作为本田非常畅销的一款全球车型，思域又有新动作了。前不久，2025款本田思域在海外亮相了。这一次的变动不算少，首先是前脸造型的重新变化，除此之外，2025款本田思域还新增加了混动系统。
据了解，2025款本田思域将提供运动混合动力和旅行版的运动混合动力内饰，而后者是本田思域的全新车型。但本田方面没有提供动力的具体数据，只知道将提供2.0L四缸发动机+双电机，最大功率200马力，峰值扭矩314牛米。这个动力表现，基本已经成为了动力最强的思域车型。
本田方面表示，混动版的思域比1.5T发动机更快，而且燃油经济性也得到了保留。在悬架方面，混动版思域也进行了调整，乘坐起来更加舒适，同时也进一步降低了噪音。本田方面表示，混动版本的NVH也是所有思域版本里最低的。
外观方面，2025款思域混动版也进行了调整，导风口变成了垂直方向的，而且进气格栅也进一步变大了，车灯也变得更加扁平犀利。同时，混动版本在车身颜色、前大灯和唇式扰流板也有所不同，而且尾灯也都将采用深色的设计。
从车内来看，混动版本的内饰采用了灰色设计，混动旅行版还配备了12个扬声器和9英寸信息娱乐屏以及真皮座椅。据了解，2025款思域将在6月份到达海外经销商处，除了轿车之外，还有掀背车型。那么你觉得这台车到国内的话，还会使用2.0L发动机吗？欢迎留言进行讨论。
全新本田思域旅行版渲染图 装载能力进一步升级
易车讯 本田在昨天正式发布了全新思域三厢轿车，今天我们从相关渠道获得了全新本田思域旅行版渲染图，这张渲染图的出现，让大家更加渴望本田能够认真考虑量产装载能力和实用性更强的旅行版车型。
通过全新本田思域旅行版渲染图可以看到，新车延续了三厢轿车的前脸和车身设计，不同之处是拥有一个更大的尾厢，说实话即便是在SUV盛行的今天，旅行版车型其实也会有很多消费者有购买需求。
如果可以真正量产，那么全新本田思域旅行版无疑将会拥有与三厢轿车相似的内饰设计、配置和动力系统。
接下来我们可以看看昨天正式亮相的全新本田思域三厢轿车，该车将会提供至少两种不同的风格的车身装饰，一种是采用镀铬车标和车窗装饰条的常规版本，另一种是采用黑色车标和车窗装饰条的版本，同时在其他细节处两车也略有不同，包括轮圈等处的设计。
内饰设计方面，我们首次清晰的看到了全新本田思域量产车的内饰设计，拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，内饰采用了本田最新的极简风格设计理念，拥有12扬声器BOSE高级音响系统。
同时，全新本田思域还会引入Honda SENSING(安全超感)系统，集成了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等当前最流行的主动辅助驾驶功能。
动力系统方面，全新本田思域将会搭载2.0L自然吸气发动机，功率158马力，扭矩187牛·米，还有一款1.5T发动机，功率180马力，扭矩240牛·米，全部匹配CVT无级变速箱，虽然没有明确消息，但是未来也许还会推出混动版车型。
新车开箱｜雅阁的小老弟来了全新一代本田思域或将搭载混动系统
本田思域，一款集销量、热度、八卦与一身的车型。事实上，当我们在谈论紧凑级轿车时，几乎不可能绕开这款车。不久前，两厢版思域正式在国内上市。东风本田甚至贴心的考虑到了“情怀党”的偏执需求，进而推出了高配手动挡车型。在2020年，这真的算是剑走偏锋了。
第十代思域上市这四年以来，有网络上的八卦新闻、有销量的持续走高、有消费者对于产品力的认同。唯独不变的，就是它的热度始终不减。而就在近日，全新一代思域的官图正式曝光。新车大幅吸收了雅阁的设计语言，相比十代思域发生了翻天覆地的变化。
那么，这些变化到底会不会改变思域的发展方向呢？
外观设计｜整体向家用化靠拢
据本田官方所言，图片中的车型只是第十一代思域原型车。但根据细节的完成度来看，这辆车与量产版车型应该不会有太大差异了。
首先，全新一代思域大幅还原了现款雅阁的设计风格，整体更偏向家用化、舒适化靠拢。曾经的思域其实也是一款主打家用和舒适的轿车，不过强劲的动力总成总是会让年轻消费者对它抱有更多的期待。面对着丰富的改装件和拉花贴纸，第十代思域倒是也没让大家失望。
全新一代思域最像雅阁的部位在车侧，从B柱往后，C柱往前，这种略微有点溜背式的造型也是现款雅阁的亮点设计之一。如果不出意外，全新一代思域的尺寸必定会有所增加，这也为后排空间埋下了一个伏笔。
要知道，第十代思域的后排空间十分出色，即使相比起那些加长过的竞品也丝毫不落下风。在车身尺寸增加之后，全新一代思域理论上会再次同为紧凑级轿车的空间标杆。
全新一代思域的前脸细节与现款车型还是有一些相似之处，但大体上呈现了更为舒展、四平八稳的设计风格，包括分段式的中网、套件装饰。本田在设计上的改变向来不会大刀阔斧，比如像现代凯酷那样激进。它有一套自己的进化方向，虽然这不会在第一时间抓住消费者的眼球，但从销量角度出发，这显然是个稳妥的选择。
这里要重点说的是大灯，坦白说，我并不是非常欣赏现款思域的大灯设计，因为看起来比较“无神”。而有了倒钩样式的LED日间行车灯加入，全新一代思域的大灯明显更加炯炯有神。图中这款车型为美版车型，大灯两侧还有黄色的反光条。
也许是为了映衬橘黄色的车身，官图中全新一代思域的轮毂采用了熏黑色的设计，提升了一些运动效果。不过在该车上市后，大概率仍然会使用传统的银色铝合金轮毂。
全新一代思域的尾灯造型与前大灯有一些呼应，比如都采用了倒钩样式、都是LED光源等等。不同的是，新车尾部明显比现款思域更为饱满，鸭尾的设计收敛了许多，更多还是把运动性体现在了双边共两出的排气上。
综合来看，全新一代思域沿用了不少雅阁的设计元素，不过在细节上仍然有自身的特点。相比于现款车型，新车的“档次感”明显要更高，也更像是一台服务于家庭的紧凑级轿车了。
内饰设计｜与雅阁如出一辙
内饰方面，官方只公布了一张草图。不过我想说的是，这张草图透露的信息其实非常多。首先，整个内饰风格与现款雅阁几乎如出一辙，甚至比外观的相似度要更高。全新一代思域采用了悬浮式的中控屏，具体的尺寸目前还不清楚，预计是在10英寸左右。
中控台是比较明显的三段式设计，中控屏、空调区、储物格依次排列。三个圆形的旋钮依旧还在，这也是雅阁这套内饰中比较有辨识度的设计元素之一。方向盘的造型也有了小幅改进，看起来尺寸更小，多功能按键的布局很有飞度的即视感。
▲现款雅阁内饰
坦白说，雅阁这套内饰无论从实用性还是豪华感出发，它的表现都可圈可点。人机工程学模型合理，操控简单易上手，该软的地方软，该硬的地方硬。如果原封不动下放到思域上，不得不说是个重大的进步。
▲现款马自达3昂克赛拉内饰
这里并不是说现款思域的内饰设计不好，只是相对于它的产品力而言，现款思域的内饰总缺乏一丝豪华感。考虑到隔壁家马自达3昂克赛拉已经做出了接近豪华车的内饰氛围，全新一代思域的改变也可谓是迫在眉睫了。
动力总成｜预计将有混动版车型
动力总成方面，官方自然还没有公布信息。根据我个人猜测，新车依旧会搭载现在这台口碑很好的L15B发动机，排量1.5L，单涡轮增压。最大马力177匹，峰值扭矩220N·m。由于国6B的排放要求越发严苛，本田也只能降低一部分马力来应对。这导致现款思域的动力输出相比老款有所下滑，但依旧是同级别的领先水平。
▲本田i-MMD混动系统
据海外媒体报道，新车极有可能会搭载本田最新的混动系统（1.5Li-MMD），海外车型的名称为Insight。思域作为紧凑级轿车，纵然它的运动性能非常出色，但油耗、舒适度依旧是主力消费者所追求的细节产品力。
从这一点上来讲，混动思域可谓是刚好切合了这部分消费者的需求。另一方面，全新一代思域也很可能会布局“双车战略”，即东风本田和广汽本田均会推出一款思域衍生而来的A+级轿车。有消息称，全新一代思域将会在明年春季于美国上市，而国产版车型将会在明年3月份开始投产。
作为思域的灵魂，顶级性能版本的Type-R自然不会被遗忘。不过由于该车大部分的设计元素于全新一代思域相同，我就简单针对渲染图说几个重要的亮点。
▲全新一代思域Type-R渲染图
首先，外观套件的加入是顺理成章。从渲染图来看，全新一代思域Type-R明显就是一款重度改装之后的产品，包括大包围、尾翼、扩散器、发动机的风冷进气口。而最经典的红色LOGO，也同样没有缺席。
动力系统，该车恐怕仍然会采用2.0T涡轮增压发动机，预计马力在316匹左右，手动变速箱和前驱车的设定也都会被保留。另外，外媒表示全新一代思域Type-R将会使用全新的底盘，悬挂结构也经过了重新设计。所以理论上讲，该车的车身刚性会有所提升，这也为激烈驾驶打下了一个很好的基础。
●点评：
按照我的想象，一辆新车大换代应该需要6～7年的时间，而思域却在第4年就公布了渲染图。某种意义上来说，这显然是为了迎合市场而做出的改变。消费者对于新车的新鲜感很快就会消磨殆尽，这也迫使厂商要持续不停的拿出更新的车型刺激市场。
从目前已知的信息来看，全新一代思域更像是小号雅阁，风格也逐渐发生了变化。但具体关于这款车的产品力如何，我们还是一起期待新车的上市吧。
2025款本田思域混动版官图发布 外观微调/2024下半年海外上市
易车讯 近日，本田发布了2025款思域混动版车型官图。新车作为小改款车型，将对外观细节以及一些配置功能进行调整。据悉，新车预计将于2024下半年在海外上市。值得一提的是，本田还表示将在2024年发布其他车型产品，包含新款讴歌RDX与MDX，以及一台全新的跨界车型，其尺寸与Integra相似。
外观方面，新车对前进气格栅进行了调整，不再是与大灯连伟一体式的设计，在格栅周围增加了边框隔断，中网则依旧采用蜂窝网状样式。此外，新车前包围也进行了改动，中间的散热通风开口尺寸进行了加大，而两侧的通风口则采用垂直狭窄的布局。车身侧面来看，新车依旧保持了现款思域的线条，不过官方为其增加了一款18英寸七条辐轮圈，非常动感。
车尾部分，新车后备箱配备了一体式的小型鸭尾扰流设计，尾灯组造型进行了细微调整，采用熏黑式设计，其内部光源的排列方式也进行了更新，在点亮后更具辨识度。
此次官方并有发布更多内饰图片，不过本田表示，新车将会进行“功能性增强”，我们预计该车型的车机系统将会进行一些小幅升级。动力方面，新车依旧会将搭载现款车型的2.0L e:HEV混动系统，系统综合功率为203马力，传动系统将匹配E-CVT无级变速箱。
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