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6月1日，蔚来发布销量数据。2024年5月，蔚来交付新车20,544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高。
今年1-5月，蔚来交付新车66,217辆，同比增长51%。截至目前，蔚来已累计交付新车515,811辆。
5月汽车销量强势回归 看看哪些车企增长最迅猛？
近期诸多车企发布了自己的销量报告，国内5月份车市回暖情况比较乐观，众多车企终结了1-4月销量负增长的态势，部分品牌回弹力度较大，除却自身技术的精进与打磨，这与疫情趋向平稳以及前段时间出台的多项政策不无关系。 为了呈现给小伙伴们更直观的信息，下面我们就简要盘点下部分车企5月份的销量状况。 吉利销量超10万辆、同比增近20%6月5日，吉利官方公布了5月份的销量数据，显示共售出新车辆，同比增长近20%，环比增长3%左右，其中领克品牌销量达到1.285万辆，环比增长近27%，而新品ICON则以3360辆的成绩成为吉利SUV市场的全新增长点。 此外，吉利采用了子品牌的多元化定位，并大力布局海外市场，其雄心壮志可见一斑。 一汽马自达零售、批发均破万，同比增67%据官方数据显示，一汽马自达在今年5月复苏态势强劲，终端与批发销量双双破万，分别达到和辆，终端销量同比增长67%，环比增长45%，这已是一汽马自达第四个月连续正增长，至此今年前5个月的预期目标均全面完成。 此外，伴随着销量向好，一汽马自达事业部也于6月1日正式投入运营，未来将有一汽集团为其国内的发展保驾护航，但还应加强产品推陈出新的力度。 与一汽同门赛跑？长安马自达同比涨幅超50%在刚刚过去的5月，长安马自达月销量达到辆，同比增长超50%，其中有“不老面容”的马自达3昂克塞拉贡献了8341辆的销量，成为当之无愧的走量担当。 同时，2020款CX-5、全新CX-30等魂动家族新车也在5月集中上市，使得品牌在主流细分市场保持了产品储备。 蔚来5月交付量暴增超2倍6月4日，蔚来官方向外界公布其5月份新车交付量，显示共有3436台新车交付，创品牌月交付历史记录，同比劲增215.5%，且自3月以来，蔚来已实现连续三个月环比正增长。 截至目前，品牌ES8、ES6共累计交付达台。 一汽-大众同比、环比均大增，5月销量超过18万辆据相关最新消息，一汽-大众在今年5月新车零售总计辆，同比增22%，环比增12.7%，其中大众品牌月销辆，同比增1.1%，环比增10.4%；奥迪品牌月销辆，同比增36%，环比增16.3%；而捷达品牌月销辆，环比增14%。 东风悦达起亚依靠成功战略实现同比增长12.1%6月4日，东风悦达起亚官方公布了其5月销量数据，显示共售出新车辆，同比增长12.1%。 其中，智跑、傲跑、K3与KX5等战略车型销量占比超78%，同时为公司营业额带来25.6%的增长。 此外，即将于9月上市的凯酷兼顾了品牌在多方面的优势，力保为东风悦达起亚重振旗鼓。 沃尔沃5月销量破1.5万，同比增长超2成近日从沃尔沃官方获悉，国内市场在5月份销量超1.5万辆，同比增长21.8%，成为沃尔沃在全球唯一保持正增长的市场，其中XC60成为了销量增长的主力。 此外，沃尔沃将在年内推出带48V轻混系统的S90车型，还有望推出EV车型XC40，这意味着品牌向电动化转型再次迈开了步伐。 长安福特迎来同比、环比双增长，5月批发+零售突破2万台长安福特NDSD机构于6月4日公布消息称，品牌在今年5月共计售出台新车，同比大涨130%，环比增长31.4%，其中锐际与蒙迪欧均实现了同比增长，此外即将于本月登陆国内市场的第六代探险者也收获了近千台的订单。 上汽集团销量同比转正，三大乘用车品牌跌幅逐步放缓6月5日，上汽集团公布了5月份的产销概况，其中国内销量45.6万辆，同比增长0.3%，扭转了其在国内连续4个月的下滑态势，首次实现年内正增长。 其中上汽大通同比增势明显，达到了60.61%，上汽通用五菱也继续保持了连续4个月的增长势头，在5月销量达12.2万辆，同比增10.91%，同时商用车板块也回暖明显。 此外，作为集团的长期销量担当，上汽大众与上汽通用也逐步恢复了销量水平，同比降幅收窄，分别下跌14.93%、3.61%，而凯迪拉克在5月的销量走势也回归政策水平。 写在最后能够看出来，5月份各大车企通过丰富的促销与优惠方案，均保持了销量增长或由负转正，其中国内政策的影响对车市的刺激作用不言而喻，此外，由于“闭关”太久，人们的购物需求逐渐释放，随着疫情被进一步清除，车展、新车发布会也会接踵而至，国内市场或将迎来更剧烈的反弹，这种情形之下或许也是买进新车的好机会，你准备好了吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
造车新势力5月交付排行榜：理想冲击3万辆，小鹏仍身处低谷
进入6月，又到了造车新势力们发布上月交付量的时刻，从各自的表现来看分化的情况仍在加剧。其中，理想汽车再次刷新单月销量新高，继续稳坐造车新势力榜首；零跑汽车、哪吒汽车正在走出低谷期，销量持续回暖；蔚来汽车与小鹏汽车依旧表现不佳，月销量仍未回到万辆以上。
具体来看，理想汽车依靠L7、L8和L9三款车型，5月份累计交付了28,277辆，同比增长146%，创下单月交付新纪录。这是理想汽车连续第3个月交付超2万辆，今年1-5月，理想汽车已经累计交付了106,542辆新车。
持续的销量增长也为理想汽车带来了收入的增加。在发布销量数据的同时，理想汽车董事长兼CEO李想表示：“5月理想汽车的营业收入（含增值税）超过了100亿元，这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入，也为2023年突破1,000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。”另外，理想汽车对第二季度销量也进行了展望，预计新车交付量在7.6-8.1万辆，同比增长164.9%-182.4%。如果达到这个目标，6月销量要突破3万辆，拭目以待吧。
排在第二名的是哪吒汽车，5月交付新车13,029辆，同比增长18%。目前来看哪吒今年已经稳定在1万辆的月交付水平，在新造车企业中，表现确实不错。值得关注的是，哪吒汽车第30万辆量产车已经在5月30日下线，成为继蔚来汽车、理想汽车后，第三家达到30万量产车的新势力车企。
零跑汽车排在第三，5月份共交付新车12,058辆，同比增长20%，环比增长38%。1.2万辆的成绩已经接近去年8月最高单月交付纪录。今年1-5月，零跑汽车累计交付了31,293辆，同比下降23%。由于年初交付量在所有新势力中下滑最为严重，零跑汽车算是实现了交付成绩的“大逆转”，也减少了外界的质疑声。
相比于理想汽车的2.82万辆，小鹏汽车和蔚来汽车当月交付量均未破万，“蔚小理”之间的差距越来越大，曾经的“蔚小理”已经变成了“理哪零”。
5月，蔚来汽车交付量为6,155辆，同比下降12%，环比下降7.5%。1-5月，蔚来汽车共交付新车43,854辆，同比增长15.8%。从环比数据看，5月份是蔚来汽车交付量连续下滑的第3个月份；从同比数据看，交付量甚至还不及受上海疫情影响时的2022年同期。进入2023年，蔚来汽车交付量在2月份达到超1.2万辆的小高峰后，随后便进入下滑通道。在外界看来，作为目前新势力中在售车型（7款）最多的车企，其交付量表现一般，近两个月每款车型的月均交付甚至不足千辆。
小鹏汽车的情况同样不好。5月份共交付7,506辆新车，同比下降26%，环比增长6%，而这已经是小鹏汽车今年以来的最好成绩。小鹏汽车交付量从2022年7月至今，仅2022年12月交付过万，在此之前的交付几乎一直在下滑，最低月交付仅5,101辆（2022年10月）。不得不说，蔚来和小鹏都已经到了背水一战的时候，蔚来需要依靠新“866”拉回月销万辆的及格线，小鹏则需要依靠G6挽回颓势。
除了造车新势力品牌外，其它新能源汽车品牌也对外公布了销量数据。
据比亚迪发布的产销快报显示，新能源乘用车5月累计销量为239,092辆，同比增长109.4%。需要注意的是，比亚迪公布的是批发销量，且涵盖比亚迪、腾势两大品牌。从销售网络划分：王朝、海洋网络共销售228,087辆，腾势品牌销售11,005辆。
广汽埃安5月共交付新车45,003辆，同比增长114%，今年已经连续3个月超4万辆。根据此前的消息，埃安2023年的销量目标是保50万辆，冲击60万辆，目前埃安年度销售目标完成率为33.2%。
极氪汽车5月交付8,678辆新车，同比增长100%，环比增长7%。连续4个月实现同、环比双增长；今年1-5月累计交付32,013辆，同比增长117.7%。在今年1月份开始交付第二款车型后，极氪汽车的交付量并未因为车型的增加而提升，反映出极氪汽车面临的压力。
有华为光环傍身的AITO问界5月共交付了5,629辆，较前几个月小幅回升，但相较去年动辄破万辆的表现仍相距甚远。有观点认为，虽然华为的光环给了问界不小的竞争力，但问界新品迭代速度远不及竞争对手，目前仅有M5和M7两款车型支撑销量。今年以来，华为对于“不造车”一事的表态，以及官宣与奇瑞、北汽、江淮合作，都从侧面对问界造成了冲击。
其他如岚图汽车、深蓝汽车等车企的表现平平。5月岚图汽车交付3,003辆，同比增长231%，环比下降10%。连续3个月保持在3,000辆以上，较为稳定。深蓝SL03交付7,021辆，环比下降7%，这一成绩相较于深蓝SL03在去年12月的11,650的交付最好成绩下滑了不少。深蓝汽车作为新势力中的后来者，需要加快推进后续新款车型的上市节奏。
虽然5月汽车市场逐渐回暖，不少新能源车企的销量表现亮眼，但仍有几家车企销量压力依然很大，尤其是造车新势力分化比较明显。伴随着整个新能源汽车赛道进入“淘汰赛”阶段，车企间的差距必然会进一步拉大。
新势力分化明显 5月新能源车企销量出炉
进入6月，又到了新能源车企交5月成绩单的时刻。随着价格战热度消退，消费者观望情绪得到缓解，叠加五一小长假期间各种促销补贴，以及地方车展对市场的促进作用，助力5月汽车市场赢得了不错的销量成绩。
从车企公布的交付数据来看，大部分车企呈现稳定增长态势，其中广汽埃安月销量持续突破4万辆，理想汽车再次创下交付新高，哪吒和零跑月销量都突破了万辆，相对来说造车新势力车企小鹏和蔚来成绩并不理想，增长缓慢亟待发力，接下来具体来看。
广汽埃安
5月销量辆，同比增长114%
6月1日，埃安品牌发布5月销量数据，达到辆，同比增长114%，环比增长10%。1-5月累计销量辆，同比增长119%。
从前5月的市场表现来看，广汽埃安销量在不断提升。根据规划，广汽埃安2023年目标定在保50万辆，争取60万辆，增长率需达到84.5%以上，如果接下来的市场表现一如既往，实现年度目标可能性很大。
广汽埃安并没有公布具体车型销量数据，但是从目前产品结构来看，我们分析主销车型依然是AION Y和AION S两款车，这两款车各方面表现都非常不错，尤其是续航和价格上更有吸引力。
另外，5月29日埃安也推出了限时优惠政策，截止6月30日购买埃安旗下多款车型，最高可获得元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，为广汽埃安销量提升助力。
其实，广汽埃安在技术上的实力不错，此前发布了夸克电驱和弹匣电池2.0技术，拥有自动灭火系统，超高耐热稳定电芯，超稳电极界面等使用了超稳电极界面、阻热相变材料和电芯灭火系统，再次突破电池安全技术，完成了枪击试验不起火的成就。
而在上海车展，广汽集团还发布了“Next”计划，坚持“EV+ICV”（电动化+智能化）“XEV+ICV”（混动化+智能化）双轮驱动路线。
另外，广汽埃安昊铂GT也开启预售，配备旋翼门和电动后尾翼，官方预售价21.99万-33.99万元，对标传统豪华品牌和特斯拉Model 3等车型，抢占高端新能源市场。
不仅如此，广汽埃安还发布了“快速补电+V2G”两大行动计划，对私桩和共用补电网络都做了进一步优化。据了解，广汽埃安目前已建设运营超400座充电站，今年内将建成180座换电站，2025年预计累计建成2000座超级充换电站。
理想汽车
5月销量辆，同比增长146%
6月1日，理想汽车发布了5月新车交付成绩，共交付新车辆，同比增长146%，连续三月实现月交付突破2万辆，同时理想L7连续两个月交付量破万。截至2023年5月31日，理想汽车累计交付量为辆。
目前，理想汽车推出的L7、L8、L9已经全部交付，产品线布局已经基本完成。此前，理想汽车设立了2023年将挑战30-50万元价格区间豪华SUV市场20%份额的目标，换算成年度销量约25-30万辆。如果按照当前的销量趋势来看，理想汽车销量超越30万辆的难度似乎并不大。
除了产品外，理想汽车在渠道方面也加速完善。截至2023年5月31日，理想汽车在全国已有314家零售中心，覆盖124个城市；售后维修中心及授权钣喷中心319家，覆盖222个城市。
5月29日，理想汽车官方宣布，截至目前已在全国建设25座理想超级充电站，接入第三方充电桩超过根。同时理想汽车还表示将持续加快基础设施网络建设，为用户提供便捷、无忧的出行补能体验。
值得一提的是，5月理想汽车的营业收入（含增值税）超过了100亿元，首次实现百亿级月收入，为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。
最近几个月理想汽车的销量表现十分亮眼，李想也在社交媒体发表言论称，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”
另外，理想汽车对第二季度销量也进行了展望，预计新车交付量在7.6-8.1万辆，同比增长164.9%-182.4%。如果达到这个目标，6月销量要突破3万辆，拭目以待吧。
哪吒汽车
5月销量辆，同比增长18%
哪吒汽车5月交付新车辆，同比增长18%，其中海外交付量为2042辆，另外此前备受关注的哪吒GT也交付了1716辆。
值得关注的是，5月30日哪吒汽车第30万辆量产车下线，成为继蔚来汽车、理想汽车后，第三家率先达到30万量产车的新势力车企。
目前，哪吒汽车量产的四款车型价格覆盖10万元到30万区间，动力形式覆盖纯电到增程路线，车型覆盖跑车、轿跑车、SUV三大车身形式，产品阵容相当丰富。
其中，哪吒V主打10万级智能汽车市场，实现了科技平权，性价比很高成为大多数消费者的首选；哪吒U定位15万元智能豪华市场，更适合对智能有要求的年轻人，续航也不错，让更多人感受到智能、越级的潮流车型。
哪吒S则打入了30万级豪华新能源市场，成为B级新能源市场的热销车型之一，还有哪吒GT，新车基于山海平台打造，采用双门四座布局的纯电科技车型，提供了单电机和双电机两种选择，新车将于2023年上半年上市交付。
另外，哪吒汽车不断扩大海外市场，包括东盟、南美、中东市场，成为首家出口右舵车型的造车新势力，也是首个在泰国、马来西亚上市并交付新车的造车新势力。此外，哪吒汽车还在泰国开建首座海外整车工厂。
接下来的新能源汽车市场的竞争也会更加激烈，哪吒汽车除了不断推出新品和布局海外市场，在品牌影响力方面也应该有所提升，毕竟中低端市场走量，利润丰厚的还是更高一级市场，哪吒S便是市场的探路石，接下来还应该有更丰富的产品阵容。
零跑汽车
5月销量辆，同比增长19.7%
数据显示，零跑汽车5月共计交付新车辆，同比增长19.7%，环比增长超过38%。其中，零跑C系列交付数量超过1万辆，占比超83%；零跑C11系列交付超7100辆，销量位居国产B级新能源SUV车型榜首。另外1-5月，零跑汽车累计交付量为辆。
从5月销量来看，零跑汽车重回万辆交付，这也意味着其产品销量结构调整已经初步见成效，也是自3月1日家族焕新以来不错的成绩，凭借“油价同价”极具竞争力的新价格定位，对零跑汽车5月销量回暖有着很强助力。
值得关注的是，目前除了四款主力车型外，零跑汽车还将在下半年发布一款基于B平台打造的全新中大型SUV，该车提供6/7座布局，搭载增程和纯电2种动力，其或将命名为B11，起售价预计将在25万元左右，竞争力也会很强。
我们从零跑汽车发布的第一季度财报来看，总收益为14.43亿元，同比减少28%。同期毛利润7.8%，相比于2022年的26.6%有所改善。随着零跑汽车销量逐步回暖，第二季度开局已经呈现加速趋势，下半年市场表现值得期待。
极氪(配置|询价)汽车
5月销量：8678辆，同比增长100%
根据极氪官方发布的消息显示，5月交付新车8678辆，同比增长约100%，自开启交付以来，极氪整体累计交付量已经接近11万辆。
从目前来看，极氪X在6月开启交付后，将成为该品牌的销量支柱，而极氪推出的三款车型都各有特点，首款车型极氪001定位纯电猎装轿跑，也是吉利SEA浩瀚架构的首款车型，凭借出色的性能赢得消费者的肯定。
第二款车型极氪009定位为豪华纯电MPV，前段时间搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池的ME版开启交付，140度电的大电池可实现822km纯电续航，交付的第三个月就成为了50万级别里豪华纯电MPV的销量冠军。
毫无疑问，极氪汽车在推出了两款均价分别高达33.6万元的极氪001和52.1万元的极氪009后，这些车并不是走量的车型，而推出紧凑型SUV、价格更低的极氪X是为了冲销量。毕竟根据极氪的规划，该品牌2023年销量目标为14万辆以上，较去年同期翻番。
除了推出更丰富的产品，极氪汽车还自建充电站，覆盖全国120余个城市，同时，还在30座城市上线了“电极送”充电服务，给用户带来更好的用车体验。
小鹏汽车
5月销量：7506辆，同比下滑25.87%
5月，小鹏汽车销量为7506辆，同比下滑25.87%，环比增长6%。从数据来看，小鹏汽车已经连续第10个月交付量不过万，销量增长遇到瓶颈。
从数据来看，小鹏汽车的销量回暖不仅缓慢，而且掉队相当明显，彻底与曾经的造车新势力第一阵营拉开较大距离。
据了解，小鹏P7i在5月交付环比大幅度增长，需要尽快提升产能加速交付进程。同时，小鹏G6即将在6月9日开启预售，新车将竞争对手锁定特斯拉Model Y，在智能化和配置方面十分丰富。可以肯定的是，小鹏G6的到来，对小鹏汽车下半年的销量有促进作用。
根据小鹏汽车规划，2023年将推出5款新车，其中包括2款全新车型，以及3款现有车型的改款换代，而内部代号为H93的小鹏首款MPV车型将会在今年第四季度发布。产品线丰富后，小鹏车型的可选择性将大大增加，销量会回暖。
其实小鹏汽车除了销量下滑外，毛利率方面也面临不小的挑战。从小鹏汽车公布的第一季度财报来看，毛利率已经降到1.7%，相较上季度的8.7%和去年同期的12.2%都有较大跌幅。此外，小鹏汽车单车毛利率更是跌倒了-2.5%，近三年来首次出现负汽车毛利率的情况。
此前，何小鹏曾表示：“从今年三季度开始，小鹏汽车的销量将实现同比、环比大幅度增长，并高于行业整体增速。”希望小鹏汽车尽早恢复元气，加入了竞争激烈的造车赛道中。
深蓝汽车
5月销量：7021辆，环比下滑10%
6月1日，深蓝汽车公布了5月销量表现。数据显示，深蓝SL03在5月份的交付量为7021辆，环比下滑10%，今年1-5月累计销量接近3万辆。
