“无论是补贴数额，还是补贴范围，这一次汽车‘以旧换新’的力度均超过以往。足以看出，在当前经济形势下，政府相关部门力图提振经济、扩大消费的决心。预计汽车销量会在短期内上升。”
“汽车新四化”产业研究者、知行韬略合伙人杨继刚就汽车“以旧换新”补贴政策接受《中国经营报》记者采访时指出。
为稳定和扩大汽车消费，日前，商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》（以下简称“《通知》”）。
《通知》指出：“个人消费者于2024年4月24日（含当日，下同）至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，调整补贴标准。”
新补贴标准具体如下：对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。
“2018年4月30日之前的新能源乘用车进入到报废补贴行列，这对于早期的新能源车主算是难得的利好之一。国内早期上市的新能源纯电产品，多数是‘油改电’产品，电池续航普遍在300公里内，从电池效能层面来讲，不如2019年之后上市的纯电汽车。”杨继刚表示。
对于此次汽车“以旧换新”补贴政策，业内人士多认为，能有效拉动车市销量增长。
乘联会秘书长崔东树发文分析称：“应该能有效地拉动今年汽车市场200万辆左右的报废的强力增长，也有利于拉动千亿元以上的增量更新消费，通过释放车市更新需求将改善车市的严峻的过度价格战的艰难局面，对厂家和经销商都是很不错的重大利好。”
崔东树进一步指出：“报废更新带来新的增量，能够改善经销商的销量和盈利状态。经销商体系稳定，汽车流通才能稳定，消费者才能享受更好的全方位的服务。”
中国汽车工业协会数据显示，今年1—7月，乘用车销量为1397.4万辆，增速放缓，同比微增4.5%；7月乘用车国内销量为159.5万辆，同比下降10.1%。
“在整体增速放缓的情况下，通过定向报废、更新等补贴方式提振消费，一定程度上可以激发市场活力。换个角度看，对于一个年产销量过3000万辆，汽车保有量高达3.36亿辆（公安部数据，截至2023年年底）的超大型市场而言，汽车仍然是扩大内需、提振消费的重要抓手。”杨继刚指出。
值得一提的是，对2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合条件的补贴申请（含完成补贴发放的申请），均按本《通知》明确的标准予以补贴。其中，对已按此前标准发放的补贴申请，各地按本《通知》明确的标准补齐差额。
参加申请补贴的报废汽车所有人和新购置汽车所有人应为同一个人消费者，其所报废的国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，应当按《国家发展改革委财政部印发〈关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施〉的通知》规定要求于2024年7月25日前登记在申请人名下；自本通知发布之日起，在补贴申请审核期间，其所新购置的汽车应登记在申请人名下。
崔东树建议：“报废更新是一个完整的链条，需要各方努力协作实现。尤其是经销商需要努力推动消费者的报废更新。对那些老旧车主需要有效地联系，很多车主都已经脱离了正常的保修体系。因此需要车管等部门推动相关信息的有效传递，实现可报废的车主及时知道自己的权益和利好的政策细节，实现报废更新更好地推进。”
（编辑：张硕 审核：童海华 校对：颜京宁）
武汉汽车补贴2024最新政策是什么
现在购买汽车有很多补贴可以享受，比如新能源汽车、以旧换新等等，优惠力度还是很大的。 接下来为大家介绍武汉汽车补贴2024最新政策是什么。
新能源汽车免征车辆购置税
财政部、税务总局、工业和信息化部公告：延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。
对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。 购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
国家“汽车以旧换新补贴”
近日，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》：
报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。 其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
武汉“汽车以旧换新补贴”
活动时间
资金投入2000万元
第一阶段：4月26 日至5月15 日
第二阶段：5月16日至资金使用完
按消费者在云闪付 APP 中提交完整合规、真实有效申领信息的先后顺序，先到先得，兑完即止，活动期内每人仅可享受一次补贴
补贴对象
《报废机动车回收证明》《二手车销售统一发票》开具地需为武汉市
汽车消费券申领人、旧车所有人、购车人、机动车行驶证所有人须为同一人
新能源乘用车
符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车
在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位
补贴标准
根据《机动车销售统一发票》含税价格发放金额不等的电子消费券。 同一购车人限享受一辆汽车的消费补贴。 购车人申领消费券先到先得、发完即止。
购置 10 万元(含)以上但不足 20 万元的,每辆车可申领 2000元消费券
购置 20 万元(含)以上但不足30 万元的,每辆车可申领4000元消费券
购置 30万元(含)以上的，每辆车可申领U0U元消费券
活动期间若国家、省级出台政策，市级政策可与上级政策叠加。 届时将对政策叠加期的补贴标准进行调整,具体叠加方案另行制定。
补贴方式
新能源汽车以旧换新消费券将通过云闪付平台以电子消费券的形式发放，申报小程序将于 4月 30 日正式上线。
1、消费者在武汉市报废或转出个人名下旧车并在符合条件的汽车销售企业购买新能源乘用车
2、向活动发券平台提交汽车消费券申报材料
3、发券平台会同市商务局委托的第三方审核通过后，对符合条件的购车人发放平台电子消费券
4、购车人在市内消费并通过发券平台支付时消费券可以直接抵扣消费支出
报废车企业和新车经销商名单可在市商务局官微或云闪付小程序中进行查询。
申领流程
购车人通过线上平台申请，平台以消费券形式发放至购车者本人注册的平台账户中。
1、购车人申报
消费者转出或报废完旧车，购买新车取得发票和行驶证后,在平台中清晰上传：
?购车人有效身份证件
?旧车机动车登记证书
?车辆转出或报废凭证(转出需上传二手车交易发票、报废需提供机动车注销证明和报废车回收证明)
?机动车销售统一发票
?新车车辆行驶证
对系统自动识别提取的相关信息进行核对确认后提交材料报名申领
2、申报材料审核
后台对申报资料进行审核，审核退回修改后重新提交申请的以最后提交时间为准重新排序
审核无误的，将结果反馈至发券平台，由平台发放消费券
提交申报材料的购车人可通过平台查询审核进度和审核结果
3、消费券发放
平台以审核通过的先后顺序确定消费券发放顺序
●每张消费券面额为 500 元,单次消费可叠加使用
●消费券不可提现,有效时间为 90 天,到期未使用将由平台收回
江汉区“汽车补贴”
活动时间
4月30日-5月29日
按消费者在云闪付 APP 中提交完整合规、真实有效申领信息的先后顺序，先到先得兑完即止，活动期内每人仅可享受一次补贴。
补贴对象
在符合条件(活动指定)的汽车销售企业购买乘用车并上牌后的个人消费者。 发票开具时间、POS小票开具时间需在4月30日(含)-5月29日(含)期间，机动车上牌时间需在4月30日(含)-6月9日(含)期间且车辆行驶证、发票云闪付申请人和申请账号信息均为同一人。
补贴标准
按照购车金额，消费券分为1000元，2000元，3000元，4000元4个等级，以每张500元面额的形式发放至申领人账户，150天内，使用云闪付支付，自动进行抵扣，先到先得，发完即止。 同时，该消费券可与省市汽车消费券，以及商户优惠券叠加使用。
补贴方式
江汉区心动盼购汽车消费券将通过云闪付平台以电子消费券的形式发放。
1、消费者在符合条件的汽车销售企业购买乘用车
2、向云闪付APP提交汽车消费券申报材料
3、对符合条件的购车人云闪付APP账户发放电子消费券
4、购车人在使用云闪付线下支付时消费券可直接抵扣消费支出
申请流程
购车人通过线上平台申请，平台以消费券形式发放至购车者本人注册的平台账户中
(一)购车人申报
消费者购买新车取得发票和行驶证后,在平台中清晰上传一
?购车人有效身份证件
?机动车销售统一发票
?新车车辆行驶证
对系统自动识别提取的相关信息进行核对确认后提交材料报名申领
(二)申报材料审核
后台对申报资料进行审核，审核退回修改后重新提交申请的以最后提交时间为准重新排序
审核无误的，将结果反馈至发券平台由平台发放消费券
申报中购车人可通过平台查询审核进度和审核结果
(三)消费券发放
平台以审核通过的先后顺序确定消费券发放顺序
每张消费券面额为 500 元,单次消费可叠加使用
消费券不可提现,有效时间为 150 天,到期未使用将由平台收回
东湖高新区“汽车以旧换新补贴”
即日起至5月15日，东湖高新区将在武汉市汽车“以旧换新”政策的基础上，同步开展汽车“以旧换新”活动。
活动采取“叠加补贴+消费券”形式，凡是活动期间在高新区相关车企购买新能源汽车、并且在2024年武汉市新能源汽车以旧换新第一阶段活动申报通过的个人消费者，可以额外享受东湖高新区发放的云闪付2000元消费券。
消费券不可提现，有效时间为90天，到期未使用将由平台收回。
补贴时间
武汉市新能源汽车以旧换新第一阶段期间，即2024年4月26日-2024年5月15日
主要汽车品牌
特斯拉、蔚来、小米、极氪、零跑、极越、比亚迪、埃安、哪吒、华为问界、东风奕派、长城欧拉以及相关燃油车企的新能源汽车。 具体车型由相关汽车销售企业根据交付能力自行明确，并提前向消费者明示。
注意事项
1.本次区级新能源汽车以旧换新补贴，是武汉市新能源汽车以旧换新活动的叠加补贴，个人消费者成功申报武汉市新能源以旧换新补贴是本次区级补贴的前提条件。
2.个人消费者购车车企属于东湖高新区车企。
符合以上两项要求的个人消费者直接获得补贴，补贴以消费券形式发放至购车者本人注册的云闪付账户，消费者无须再次申报。
2024年旧车置换补贴政策
2024年旧车置换补贴政策为消费者提供了显著的优惠，以鼓励老旧车辆的淘汰和新车购买。 根据相关政策文件，本轮汽车以旧换新补贴中，中央和地方将合计提供近111.98亿元的补贴。 补贴的具体标准根据报废旧车和购买新车的类型有所不同。 具体来说，如果消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求的新乘用车，可以享受一次性定额补贴。 其中，购买符合条件的新能源乘用车补贴金额为1万元，而购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴为7000元。 此外，政策还强调了报废汽车回收量的目标，预计全年将达到378万辆，这进一步体现了政府对环保和汽车更新的重视。 为了方便消费者申请补贴，相关部门还设立了专门的申请平台和流程，消费者可以通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序来填报申请材料并提交补贴申请。 总的来说，2024年的旧车置换补贴政策不仅提供了实质性的经济优惠，还通过简化申请流程等方式来鼓励更多消费者参与到老旧车辆的淘汰和新车购买中来。 这一政策不仅有助于推动汽车市场的消费升级，也对环保和节能减排起到了积极的促进作用。
比亚迪以旧换新政策是什么
比亚迪正在推行一项以旧换新的政策，鼓励上海地区国三及以下排放标准的汽车使用者更换购买国六排放标准的新能源汽车。 这一政策为前来更换购买新车的顾客提供了一定的补贴，如果置换新能源汽车，每辆车可获得1.5万元的补贴；如果选择环保高标燃油车，每辆车则可获得1万元的补贴。 这一政策是比亚迪响应国家环保政策，推动新能源汽车普及的重要举措。 根据工信部发布的公告，国六标准将分为两个阶段实施，所有新车上户都必须满足新的国六排放标准。 因此，比亚迪的以旧换新政策不仅有利于消费者更换新车，也有助于推动新能源汽车产业的发展。 未来，这一政策有望在全国范围内得到推广。 比亚迪的力帆650EV-400是一款坚固耐用、安全性和实用性都非常高的新能源纯电动车。 如果以旧换新政策得到大力推广，相信这款车型将成为不少客户的首选。 此外，比亚迪还有其他多款新能源汽车供消费者选择。
