新能源汽车行业早报
三言科技汇总整理
仰望U9已进入排产阶段，将于8月下旬开启交付
日前，仰望汽车发布《关于仰望U9即将交付的告知书》，称仰望U9目前已进入排产阶段，将于8月下旬按照交付顺序开始陆续发运至门店。
据了解，仰望U9于今年2月25日发布上市，定位为纯电动性能超跑，整车搭载易四方动力系统，售格为168万元。
乘联分会崔东树：上半年汽车行业收入4.8万亿，同比增长5%
昨日晚间，乘联分会秘书长崔东树发文称，1—6月份，规模以上工业企业实现营业收入64.86万亿元，同比增长2.9%；发生营业成本55.31万亿元，增长2.9%；营业收入利润率为5.41%，同比提高0.03个百分点。2024年1-6月的汽车行业收入47672亿元，同比增5%；成本41730亿元，增5%；利润2377亿元，同比增10.7%；汽车行业利润率5.0%。
小米汽车：遮挡车辆传感器会影响辅助驾驶的安全性
昨日晚间，小米汽车发布《小米SU7答网友问（第五十四集）》。其中提到，安装车牌架，挡住了一半前置的传感器，会影响辅助驾驶功能吗？
对此，小米汽车表示，遮挡车辆传感器（摄像头或雷达），会影响辅助驾驶的安全性。建议驾驶员在使用辅助驾驶功能前，做好传感器状态检查。
蔚来怼周销量榜单：没有授权过，内部不超10个人知道周销量
7月27日，在NIO IN 2024蔚来创新科技日期间，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示蔚来从来不做任何形式的销量预测，也从来不去发布任何未经审计的周榜，也从来没有授权任何别的机构来发布带蔚来名字的周榜，这个数字从来没有经过蔚来认可过，蔚来的周销量数据在内部也不会超过10个人知道。
他表示第一这个数据是不严肃的，第二蔚来的品牌没有授权，如果是国家的统计机构，那没有办法是大家的工作。“如果就是另外一个公司，凭什么用我们的品牌去发周榜，能不能把我给扣出去，当然，我们也能感受到社会对我们的关切，以周为单位，以天为单位，分秒必争去抓经营是应该的。”
蔚来李斌补充道，按月就很残酷了，按季度，好歹发财报是按季度。
哪吒张勇参加《快乐向前冲》闯关
7月26日，哪吒汽车CEO张勇宣布将参加快乐向前冲：“我也参加一下挑战，大家猜猜我能坚持几分钟。”哪吒汽车官方账号也在评论区回复：“我来给勇哥打call，‘落水’还是‘登顶’？7月27日，山东电视综艺频道直播间一起快乐向前冲！”
山东电视综艺频道官方账号也发布了活动预告。据了解，哪吒汽车是快乐向前冲节目的首席特约合作伙伴。
李斌：坚决不做Robotaxi，它的价值不是把司机工作搞没了
他表示无人驾驶的价值不是抢网约车司机、出租车司机的工作搞没了，它的意义在于解放精力、减少事故，自己不觉得无人驾驶是个大生意，蔚来以后不会做Robotaxi。
李斌表示：“Robotaxi的技术，从技术上看一定会成熟，我觉得这没问题。如果Robotaxi解决不了，别谈什么人工智能了，它肯定会成熟的，早晚会成熟的。但是它真的就一定是一个可持续的生意吗？不是，想多了，Robotaxi也不能解决交通量的问题，所以到最后，一座城市能容纳的运营车辆的数量，不管它是有人开还是没人开，它是有一定量的，这量使得Robotaxi从来就不会成为一个像软件、云服务那样没有边界扩展的一个生意，醒醒吧。”
Stellantis集团将关停不赚钱品牌
日前，Stellantis集团官方表示，未来将关停不赚钱的汽车品牌，这是因为Stellantis集团2024年上半年财务业绩低于预期。Stellantis集团上半年净营收850.2亿欧元，折合人民币约6701.99亿元，同比下降14%，低于预期的870亿欧元。上半年净利润为56.5亿欧元，约合445.38亿元人民币，同比下降48%，低于预期的69.7亿欧元。（汽车之家）
蔚来自研全球首颗5nm智能驾驶芯片“神玑 NX9031”流片成功
7月27日，在 “NIO IN 2024 蔚来创新科技日”上，蔚来宣布旗下全球首颗5nm智能驾驶芯片「神玑 NX9031」，流片成功。据了解，作为业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，「神玑 NX9031」芯片和底层软件均已实现自主设计，拥有超过500亿颗晶体管。
据介绍，这款芯片拥有超过500亿颗晶体管，采用32核心CPU架构，内置LPDDR5x 8533Mbps速率RAM，可实现“高动态范围高性能 ISP”，拥有6.5 G Pixel / s像素处理能力，处理延时小于5ms。
蔚来整车全域操作系统“SkyOS · 天枢”正式全量发布
7月27日，在 “NIO IN 2024 蔚来创新科技日”上，蔚来整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」正式全量发布。
据介绍，它是中国首个由车企自研并量产应用的整车全域操作系统，将过去独立的智能驾驶、智能座舱、车控等系统从底层打通，实现全车硬件资源的统一管理、控制和协同，最大化发挥硬件潜力。它具备高带宽、低延时、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化等优势。这将突破以往因系统独立开发造成的智能化发展瓶颈，为长期的整车智能发展和产品开发迭代提供原生支持和坚实「地基」，最大化提升用户在AI时代的智能电动汽车使用体验。
蔚来发布中国首个智能驾驶世界模型
7月27日，在 “NIO IN 2024 蔚来创新科技日”上，蔚来发布中国首个智能驾驶世界模型NWM（NIO World Model）。
据介绍，它是一个多元自回归生成式的具身驾驶模型，可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力，能在100毫秒内推演出216种可能发生的场景，在「万千平行世界」中寻找最优路径。作为生成式模型，NWM还能基于3秒的驾驶视频，生成120秒的想象视频。NWM具备与生俱来的闭环仿真测试能力，已在复杂交互场景中全面测试并验证性能。
此外，蔚来还发布了智能驾驶技术架构NADArch 2.0，在算法层升级为引入世界模型的端到端架构，从原始传感器数据生成驾驶决策，减少传统方案中的信息损耗，且预测能力更强，让智能驾驶体验更安全、更拟人。
宾利汽车上半年营业利润同比减少33%
宾利汽车公司财报显示，2024年上半年营收为13.88亿欧元，同比减少17%；营业利润为2.61亿欧元，同比减少33%；销售回报率为18.8%，上年同期为23.2%。（同花顺财经）
地平线：全场景智驾方案2025年Q3量产上车
近日，地平线宣布全场景智能驾驶解决方案Horizon SuperDrive™成功挑战复杂城市中心闹市区路况，在周五下午晚高峰车流量及暴雨天气等多重挑战叠加下，实现全程无接管智驾试行。地平线方面透露表示，SuperDrive将于2024年第四季度推出标准版量产方案，并将于2025年第三季度实现首款量产合作车型交付。（新浪科技）
乘联分会：7月狭义乘用车零售预计173.0万辆，新能源预计86.0万辆
乘联分会最新调研结果显示，零售量占总市场八成左右的头部厂商本月零售目标同比-1.7%、环比-2.2%，初步推算7月狭义乘用车零售总市场规模约为173.0万辆左右，同环比均微降2.0%左右。插电混动增长迅速，对新能源市场构成有利支撑，7月新能源零售预计可达86.0万，与6月基本持平，渗透率预计进一步提升至49.7%。
雷军斥8亿多元于北京小米汽车工厂附近再拿地
小米方面又在北京小米汽车工厂旁拿下了一块土地的使用权。根据北京经济技术开发区开发建设局7月25日消息，亦庄新城YZ00-0606街区0106地块工业项目国有建设用地使用权挂牌出让工作于近日结束，由小米景曦科技有限公司竞得。据了解，此地就位于现亦庄小米汽车工厂附近。今年以来，雷军几次公开提到落地不久的小米汽车工厂，称该园区集研发、生产、销售、体验于一体，还引入超过700个机器人直接服务于生产线，并由AI赋能高精度质检。（每日经济新闻网）
