正所谓来而不往非礼也，中国作战飞机，这次也去美国家门口“串串门”。
根据北美防空司令部发布的消息，美国和加拿大空军在周三于阿拉斯加防空识别区，拦截了2架俄罗斯和2架中国的轰炸机。
我们首先要了解一下什么是阿拉斯加防空识别区。
阿拉斯加防空识别区是北美防空识别区的西北段组成部分，由北美防空司令部负责对空监视、美国联邦航空局负责外国民用飞行器飞经上空申请。若“未经授权”的飞行器飞经此区域上空，会被美国空军识别并监视，必要时会从阿拉斯加州的空军基地起飞战斗机进行拦截——注意，这可不是闹着玩的，部署在埃尔门多夫空军基地的第90战斗机中队、第525战斗机中队、第302战斗机中队可都装备有F-22A战斗机，而且还有E-3B预警机提供空情支持，外来的飞机想在阿拉斯加防空识别区上空飞行可是很难躲过美国空军的围观。
从覆盖范围上来看，阿拉斯加防空识别区范围很大，除白令海峡分界线美方一侧上空、阿拉斯加附近海域专属经济区上空外，还包括阿留申群岛附近海域上空，并且在划界时非常不讲武德——从阿留申群岛最西端的阿图岛到白令海峡中间直接划了条直线，与阿拉斯加专属经济区连成了一个大三角，此区域上空均为阿拉斯加防空识别区。
您还别嫌贵，还不打折，但凡别国军用飞行器飞经此空域，那就会被北美防空识别区“识别”了。
而北美防空司令部声称在阿拉斯加防空识别区发现中俄两国空军的轰炸机，这事实际上也一点都不奇怪。
如前文所述，美国佬过于野蛮的防空识别区划界方式导致飞机只要出了宗谷海峡后往东北方向飞行或出了堪察加半岛后往东飞行，很快就会抵达阿拉斯加防空识别区，而这时飞机非常有可能根本没进入阿留申群岛附近的美国领海上空（切记，美国承认的领海基线为距离海岸3海里而非12海里）、甚至都没深入专属经济区。
和平时期军用飞机的航路规划除考虑任务本身以外，还要结合飞机航程、气象情况以及避让民航飞机航路等问题，所以飞经阿拉斯加防空识别区后被遭到“识别”在所难免。
而从历次中俄联合战略巡航的飞经区域来看，两国执行巡航任务的战略轰炸机活动空域范围越来越大本来就是趋势—。
2019年和2020年的战略巡航范围还局限在日本海与东海上空；
到了2021年和2022年，就已经突破第一岛链延伸到西太平洋上空空域了；
而到了2023年则首次出现了俄军轰炸机在巡航东海以南空域后在我国境内降落补给、再继续执行联合战略巡航的情况；
本年度中俄联合战略巡航的情况应该与去年类似，只不过飞行范围从向南扩展变为向北扩展，我军轰炸机在俄境内机场降落补给后继续执行巡航任务，这是中俄双方经过协商后基于战略安全需求和军事外交对等原则做出的安排，跟其他国家关系不大。
另一方面，从中国空军的发展与任务属性来看，建设攻防兼备型空中作战力量本来就需要多出去“看一看”。过去受限于装备水平问题，堪察加半岛以东海域上空传统上并非我军战略轰炸机的活动空域，现在我军战略轰炸机能在这一空域巡航，说明我军已经初步具备了向该区域投送空中作战力量、执行战略任务的能力，而这也需要让我军战略轰炸机飞行员多在这个陌生空域飞一飞、探索战法和积累经验。
中国战略轰炸机飞经阿拉斯加防空识别区并被北美防空司令部发现，这是第一次但绝对不是最后一次，对于这种完全符合中国空军任务范畴、又实际上并不会对第三国产生威胁的飞行任务，我们自己要习惯，美国人更要习惯。
中国的轰20造出来了吗
轰-20是中国研发的新一代大型远程隐身战略轰炸机，而它到底何时亮相成为世界关注的焦点。 有一张据称是轰20的照片给出了答案，作为中国保密等级最高的武器，这张照片意义非凡。
我国研制战略轰炸机有一些有利条件，有研制歼-20、歼-31隐形战斗机的经验，在材料和设计方面没有太大问题。 研制了运-20、C-919等大型飞机，相关的技术储备也对研制战略轰炸机有用。
美媒也高度关注，美国专家表示，轰-20采用常规式布局，外形类似美国的B-1B和俄罗斯的图-160，具备优秀的超音速突防能力，航程达到公里，载弹量至少在25吨以上，能够发射核武器和超远程巡航导弹等各种弹药。 美方估计，中国会至少生产48架轰-20战略轰炸机，届时，整个亚太地区都在其打击范围之内。
特别是央视公布的一个镜头中，中国轰-20的CG图疑似曝光，更是引爆了军事爱好者的“朋友圈”。
中国轰炸机有几种型号
中国轰炸机的型号主要有轰-6系列、歼轰-7系列、轰-20等。 轰-6系列是中国自主研发的第一代喷气式轰炸机，也是中国空军装备数量最多、服役时间最长、参战次数最多的机种之一。 它衍生出了十多种型号，形成了庞大的家族系列，其中最新的型号是轰-6K和轰-6N。 轰-6K换装了新型雷达和火控系统，作战半径和载弹量都有大幅提升，具备发射空地导弹和反舰导弹的能力。 轰-6N则换装了俄制D-30KP2涡扇发动机，增加了空中加油功能，进一步提升了作战半径和滞空时间。 歼轰-7系列是中国自主研发的歼击轰炸机，也叫“飞豹”，具有超音速飞行能力，主要执行对地和对海攻击任务。 歼轰-7A是最新型号，换装了新型雷达和火控系统，增加了电子战设备和数据链系统，提升了信息化作战能力。 此外，轰-20是中国正在研发的新一代隐身战略轰炸机，预计将在未来几年内首飞并服役。 轰-20将采用飞翼式布局和隐身设计，具备全球到达和全球打击能力，可以发射核弹头或常规弹头的远程空地导弹和反舰导弹，成为中国空军的战略利器。 这些轰炸机的研制和发展不仅提升了中国空军的作战能力，也为中国国防事业的发展作出了重要贡献。
中国轰-6H的机型背景是什么？
轰－6H堪称远程精确打击的“点穴”高手，是目前（截止2009年）中国所有战斗机中航程最远的，飞行距离可达5000多公里。 2009年10月1日，中国轰-6H轰炸机挂弹受阅，充分的展示中国轰炸机的风采。
机型背景
中国轰-6H轰炸机是中国轰-6轰炸机的改进机型，轰-6轰炸机1948年开始研中国轰-6H轰炸机制，1958年中国与前苏联签署引进图-16型轰炸机及生产许可的协议，但因为当时国民经济暂时困难工程放缓，到1963年才重新启动，1968年首架轰-6试飞成功，1969年批量生产装备部队。 该机的各个改型在苏军中担任了战术战略轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种任务，形成了一个用途广泛的型号系列。
该机主要的缺陷是研制时间早，载荷、速度等指标较差，在苏军中主要作为大型作战飞机的补充。 至今（指2009年）该机仍是中国空军战略轰炸力量的核心，并且在不断对其动力、航电及机载武器进行改进，同时在其基础上发展了多种特种平台，预计将至少服役至2020年左右。
