网易汽车6月28日报道 途观 （ 参数 丨 图片 ）自诞生以来，就在城市SUV中成为标杆级别的存在。而在现在的智能化、电动化浪潮之下，上汽大众也再度推出新品， 途观L Pro和途观L 2024出众款接踵焕新而来。
其中途观L Pro采用Pro级架构，将智能化也融于途观L这款燃油SUV之中，让智能座舱、智能驾驶不再是电动化的“专属”；而途观L 2024出众款更是以超实惠的价格和齐全的配置，成为新的SUV性价比标杆。
那么问题来了，如今的途观L车型，到底哪款更适合您呢？
途观L 2024出众款
指导价格：18.68万元起步 （限时14.99万起）
十五万不到？！性价比爆表
途观L 2024出众款一共包括三款车型，价格区间覆盖18.68-21.70，其中采用1.5T EVO II发动机的300 TSI龙腾版就已经标配了IQ. Dive智驾管家系统和智慧车联系统，即便是途观L的最入门车型，依然是智能化先行。加上高效动力系统和越级的空间，简直是家用利器。更不用提途观一直以来的好评口碑，一直是德系SUV的中流砥柱。
现在如果您购入途观L 2024出众款，上汽大众还为您准备了一系列的福利——包括至高8000元置换或本品增购补贴，现金保养券二选一，至低0首付，至低0月供，至高5年0利率等多项限时权益。
当然，如果您对造型和车辆的智能化有更高的需求，那么，升级之后的途观L Pro可能就更适合您了：
途观L Pro 330TSI智行版
指导价格：23.68万元
起步就是智驾+智能座舱
作为车系的入门车款，途观L Pro 330TSI智行版充分展示了“智行”这两个字，智能座舱和智驾系统，一样都不少。进入车内，就能看到和运动化外观一致的简约内饰，中控15英寸2K智能悬浮屏、高通8155数字座舱芯片、10.3英寸全数字液晶仪表等都是标准配置。
其中，全新智慧车联系统，不但支持市面上所有主流手机的车手互联、V Mate智能助手，以及全面的腾讯车载生态，而且还配备了科大讯飞提供的智能语音系统，支持方言识别，以及声音克隆等个性化功能，非常贴心。
在此基础上，330TSI智行版还具备1080P高清行车记录仪、AR实景导航等功能，实用性倍增。9扬声器音响系统在同级车型中也算是领先，只要你不是超级音响发烧友，就完全能满足你日常的需求。
在用户同样关注的智驾部分，330TSI智行版搭载的IQ. Dive智驾管家系统，具备带自动跟车启停和道路预测的高级自适应巡航系统、全旅程智能驾驶辅助、变道辅助、车道保持、交通标志识别、带自动刹车的碰撞警告、开门预警等等多项智能驾驶辅助功能，足以满足日常的驾驶需求。
可以说，在目前的技术条件下，330TSI智行版已经足够满足国内消费者对于车辆智能化的需求。而后面这几款车型，则在配置上锦上添花，能符合进阶用户的要求。当然，诸如全景天窗、后排空调出风口等实用性配置，在330TSI智行版上面也是一应俱全。
330TSI智领版
指导价格：24.48万元
副驾也不用看手机了
途观L Pro 330TSI智领版在智行版的基础上，最醒目的地方就是增加了11.6英寸副驾娱乐屏，借助车辆强大的5G互联和丰富的车机生态，副驾在坐车的时候再也不用盯着手机看了。
另外，智领版也将倒车影像升级为IQ.360全景，自动空调也升级到了三温区带Clean Air 3.0空气净化系统。同时，还增加了15瓦手机无线充电和W-HUD等功能。
330TSI R-Line智领版
指导价格：24.68万元
要的就是这个酷劲儿
从名字也可以看出来，330TSI R-Line智领版就是在智领版的基础上追加了R-Line套件和标志。还增加了R-Line专属超纤皮多功能方向盘、方向盘加热、智能泊车辅助等配置。
而在内饰部分，带R-Line标志的专属超纤皮多功能方向盘手感和观感都更为出色。喜欢驾驶的朋友，强烈建议上这个。另外，车内还增加了30色的星空格调氛围套件。
330TSI R-Line智领版不只是外观升级，功能方面增加了智能泊车辅助功能。对于泊车不是那么自信的朋友们来说，这可是个好帮手。它可以分别记录几组不同的泊车车位场景，通过一次学习再次接近设定的目的地车位之后就可以触发，非常方便。如果对于智驾有要求，还可以选装IQ. Pilot智能辅助驾驶，现在购买还可以限量免费升级选装包。
380TSI 四驱R-Line智领版
指导价格：25.68万元
动力更上一层楼
单看配置，380TSI 四驱R-Line智领版和330TSI R-Line智领版其实并无差异，那么多出的一万元在哪里呢？那就是动力部分——380TSI 四驱R-Line智领版将2.0T涡轮增压发动机的功率和扭矩较330TSI分别增加了25千瓦和30牛·米，官方0-100km/h加速成绩直接提升了1秒有余，而且不要忘了，还有一套4MOTION 智能四驱系统，不管是面对城市、高速还是崎岖路面，驾驶者都更有底气。和330TSI R-Line智领版一样，现在购买该配置也可以限量免费升级IQ. Pilot 智能辅助驾驶。
330TSI R-Line智尊版
指导价格：25.68万元
智驾完全体来了
如果您不追求那么澎湃的动力，却喜欢更丰富的科技配置，那么和380TSI 四驱R-Line智领版价格完全一样的330TSI R-Line智尊版就更适合您了。330TSI R-Line智尊版在智驾方面，已经是车系中的完全体，它拥有IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，包括高级自适应巡航Pro版、车道保持系统Pro版、智能拨杆变道、加塞应对、大车避让等进阶智驾功能
这套系统是上汽大众与大疆车载深度合作的结晶，采用独到的惯导双目方案，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能，实际体验也是相当不错。如今大疆车载智驾技术与大众深厚机械技术积累达成了深度协作，也为途观L Pro带来了更适合中国路况和驾驶员操作习惯的智能驾驶，干脆利落地打消了那些“油车搞不好智驾”的质疑声音。
高级自适应巡航Pro版，支持360s以内车辆自动跟随前车行驶，保证绝大多数的十字路口、红绿灯可以自动通行。车道保持系统Pro版，基于双目摄像头的深度信息，可以获取更精准的道路三维结构，更好地应对上下坡及有倾斜角的道路，以及应对混乱车道线或无车道线情况，能应对曲率半径75m 以上的弯道 ，覆盖全国大部分弯道场景。若临近车道的行人、车辆等动态障碍物或静态障碍物过于靠近本车道时，可在本车道内做出一定的横向避让。智能拨杆变道，驾驶者只需要拨动转向灯拨杆，剩下的交给途观，这一点也让新手能够无惧车流。而智能加塞应对，当有车辆从侧方强行加塞时，系统会通过降低车速来应对加塞。基于博弈算法的防御性驾驶策略，更早地预测加塞行为，在复杂交通场景下也能兼顾安全性和舒适性。以上这些都是上汽大众在智能化领域为中国消费者的贴心之举。
380TSI 四驱R-Line智尊版
指导价格：26.68万元
全能的途观L Pro就是它
消费者的需求也有方方面面，您更看重什么？智驾？动力？四驱？还是各种舒适性配置？如果您都喜欢，那也不着急，这款途观L Pro车系中的顶配车型——380TSI四驱R-Line智尊版，毫无疑问就是您的最佳选择。顶配的好处就是让选择障碍的朋友，没有选择障碍，而且价格也很到位呢。
途观L Pro的福利更多更嗨
同样，上汽大众也为途观L Pro的车主准备了多项福利，包括价值20000元的限时购置税全免、3年8折保值焕新政策、价值4500元的3年无忧保养以及价值至高4800元的选装包限量赠送，此外还有至高8,000元置换或本品增购补贴等等，总之就是在一次降低了购车门槛，可以酌情根据自己的情况搭配出更省钱的组合。
结束语：
上汽大众这次带来极致性价比的途观L出众款和全面智能化的途观L Pro，而且无论是智能座舱还是智驾，中国味道十足。在智能化的基础上，一共九款不同配置风格的途观L车型，总有一款适合您。
合资7座优惠6万，车长5米，2.0T+9A，15万拿下！
如果将10万级车型看着是“单身公寓”的话；那么，15万级车型就应该是“两室一厅”，既能满足单/双人通勤需求，还得满足周末载上一家老少郊游的需求。 如果近期你也有这样的需求，那就不能错过以下的几款车型。
上汽通用雪佛兰 开拓者
现款车型厂商指导价：19.49-26.69万元
经销商报价：17.49-24.69万元
车身尺寸：5011/1953/1717mm
众所周知，雪佛兰这个品牌是有一定的运动基因，即便是开拓者这款长度超过5米的中大型SUV也不例外，因为它提供了Redline版和RS版。 只是这两个版本的车型与普通版相比，主要是对车辆部分饰件进行黑化处理，以及细节处加入版本LOGO，有点像所谓的“心情件”，本质上还是同一台车。
不过，RS版车型还是将车辆的驱动方式由前驱升级为四驱，中央差速器为多片式离合，配备适时四驱系统，尽管这套四驱系统不能带你穿越较为极端的越野场地，但平时带上家人或朋友，到一些人烟稀少的地方进行露营，它还是能够胜任的。
至于开拓者本身的2.0T+9AT动力总成，虽然最大马力达到237Ps，但面对整备质量在2吨左右的“大家伙”，动力表现真算不上迅猛，还好9AT变速箱比较平顺，日常驾驶也基本感受不到顿挫，驾乘者还是可以比较舒服的。
说到驾乘者，不得不提的就是开拓者的7座布局，2+3+2的布局，二排座椅可以前后移动，还是能为第三排乘坐者腾出比较不错的乘坐空间，使得1.75米左右的人进入第三排也不会觉得压抑，基本能满足一家老小的出行需求。
江铃福特 领裕
现款车型厂商指导价：17.38-22.18万元
经销商报价：14.88-19.68万元
车身尺寸：4905/1930/1755mm
福特探险者估计你们已经了解，但福特领裕可能你们就不太了解，这是一台专供国内市场的福特车型，还是由做商用车起家的江铃福特生产，两个元素叠加起来，不了解也是很正常。
不过，这台福特领裕定位中大型SUV，还提供5/6/7座布局，目前终端优惠后还不到15万就可以入手，看着还是挺让人动心的。
之前我们就体验过领裕的6座车型，2+2+2的三排座椅布局，二排为独立座椅，将二排调整至合适位置之后，三排乘坐1.7米左右的成年人也没用问题，只是后备厢空间有点小，真要是满载远行，可能行李就没地方放了。
动力方面，别看领裕用的是2.0T发动机，就以为是探险者同款。 事实上，该车的发动机是由江铃汽车自主研发的，最大马力仅224Ps，匹配的是6DCT变速箱，也就是说这套动力系统与福特都没啥关系。
不过，作为双离合变速箱，它的低速换挡动作还是比较轻，温柔驾驶时几乎感受不到它的换挡动作，算是这套动力系统给人最大的惊喜。
东风标致 5008
现款车型厂商指导价：17.87-23.37万元
经销商报价：15.37-23.37万元
车身尺寸：4670/1855/1655mm
也许不少人已经忘记了标致这个品牌，以至于5008仍然在售的信息更是没几个人知道。 不过，标致5008并不是什么特供车型，不仅外观、内饰也几乎是照搬海外车型的设计，动力系统也不是东风自主研发的，算是“原汁原味”的产品。
需要注意的是，现在很多新能源车型喜欢的异形方向盘，人家5008在2017年上市的时候就已经用上了，而且异形方向盘搭配略高于方向盘的全液晶仪表，能给人驾驶跑车的错觉，只是这样的设计需要一定的适应时间。
目前，标致5008提供5座和7座车型供消费者选择，但由于车身尺寸比较短，7座版的第三排真不太适合长途乘坐。 不过，如果你有户外露营需求的话，还是建议选择7座车型，因为标致5008的第三排是可以拆卸的，直接搬下车当“小沙发”，适合户外露营时使用。
动力部分，标致5008全系搭载1.8T发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，虽然官方没有给出它的百公里加速成绩，但油门一点也不虚，几乎是踩多少给多少，动力性能还是可以的，就是变速箱的调校差点意思，一台传统的AT变速箱，2/3挡之间切换还是能感受到轻微顿挫，要是能把这问题调整一下就更好了。
上汽大众 途观L
现款车型厂商指导价：19.87-26.08万元
经销商报价：14.08-20.08万元
车身尺寸：4733/1839/1673mm
最后要说的这台车，是去年12月燃油中型SUV的销冠——途观L，也许这销冠的定语有点多，但单月超过2万的销量，放在目前燃油车市场也是相当出众。
当然这也是“以价换量”的结果，目前途观L终端优惠基本超过5万，14万出头就能入手，使这台中型SUV有着比较高的性价比。
途观L也是提供7座版车型，但仅出现在顶配上，优惠后的终端售价仅17万元多点（2024款380TSI自动四驱R-Line越享版7座），同时配了适时四驱系统，再加上车内的各种配置，应该途观L这么多配置当中，性价比最高的。
至于其他版本，全都是前驱车型，搭载1.5T和2.0T两款发动机，虽然排量存在较大差异，但动力数据的差异并不算特别大，并且官方给出的百公里加速时间差仅1.2秒，这样的性能差距对家用消费者日常用车的影响并不大，关键是1.5T车型的官方油耗更低，整体更适合家用消费者入手。
15万买辆丐版途观L，落地不到17w，内饰好整体效果不错
大众途观L现在优惠力度颇大，低配车型只需不到17万元就能落地，裸车价更是不到15万元。 作为入门级车型，它搭载1.4T 280TSI发动机，配置虽然一般，但基本能满足家庭日常需求。
河南郑州的一位小伙以高端速腾的价格购得了一辆大众途观L 280定制版，性价比非常高，非常适合做家庭用车。 有人猜测，这可能是上汽大众为了清仓库存，即将有重大举措的信号。
途观L的车身线条设计流畅，它的德系设计风格与日系车截然不同，正是这种独特的颜值吸引了众多车迷。 尽管大众在某些技术上并非顶尖，但销量却名列前茅，可见颜值和品牌影响力在消费者心中的分量。
外观上，途观L 280定制版还算令人满意，能满足大部分人的审美需求。 然而，车主在看到内饰时稍有不满，因为内饰过于大众化，塑料感较强，正如人们常说，价格往往反映质量。 对于价值超过20万元的途观L来说，内饰做工和用料会有所提升，但视觉效果基本保持一致。
坐进车内，空间宽敞舒适。 途观L定位为中型SUV，尺寸为4.712米长、1.839米宽、1.673米高。 其底盘稳健，搭载1.4T 150马力L4发动机和双离合变速器，动力表现尚可，百公里加速仅需10秒，但也有点“小马拉大车”的感觉。
车主透露，裸车价为14.98万元，保险费用大约4000元，购置税约为元，车船税较小。 对于经济条件较好的消费者，2.0T车型的动力更为出色，选择它日后不会有后悔之感。
到店体验途观L，外观豪华，但内饰设计你能接受吗？
现在越来越多的家庭喜欢购买一辆SUV，因为SUV有着天然的优势，就是它的底盘离地间隙比较高，所以非常适合出去自驾。 因为在自驾过程中，一些山间的小路还是有些难走的，而轿车虽然舒适性更高，但是容易刮底盘。
那问题来了，现在如果花15万，你觉得可以买到一辆怎样的SUV呢？可能很多朋友都会说，如果想要买自主品牌，那么有大把车型可以选择，但是如果想购买一款合资车，其实选择余地比较少，大部分都是紧凑型的SUV。
事实上并不是这样的，现在自主品牌为了抢占更多的市场份额，也开启了以价换量的策略，其中优惠幅度比较大的就是大众汽车。 相较于一汽大众，我认为上汽大众优惠的幅度更大，比如我们今天要说的上汽大众旗下的这款途观L车型。
很多人都会说不会吧，15万能买到一辆途观L吗？告诉你确实买不到，但是相差的也不会太多。 今天我们到店实际体验了大众途观L这款车型，其实自从大众途观L降价促销以来，销量上涨是非常明显的。
在今年的9月份和10月份，销量分别为辆和辆。 为何能够取得如此高的销量？我认为这和它的价格有着比较大的关系。 原先大众途观车型定位的是一辆20万左右的SUV，还是紧凑型的，但是现在途观L作为一辆中型的SUV，价格下探如此明显，所以自然吸引到了不少消费者。
首先来看一下途观L的设计是不是依然吸引消费者，我们所拍摄的这款车型是一辆黑色的途观L，也叫做玄武黑，听名称就是战斗力十足。 如果按照音译的话也可以叫做宣武黑，这只是我个人的一个猜想，可能这样的名称叫法显得更加运动。
这款途观L的外观硬朗而且特别的霸气好看，我不告诉你价格，你可能真的想不到这款车型才卖多少钱。 它的车身线条非常的硬朗，而且采用的直来直去的设计，棱角分明。 前脸依然是我们熟悉的进气中网连接led大灯的设计，话说大众家族越来越多地使用了Led大灯，这对增加颜值是非常明显的。 途观L的车身线条，我感觉和迈腾有的一比，非常平直。
车型的侧面和引擎盖一样，线条也是非常的有力，在轮拱处的线条曲幅度较大，看起来非常耐撞的样子。
车型的尾部，这款车型的尾侧线条也同样非常硬朗，从侧面延伸过来的腰线一直延续到尾灯部位，一体感营造得更好。 在大众logo下方，大众途观L的英文字符非常的明显，难道这是在告诉别人我是一辆进口车吗？很明显，大众途观L是一辆国产车。
如果你问我整个车型外观设计我最喜欢哪个部位的话，我想肯定是它的银色行李架了，配备上车顶行李箱的话，绝对是一位越野达人。
相较于外观的设计，我个人并不是特别喜欢大众车型的内饰。 大众车型的内饰给我的感觉虽然精致但是乏味，不信我们来看一下。 我们所拍摄的这款车型采用的是全黑的内饰，多功能方向盘，八英寸的触控彩色液晶屏，电动座椅，看起来比较精致。 但是在细微之处，处理得较为一般。
这款车型的行车电脑屏使用的是让人感到不太舒适的双炮筒机械仪表盘，这样的配置你能接受吗？相较于全黑的仿皮座椅，其实我更喜欢双拼色的皮加翻毛皮的座椅材质。 当然了，这只是我个人的喜好，也有朋友挺喜欢这种德系的感觉。
来看一下后排空间部分，这款途观L的后排空间部分设计水准还是比较高的，舒适度表现不错，但是经过我长时间的试乘试驾，发现它的座椅填充较硬，而且不太容易找到适合自己的角度。 我们所拍摄的这款车型配备了全景天窗，而且也配备了后排空调出风口。
那途观L的具体车身参数是怎样的呢？它的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距是2791mm，还有另一组数据是4716/1859/1677mm，轴距是2791mm。 虽然拥有两组数据，但是车身的数据并没有差多少，而且轴距是完全一致的。
动力部分，说动力之前，你们知道途观L的整备质量吗？告诉你，约为1.6-1.7吨左右，其实是比较重的。 这款车型配备了两款发动机，分别为1.4T以及2.0T的发动机。 这么重的整备质量，我认为1.4T的动力确实有些偏小，我个人更倾向于选择2.0T的发动机。 当然了，2.0T的发动机也是分为高低功版本的，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N?m和350N?m，高功发动机主要是针对的七座版的途观L。
变速箱部分并没有什么太多值得介绍的，采用的大众家族式的七挡双离合的变速箱。 值得一提的是，这款途观L车型全系没有配备手动挡。
底盘设计部分，其实大众途观L和大众途观的底盘设计是一样的，采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。 值得一提的是，如果你购买到的是高功版的车型，那么全系配备的是全时四驱系统。
如果你特别喜欢这款SUV，欢迎咨询常州各大众经销商处。
