日前，车质网从官方获悉，奇 瑞风 （ 参数 丨 图片 ）云A9正式亮相。新车定位中大型车，并采用了奇瑞家族最新的设计风格，动力上将搭载C-DM插电混动系统。
外观方面，新车采用了类似封闭式前格栅造型，不过内部加入了点阵式的发光元素进行点缀，再配合贯穿车头的LED日间行车灯，整体科技感较强。此外，下进气口和两侧导流槽的造型也为整车增添些许运动感。
尾部造型较为时尚，贯穿式的尾灯与车头相呼应。此外，尾厢上沿还设置了电动“小鸭尾”，进一步增强整车运动感。车身颜色方面，根据官方公布的信息，新车将会提供翠竹青、墨石黑、碧波蓝、凝夜紫、玄夜蓝、丹枫红、探海青、仙踪绿以及雪岭白9款车身配色。
内饰方面，新车采用了“T”字形布局，并通过大量软性皮质包覆和双拼颜色搭配，营造出不俗的档次感。配置上，新车将提供23扬声器、15.6英寸中控屏、智能香氛系统、高速NOA领航辅助、8255车机芯片、540度全景影像等。
动力方面，新车将搭载C-DM插电混动系统，1.5T混动专用发动机最大功率105kW，峰值扭矩220N·m，CLTC纯电续航里程为200km+，综合续航为1500km+。另外，新车还将配备CDC磁悬浮悬架。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
省油神器！中大型SUV续航达2100km，售价19万起
当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候，我想这事绝对不简单。
去年11月9日，奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列，还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。
这名字听起来是不是有点耳熟？如果你对奇瑞汽车的历史有了解，应该会觉得这个名字挺亲切的。
想当年，1999年，奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。 那车不仅是奇瑞起步的标志，也见证了他们从艰难起步到不断创新，最终成为汽车行业里的重要角色的过程。
而如今，随着产品系列的推出，继风云A8、A9、T9相继而出，并在市场中获得了不少的关注，全新的风云T10也来了。
7月25日，奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市，这款新车推出了3款车型，售价18.99-22.99万元。 对于这款新车来说，其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统，并提供5座和6座两种座椅布局可选。
从外观看，这款车继承了风云家族的设计风格。 车头部分，它有着圆润而饱满的前脸，中间点缀着长短不一的进气口，搭配上三段式的前包围，让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。
特别提一下，风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条，两侧的大灯组也做得挺大的，整个车头看起来特别霸气，应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。
还有一点得说说，风云T10的车标和之前的风云车型不太一样，它用了更简洁的无边框设计。 至于尺寸，风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm，轴距和瑞虎9一样，所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版，也不是没有道理。
值得一提的是，它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯，这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。
再来说内饰，其装饰设计展现出较高的品质感。
在材质选择上，车辆广泛使用了皮质材料进行包裹，辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条，这些细节处理提升了整体的豪华感。
而中控台上，悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。
此外，中控台下方，风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能，并且该区域还配备了散热口，确保了使用的便捷性与实用性。
值得一提的是，空调出风口采用了圆角矩形设计，赋予了车辆独特的外观特征。 若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计，或许能进一步提升车内的豪华氛围。
在座椅配置上，风云T10提供了多样化的选择，除了标准的5座布局，还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。
6座车型的后排座椅设计为双独立座椅，配备了电动调节功能，确保了乘坐的灵活性和舒适性。
另外，座椅还集成了通风、加热和按摩功能，为乘客提供了全面的舒适体验。 在前排，特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅，这一设计通常被称为女王副驾，其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。
在动力系统方面，这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统，该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。 这款1.5T发动机专为混动设计，拥有卓越的热效率，高达44.5%，能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。
其中，对于单电机两驱版车型，系统综合功率达到381马力，提供CLTC续航里程210公里。 而双电机四驱版车型则更为强劲，综合最大功率达到619马力，综合扭矩高达920N·m，CLTC续航里程为200公里。
另外，所有车型均配备了3挡DHT变速箱，确保了卓越的传动效率，WLTC百公里油耗仅为5.75升。
值得一提的是，该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发，途经昆明、百色、湛江，抵达终点珠海，续航里程超过 2100km，官方称比原有纪录还多出 300km 以上。
不仅如此，车辆支持快速充电，直流快充模式下，最大充电功率为71KW，从30%充至80%的电量仅需18分钟。 这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。
综合来看，整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样，它在保持低油耗的同时，还能确保动力输出。 而且，3DHT变速箱的加入，让车辆即便在电量不足的情况下，也能保持强劲的加速性能。
还有就是，在悬架方面，其配备了CDC电磁悬挂系统。
一般来说，CDC电磁悬挂系统，通常被视为高端车型的标志，它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼，从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。 与传统的纯机械式悬挂相比，这种系统具有更高的灵活性和适应性。
而风云T10全系标配了这一配置，通过之前的试驾体验表明，车辆在处理路面震动时表现出色，提供了清晰而干净的滤震效果，避免了大型车辆常见的飘忽感。
此外，车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套，这些设计有助于进一步隔离震动，同时增强了底盘的稳固感和厚重感。
不过，虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词，毕竟它不是那种高端的空气悬挂，但说实话，在同价位的车型里，风云T10的悬挂确实做得挺棒的，比普通悬挂强多了。
写在最后
可以说，它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争，其中，比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车，可以说与风云T10形成了直接的竞争关系，因此具有很高的挑战性。
当然，奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力，或将成为家庭出行的理想选择。 搭载L2.9级驾驶辅助系统，进一步提升了驾驶安全。 另外，这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现，使其在同价位车型中脱颖而出，体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。 所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV，也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。
那么，您看好他吗?
风云序列硬刚启源/银河？奇瑞集团2024年新车盘点
几天前，奇瑞汽车公布了2023年的销量成绩单，年销量达到了1,881,316辆，同比增长52.6%，其中全年出口汽车达937,148辆，同比增长101.1%。 而有消息称，奇瑞集团将2024年的销量目标翻倍，为400万辆。
为了实现400万辆年销的目标，奇瑞将在2024年推出超过20款新车，在这之中包含11款燃油车型和10余款新能源车型。 从已经公布的规划来看，奇瑞在2024年的重点便是混动车型，其代表就是奇瑞风云序列。
奇瑞风云序列
奇瑞将会把其燃油车型的插电混动版本均归在风云序列，首款车型风云A8已经正式上市，售价11.99-14.99万元，其搭载鲲鹏C-DM混动系统，续航表现和性能表现都较为优异。
在广州车展上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示，奇瑞风云序列2024年的销量目标是20万辆。 并且，风云系列将会专注于混动产品。
奇瑞风云A8 Pro
奇瑞风云A8 Pro将在今年3月10日正式亮相，它的定位比风云A8更高。 此前，有网友吐槽风云A8的后悬架采用扭力梁式，这一方面A8 Pro可能改进为多连杆式。 同时，风云A8 Pro的动力和配置将会更高。
奇瑞风云A9
光看数字大小就知道，奇瑞风云A9的定位要更高。 此前，这款新车已经亮相2023广州车展。 这款车型的“零百”加速能够达到5秒级，纯电续航里程可达200km，综合续航里程则超过1400km。 其竞争对手将可能是启源A07、比亚迪汉DM-i等。 目前，这款车型的具体亮相时间并不明确，但应该会在2024年年内。
奇瑞风云T6
不难看出，2月份即将推出的风云T6就是探索06的插电混动版本。 该车型此前已经公布新车申报信息。 在车身尺寸方面，长宽高分别为4501（4540）/1865/1670mm，轴距2672mm，定位为紧凑型SUV。
在动力方面，新车将搭载1.5T发动机组成的插电混动系统，最大功率115kW。 该车的预售价格会在12-15万元左右，竞争对手是吉利银河L7和启源Q05。
奇瑞风云T8/T8 MAX
风云T8内部代号为T28，上市时间暂定今年8月份。 目前关于这款车型的信息并不多，其很有可能是瑞虎8的插电混动版本。
奇瑞风云T9
风云T9则是瑞虎8L的插电混动版本，它的长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。 预计新车将会推出两种动力，包含四驱版本。
奇瑞风云T10
不止是风云T9，风云T系列还将出到T10和T11。 其中，风云T10会是瑞虎9 C-DM的换壳车型，目标将锁定在18-25万的市场。 （图为瑞虎9 C-DM）
奇瑞风云T11
风云T11可以看作是一款全新设计的车型，它将主打20-30万新能源SUV市场。 在尺寸方面，这款车型将有望车长超过5m，轴距超过3m，定位中大型SUV，同时将提供2+2+2的6座布局。
捷途山海系列
去年11月份，捷途山海L9已经正式上市，售价16.69-19.29万元。 它可看作是捷途X90的插电混动版本，定位中型SUV。
捷途山海L6
山海L6已经在2023广州车展上亮相，其定位紧凑型SUV，搭载捷途C-DM混动系统，同样是由1.5T发动机与电机组成。 新车或将于今年第一季度正式上市，起售价格将可能低于10万。
捷途山海L7
捷途山海L7将定位中型SUV，将提供5座和7座布局，它可以看作是捷途X70 PLUS的插电混动版本。 在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4760（4785）/1900/1720mm，轴距2720/2745mm。
在动力方面，山海L7搭载1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率为115kW。
奇瑞iCAR
奇瑞iCAR是奇瑞集团新的独立新能源品牌。 iCAR的首款车型为iCAR 03，定位紧凑型SUV。 新车拥有全铝大梁以及电控四驱系统，预计将于2月28日正式上市，目前的预售价格为12.98-18.58万元。
iCAR品牌第二款车型将是一款电动双门跑车，设计非常有未来感。 这款车型将会配备由宁德时代提供的钠电池。 不过，也有消息称iCAR GT将会是一款四门轿跑。 不过可以肯定的是，这款车型将会在2024年亮相。
星途/星途星纪元
星途是奇瑞汽车的高端品牌，而星纪元则是其高端序列。 目前星纪元ES已经正式上市，其全系标配空气悬架+CDC，CLTC标准最高续航可达905km，售价19.88-33.98万元。
星途星纪元ET
星途星纪元系列的全新SUV产品星纪元ET将在2024年1季度上市，这款车型将面向20-30万元市场。 除了纯电车型外，星纪元ET还将提供增程版本，并且还将提供类似可编程大灯的设计。
星纪元ET将面临着特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6等车型的竞争。
星途耀光C-DM
星途瑶光C-DM将于今年一季度上市，新车也就是瑶光的插电混动版本，其将搭载C-DM混动技术。 值得一提的是，瑶光将匹配3DHT变速箱。 尺寸方面，星途瑶光C-DM的长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm。
在动力方面，瑶光C-DM将采用1.5T发动机+电机以及3挡DHT组成的混动系统，其中发动机最大功率115kW。
奇瑞燃油车型
除了大量的新能源产品外，奇瑞也将会对现有的燃油车产品推出年款改款。其中包含了<a href=da
奇瑞新能源全新产品序列风云发布 风云A9/T11同步亮相
易车讯 11月9日，奇瑞官方宣布旗下新能源全新产品序列风云正式发布，作为新序列率先推出的2款新车，风云A9与风云T11亮相发布会现场，官方表示新车将于近期上市。 据悉，风云系列将以混动产品为核心，标志着奇瑞品牌的新能源战略正全面推进。 官方表示，风云序列将于2年内推出11款新车。
奇瑞集团新能源在2024年将全面发力，旗下奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海以及iCAR品牌，将在两年内推出24款超级混动产品，以及15款E0X高端电动产品。
奇瑞风云序采用全新LOGO造型，传承了奇瑞品牌人、车、路之间的关系。 新LOGO沿用了奇瑞母品牌LOGO中间三角形状，如同一座山屹立于天地之间。
鲲鹏超能混动C-DM是奇瑞第三代混动科技，官方定义其为奇瑞集团全面迈向新能源化转型的重要技术支持。 鲲鹏超能混动C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱以及混动专用电池及电池管理系统“新三大件”组成，纯电续航可达200+km，同时，城市拥堵路段能量回收再利用，馈电油耗仅4.2L/100km，0-100km/h加速成绩可以达到4.26秒。
同时，奇瑞专门为风云用户打造了全新的服务体系，建成400家销售网点、1500家服务网点，覆盖全国多地。 针对风云的用车养车环节，奇瑞提供公里保养1次、整车终身质保的贴心福利，还有24小时多对一VIP服务。
风云A9实际为艾瑞泽STAR概念车的量产版车型。 风云A9相较概念车对大灯进行了更量产化的改动，内侧三颗三角形LED灯源具备了非常高的辨识度。 此外，风云A9还对前保险杠上的辅助进气口造型进行了改动，使得前脸更有视觉冲击力。
动力方面，新车搭载鲲鹏超能混动C-DM动力系统，由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池及电池管理系统 “新三大件”构成，能够实现较高的燃油经济性和整车安全性。
风云序列第二款车型代号为T11，新车定位为大型混动SUV。 外观方面，我们可以看到新车整体十分简洁大气。 前脸采用封闭式的设计，下方为贯穿式的进气口。 搭配贯穿式的前大灯大型以及造型排列整齐的LED灯带，看起来科技感十足。 值得一提的是，风云 T11 车顶还配备了激光雷达，车身装有电子外后视镜，预计新车上市后会将智能驾驶辅助方面的表现作为看点之一。
车侧部分，新车采用了隐藏式B/C/D柱的设计，营造出悬浮式车顶的既视感。 车身腰线从车头一直延伸至尾灯，能够让车辆的整体视觉感受更加气派。 此外，新车采用了隐藏式门把手设计，预计将会拥有不错的风阻系数。
动力方面，新车将搭载鲲鹏超能混动C-DM技术，由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池及电池管理系统“新三大件”构成。 拥有热效率高于44.5%，综合续航1400+km，百公里油耗4.2L，百公里加速4.26s等强劲参数。
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