上半年赚了36.13亿港元 国泰航空凭什么是中国最赚航司

继2023年盈利水平创新高、狂赚近百亿港元后,今年上半年国泰航空(00293.HK)依然“稳定发挥”,位居中国上市航司盈利榜之首。

8月7日,国泰航空发布中期业绩报告。报告期内实现净利润36.13亿港元,相比内地最赚钱的航司——春秋航空还要多出一倍以上。要知道,国泰航空在疫情前的2019年全年的净利润也只有16.9亿,如今仅半年时间就爆赚了36亿,那么,国泰航空凭什么爆赚呢?

上半年净利润超36亿港元

“我们于本年度前六个月取得理想业绩,主要是由于旅游需求持续殷切,以及货运业务表现稳健。”贺以礼在国泰航空中期业绩报告中如此表示。

记者注意到,在今年上半年,国泰航空的客运收益增至300.17亿港元,较2023年同期增加20%。运载乘客方面,国泰航空以可用座位千米计算的可载客量增加42.7%,而以收入乘客千米计算的客运量则增加34.9%。“2024年上半年运载乘客共1070万人次,平均每日载客约5.9万人次,较2023年上半年增加36.4%。运载率为82.4%,而2023年上半年则为87.2%。收益率下降11%至68.9港仙。”国泰航空方面表示。

货运方面,国泰航空货运业务在上半年收益达到109.02亿港元,较上年同期增长1.5%。“整体载货吨数增加10.4%,达到71.9万吨。运载率为59.9%,2023年上半年为63.8%。”国泰航空方面表示。

记者注意到, 在今年上半年,国泰集团股东应占溢利36.13亿港元,同比减少15.3%;每股普通股基本盈利52.4港仙。 基于此,国泰航空宣布向普通股股东派发第一次中期股息每股普通股0.2港元。

“公司正处于前所未有的招聘及培训阶段,推动公司在重建之路上继续前行,同时为客户增加更多客运航班及航点,以应付殷切的旅游需求。”国泰航空方面表示,公司的客运航班已按计划于今年第二季度恢复至新冠疫情前80%的水平。随着市场增加更多客运航班,收益率已开始按预期转向正常。“客运航班提供的腹舱载货空间增加,亦让公司可以为货运客户提供更多载货空间及更多选择,2024年上半年的载货吨数因而较2023年同期高。”

在此背景下,国泰航空在今年上半年的成本也随之增加。国泰航空方面介绍:“反映可用座位千米较2023年上半年增加42.7%,2024年上半年的非燃油成本为274.55亿港元,较上年同期增加11.4%。”

此外,在可持续发展方面,国泰航空也取得了良好进展。今年较早时,公司订下了2030年前将碳排放强度较2019年减少12%的新目标。“同时也乐见香港可持续航空燃油联盟的成立并担任联合发起人。”国泰航空方面称。

长途航班票价同比下降超20%

2024上半年,国泰集团(包括航空公司、附属公司及联属公司)的净利润为36.13亿港元,2023年上半年则为42.68亿港元,同比下降了15.3%。

对于净利润同比下降的原因,国泰集团主席贺以礼在8月7日国泰航空举行的半年业绩发布会上表示,随着民航市场客运航班的持续增加,机票价格和收益率均开始转趋正常。

根据财报,国泰航空上半年整体运载率同比下降4.8个百分点,收益率整体同比下降11%。

国泰集团行政总裁林绍波坦言,票价正常化即价格下降,从供不应求到供需平衡,票价必然会呈现这种走势。他表示,2023年是国泰航空运力重建的首年,需求远大于供给使得机票价格高企。随着运力重建进程不断加快,国泰航空短途航线的票价率先回归正常水平,目前已经与2019年的票价水平基本持平;而从中国香港出发的长途航班票价同比下降超20%。其中,中国香港—美国的航线恢复相对较慢,中国内地旅客途经中国香港前往美国的需求依然较大,因此票价正常化仍在进程中。

林绍波还提到,国泰航空的美国航线正在持续恢复,预计到今年10月,前往美国东海岸的航班会完全恢复,到明年4月,前往美国西海岸的航班也将会全面重建。届时,相应航班的票价也将随之正常化。

贺以礼也表示,票价和收益率的下降符合此前国泰航空的预期,并未过多影响其业绩。财报中也披露,上半年旅游需求持续殷切。另据香港旅游发展局1—6月的数据,内地访港旅客同比增长六成,非内地旅客量同比增长八成。

谈及暑期客运情况,国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示,7—8月是传统出行高峰,市场需求非常健康,票价和收益率正在按照国泰航空的预计趋势发展。下半年的总体情况还要依据出行需求来判断,国泰航空接下来将会持续增加航班供应,并通过提升产品体验进一步刺激出行需求,以维持票价。

将接收近百架新飞机

基于上半年的业绩增长,国泰集团宣布将在 未来7年时间内投资超过1000亿港元,配合其积极发展的策略,进一步提升顾客体验,并配合机场三跑道系统落成,巩固香港作为国际航空枢纽的地位。

“作为植根香港的航空集团,公司一直为香港国际航空枢纽的成功发展不断努力。随着三跑道系统即将落成,将推动本港航空业迈进新纪元,是令人振奋的时刻。”国泰集团行政总裁林绍波表示,公司会在未来7年投入超过1000亿港元的重大投资,包括机队、客舱产品、贵宾室、数码升级及可持续发展等领域,实现成为全球最杰出服务品牌之一的愿景。

上述投资中,还包括了国泰航空宣布的 订购30架空客A330-900型号客机,并有权额外增购30架。 此款区域广体客机预计将于2028年起陆续交付,加入国泰航空机队主要服务亚洲航线。

“连同最新的订单,公司未来将接收超过100架新一代飞机,并有权再额外增购超过80架飞机,涉及不同机型,包括窄体客机、区域广体客机、长途广体客机及大型货机,此项重大投资将进一步提升及扩展我们的机队。”国泰航空方面表示。

同时,国泰航空还将进一步拓展业务,增加员工数量。“公司会继续发挥‘植根香港,背靠祖国,联通世界’的独特优势,致力巩固香港作为国际航空枢纽的地位,将顾客联系到全球多姿多彩的城市。”林绍波表示,公司的客运航班数目将按预期于2025年第一季度恢复至疫情前的100%水平。“为配合业务发展,集团员工人数今年将会有5000人的净增长,到年底达到29000人。”

据了解,目前国泰集团旗下国泰航空和香港快运的客运航班共飞往全球80多个目的地,航点数量预计在2025年内将增加至100个。

“我再次重申公司对香港的前景亦充满信心,我们会继续致力为香港国际航空枢纽的繁荣作出贡献。”林绍波表示。

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