用它。1996年11月23日，埃塞俄比亚航空961号班机经历事故后成功迫降在水面上，部分乘客在离开机舱前就将救生衣充气，被卡在机舱顶部导致溺亡。教练开始指导乘务员正确的求生技巧，第一项便是如何在飞机迫降后正确的从飞机跳入水中。
正确的姿势可以避免乘务员受伤，还可以保护身体的重要部位，防止头部被水里尖锐的物体刺伤身体。拉开充气拉绳，以这样的姿势跳入水中。还要以正确姿势保持体能——手臂和大腿交叉，使身体弯曲，尽量保持身体核心体温的流失，在大西洋的海水中水温大多只有10摄氏度。乘务员要学习在低温下保存体温避免出现低温症。
参考资料:北京时间-为什么民航客机出事故，不让乘客跳伞逃生？
飞机失事后系安全带也没用，为什么还要全程系好安全带？
小心把你吸出去！由于高空的气压远小于海压，民航飞行器的机舱都会在正常飞行时进行增压，以保证机上人员能够正常呼吸。因此，飞机在高空时就像一个打足了气的足球，一旦机舱发生破损，巨大压强差就会使舱内的增压空气瞬间排出，同时排出的还有所有未固定的人和物。因此我们建议乘客，即使在飞机巡航时也尽量不要解开安全带，它的功能除了在颠簸时保护你不要撞到头之外，还能在突然失压的瞬间保护你不被吸出去——这时最危险的人是那些走来走去的美丽空姐。
飞机在飞行过程中，时速都在500公里以上，波音飞机可达900公里，即使在起飞或着陆时，时速也在200多公里。按照动能与速度的关系可知，质量不变，速度越大，动能越大。也就是说，如果你没被绑在航空座椅上，随着飞机速度的加快，你有可能被“甩”出去！
一般在客机上，机组人员都推荐大家尽量全程系好安全带。往往不少乘客觉得不方便，只是起降时候系安全带，飞行中解开，觉得能够更舒服一些。一般来说，解开安全带也就是突然遇到不稳定气流时会晃一晃，虽然可能磕一下但是也无大碍。偶有特别强烈气流时可能会颠簸的比较厉害受伤。
历史上也出现过飞机发生故障导致客舱受损的情况，此时没有系安全带就是要了命了。比如1988年的阿罗哈航空那次惨痛的事故，只有一名猝不及防的空乘被带出舱外，其余乘客虽然受伤严重但是被安全带捆着也算是有惊无险。
对于飞机的飞行状况旅客是没有办法控制的，每一位飞机的机长都是有经过严酷的飞行训练，他们有能力和偶信心把大家安全送达目的地。但对于旅客来说，全程系好安全带是自己对自己生命安全最大的负责！为了您的人身安全，请乘坐飞机时，全程系好安全带！
坐飞机注意事项：第一次坐飞机要注意什么
你好，很高兴为你解答。 坐飞机过安检注意事项:1。 你需要准备相关的身份证件。 因为当你到达检查区时，你必须检查你的有效航班号、客票和登机牌。 出境的，还应出示相关护照。 检验合格后，检验人员给你盖章。 2.对于您的随身行李，请确保您没有任何违禁物品，以免您的物品被扣留，延误登机时间。 什么钥匙，电脑，打火机什么的。 托运行李时。 拿出来给检查员检查，当然检查员也会给你一个小筐方便检查。 3.货物检查完毕，过安检时要检查人。 在我们检查完这个人之后，我们可以带着行李登机。 温馨提示:过安检时，准备好登机牌和身份证/护照。 安检后，可以把随身物品放在传送带上，通过安检机。 而手机、笔记本电脑、充电宝等电子产品是过不了安检机的，要从包里拿出来单独检查。 所有物品放好后，通过防盗门，接受安检人员的检查。
