随着国内新能源车市场整体份额提升，星途品牌也不断推出新车型，以提升综合竞争力。 星途瑶光C-DM （ 参数 丨 图片 ）电四驱是星途品牌在新能源市场推出的实力派新车，拥有雪豹四驱系统、飞鱼底盘2.0和L2.9级高阶智驾的加持。那么对于新车应如何选购，本期《购车指南》为您解答。
上述厂家指导价仅代表2024年10月9日的价格，如有变动请以官网为准
星途瑶光C-DM电四驱共推出2款车型，售价区间19.99-21.99万元。同时，官方还推出包括交车礼、成交礼、焕新礼、充电礼、安星礼、悦星礼、定星礼等一系列购车权益（详情请咨询当地经销商）。
一、车型描述
外观方面，新车采用亚特兰蒂斯光之美学2.0设计语言，更符合现代美学设计。“X”型战翼前脸与328颗LED构成的日行灯结合，线条简约流畅，充满科技感。车身侧面造型流畅，采用战机座舱式溜背车顶设计，带来更强的运动感。车辆尾部采用横向贯穿式设计，在拉伸视觉宽度的同时，增加了层次感。战机双层尾翼可以起到扰流效果并降低风阻，在提升高速稳定性的同时还能降低能耗。
轮圈方面，新车提供两款20英寸铝合金轮圈。其中，200超长续航Pro四驱配备多条辐轮圈，200超长续航Max四驱配备星芒低风阻轮圈，均匹配245/50 R20规格轮胎。
车身颜色方面，新车提供6种颜色可选，分别为象牙白、松鼠灰、犀角灰、燕尾黑、赤狐红、雀尾绿。其中，犀角灰和赤狐红需要加价3000元。从实际效果来看，松鼠灰和赤狐红颜值出众，消费者可以优先考虑。
内饰方面，新车以大海为灵感源泉，展现出波澜壮阔的自然之美。贯穿式空调出风口拉伸了视觉宽度，带来更好的开阔感，而24.6英寸高清智慧曲面屏则提升了整体的科技感。50英寸AR-HUD虚拟现实抬头显示可以与车外实景融合随动，带来更好的用车体验。讯飞引擎语音系统可控制28类429项功能，30秒可以完成20条连续指令。车机系统为雄狮Lion5.0系统，并采用高通骁龙8155芯片。
动力方面，新车搭载雪豹四驱系统，采用四擎四驱架构设计。1.5T混动专用发动机，最大功率115kW、最大扭矩220N·m。电动机为前置双电机+后置电机，电动机总功率340kW、电动机总扭矩700N·m；系统综合功率455kW、系统综合扭矩920N·m。新车可提供13种脱困场景和6种驾驶模式。续航方面，新车的CLTC纯电续航里程为200km，CLTC综合续航里程1400km，WLTC最低荷电状态油耗6.6L/100km。
二、车型配置亮点及推荐
星途瑶光C-DM电四驱入门版车型为200超长续航Pro四驱，售价19.99万元。从配置水平来看，这款入门版车型的综合表现并不差，如自适应远近光、可开启全景天窗、自动空调、前方碰撞预警以及车道偏离预警系统等均为标配。之所以不推荐，是因为还有性价比更高的选择。
三、推荐车型配置差异分析
通过配置对比来看，推荐车型较入门车型增加了不少安全和舒适性配置，如前排中间气囊、第二排座椅电动调节、第二排座椅加热等。同时，在入门车型上需要加价选装的辅助驾驶功能配置，也变成了标配，如自动变道辅助、自动泊车入位等。从售价上来看，只需增加2万元便可换来以上多种配置，让车辆在性能方面得到全面提升，绝对是物有所值。
综合来看，如果您正在关注星途瑶光C-DM电四驱，那么200超长续航Max四驱值得您优先考虑。
瑶光C-DM 15.98万元起售，高端混动SUV技术清流
3月11日，星途汽车今年重磅车型星途瑶光C-DM在北京上市，共推出5款版型，官方指导价分别为：长续航Plus 15.98万元、长续航Pro 17.28万元、超长续航Pro 18.88万元、超长续航Max 20.58万元、四驱超长续航Max 22.58万元。
上市前，星途还玩了一把“撞底测试”，瑶光C-DM分别以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞击，连局梁续3次撞击与电池包重叠量达到30、40、50毫米的车底障碍物，试验结果证明：在远超行业标准（30km/h、30mm侵入）的工况下，经过连续3次撞击且静置30分钟后，瑶光C-DM依然能做到“不冒烟、不漏液、不浸水”，更没有燃烧现象。 中国汽车工程学会汽车安全分技术委员会副主任委员、中汽中心汽车测评管理中心高级技术总监刘玉光在现场宣布瑶光C-DM底盘撞击试验成功。
混动汽车风起云涌，比拼技术、功效等等，成为消费者购买鉴别的要点。 然而在百花齐放的当代，以中国品牌为市场主导的各类混动，总给人有一种错觉，就是很难鉴别谁优谁劣，因为混动技术搭载到了几乎所有档次的车上，下有几万上有百万元。
然而，当奇瑞汽车基于M3X超混平台第四代提出“全域专混”技术概念，瑶光C-DM向“豪华享受”要平权，喊出了开启“高端混动新时代”和“中国新质生产力”的口号。
技术自信，全域混动
上市现场，奇瑞执行副总经理，汽车工程技术研发总院院长CTO高新华表示，“奇瑞要通过企业运营机制的深度变革，以及面向未来的革命性技术的突破，致力于成为中国新质生产力的代表，瑶光C-DM就是中国新质生产力的代表产品”。
瑶光C-DM是M3X超混技术平台的首款产品，M3X超混技术平台是以领先智能底盘、电子电气架构、新三大件等核心技术优势为基础的，确切的定位是中高端新能源市场的全球超舒适混动专用平台。
M3X超混平台第四代全域专混技术，在第三代基础上加入智能化控制，全域专属开发，迭代能力更强，保证了始终舒适的全场景0焦虑出行体验。 这个平台起步就是全球化适应平台，对标全球豪华平台，在全球很多国家做适应性测试，以保证全球性品质。
平台的延展性可以开发各类车型，M3X超混技术平台的动力匹配基本以前驱双电机3挡、4驱3电机模式。 前驱车型零百加速基本为7.9s，而电四驱车型零百加速可达4s级。 纯电续航 168Km（WLTC），综合续航 1300km（WLTC），比如瑶光C-DM的超长续航版综合续航达到1343km。 这碰此都是基本素质。
“M3X超混平台历经11年匠心研发，我们不断精益求精，一根筋走到底，只为了带来这个时代最好的世界级高端混动平台”，奇瑞总经理助理、星途营销中心总经理黄招根在发布会上说道。
瑶光笑腊迅C-DM的这套混动系统采用宁德时代M3P电池、飞鱼底盘主打“舒适”，采用三挡超能混动DHT技术，匹配的是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，动力根本不在话下。 两驱车型双电机功率和总扭矩为270kW、605 N·m，而此混动平台匹配三电机的四驱车型分别达到400 kW、900 N·m。
中国品牌在新能源崛起的背景下，提出“技术平权”，而奇瑞在瑶光C-DM预定时提出的是“豪华平权”，15.98–22.58万元的售价，就是在混动技术和先进技术平台下向国际豪华品牌PK品质，却给你付得起的实惠价。
豪华平权，喊出最强混动SUV
“行得远、跑得快、开得稳、够安全”，这是星途对于瑶光C-DM用户特性的概括。 当然指的是续航充电、动力匹配、底盘操控、安全性能。 基于此，星途给出瑶光C-DM的核心诉求是“舒适”，“超舒适电混旗舰SUV”，结合场景的实用价值，做最强的混动。
星途官方为了让消费者见证“0焦虑”，曾在1月份用一场 “全网一镜到底、百万人围观、千万人点赞”的南北双线长续航直播挑战，验证最高综合续航里程（WLTC）1343km，最终在北方（哈尔滨）极寒、南方（武汉）分别实现1200.1km、1418.2 km的续航里程，续航里程不但没有虚标，而是“反向虚标”。
续航无忧就解决了大问题，瑶光C-DM的外放电也是0焦虑，它的外放电功率达到了6.6kW，这是足以领先行业的。
瑶光C-DM被定义为“高端混动”，变速箱传动效率高达97.6%，3擎3挡9模11速覆盖日常用车9大全场景工况，历经20万次苛刻环境综合模拟。 40万级技术旗舰，超100项旗舰级配置，最大电池容量达34.46kWh，WLTC纯电续航可达160km，一周一充即可满足日常周边通勤需要，其综合续航更是达到了1343km（实测极限可达1418.2km），一箱油可以轻松从北京开到上海，“航价比”领先同级。
对于充电来说，快充20分钟补能30%-80%，出远门再也不用为续航、充电焦虑。 同时，行业最高6.6kW（实测可达6.7 kW）外放电，同时支持7大电器5小时不间断工作，户外露营更舒适。
电池指标的高要求是电车解决焦虑的保证，按照星途官方说法，瑶光C-DM的整车防水性能按照国标3倍开发，电池包防水达到国标48倍，电池等整车满足“低至-35℃，高至60℃”的超宽使用温度带要求，-35℃冷启动电池，-20℃低温能量保持率提升16%。
而瑶光C-DM是首个搭载宁德时代全新M3P高安全电池的混动车，它的优点是独有的1+8+1电池管理系统，行车、充电碰撞2ms就可急速断电。
说到高端车型，驾驶质感是最核心的考量指标，瑶光C-DM搭载荣获“中国十佳底盘”称号的飞鱼超感底盘，包括CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华配置，在等红绿灯、大油门超车、U型弯等路况时，起步不抬头提升36%、刹车不点头提升30%、转弯不侧倾提升5%、颠簸不洒水提升40%。 博世全新一代DP-EPS随心转向系统，转向精准度提升20%，轻松实现丝滑操控。
为了增加安全性，电池居中对称布置，周围增加护板和隔热板，车身侧向增加防护加强梁和门槛内吸能结构，加之车身采用高强钢+铝轻量化太空舱设计、二横三纵环抱式传力结构。
限于篇幅，还没有重点介绍瑶光C-DM的外观、内饰，尤其内饰，非常值得一看，无论设计还是档次感，真的对得起这个售价。
点评：
瑶光C-DM的上市，是星途品牌混动技术加持，将奇瑞造车技术全部倾注一身的一个尝试，打出“高端混动”向豪华要平权，而以亲民的价格投放市场的强力混动SUV，敢于提出“技术掀天花板”，做当下时代“最好的混动产品”，足见其技术自信。 充分的竞争就会带来更加优良的产品，混动百花齐放，只有更好。
星途瑶光C-DM对比领克08 EM-P，谁才真懂用户？
在当前汽车市场环境中，新能源汽车的发展势头正猛，消费者对环保和节能的意识不断提升，高端混动新能源车型逐渐成为市场的新宠。 越来越多传统车企加大插电混动的开灶埋前发力度，在产品趋于多样化的同时，车辆售价也进一步下降，给消费者更大的选择空间，其中星途瑶光C-DM就是不错的代表。
日前，星途瑶光C-DM正式开启预售，共推出4款车型，预售价区间为17.28-22.28万元。 虽然预售价仅20万左右，但其却以40万之姿对细分市场形成了降维打击，从市场来看，领克08 EM-P可以说是瑶光C-DM的直接竞争对手，接下来我们就把这两款车对比一下，看看谁才是高端混动市场的引领者。
瑶光C-DM诚意更足
两款车型均是中高端新能源定位，在设计与配置方面也是尽可能满足消费者期待，其中星途瑶光C-DM与此前的瑶光燃油版相比，并没有太过明显的变化，像无边界的前脸、隐藏式门把手、溜背式车尾和贯穿式灯组等，依然是新车的标志性设计元素。 当然，也有可能是得益于燃油版的设计，更加新颖、向新能源化靠拢，这套风格放在插混版车型上，也是相当融合的。 这套亚特兰蒂斯设计语言，荣获2023美国IDA设计金奖。
而领克08 EM-P，在外观中融入了The Next Day的设计元素，车头部分的贯穿式灯带将前脸一分为二，增加了车头的层次感，前脸下半部分则为凹陷的多边形进气口。 车身侧面线条清晰有力，车顶同样略带溜背式处理，带来了不错的运动感与时尚感。
内饰与配置方面也是尽显自主高端品牌的定位，智能化与舒适性配置均是一步到位。 其中星途瑶光C-DM采用双12.3英寸屏幕组合构成的双联屏结构，车机内搭载了Lion雄狮5.0智能网联系统，内置高通8155智能座舱芯片，根据车型配置差异，星途瑶光C-DM还提供诸如50英寸AR-HUD抬头显示系统、5G网络等高级配置，进一步提升了车辆豪华感与舒适度。 在空气质量上配置丰富，比如AQS管理系统、PM2.5过滤，香氛系统等，是中国首批零甲醛座舱汽车。
领克08 EM-P的内饰则沿袭了家族一贯的风格，中央悬浮屏与12.3英寸液晶仪表分区布局，中控大屏内置吉利自主研发的高性能芯片，与魅族共同开发的LYNK Flyme Auto智联车机系统更有手机般的操作体验，诸如GPS、多媒体、手机互联和车联网等实用功能均有配备，完全满足用户日常需求。
在消费者注重的动力与续航方面，星途瑶光C-DM的混动系统荣获“中国心”2023年度十佳称号，搭载1.5T插电式混合动力系统，配备3挡DHT变液空速箱，其中1.5T发动机具备115KW的最大功率和220N·m的最大扭矩，确保动力输出强劲。 发动机热效率超过44.5%。
此外，车辆配备两驱双电机、四驱三电机，两驱版车型动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m。
四驱车型更是匹配三电机，最大总功率超过400 kW，最大总扭矩超过900 N·m，零百加速达到4秒级俱乐部。 依据更严苛的WLTC工况测试，综合续航分别为1300km1343km，亏电油耗5.4L/100km。
领克08 EM-P则搭载了EM-P插混技术，在混动模式下，CLTC续航里程分别可达1200km和1400km。 此外，领克08还提供280kW单电机版本和综合功率436kW的四驱版本。
不过领克08EMP是按照CLTC标准标注纯电续航来宣传，直接把数字直接写到产品配置名称上（120km245km），瑶光C-DM则是按照更接近真实续航的WLTC标准来标注（83km和160km），如果按照CLTC标准，标成 100km和200km显然会“卖相”更好，但是星途没有这样做。
以20.28万元的瑶光C-DM长续航Pro对标25.88万元的领克08长续航Halo来看，二者在WLTC工况下纯电隐清续航里程相差不大，配置与尺寸接近，但价格方面，明显瑶光C-DM更具诚意。
豪华平权带来极致性价比
2023年国内插电混动车市场高速增长的背后，隐藏着大量真正用车痛点问题未解决，比如智能化程度（人机互联）差、续航极限能力差、空间小等，只有能真正解决“全场景0焦虑“的舒适体验，才是用户最需要的混动车。
根据插混车型的特性来说，可油可电的补能方式，会更加兼顾便利性与经济性的需求，日常依靠纯电代步，降低使用成本，长途又没有续航和补能焦虑。 特别是在此前的实测中，星途瑶光C-DM实测续航超过1400km+，可以有效缓解出行焦虑。 油耗层面，星途瑶光C-DM实测油耗4.5L/100km，在后续用车过程中降低用户的用车成本真正实现续航零焦虑。
同时星途并没有选择盲目比价格、比续航，而是从用户需求出发，为用户带来更好的价值体验，比如相比领克08EMP以及唐DM-i等产品，星途瑶光C-DM依然配备了飞鱼超感底盘，继承了CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华车常见配置，保证了驾乘的舒适性与豪华感，驾驶质感堪比40万元级豪华合资SUV。
值得一提的是，瑶光C-DM飞鱼超感底盘还可进行OTA升级，这意味着随着技术的不断进步和消费者需求的变化，底盘系统可以通过远程升级来不断优化和完善其功能。 这种灵活性和可扩展性使得瑶光C-DM在未来仍能保持领先的行驶质感。
安全性方面瑶光C-DM的另一个亮点，满足全球N-CAP五星碰撞标准，采用高强钢+铝轻量化太空舱、二横三纵环抱式传力结构、远端气囊等设计，确保在碰撞发生时能够提供充分的保护。 同时，瑶光C-DM关注空气质量安全，成为中国首批零甲醛座舱汽车。
作为引领国内高端新能源SUV的重要车型，星途瑶光C-DM与领克08 EM-P均有着过硬的产品素质，但星途瑶光C-DM胜在质价比上，在尺寸接近、续航接近、动力配置接近的情况下，入门版车型瑶光C-DM的比领克08EMP低了3.6万，考虑到各自的优惠后，价格差依然在3万左右，领克08EMP的配置虽然更高一些，但瑶光C-DM的入手门槛显然要低得多，而且油耗更低，更能满足刚需用户。
“C级车的价值，B级车的价格”。 将40万产品打到20万价格区间，如今瑶光C-DMZ再掀“豪华平权”，瑶光C-DM的性价比和竞争力已经毋庸置疑，确实是大热的插混车型细分市场中少有爆款潜质的新车，相信其未来上市后也会重塑高端混动SUV市场格局。
星途瑶光C-DM现身，配605马力，续航超1300km
看到领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i等中型插混SUV的持续热销，奇瑞也不甘落后，于是，星途瑶光C-DM应运而生。 新车基于燃油版瑶光打造，两者造型设计基本保持一致，不过动力上将搭载1.5T插混系统，提供单/双电机可选，最高纯电续航160km，预计将于2月底预售，3月中旬上市。 日前，已有网友拍到了星途瑶光C-DM的实车图，下面，我们就来了解一下。
从实车图来看，新车造型与燃油版瑶光基本保持一致。 前脸采用无边界式进气格栅，内部辅以由小变大的菱形元素，极具视觉冲击力，且不乏科技气息。 两侧大灯继续由熏黑饰板贯穿，不同的是，上沿换为了银色镀铬饰条点缀，再搭配“X”型星舰式日行灯，以及“EXEED”呼吸灯，进一步提升了科技感。 而三角形导风槽，配合大尺寸下格栅，又营造出了运动气质。
车身侧面呈现出类似于轿跑SUV的视觉效果，隐藏式门把手以及20英寸密幅式轮毂也没有缺席，兼顾豪华感与科技感。 同时，侧翼子板处装饰同样由金色换为银色，车窗上沿则换为熏黑饰条，形成悬浮式车顶。 车身尺寸长宽高依旧为4781*1920*1671mm，轴距2815mm。 尾部贯穿式尾灯与前脸相呼应，而“战机”尾翼搭配双边共四出排气尾喉，继续强调运动属性。
内饰也延续了燃油版瑶光的那一套设计语言碧旁敬。 悬浮于中控台上的24.6英寸曲面双联屏，配合AR-HUD抬头显示，直接将科技感拉满，并搭载高通8155芯片加持的雄狮智云Lion 5.0车机系统。 同时，双色环抱式座舱内采用大量真皮包裹，再搭配木纹饰板点缀、银河环绕式氛围灯、双幅式多功能方向盘、电子怀挡以及钻石切割物理按钮等元素，也无不彰显档次感。
此外，诸如“女王专属副驾”、全车座椅电动调节/加热、前排座椅电动腿托/通风/按摩、50W手机无线快充、车载香氛系统、可开启式全景天窗、电动尾门、14扬SONY索尼音响等一系列高端配置，以及包含NOC高速领航、AVP自主代客泊车、自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、盲区监测、540°全景影像等在内的L2.9级智能驾驶辅助系统，预计也都不会缺席。
至于动力方面，星途瑶光C-DM将搭载由1.5T发悔慎动机和电动机组成的插电式混动系统，其中，1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩215N·m。 两驱版车型P2电机最大功率75kW，P2.5电机最大功率90kW，综合功率270kW，综合扭矩605N·m。 四驱版车型增加一台最大功率175kW的P4电机，综合功率445kW（605马力），综合扭矩915N·m，百公里加速4.96s。
而电池方面，瑶光C-DM提供19.43kWh和34.46kWh两种容量的电池组，最高WLTC纯电续航160km，综合续航超1300km，同时还支持快充，20分钟补能50%。 另外，飞鱼超感底盘系统也没有缺启简席，集合CDC电磁悬挂系统、HDS底盘液压隔振系统、全地形科技系统、全场景智控四驱系统以及IPB智能线控制动系统等诸多先进技术和配置，将操控性与舒适性拉满。
最后在价格上，参考星途追风燃油版（10.99万起）和追风C-DM（12.98万起）有2万元左右的差价，再参考瑶光燃油版的指导价为15.28万元起，预计瑶光C-DM的起售价会在17万元左右。 当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于星途瑶光C-DM您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。
