据极目新闻8月17日报道，近日，社交平台有账号发布消息，称挂绿牌的特斯拉Cybertruck现身天津街头，引发热议。 有人说它帅，有人觉得丑， 还有人觉得设计过于超前。
有网友称，该车或是通过平行进口的渠道购买的。8月17日，记者以消费者的身份咨询了特斯拉中国及从事平行进口业务的公司，了解此事。
公开信息显示，特斯拉Cybertruck中文名为特斯拉赛博越野旅行车，又被称为特斯拉皮卡。据报道，今年1月，该车型在上海、西安、杭州等城市开启巡展。
车身大面积使用直线、平面等元素 整车重量达3吨以上，同时运用800V高压架构以提升充电速度，可通过特斯拉超级充电桩 15分钟内充至235公里的续航里程 自2019年11月正式亮相以来，特斯拉Cybertruck吸引了全球各地的目光，此后4年它的一再难产更是吊足了市场的胃口。
国内皮卡车型在市场定位、使用场景及政策法规等方面与美国市场存较大差异。马斯克曾表示Cybertruck在中国很难合法上路。今年6月，马斯克在特斯拉股东大会表示，特斯拉必须要生产符合中国、欧盟标准的Cybertruck“特供版”车型，然后才能出口。
8月17日，特斯拉天津某门店工作人员称，该门店暂时无法销售这款车。网传现身天津街头的特斯拉赛博越野旅行车，可能是通过平行进口的渠道进入国内的， “这个车不是特斯拉官方卖的，平行进口买这个车比较贵，售价超过250万元。”
特斯拉天津另一门店工作人员也表示，该门店暂时无法预订这款车， “网传现身天津街头那辆车，是通过平行进口的渠道从国外买来的，得260多万。”
特斯拉西北某交付中心工作人员称， 目前未接到公司关于这款车在国内可以交付上路的通知。 之前这款车在国内巡展过，网上有些照片可能是巡展时拍摄的。
特斯拉中国一位客服证实，特斯拉中国官方暂时没有在国内销售这款车，也没有交付计划。不排除有消费者以平行进口的方式购买这款车，如果能上牌上路，肯定是按照相关部门的规定执行的。该公司内部暂时未接到关于此事的相关通知，也不便去核实这款车现身天津街头的信息。关于这款车的最新进展，可关注官网信息。
特斯拉中国另一名客服也表示，特斯拉中国官方暂时未在国内销售这款车，目前也没有交付计划，只是展示，供消费者观看。
17日，记者还以消费者身份咨询了天津多家从事平行进口业务的公司。其中一家公司工作人员称，他近日看到有这款车到达天津港，“我在拆箱时看到的，但不让拍照。”不过，通过平行进口公司在天津港购买这款车还要等一段时间，车到港后得先做试验、3C认证等，价格现在也没出来。对于网传这款车现身天津街头，该工作人员表示不清楚，“可能是车辆试验时被拍到了。”
目前，天津交管、天津港等部门，暂未就此事披露相关情况。
特斯拉此前计划每年生产20万辆Cybertruck，但去年10月，马斯克称订单量已经达到100万辆。不过高价版本的Cybertruck续航里程低于最初的预测，不少客户倾向于更便宜的版本。
8月13日，央视财经消息，据外媒报道，特斯拉网站显示，特斯拉已停止接受售价为6.1万美元的最便宜版本电动皮卡Cybertruck的订单，而售价为10万美元版本的Cybertruck则可以立即订购，最早于本月内交付。据证券时报，业内分析师指出，这一调整可能表明Cybertruck的需求低于预期。
值得关注的是，特斯拉Cybertruck此前还被曝出大量召回。据证券时报8月13日报道，今年6月25日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露召回公告，特斯拉将召回部分2024款Cybertruck，共计11688辆。
召回原因为： 电流过大会导致前挡风玻璃雨刮器电机控制器失灵，雨刮器失灵会降低能见度，从而增加撞车风险。特斯拉售后服务部门将免费更换雨刮器电机。
此外，因后备箱盖帆形饰板可能粘贴不当，存在脱落风险，特斯拉还将召回11383辆2024款Cybertruck。特斯拉售后服务部门将在必要时使用粘合促进剂和压敏胶带，或免费更换缺失的饰板。
根据分析师Troy Teslike的数据，6月26日的大规模召回覆盖了70%以上已生产的特斯拉Cybertruck车型。特斯拉尚未在其季度交付和生产报告中披露已向消费者交付了多少辆Cybertruck。美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉已 对其2024款Cybertruck进行了四次召回。
近两年，电动化风潮席卷皮卡领域，各大厂商纷纷进军电动皮卡市场。不过，从产业层面来看，受到消费习惯等因素影响，皮卡市场长期以来被看作较为“小众”的市场。
有分析指出，未来，随着充电基础设施的不断完善，技术创新的持续突破，以及新能源皮卡文化的逐步普及，皮卡用户对于新能源车型的接受度有望进一步提升。
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